Cambio ruvido

Premetto che il mio cinquino e' il 1.2... Volevo sapere se capita anke a voi di notare una certa ruvidita' nella leva del cambio quando inserite la terza marcia. La cosa e' molto evidente a freddo ma cmq lo fa anke quando la makkina e' calda, solo aumentando la marcia e non quando si scala. Diciamo ke le marce entrano bene (con un bel "clac" secco) solo ke quando faccio un seconda-terza deciso, sento (letteralmente) un innesto troppo secco con una strana sensazione di "ruvidita'" nella mano. Cambiando invece lentamente, la marcia entra perfettamente. Ciao.

io ho invece dei problemi nel fare entrare le marce 1° e 2° ... mi spiego ... entrano facilmente ma le devo forzare un pò come se ci fosse uno scalino davanti.
Quando si scalda va meglio ma non scompare del tutto...che si debba regolare la frizione? oppure,visto che ho fatto appena 1000 km devo far sciogliere un pò di più il cambio?:confused:
Ciao
Valentina-Zenzerina

io ancora non ho la macchina, quindi non posso aiutarvi, ma io fossi in voi gli farei dare una controllatina...non dovrebbe essere regolare una cosa del genere.

Invece è regolare: l'ho fatta controllare in due concessionarie, e la risposta è stata che, a freddo, è normalissimo.
Con la mia, a freddo, la prima e le seconda vanno quasi buttate dentro a scarpate; quando è calda, tutto ok, cambio perfetto ed innesti morbidissimi, anche nelle cambiate veloci.

Io non ho mai rilevato alcun problema con la mia cinquina: le marce, anche quelle basse, entrano sempre fluide, sia a motore caldo che appena fatta uscire dal garage.

A scarpate dici?
Uh mamma!

Ah, la mia è un 1.2 benzina.

Confermo tutto. Il cambio è ruvido, la corsa della leva è lunga, gli innesti duri a freddo, capita che si inpunti nelle scalate veloci.
Nel complesso è una bella macchinina, ma lato cambio siamo bel lontani dalla manovrabilità della concorrenza tedesca.

Quote:

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Originariamente inviata da frekino

Confermo tutto. Il cambio è ruvido, la corsa della leva è lunga, gli innesti duri a freddo, capita che si inpunti nelle scalate veloci.
Nel complesso è una bella macchinina, ma lato cambio siamo bel lontani dalla manovrabilità della concorrenza tedesca.

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ma io non notato nulla di tutto ciò il cambio e preciso e veloce
negli innesti

l'unico fastidio e la levetta da tirare su per mettere la retro e solo un fastidio

p.s. io ho una 1.2 8v 69 cv con esp

Il problema non e' solo a freddo... lo fa anke a caldo. Sola la terza marcia a salire (seconda-terza, scalando quarta-terza tutto ok), entra bene ma si sente un clac secco quando la si inserisce. P.S.: ho su circa 2800Km.

Io ho notato questo problema solo a freddo e solo per la prima e la seconda..

Quote:

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Originariamente inviata da salvonet

ma io non notato nulla di tutto ciò il cambio e preciso e veloce
negli innesti

p.s. io ho una 1.2 8v 69 cv con esp

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Uguale alla mia.

Quote:

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Originariamente inviata da GianJack

Io ho notato questo problema solo a freddo e solo per la prima e la seconda..

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IDEM, anch'io! CONFERMO!

Quote:

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Originariamente inviata da six

Uguale alla mia.

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Dipende da come eravate abituati.....

Ero abituata con una Y (new), una 156 e, più recentemente, una 159.

Anche il mio fidanzato, che talvolta ha il permesso di guidare la mia macchinina, mi conferma di non avere mai avuto problemi con il cambio.

Ho il sospetto che non siano tutte uguali, queste 500. :-?

a me da problemi solo la terza,sia a caldo che a freddo,entra faticosamente...

Quote:

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Originariamente inviata da Save

a me da problemi solo la terza,sia a caldo che a freddo,entra faticosamente...

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Provate il cambio di una Polo e capite di cosa parlo.....

Quote:

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Originariamente inviata da six

Ero abituata con una Y (new), una 156 e, più recentemente, una 159.

Anche il mio fidanzato, che talvolta ha il permesso di guidare la mia macchinina, mi conferma di non avere mai avuto problemi con il cambio.

Ho il sospetto che non siano tutte uguali, queste 500. :-?

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confermo zero problemi secondo me dipende anche loto dallo stille di guida
io sono un amante della guida pulita e precisa

gli unici fastidi li ho avuti dalla inutile levetta per inserire la retro alla quale pero no sono abituato e avrei preferito non avere

Io invece noto una certa ruvidita dalla 2 alla 3 nelle cambiate veloci!!

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Originariamente inviata da frekino

Provate il cambio di una Polo e capite di cosa parlo.....

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Beh..effettivamente il cambio della Polo è spettacolare..corto, preciso,morbido..

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Originariamente inviata da Ruxt

Io invece noto una certa ruvidita dalla 2 alla 3 nelle cambiate veloci!!

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Idem anche per me...

Nelle scalate da terza a seconda mi è capitato più di una volta che la seconda non mi entrasse e mi sono ritrovato a fare le curve in folle...

Nel passaggio da seconda a la terza, questa si inserisce abbastanza bene anche se è un pò dura e si sente il "clack" quando si innesta

Mi sembra strano però; se alcune marce entrano bene, perchè altre dovrebbero entrare male??

Comunque io ho fatto solo 160 km, quindi potrebe ancora essere un problema di "gioventù"... spero...

Beh allora io do voce anche alla fazione "il contrario della Polo"...
Chi possiede una Lancia Y vecchio modello può confermare...
Frizione da una trentina di chili, corta, abbinata a cambio di merda a leva lunga, retromarcia con levetta che entra una volta si e tre no... La terza la metto col ginocchio....
Se mi dite che il cambio della 500 è duro mi metto a ridere che non finisco più hihihiihh....
Spero solo che la leva del cambio non sia così lungo perchè lo ODIO ...

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Originariamente inviata da frekino

Provate il cambio di una Polo e capite di cosa parlo.....

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io non guido macchine di classe inferiore ^_^

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Originariamente inviata da salvonet

io non guido macchine di classe inferiore ^_^

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Appunto non ho nominato la FOX.:cool: