Resoconto problemi dopo 2.5 anni - Valutazione complessiva

1.3 Mj 75cv Sport con dettagli cromati

Questo è l'elenco dei problemi riscontrati:

-pelle cambio volante rovinata --> cambio volante
-ghira cromata volante rovinata --> cambiata
-tubo impianto clima rotto --> cambiato (prima ricaricato gas a mie spese e ovviamente non aveva risolto)
-fissaggio del pomello del cambio rotto --> cambiato pomello
-pomello cromato del cambio con bolle --> dovrò cambiarlo
-logo fiat 500 posteriro rovinato --> cambiato
-ghira fissante pelle del cambio rotta --> cambiato pelle e ghira
-ventolata flusso aria cigolante --> prima è stata pulita e poi, visto che dopo poco e ritornato il problema, cambiata
-iniettore bloccatto --> cambiato
-orologio cruscotto che perde l'ora --> hanno provato a risolverlo ma non ci sono riusciti
-funzionameto "deprimente" del blue&me e computer di bordo --> non hanno soluzione
-cambio che prima grattava in retro ogni tanto, ora molto spesso e pure diventato duro (70000 km) --> ci devono guardare
-pedale acceleratore che non accelera fino al max (arriva al 82% visto con un OBD) --> ci devono guardare
-cinture di sicurezza che non recuperano quasi mai (al max che uno non ci presti le massime attenzioni) e conseguente danneggiamento della portiera laterale (in plastica) che della parte metallica della chiusura (in metallo) --> non hanno soluzione
-varie volte accensione spia filtro antiparticolato sporco --> risolto con dei bei giri e consumando diesel a c....o (nb: io faccio quasi sempre strade interurbane e a buon scorrimento)
-consumi eccessivi in autostrada --> ai 130km/h consuma 15/16 a l, roba da matti per una macchina così piccola
-contachilometri che sbaglia "troppo" la velocità --> quando segna i 130km/h, si fanno i 122 km/h
-problema rumore strano in retro quando ruote girate --> risolto (hanno strinto qualcosa ma non sò cosa)

Mio giudizio:
grande design peccato che sia una Fiat (che non si smentisce mai)

Ho lo stesso motore e alcuni dei fastidi che lamenti li ho avuti anch'io ma : porta pazienza alla fine è una Fiat fatta per gli Italiani che sono "brava gente" se non ti accanisci per alcuni di quei difetti , la usi meglio e forse farete la pace e andrete d'accordo . Non vale la pena arrabbiarsi in fondo in fondo ti saresti potuto comprare, con gli stessi soldi, un bel BMW di seconda mano/terza. Ma vuoi mettere la 500 a confronto ad una che ha la forma che le Italiane aveno 45 anni fa ?

Eheh, infatti comunque la amo :)

(Però non dirmi di usarla meglio perchè la tratto come una principessa :) )

Aggiungo:
contachilometri lampeggiante --> risolto dopo vari aggiornamenti

che sfortuna hai avuto supershi?

Quote:

Originariamente inviata da supershi

1.3 Mj 75cv Sport con dettagli cromati

Questo è l'elenco dei problemi riscontrati:...

...Mio giudizio:
grande design peccato che sia una Fiat (che non si smentisce mai)

Sei stato un pò sfortunato ma alcuni di quelli segnalati non sono veri e propri problemi..

