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Ciao ho mappato (no rullata)la mia 500 Abarth Cabrio e purtroppo non ho ottenuto i risultati aspettati nel senso che non sento tutta sta differenza....
Ma il problema è : volendo mappare da un altro preparatore (tutti parlano bene di Sander),devo riportare prima la centralina alle caratteristiche originale oppure è possibile mappare su centralina già mappata in precedenza?
E riportarla originale ci deve pensare il primo preparatore ?
Grazie in anticipo ciao
ottima domanda... volevo saperlo anch'io... attendiamo gli esperti...
puoi mappare indipendentemente dalla configurazione attuale...ma non aspettarti miracoli!
ciao!!!non so se ti conviene mappare ulteriormente...io ho sempre sentito che dopo i 160/170 cv bisogna andare a cambiare componenti fisiche della macchina
altrimenti si spacca tutto
no...é che proprio non ci arrivi solo mappando!
sarebbe utile capire cosa vuoi dalla macchina sia chiaro non è una critica per te... l'abarth si tira a circa 170cv il discorso come sempre dipende anche sullo sviluppo della coppia due abarth mappate a 170 faccio sempre un esempio in base a come vengono riprogrammate possono generare due diagrammi di coppia differenti.... dipende sempre dall'esperienza del preparatore intesa non come capacità di saper fare o no ma dalle sue esperienze passate, esempio magari io cerco sempre di sparare sui bassi un altro invece cerca sempre di andare sugli alti..... spero di essermi spiegato :D
Secondo me dovrebbe fare una rullata ora per sapere a quanti cv e kg di coppia e' adesso.... se ha una mappa farlocca potrebbe essere a 150cv :)
No no io non voglio niente di particolare ,ho solo detto che la macchina mappata non è molto diversa di prima,mentre sento gente che con mappa nuova la macchina dalla notte al giorno ,forse han fatto una mappa farlocca o forse io mi aspettavo un cambiamento radicale che non ho percepito.....Quote:
Originariamente inviata da eldorado
E volevo sapere se mappando da un altro dovevo riportarla originale.....
Proverò a fare una rullata per vedere se effettivamente ho guadagnato qualcosa.....
Ho capito cosa intendi ,probabilmente mi hanno caricato una mappa con molto in alto e poco in basso ( quello che a me pice di più) purtroppo non ho potuto scegliere in quanto mi ha detto che sono mappe così ,probabilmente sfruttando più in alto i giri sentirei la differenza,ma non mi piace esagerare con la velocità preferisco lo spunto,Quote:
Originariamente inviata da MarcoMjet
Io monto il Record Monza e mi ha detto che un po' in basso perde,
ho il cambio elettroattuato e mi ha detto che che non è un fulmine nelle cambiate,
In più la Cabrio pesa di più della coupe,tirando le somme ,mi sembra non come prima ,ma non brillante come mi sarei aspettato.....
Non mi interessano il numeri dei cavalli ma vorrei qualcosa di molto brillante e scattante,per quello che volevo magari provare una altra mappa senza pero' compromettere l auto......
Da quanto hai mappato?..perché calcola che devi are un po' di km e un po' di accensioni/spegnimenti per farla "adattare"..una specie di rodaggio
eh ho capito tunerz ma se fai un sp2 mica ti ci vuole un po' per sentire la differenza, senti subito che la macchina e' un altra :)
Un paio di settimane...Quote:
Originariamente inviata da tunerz
Proprio quello che pensavo io.......Quote:
Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6
Salgo e dovrei sentire la differenza subito
e un bel pò! Dipende anche quanto sei "sensibile" tu... ma non sentire un bel pò di cavalli ce ne vuole :)
Visto che sei di milano vai ad erba da MP garage vedrai che non te ne pentirai.
Ok ti ringrazio proverò a contattarlo.....Quote:
Originariamente inviata da RobyR78
Be' quando avevo mappato la precedente EsseEsse era cambiata dal giorno alla notte,con questa non sento una gran differenza......non ho rullato e quindi non so se ho preso un bel po' di cavalli,con l EsseEsse mappata avevo rullato ed avevo 162 cv...Quote:
Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6
se vuoi a saronno ci sono io.. e di tjet ne ho fatti un bel po..Quote:
Originariamente inviata da Spaluabarth