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Link con l'elenco della rete ANAS dove dal 15/11/12 al 15/04/13 sarà obbligatorio avere le catene a bordo o i pneumatici da neve installati.
A me resta il dubbio se i comuni/provincie possono adottare delibere ad oc per istituire obblighi del genere...
http://www.stradeanas.it/index.php?/...taglio/id/3044
Spero sia utile
:)
Max
Assolutamente si possono farlo , deve essere fatta però un'ordinanza da parte della polizia municipale in questo modo ti possono rompere le scatole anche sulle strade urbane. Ne sono certo perchè avevo chiesto appositamente qualche anno fa in concomitaza di una multa presa da una mia ex collega.
Ok, grazie, mi sono allarmato perchè qui a Roma e provincia in queste settimane c'è un fermento anomalo sulla questione Catene/gomme termiche...
Pensa che alcuni giorni fà una persona addirittura mi ha detto che sono obbligatorie dappertutto... :rolleyes:
Max
...Beh, a cacciar le catene nel bagagliaio o sotto al sedile si fa poca fatica...
comunque è un tantino esagerata sta legge...si sa che, Alpi a parte, la neve non cade mai in questi periodi e in alcune zone d'italia come la mia, benché io abiti nel cuore dell'appenino, le temperature sono decisamente più alte, oggi non voglio esagerare ma ci saranno come minimo 17° C, e considerate che abito a 850m slm, e mettere l'obbligo dall' 1 novembre è veramente una mannaia sulla testa dei cittadini perché sono soldi buttati...così le gomme invernali le bruci e per chi non può montare le catene come me è veramente una presa in giro...sarebbe stato più opportuno far partire l'obbligo dal 1° dicembre a mio avviso
concordo e occupano poco spazio ;)Quote:
Originariamente inviata da Kristal84
Quì da me al nord , dove il rischio nevicata è un pò + accentuato, l'obbligo di catene a bordo o pneumatico invernale è dal 15 di novembre. Poi per il resto mi associo a quanto detto dagli atri relativamente alle catene che in auto non occupano spazio.Quote:
Originariamente inviata da Fetente284
Effettivamente l'obbligo dal 15 novembre in pianura è un po' esagerato, potevano metterlo dal 1° dicembre: la nevicata più "precoce" che ricordi capitò un 8 dicembre. Poi per fortuna la data del 15 aprile è solo indicativa: qui l'anno scorso hanno anticipato di un bel po' la decadenza dell'obbligo perché aveva iniziato a fare un caldo assurdo, per cui mi pare che già a fine marzo si potesse togliere tutto. :)
Quoto, siamo i soliti italiani "estremisti" in tutte le cose mai una via di mezzo....
Io abito in provincia di Roma ed anche se l'inverno può capitare che una spruzzatna di neve la faccia, in oltre 20 anni di patente non ho mai comprato ne usato le catene da neve, neanche l'ultima volta a febbraio....
Max
secondo me il vero problema è che le leggi le fa chi ha l'autista :fischio: e quindi non sa realmente come sono messe le strade :lol: :lol:
avranno pensato dal 15 novembre al 15 aprile è inverno = gomme invernali !!! _doppio_muro_
:lol: Vero! Peccato che il 15 aprile qui di solito non ci sono mai meno di 15°C. :rolleyes:Quote:
Originariamente inviata da BuSiS
Vero! basta ricordare il "genio" del ministro Ferri, sensa avere la patente istitui il limite dei 130kmh in autostrada....Quote:
Originariamente inviata da BuSiS
Max
Oggi qui a Roma fa 24 gradi.....Quote:
Originariamente inviata da mazoku
Max
L'anno scorso per fortuna si accorsero che era un caldo bestiale e tolsero da un giorno all'altro l'obbligo delle invernali, anche se poi ci furono persone che con le invernali ci girarono fino a luglio...
Io le catene la lascerei perdere, ma metterei obbligo di pneumatici invernali montati fino a Roma.. Poi tanto si Sto arrivando! Che viaggiando vengono su e così se nevica ci intasano le strade ;) le gomme termiche non servono solo se nevica, ma sotto i 7 gradi ;)
gli idioti ci sono sempre XDQuote:
Originariamente inviata da marchettotuning
concordo, e pensa che quest'anno sulla E45 da Mercato Saraceno fin dopo il valico di Verghereto l'obbligo di catene/gomme termiche è stato anticipato al 1°novembre (ci sono dovuto passare il 2 novembre, per fortuna ho una macchina con le termiche già montate...)Quote:
Originariamente inviata da Fetente284
ricordi male (evidentemente sei troppo impegnato a rincorrere i ratti che infestano la tua alfa 147), il ministro Ferri (buonanima) aveva messo il limite a 110 kmhQuote:
Originariamente inviata da Max18771
ahahah! Vero erano addirittura 110!! :lol:Quote:
Originariamente inviata da andrea105
Max
Tutte le strade e le autostrade con obbligo di gomme invernali e catene.
