Buongiorno ragazzi avrei bisogno di un consiglio per l'acquisto di un terminale x la mia 500 abarth, tra il magneti Marelli track day, lo scara in titanio e ol record monza che mi consigliate?:'( :'( aiutoooooooo
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Buongiorno ragazzi avrei bisogno di un consiglio per l'acquisto di un terminale x la mia 500 abarth, tra il magneti Marelli track day, lo scara in titanio e ol record monza che mi consigliate?:'( :'( aiutoooooooo
innanzitutto vuoi uno scarico omologato o no?
Considera che ho un akrapovic e lo sto togliendo...
allora il record monza era meglio non metterlo e metterci magari l'AC
Non saprei mi hanno parlato di scara e del track day ke tra le altre cose omologato
il track è omologato se non erro solo quando ha la curva, se questa curva si toglie diventa for race only
Una cosa che mi chiedevo a proposito del Trackday: ma l'omologazione dello scarico è sulla curva tappata o sulla pancia? Insomma, se uno toglie il "db-killer" la targhetta rimane visibile?
questo di preciso non lo so bisognerebbe chiedere a MM
Record Monza e filtro Bmc.
tieni l akra!!
perchè togli l'akrapovic....se posso domadare??
Ma pensi che il filtro abbia la ben che minima influenza sul rumore della macchina?Quote:
Originariamente inviata da antonio67
Vorrei sapere anch'io perché togli l'akra...
Scusa,ma chi ha parlato di rumore ? Ho semplicemente detto record Monza e filtro Bmc perché' l' accoppiata di questi due elementi da la migliore resa. P.s per i meno informati, ( non è' il tuo caso) visitate il sito Abarth.it è visionate il magazine Abarth world,dove troverete il tutto.Quote:
Originariamente inviata da OlandeseVolante
No però da come l'hai scritto sembrava che il filtro BMC fosse un valore aggiunto per il sound, quando invece con o senza non cambia assolutamente niente ;)Quote:
Originariamente inviata da antonio67
Qualcuno di voi ha mica un record monza in vendita?
Cmq lo tolto xhe onestamente non mi piacr piu il suono, ho sentito invece in azione lo scara in titanio d il record monza ed hanno una voce inconfondibile ma soprattutto da vera abarth
Io se fossi in te valuterei anche questo della PowerMotive:Quote:
Originariamente inviata da aleabarth
http://www.abarthclubbrescia.it/2012...ge-fabio-z-r6/
Trovi in video dello scarico in fondo alla pagine ;)
Ke scarico si tratta?
E uno scarico con lo stesso principio dell'Akra (valvola apri e chiudi elettronica) ma il sound è nettamente migliore in modalità chiusa (ossia non silenziata) senza contare che viene fatto interamente su misura per il cliente (diametri per l'attacco sul centrale, dimensione e materiale dei codolini ecc ecc).Quote:
Originariamente inviata da aleabarth
Lo fa la PowerMotive di Mantova, ditta di cui il nostro club è partener ufficiale...
Il costo di un terminale del genere? Ho visto ke hanno realizzato questa ditta uno scarico quasi uguale al monza
Quote:
Originariamente inviata da aleabarth
Io se vuoi ti posso dire il prezzo di listino, lo sconto per i nostri tesserati è riservato....ad ogni modo chi l'ha fatto con il prezzo dall'akra ha fatto tutta la linea di scarico compresa di kat posizionato dove meglio credeva e del tipo che volete (200 o 100 celle)
A me eventualmente interesserebbe solo il terminale con raccordo sull'originale con finali da 100
l unica targhetta è sul raccordo libero dove dice for race use only!Quote:
Originariamente inviata da Chris85
890€ con valvola compresa (prezzo di listino)Quote:
Originariamente inviata da aleabarth
Quindi l'omologazione è impressa sulla pancia del silenziatore?Quote:
Originariamente inviata da Dreg
E prezzo per noi che siamo del club??
Lo stesso, intendevo il mio Club (Abarth Club Brescia) noi abbiamo una convenzione speciale con lui perchè come ti ho detto siamo partner ufficiali (puoi vederlo anche sul loro sito)Quote:
Originariamente inviata da aleabarth
Capisco
Prova in ogni caso a sentirlo, non ti farà sicuramente lo sconto che fa ai nostri tesserati ma penso che un po' di sconto dal listino riuscirà a fartelo ;)Quote:
Originariamente inviata da aleabarth
Gia parlato niente sconti
Niente peccato mi dispiace...Quote:
Originariamente inviata da aleabarth
Comunque se veramente scendi da un Akra, l unica soluzione sarebbe un full Titanio partendo dal cat ..
Power Motive con cat 200 celleQuote:
Originariamente inviata da aleabarth
Lo scara è un ful titanio tranne il kat che in acciaio inox
Non è vero, personalmente ho sentito l'akra di persona e non mi ha fatto tutta questa impressione come sound, anzi, con 1500€ di solo terminale mi aspettavo molto ma molto ma molto di più!Quote:
Originariamente inviata da Ciuller
secondo me è veramente riduttivo ed insufficiente cambiare solo il terminale, non si ottiene nessun miglioramento di cv e coppia, forse si ottiene solo un miglioramento effetto placebo, se poi consideriamo che con i soldi del terminale Akra da Power Motive metti tutto lo scarico e cat montati!
A voi la scelta.....
Ti danno anche il centrale?
Io non so la qualita di scara ma se vale la pena ed è veramebte titanio vai di quello... Ovviamente anche il cat 200cell o skat dovresti darlo fare! Ma il titanio miliora il peso, non di poco
Bhe a onor del vero neanche con tutto lo scarico completo guadagni chissa cosa, anzi forse senza la dovuta mappa è possibile che perdi invece...ma il discorso principale è che l'Akra costa un botto e non fa il sound che uno si aspetta...e questa discussione ne è la prova...Quote:
Originariamente inviata da momone19
Si anche centrale e cat.Quote:
Originariamente inviata da Ciuller
Se vuoi un po' di notizie su scara leggi le ultime pagine di questa discussione:
http://www.cinquecentisti.com/forum/...-scara-72.html