-pelle cambio volante rovinata --> Purtroppo questo si sa..l'unica è sperare che succeda in garanzia, comunque le nuove versioni non hanno più questo problema. Per quella del cambio conviene utilizzare un cuffia di una pelle migliore di quella Fiat
-ghira cromata volante rovinata --> Capita
-tubo impianto clima rotto --> Sfiga ;)
-fissaggio del pomello del cambio rotto --> -pomello cromato del cambio con bolle --> Ma che ci fai co sto cambio??? :uhu::uhu:
-logo fiat 500 posteriro rovinato --> Non ho visto una 500 con il logo a posto, solo in concessionaria! ;)
-ghira fissante pelle del cambio rotta --> ...mmm...tu non me la racconti giusta co sto cambio :lol::lol:
-ventolata flusso aria cigolante --> Siamo in due..sto aspettando il ricambio F-)
-iniettore bloccatto --> Sfiga
-orologio cruscotto che perde l'ora --> Nei nuovi modelli è stato risolto, il mio spacca il secondo
-funzionameto "deprimente" del blue&me e computer di bordo --> Questo è riconducibile anche all'orologio, probabilmente hai un BC con software obsoleto, per il B&me che va da schifo, sei perfettamente in linea con tutti noi! :lol:. Che cell hai? Sono taggati i tuoi MP3? perchè è possibile sistemare/migliorare la cosa
-cambio che prima grattava in retro ogni tanto, ora molto spesso e pure diventato duro (70000 km) --> Fortunato che hai fatto 70.000 km. 2003 Mini nuova di palla percorsi 16.000 km sostituiti 5 (e scusa se sottolineo CINQUE) volte cambio scatola sterzo ecc..venduta per depressione/disperazione. Non solo Fiat toppa :D
-pedale acceleratore che non accelera fino al max (arriva al 82% visto con un OBD) --> Consiglio prova a installarti il Plung&play Di.pa sport oltre a risolvere il problema ti divertirai un sacco..Prova a chiedere a Little white (http://www.cinquecentisti.com/forum/...-di-pa-gp.html) te lo fanno anche provare..
-cinture di sicurezza che non recuperano quasi mai (al max che uno non ci presti le massime attenzioni) e conseguente danneggiamento della portiera laterale (in plastica) che della parte metallica della chiusura (in metallo) --> Anche nella Opel avevo lo stesso problema, dopo un tot di tempo la molla del ritorno perde resistenza e la cintura leggermente attorcigliata non aiuta, consiglio di accompagnarla sempre..;)
-varie volte accensione spia filtro antiparticolato sporco --> Qui non posso ribattere :)
-consumi eccessivi in autostrada --> Sei assolutamente nella media..
Prova su strada aprile 2008:
CONSUMO Rilevato Dichiarato
In città 15,6 km/litro 18,9 km/litro
Fuori città 19,6 km/litro 27,8 km/litro
In autostrada 15,2 km/litro non dichiarato
Massimo 9,7 km/litro non dichiarato
Medio 17,2 km/litro 23,8 km/litro
-contachilometri che sbaglia "troppo" la velocità --> Tutte le auto hanno questo scarto. In media del 3-7% quindi la tua è leggermente superiore perchè la 500 è sul range del 5% quindi a 130 km/h hai uno scarto di 6,5 km km/H quindi 123,5 direi che non ci si può lamentare (hanno pubblicato un articolo su Alvolante 18 mesi fa con tutte le auto e relativi scarti):D
-problema rumore strano in retro quando ruote girate --> Meno male ;)

Spero di averti risposto con simpatia e averti consolato sotto alcuni punti di vista, a volte consideriamo difetti cose che effettivamente non sono tali.
Però una cosa..lascia stare la cuffia/pomello/ghiera del cambio, che ti hanno fatto??? :ahah::ahah::ahah:

Quote:

Originariamente inviata da nurybleu

Sei stato un pò sfortunato ma alcuni di quelli segnalati non sono veri e propri problemi..

