Proposta scambio con serie 1

Un concessionario mi ha proposto uno scambio, la mia 500 abarth in cambio di una Serie 1 120d msport

Dati 500: Anno 2009, km 55500, Stock, nera, stickers bianchi AC, clima manuale, sedili tessuto, Con scarico SS omologato e libero (finale), kat 200 celle SS (solo cartuccia) Mappa, e boh.. non ricordo altro..

Dati Serie 1: 120d 160cv, anno 2007, km 135000, pacchetto msport interno ed esterno, quindi sedili in pelle e bla bla..

Il concessionario che me l'ha proposta è quello che segue la manutenzione della mia.. Quindi di meccanica la conosce..

Secondo voi? Mi ha proposto un cambio alla pari e ognuno si paga il passaggio.

Vale la pena?

appassionato di BMW da una vita cmq non lo farei,e poi scusa,devi valutare tu cosa cerchi,una Abarth non è nemmeno paragonabile,sono due auto agli antipodi.
Furbo il conce,la tua bene o male si vende,è sempre un 1,4 con 55mila km,la Serie 1 con i tempi che corrono gli rimane sul groppone e non poco...oltretutto con quei km peggio ancora.

Con quel chilometraggio la prenderei solo se costasse 10000 euro...

Già non sono un'amante della serie 1... poi andresti a cambiare un'auto con il doppio dei chilometri tuoi e 3 anni di più... bah, sono un pò titubante.
Ok che è BMW però è sempre un'auto vissuta che più in la "te la daresti in faccia" rispetto alla 500 che mantiene di più il valore.
Certo poi tutto sta in quello che cerchi dall'auto, magari con il gasolio risparmi qualcosina alla pompa... però chissà come sono sono stati fatti tutti quei km.

Io lo sconsiglio per il fatto che ci andresti a rimettere in tutto, a partire dal giro di chiave, che a me ricorda che quest'auto ha qualcosa di diverso dal resto.

Buona scelta :D

Chiedo pareri innanzitutto. Non so la svalutazione della serie 1 o quanto varrebbe il cambio.

Considera che è una 500 abarth. Da tanti vista come auto giocattolo ciucciabenzina..

Quel che risparmio in gasolio lo metterei in assicurazione e benzina quindi lì siam pari..

Però non consideri che la serie 1 tra poco ti costerà molto... Potrebbero rompersi tante cose: pompa, cinghia, testata, fasce... Ti costerà molto di più in manutenzione.

Quote:

Originariamente inviata da Barney

Un concessionario mi ha proposto uno scambio, la mia 500 abarth in cambio di una Serie 1 120d msport

Dati 500: Anno 2009, km 55500, Stock, nera, stickers bianchi AC, clima manuale, sedili tessuto, Con scarico SS omologato e libero (finale), kat 200 celle SS (solo cartuccia) Mappa, e boh.. non ricordo altro..

Dati Serie 1: 120d 160cv, anno 2007, km 135000, pacchetto msport interno ed esterno, quindi sedili in pelle e bla bla..

Il concessionario che me l'ha proposta è quello che segue la manutenzione della mia.. Quindi di meccanica la conosce..

Secondo voi? Mi ha proposto un cambio alla pari e ognuno si paga il passaggio.

Vale la pena?

No, per pochi semplici motivi.
Costa 3 volte di piu la manutenzione di una BMW che di una Abarth, tagliandi stessa solfa e il vecchio 120d da 160cv ha consumi elevatissimi e parecchi problemi.*
Te lo dico io che son fanatico del marchio teTesco e le sto dicendo "ciao" per una CinquinaA. ;)

Se proprio devi far il salto, vai sui KM0 o sulle aziendali.. Ne valgono davvero la pena in quel caso. Ma ripeto devi essere diposto a cacciar fior di soldi se ti si rompe QUALSIASI cosa.
Io son disposto a quei sacrifici perchè son patito di auto e anche perchè, per ora, la mia situazione "non"famigliare me lo consente XD

*e magari con STEPTRONIC?

no manuale..

Se vuoi cambiaria vendi la tua e prenditi un auto con meno km, così ci perdi.. Secondo te perché ti hanno proposto questo scambio? Per guadagnarci o per rimetterci? L'unico che ci rimette sei te..

Ciao, ti sconsiglio vivamente l'affare.

130000 km è solitamente punto critico per la manutenzione del diesel (es cinghia di distribuzione fatta oppure no?). Troppe spese da sostenere e troppe cose potrebbero non andare, sia a livello di motore che di assetto (cuffie dello sterzo, cuscinetti, ammortizzatori, ecc).