Le ordinanze sono già in vigore, ecco l'elenco completo
http://motori.corriere.it/attualita/...fd6b383d.shtml
Chi circola senza rischia multe fra gli 80 a 318 euro.
Beh a me è andata peggio: una volta in autostrada mi sono accorta che non avevo giubbino e triangolo :lol:
Per chi non monta le invernali: catene nel bagagliaio e via... Sicuramente sarà una rottura, ma... Meglio quello che una multa, che sicuramente costa di più del paio di catene...
si certo cristal catene for life.. anche se alle temperature di questi giorni, se mi fanno la multa sono degli bip!...
che poi c'è una discrepanza assurda tra le ordinanze.. su lecco, obbligo solo con fenomeni metereologici nevosi (se esco al mattino e nevica alla sera?!?! ), a como (stessa statale) obbligo dal 15/11 al 15/04, in un altro comune dal 01/11, a sondrio che è molto più in alto fino al 31 marzo.. bah.. o.O le fanno proprio a caso le leggi... :(
Io personalmente farei una legge uguale per Piemonte Liguria Lombardia Toscana Emilia Romagna Friuli (trentino è un caso a parte) e metterei:
su autostrade/ tangenziali obbligo di gomme termiche montate dicembre gennaio febbraio e metà marzo
Su strade statali catene o pneumatici invernali
Ovviamente fino ad una certa altezza perché se vado a ottobre al montebianco è ovvio che monto le termiche se ho un po' di cognizione..
da Quattroruote.it:
Il ministero dei trasporti dice basta con le ordinanze a macchia di leopardo in materia di gomme invernali o catene. Tre i principi stabiliti dai tecnici ministeriali con una apposita direttiva:
- Il periodo interessato dall'obbligo deve essere compreso tra il 15 novembre e il 15 aprile (non necessariamente l'intero periodo) e l'ordinanza dell'ente proprietario della strada deve essere redatto utilizzando il modello ministeriale.
- Per rendere noto l'obbligo il dicastero guidato da Corrado Passera invita ad impiegare segnali stradali analoghi a quelli in foto.
- Nel periodo in cui l'obbligo sarà in vigore i ciclomotori a due ruote e i motocicli possono circolare solo in assenza di neve o ghiaccio sulla strada e di fenomeni nevosi in atto.
Tuttavia, per "strade o tratti di esse in condizioni particolari quali, per esempio strade di montagna a quote particolarmente alte", gli enti proprietari delle strade potranno adottare provvedimenti di limitazione della circolazione con un'estensione temporale diversa rispetto a quella stabilità nella direttiva.
Coordinamento. Il provvedimento, inoltre, raccomanda il coordinamento tra le prefetture (e i sindaci per quanto riguarda le strade comunali) nel caso in cui questi adottino provvedimenti di limitazione e/o di totale interdizione della circolazione sulle strade in circostanze di emergenza dovute a precipitazioni nevose particolarmente intense. "Per la necessaria uniformità dell'azione di regolazione del traffico", si legge nella direttiva, "le ordinanze che dispongono limitazioni o chiusure di strade o autostrade (che possono riguardare non solo le strade in cui le precipitazioni sono in atto, ma anche quelle che vi affluiscono, anche se su queste ultime le precipitazioni non sono segnalate o previste, ndr), saranno adottate dai Prefetti, in coordinamento tra di loro". Lo stesso dicasi per la revoca delle ordinanze, da fare "con la necessaria tempestività, e in modo coordinato rispetto alle aree limitrofe, soprattutto quando riguardano autostrade o altre arterie stradali interessate da importanti volumi di traffico".
Timori. La direttiva è stata emanata in considerazione, lo scrive lo stesso ministero, del fatto che "nelle stagioni invernali 2010/11 e 2011/12 sono stati attuati da parte degli enti proprietari di strade provvedimenti che non sempre sono risultati coordinati ed uniformi, di modo che si sono verificate situazioni di disagio per gli utenti delle strade che si sono trovati a dover ottemperare ad obblighi diversi a seconda dell'ambito territoriale attraversato". Era ora, ma il timore è che, senza una attenta vigilanza, una semplice direttiva possa non bastare a evitare il ripetersi di situazioni come quelle degli inverni passati.
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