-pelle cambio volante rovinata --> Purtroppo questo si sa..l'unica è sperare che succeda in garanzia, comunque le nuove versioni non hanno più questo problema. Per quella del cambio conviene utilizzare un cuffia di una pelle migliore di quella Fiat
-ghira cromata volante rovinata --> Capita
-tubo impianto clima rotto --> Sfiga ;)
-fissaggio del pomello del cambio rotto --> -pomello cromato del cambio con bolle --> Ma che ci fai co sto cambio??? :uhu::uhu:
-logo fiat 500 posteriro rovinato --> Non ho visto una 500 con il logo a posto, solo in concessionaria! ;)
-ghira fissante pelle del cambio rotta --> ...mmm...tu non me la racconti giusta co sto cambio :lol::lol:
-ventolata flusso aria cigolante --> Siamo in due..sto aspettando il ricambio F-)
-iniettore bloccatto --> Sfiga
-orologio cruscotto che perde l'ora --> Nei nuovi modelli è stato risolto, il mio spacca il secondo
-funzionameto "deprimente" del blue&me e computer di bordo --> Questo è riconducibile anche all'orologio, probabilmente hai un BC con software obsoleto, per il B&me che va da schifo, sei perfettamente in linea con tutti noi! :lol:. Che cell hai? Sono taggati i tuoi MP3? perchè è possibile sistemare/migliorare la cosa
-cambio che prima grattava in retro ogni tanto, ora molto spesso e pure diventato duro (70000 km) --> Fortunato che hai fatto 70.000 km. 2003 Mini nuova di palla percorsi 16.000 km sostituiti 5 (e scusa se sottolineo CINQUE) volte cambio scatola sterzo ecc..venduta per depressione/disperazione. Non solo Fiat toppa :D
-pedale acceleratore che non accelera fino al max (arriva al 82% visto con un OBD) --> Consiglio prova a installarti il Plung&play Di.pa sport oltre a risolvere il problema ti divertirai un sacco..Prova a chiedere a Little white (http://www.cinquecentisti.com/forum/...-di-pa-gp.html) te lo fanno anche provare..
-cinture di sicurezza che non recuperano quasi mai (al max che uno non ci presti le massime attenzioni) e conseguente danneggiamento della portiera laterale (in plastica) che della parte metallica della chiusura (in metallo) --> Anche nella Opel avevo lo stesso problema, dopo un tot di tempo la molla del ritorno perde resistenza e la cintura leggermente attorcigliata non aiuta, consiglio di accompagnarla sempre..;)
-varie volte accensione spia filtro antiparticolato sporco --> Qui non posso ribattere :)
-consumi eccessivi in autostrada --> Sei assolutamente nella media..
Prova su strada aprile 2008:
CONSUMO Rilevato Dichiarato
In città 15,6 km/litro 18,9 km/litro
Fuori città 19,6 km/litro 27,8 km/litro
In autostrada 15,2 km/litro non dichiarato
Massimo 9,7 km/litro non dichiarato
Medio 17,2 km/litro 23,8 km/litro
-contachilometri che sbaglia "troppo" la velocità --> Tutte le auto hanno questo scarto. In media del 3-7% quindi la tua è leggermente superiore perchè la 500 è sul range del 5% quindi a 130 km/h hai uno scarto di 6,5 km km/H quindi 123,5 direi che non ci si può lamentare (hanno pubblicato un articolo su Alvolante 18 mesi fa con tutte le auto e relativi scarti):D
-problema rumore strano in retro quando ruote girate --> Meno male ;)

Spero di averti risposto con simpatia e averti consolato sotto alcuni punti di vista, a volte consideriamo difetti cose che effettivamente non sono tali.
Però una cosa..lascia stare la cuffia/pomello/ghiera del cambio, che ti hanno fatto??? :ahah::ahah::ahah:

Eheh, grazie per le risposte (e la compressione)

Faccio un update:
-baule che non si apre per due giorni poi ora si è ripreso (cosa incomprensibile _doppio_muro_ )
-il problema della retromarcia risolto con una regolazione fatta dal centro assistenza (uno nuovo, poichè quello che andavo di solito dicevano che dovevo cambiare il cambio o la frizione....) :)

Con questa 500 non si finisce mai di avere rotture di c..... :fischio:

maremma che sfiga :ahah:

Quote:

Originariamente inviata da supershi

Eheh, grazie per le risposte (e la compressione)

Faccio un update:
-baule che non si apre per due giorni poi ora si è ripreso (cosa incomprensibile _doppio_muro_ )
-il problema della retromarcia risolto con una regolazione fatta dal centro assistenza (uno nuovo, poichè quello che andavo di solito dicevano che dovevo cambiare il cambio o la frizione....) :)

Con questa 500 non si finisce mai di avere rotture di c..... :fischio:

il baule l'ha fatto anche a me e ti dico subito che nel giro di 1 mese o 2 rimarrà del tutto bloccato, è colpa di un cavo che viene schiacciato tutte le volte che si chiude il potrellone e a lungo andare si rompe (me l'han sostituito in garanzia e il meccanico mi ha detto che è proprio un difetto di fabbricazione di tutte le 500, prima o poi lo fa a tutte)

