Ciao a tutti, purtroppo ieri notte la mia 500 mjt (95 cv) non è piu ripartita, dal conce mi hanno detto che c'è da cambiare la valvola EGR dicendomi che costa 280€+iva+manodopera :( è normale che dopo 63.000 chilometri sia da cambiare? :(
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Ciao a tutti, purtroppo ieri notte la mia 500 mjt (95 cv) non è piu ripartita, dal conce mi hanno detto che c'è da cambiare la valvola EGR dicendomi che costa 280€+iva+manodopera :( è normale che dopo 63.000 chilometri sia da cambiare? :(
se n'è andata così presto? Ma non è più in garanzia? potresti anche toglierla insieme al dpf e con 90 euro del tubo diritto te la cavi...
la valvola egr è una delle croci dei moderni motori diesel
(valvola egr, filtro antiparticolatol...)
ma in fiat me lo fanno o no?Quote:
Originariamente inviata da Fedexxx84
Quote:
Originariamente inviata da alecha
in fiat dipende se li conosci o no...
Al 90% non te lo fanno, fallo fare da un bravo meccanico, achense poi dopo serve la fiagnostica per annullare le rigenerazioni.
salve ragazzi io per non sapere niente ho preso il benzina ho tenuto il gasolio audi x 7 anni so di cosa si parla sono dolori
forse dopo è pronta la macchina, 6 giorni in officina per una valvola EGR, mi sembra di sognare, purtroppo prendo sempre male in quest'officina e penso proprio di non tornarci mai piu..... poi dopo sento quanto mi sparano di manodopera
Sono curioso, perché io penso di avere lo stesso problema.
Domanda: hai notato consumi molto maggiori con la EGR intasata?
Falla fare ad un bravo meccanico che sicuramente avrà pure l'examiner per sistemare le rigenerazioni.
Finchè si è in garanzia tutto Ok. Dopo è meglio lasciar perdere le concessionarie.
Hanno prontuari e listini materiali da gioielleria!
La erg nel 90% dei casi basta pulirla, cmq se fai molta città dovresti tirare qualche marcia ogni tanto
@enver: i sintomi sono un consumo maggiore, un peggioramento delle prestazioni e un'irregolarità nell'erogazione
senza egr ci guadagna in vita il motore, i NOx combusti vengono scaricati e non reimmessi in aspirazione.
se ne hai modo, falla chiudere
Faccio il 90% dei miei km in autostrada. ;)Quote:
Originariamente inviata da Stefano74
Mi riferivo ad alecha :)
Vero! Però consumi un po' di più!Quote:
Originariamente inviata da aerox2003
Ah ok! ;)Quote:
Originariamente inviata da Stefano74
Quanto di più, secondo voi?Quote:
Originariamente inviata da Stefano74
Io ho notato un incremento di consumi abbastanza notevole. Ora faccio i 16-16,5 km/l (prima ero a cavallo dei 18,5-19 km/l). Considera però che sono fatti quasi tutti a velocità 120-130 kmh.
Aggiungo una cosa... Quando utilizzavo HiQ Diesel di Q8 avevo macchina più reattiva, silenziosa e con consumi migliori, da quando sono passato al diesel "normale" i problemi (per modo dire problemi) sono iniziati. Non uso più HiQ Diesel da quando il prezzo è salito e costa più o come la benzina. Forse in ottica di lungo periodo è meglio spendere 10 cent in più e usare un diesel migliore perché alla fine forse paga in minore manutenzione.
si, da circa 2 mesi la macchina consumava di piu!Quote:
Originariamente inviata da enver
in effetti fino a settembre facevo 90% extraurbano, poi mi sono trasferito in città e la macchina fa 1/3 dei km di prima, di cui 70% città, e dali sono iniziati i problemi....
comunque alla fine mi hanno chiesto 368€ di tutto, hanno anche aggiornato la centralina mi han detto
Enver, credo che la tua EGR sia chiusa da mappa, di solito mappando viene chiusa per prassi.
Fai disel "economico"?
Non penso sia chiusa, perché con l'examiner si vedono alcuni errori sulla EGR.
Da un po' faccio Diesel normale.
Ok per il diesel normale, ma cerca di fare quello di marca ... teoricamente è meno "sporco"
Per l'EGR ... mi sembra strano non te l'abbia chiusa .... prova a domandargli direttamente
Glielo chiederò, comunque gli errori EGR sono iniziati 15 giorni fa.
Il Diesel speciale l'ho fatto fino a circa 120.000km. Se pulirò la EGR, poi non farò più Diesel normale, non ne vale la pena per soli 10cent in meno.
se consumi di più a pari andatura e a motore caldo è dovuto ad una errata riprogrammazione della centralina....perchè dovresti immettere in camera di scoppio maggiore ossigeno quindi viaggeresti con meno pressione dell'accelleratoreQuote:
Originariamente inviata da Stefano74
parliamo di cose leggermente diverse: tu di mappe prestazionali, io di semplice esclusione della egrQuote:
Originariamente inviata da aerox2003
quello che dici è corretto
scusate la mia ignoranza, anche la 1.4 sport 100hp ha la valvola egr???
no.Quote:
Originariamente inviata da BLACKHOOK
solo diesel...
grazie