Rischieresti di lasciare la tua auto tenuta a dovere per prendere uno scassone con il fregio bmw e spenderci facilmente 1000/1500 euro per risistemarla.

Concordo con chi ti ha consigliato un km 0.

Barney sembri quasi deluso ... Ma guarda che sono iscritto al Passion e partecipo molto di piu di la che di qua.
Fantatico son fanatico, ma se la devo comprare la compro da chi conosco oppure nuova, km0 o aziendale (nonostante quest'ultima quasi sicuramente è stata usata come una pu**ana: maltrattata a destra e sinsitra, è relativamente fresca).
Qui tutti i fanatici italiani, che vogliono solo il made in Italy (e poi comprano vestiti cinesi, mi fan ridere.. Ma vabbè) ergo Fiat, Alfa e Lancia, ti diranno di no perchè fa schifo ecc..ecc..
Io ti sto dicendo di no, perchè sto scendendo da una BMW.. Fantastica è fantastica (quel motore, può fare ancora 150k km in tranquillità), la linea del Serie1 è da orga**o soprattutto della vecchia serie1, con packMSport pff.. E' dieci spanne sopra tutte quante. Se non fosse per l'alta casistica di problemi che ha presentato... Poi magari ti va di c**o e non hai nulla! Sia ben chiaro.. Anche tra le "fallate" esistono quelle che per chissàqualemotivo campano che è na bellezza!

Ma vale la pena rischiare? Sai ciò che lasci, non sai ciò che trovi.

Ripeto.. Se vuoi farlo per toglierti lo sfizio del TP e avere un marchio blasonato, fallo. Averla in garage fa sempre venire il sorriso.
Io ho fatto il salto al contrario perchè.. l'avevo sempre sottovalutata la piccola CinquinaA. e dopo averla provata devo dire che il sorriso è sempre lo stesso: 42 denti.. XD
Parecchi pregi ne ha BMW, ma altrettanti ne ha presentati la piccola CinquinaA. cogliendomi, con mia enorme gioia, alla sprovvista.

Ma come dico a tutti: provala e mantieni la mente lucida, scendi e valuta oggettivamente.
Pro e contro di entrambe le autovetture: spese seduta stante.. e spese avvenire quali possono essere up (interni ed esterni); prestazioni e consumi (anche se durante un test drive puoi vedere poco nulla).

Il tutto dipende da quanto ti vuole bene il tuo conce.......

Se e' il 177 cv ha problemi alla catena di distribuzione!

io non lo farei poi la bmw serie 1 e oribile

io non la prenderei mai....troppi km....almeno il tuo 5ino sai come lo hai usato....

Quote:

Originariamente inviata da Ciuller

Barney sembri quasi deluso ... Ma guarda che sono iscritto al Passion e partecipo molto di piu di la che di qua.
Fantatico son fanatico, ma se la devo comprare la compro da chi conosco oppure nuova, km0 o aziendale (nonostante quest'ultima quasi sicuramente è stata usata come una pu**ana: maltrattata a destra e sinsitra, è relativamente fresca).
Qui tutti i fanatici italiani, che vogliono solo il made in Italy (e poi comprano vestiti cinesi, mi fan ridere.. Ma vabbè) ergo Fiat, Alfa e Lancia, ti diranno di no perchè fa schifo ecc..ecc..
Io ti sto dicendo di no, perchè sto scendendo da una BMW.. Fantastica è fantastica (quel motore, può fare ancora 150k km in tranquillità), la linea del Serie1 è da orga**o soprattutto della vecchia serie1, con packMSport pff.. E' dieci spanne sopra tutte quante. Se non fosse per l'alta casistica di problemi che ha presentato... Poi magari ti va di c**o e non hai nulla! Sia ben chiaro.. Anche tra le "fallate" esistono quelle che per chissàqualemotivo campano che è na bellezza!

Ma vale la pena rischiare? Sai ciò che lasci, non sai ciò che trovi.

Ripeto.. Se vuoi farlo per toglierti lo sfizio del TP e avere un marchio blasonato, fallo. Averla in garage fa sempre venire il sorriso.
Io ho fatto il salto al contrario perchè.. l'avevo sempre sottovalutata la piccola CinquinaA. e dopo averla provata devo dire che il sorriso è sempre lo stesso: 42 denti.. XD
Parecchi pregi ne ha BMW, ma altrettanti ne ha presentati la piccola CinquinaA. cogliendomi, con mia enorme gioia, alla sprovvista.