Quote:

Originariamente inviata da nik5

il baule l'ha fatto anche a me e ti dico subito che nel giro di 1 mese o 2 rimarrà del tutto bloccato, è colpa di un cavo che viene schiacciato tutte le volte che si chiude il potrellone e a lungo andare si rompe (me l'han sostituito in garanzia e il meccanico mi ha detto che è proprio un difetto di fabbricazione di tutte le 500, prima o poi lo fa a tutte)

concordo è un cavetto che rimane schiacciato e non fa più contatto e rimane chiuso come se si fosse in marcia

Ti sono vicino e ti capisco, pero' sono convinto che quando nascono male il logo non c'entra

Grazie per le info del baule, ho chiamato l'officina (oggi hanno la mia macchina per questo problema) e gliel'ho notificato.

Aggiornamento:
pomello del cambio con bolle --> la garanzia estesa non compre questo inconveniente quindi se lo cambio lo faccio a mie spese (sigh)
acceleratore che non accelera fino al 100% --> per loro è normale così quindi non si tocca (mi sembra assurdo) --> per questo cosa se qualcuno ha un obd può fare una verifica per vedere se ciò è normale su tutte le 500 ?

Se posso aggiungere :

-Cassa acustica posteriore che vibra
-luce clima che si fulmina spesso
-assenza di luce nel bagagliaio
-assenza bluetooth a2dp per ascoltare musica con iphone

Da me la luce dell'indicatore del clima non si è mai guastata, in compenso, di giorni non la si vede proprio (e così non si capisce mai se il clima è acceso o no quando si parte e si rischia di soffocare dal caldo)

Mi hanno controllato il baule, un filo rotto e vari che erano spelati... roba da matti.... stasera mi faranno anche sapere se l'estensione di garanzia (4 bigliettoni) serve a qualcosa

Comunque sono dell'idea che Fiat debba solo sviluppare macchine x il 2° e 3° mondo: auto economiche e soprattuto semplici semplici (no elettronica, solo parti meccaniche ben collaudate (degli anni 80 e 90), solo plastica nera dura per tutto l'interno, nessun fronzolo o accessorio) --> così potranno essere considerate affidabili (vedo un buon mercato in cina/india/sudamerica, l'europa non devono più considerarlo loro mercato)

ah, aggiungo anche i tappini che coprono le estremità delle rotaie dei sedili, che sono fatti di plasticaccia (tipica fiat) e che si staccano appena li tippo (tipico fiat)

PS: sembra una telenovela :-)

Preparati a cambiare anche il marchio anteriore entro un anno!

Siamo messi bene....

Aggiornamento:
il problema del portellone non è stato messo a posto in garanzia estesa ma la concessionaria me l'ha risolto gratuitamente riparando un filo rotto e proteggendo altri che si stavano spelando con una fascettatura.
Se fosse stato con la garanzia normale mi avrebbero cambiato un pezzo del costo di 350€ :suda: accolando il costo alla fiat.

Quote:

Originariamente inviata da supershi

Aggiornamento:
il problema del portellone non è stato messo a posto in garanzia estesa ma la concessionaria me l'ha risolto gratuitamente riparando un filo rotto e proteggendo altri che si stavano spelando con una fascettatura.
Se fosse stato con la garanzia normale mi avrebbero cambiato un pezzo del costo di 350€ :suda: accolando il costo alla fiat.

:uhu:

Quote:

Originariamente inviata da momoAbarth

:uhu:

semplicemente intendevo che l'operazione sarebbe stata coperta da garanzia

ah ok non avevo capito ;)

Sono infiniti i difetti che a la mia 500 scatola sterzo difettata, anello della pelle del cambio sostituito con quello della panda che e piu resistente, ammortizzatore posteriore sinistro che fa un rumore strano troppi soldi da spendere!! Quando metto la retromarcia gratta il cambio, poggiatesta sedili posteriori quando sono alzati vibrano sulle strade del mio paese, già sostituito volante per screpolature, motore avviamento, valvola egr, ammortizzatori anteriori, e bella come macchina ma a troppi difetti.