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Ciao, ho già letto un altro vecchio thread ma non sono riuscito a capire...la mia 500 monta cerchi da 15 con pneumatici 185/55 r15 (quelli di serie della sport) posso montare delle qualsiasi paio di catene da neve adatte a quelle dimensioni o no?
(ad esempio queste: http://www.ebay.it/itm/16068-CATENE-...item43b1f058f0 )
che io sappia a meno che tu non abbia i cerchi in ferro da 14 non puoi montare nessun tipo di catana perche le ruote della 500 non sono catenabili.
quoto sui cerchi da 14 pollici puoi montarle
Si possono montare le catene solo sui cerchi 14", sui 15" e 16" no (è scritto a pag.194 del libretto). :)
Quote:
Originariamente inviata da mazoku
_applaud_
In realtà puoi montarle...c'è scritto sul libretto che non sono catenabili perchè resta poco spazio nella parte interna della ruota e rischieresti di rompere una marea di cose...esistono però delle catene, le konig k7, che sono sottilissime, le più sottili in commercio (sono da 7 mm). Io le ho e con i 16 non ho avuto problemi (solo che costano tantissimo). Anche perchè nel libretto di uso e manutenzione c'è scritto non catenabili ma non nel libretto di circolazione, quindi vai tranquillo. Ci sono persone che hanno messo anche le 10 mm sui 15 senza aver problemi.
non c'è scritto sul libretto? sull'abarth per i 17" c'è scritto eccomeQuote:
Originariamente inviata da Sméagol
Sul libretto di uso e manutenzione si, ma sul libretto di circolazione no!Quote:
Originariamente inviata da momoAbarth
e perché sulle abarth c'è scritto non catenabili?
Questa cosa della differenza tra i 2 libretti non la sapevo, avevo sempre guardato solo quello di uso e manutenzione. :) Cmq per non sbagliare d'inverno ho i 14 con le termiche, che eventualmente posso aiutare con le catene senza fisime. :DQuote:
Originariamente inviata da Sméagol
meglio così anche perché con la neve i 14" vanno meglio :)Quote:
Originariamente inviata da mazoku
Si beh certo, così è sempre meglio! Io i 14 non li ho voluti mettere sia perchè non voglio "rovinare" l'estetica che ho con i 16 (anche perchè qui sono obbligatori pneumatici invernali o catene a bordo praticamente quasi per metà anno!), sia perchè con la neve si va con la panda 4x4 che non si ferma mai! Poi per sicurezza ho sia le catene appunto da 7 mm sia le calze (ok non sono omologate in italia ma per arrampicarsi in caso di difficoltà fanno sempre comodo!).Quote:
Originariamente inviata da mazoku
Anche io ho le calze sempre nel bagagliaio vanno da di@
Qui sono obbligatorie solo in alcune strade dal 15 novembre al 15 aprile, che è quasi metà anno, in effetti, ma i 14" coi cerchi vintage fanno la loro figura. ;) Poi a primavera cmq metto i 15", quindi la differenza non è tanta come coi 16". ;)Quote:
Originariamente inviata da Sméagol
Ma anche non sulla neve: sotto i 7°C la differenza con le gomme estive si sente un bel po'. :) Una volta provate le termiche non si torna più indietro (soprattutto quando vedi che bene tengono sul bagnato!). ;)Quote:
Originariamente inviata da momoAbarth
Sotto ai 7 gradi le estive diventano di legno le termiche sono l'ideale, solo che io a Genova non posso metterle le si bruciano in un inverno, poi se fa come l'anno scorso che fino a natale c'erano 13 gradi di media non se ne parla proprio e di conseguenza ho le calze e delle catene da 17 nel bagagliaio in caso di controlli :)
Si però è anche vero che i 14, per quanto siano meglio sulla neve fresca, sono comunque 14 che rispetto ai 16 hanno minor tenuta! Sulla mia vecchia 600 avevo regolarmente le gomme termiche (cerchi 13!) ed in confronto regge molto ma molto meglio la 500 con le estive da 16!Quote:
Originariamente inviata da mazoku
Hmmm, questa la prendo con le pinze... F-) ;)Quote:
Originariamente inviata da Sméagol
Sulla SupersoniKa avevo gomme 165/65 R13 in estate e 155/70 R13 in inverno, l'auto di mia madre invece ha delle 185/60 R14 (Pirelli P6 Cinturato): d'inverno mi è capitato di guidare la sua (Seat Ibiza - ovviamente non sulla neve, ma cmq con la nebbia, che rende l'asfalto viscido) che non ha il treno invernale e mi son venutii capelli dritti, e la differenza di battistrada era anche maggiore che tra le 175/65 R14 che monterò sulla 500 e le 195/45 R16 che hai tu come estive, quindi tecnicamente il maggior battistrada avrebbe dovuto incollarmi, ma non è successo. :( Cmq trovo che la 500 con le gomme da 175 abbia una buona tenuta, in primavera che monterò le 185/55 R15 ti saprò dire con più precisione se sento grandi differenze. :)
ho capito, comunque il dubbio mi era sorto guardando sul configuratore della 500, se leggete bene i 15" che monto io non li dà come non catenabili, a differenza di quegli altri con la spalla leggermente più bassa dove è specificato...ora chiaramente mi sembra strano che la spalla influisca su questo fatto e quindi penso che si siano scordati di scriverlo.. comunque strano
http://img513.imageshack.us/img513/188/immaginemc.jpg
Mmm, potrebbe essere un errore del configuratore: nel libretto i cerchi da 15 sono tutti 185/55, indipendentemente dal modello, non capisco perché il configuratore dia gli Sport da 15 come 185/65 (infatti se guardi lo stesso modello, ma diamantato, risulta anch'esso 185/55 NON CAT., è quello subito sotto a quello che hai evidenziato). :)
Concordo con Mazoku...sicuramente è un errore del configuratore...la 500 non monta 155/65 r15...!
ok grazie a tutti per info e consigli
Buonasera a tutti, vado a riesumare questa discussione perché, come noto in altre discussioni, mi è stata data una Fiat 500 come auto aziendale, è una 500 usata.
Lounge con pneumatici 185/55/R15, so che in teoria non sono catenabili e ho letto che quelle da 7 mm possono andare bene. Prevalentemente mi servono per non avere problemi se mi fermassero. Tuttavia, per un discorso di prezzo, quelle da 7 mm non le abbiamo e non me le ordinano da lasciarmi in comodato d'uso. Mi hanno dato delle classiche 9 mm per quella ruota, nella remota ipotesi in cui dovessi installarle, rischio di fare danni?
Grazie mille
secondo me si... molto probabilmente in sterzata e sterzata con ruota scossa andresti contro il passa ruota
Per il discorso essere in regola (=averle a bordo) la cosa è chiaramente irrilevante.
Se invece oltre che averle le vuoi montare, o passi alle 7mm (se non ho capito male però te le devi pagare), oppure le 9mm provale in condizioni di calma e a bassissima velocità, magari in un parcheggio/cortile libero (così non rompi i maroni), così verifichi se toccano o no, aumentando via via l'angolo di sterzata. Con le ruote sterzate al massimo, prova anche a buttare un occhio all'interno del passaruota per vedere quanta luce ti rimane (se ne rimane)
Oltre al problema di toccare il passaruota, c'è il problema della distanza tra cartuccia dell'ammortizzatore e pneumatico. Con i cerchi da 195 è impossibile montarci quelle da 9. Io le ho prese da 7, ma mai provate. Speriamo che vadano comunque bene
Buongiorno ragazzi, anche io ho cerchi da 16 con gomme 195/45 non catenabili. Volevo sapere se qualcuno di voi ha provato a montare le konig k7 poiche vorrei acquistarle anche se il costo (100 eurozzi) e un po altino.
Ciao a tutti
Dovrei comprare le catene da neve per la macchina della mia ragazza, una Alfa MiTo appunto, che monta le 215/45 r17.
La ruota catenabile ed anche scritto sul libretto di uso e manutenzione.
Qualcuno mi ha detto che si possono montare solo catene da 7mm e che catene pi grandi potrebbero rompere i sensori dellABS.
Altri invece mi hanno detto che si possono mettere anche le 9mm.
Qualcuno ha gi montato le catene su una MiTo con queste gomme? Chi ha ragione? Visto che le catene da 7mm costano quasi il triplo...
Grazie a tutti.