Ma come dico a tutti: provala e mantieni la mente lucida, scendi e valuta oggettivamente.
Pro e contro di entrambe le autovetture: spese seduta stante.. e spese avvenire quali possono essere up (interni ed esterni); prestazioni e consumi (anche se durante un test drive puoi vedere poco nulla).

No assolutamente. Non sono deluso. Forse non me l'aspettavo una presa di posizione così netta. Ripeto, a me servivano valutazioni ogettive sul perchè farlo o no. La mia 500 l'ho sudata, è la mia prima macchina, mi ci diverto un mondo ogni volta che ci salgo e mi scappa un sorriso ogni volta che la vedo. Di certo non la cambio perchè mi sono stancato.

Il mio solo dubbio era: Se vale la pena avrei un'auto che si può definire più auto della mia sicuramente, un po' più seria e che potessi viverla un po' di più.

Tutto qua. Già mi è stato detto da quasi tutti di non farlo per il solo motivo che la 500 è molto più appariscente e bella.

Vediamo, intanto Sabato gli rimonto lo scrico libero.. Ritorniamo a farla cantare :)

Bah, sull'appariscente non son del tutto convinto lo sia piu la 500 della Serie1.
Va che la linea BMW con packMSport è insuperabile.
A livello di spazi il baule vabbè è 3 volte quello del Cinquino, ma abitabilità per i passeggeri sui sedili posteriori è praticamente zero e non vorrei dir cazz*te forse è meno del Cinquino.. (io sono alto 1.80 e il mio amico è alto 1.85 e dietro di noi non avevamo spazio)
Per me tutte le auto son 2 posti, ma io dico le cose come stanno.

Io son a favore, se e solo se, vendi la tua privatamente e te la cerchi con calma.. Non bisogna aver fretta sennò si rischia di prenderla solo "dovenonbatteilsole".
Troverai sicuramente di meglio e magari ci guadagni anche qualche € .. A livello di danni il mio amico che ha il "tuo stesso" modello, ma di fine 2006 ha avuto solamente da cambiare il piantone sterzo .. 2400€, il pieno lo beve alla goccia (lui monta STEPTRONIC, ma molti con il manuale lamentano, seppur in maniera piu lieve, questo difetto), assicurazione piu alta, sicuramente avrà le vecchie misure di pneumatici e quindi monta le 205/45 R18 ant. e 225/40 R18 post. che costano un occhio della testa perchè poco richieste.

In linea di massima la tua potrebbe valere 10000€..andrebbe anzitutto fatta una valutazione del 120d, poi per il resto mi pare che gli altri ti abbiano dato un quadro piuttosto completo. Certo 135k km non sono pochi..mi pare di capire che lo scambio è tra privati ovviamente, no?

Quote:

Originariamente inviata da Barney

No assolutamente. Non sono deluso. Forse non me l'aspettavo una presa di posizione così netta. Ripeto, a me servivano valutazioni ogettive sul perchè farlo o no. La mia 500 l'ho sudata, è la mia prima macchina, mi ci diverto un mondo ogni volta che ci salgo e mi scappa un sorriso ogni volta che la vedo. Di certo non la cambio perchè mi sono stancato.

Il mio solo dubbio era: Se vale la pena avrei un'auto che si può definire più auto della mia sicuramente, un po' più seria e che potessi viverla un po' di più.

Tutto qua. Già mi è stato detto da quasi tutti di non farlo per il solo motivo che la 500 è molto più appariscente e bella.

Vediamo, intanto Sabato gli rimonto lo scrico libero.. Ritorniamo a farla cantare :)

Falla cantare e non pensare allo scambio !!
Ti parlo per esperienza diretta : ho venduto la mia 1a Abarth perchè come te volevo un'auto più "adulta" . Ho comprato un'Alfa , mi sarò anche imbattuto in un'esemplare sfortunato di Giulietta ma dopo 6 mesi sono tornato in 500 Abarth .. quindi ;)
E poi che senso avrebbe sostituire la tua auto con una più vecchia e taaaanto più chilometrata ?

non cambiarla ;) la serie 1 è davvero bruttina

No per un semplice motivo: il chilometraggio del serie 1. Troppo alto e ogni momento sarebbe buono per il sorgere di qualche problema. Viviti la tua come si deve e se, in fondo, sei tentato ..almeno vai di km0 o usato con pochi km!