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mi spiego meglio, sabato sera stvo per fermarmi al semaforo quando ad un certo punto si sono accese tutte le spie del quadro come un albero di natale e il motore ha cominciato a girare malissimo, come se si fosse fermato un pistone, oggi o domani mi dovrebbe chiamare il meccanico. secondo voi cosa può essere? premetto che la macchina ha fatto un anno di vita il 9 marzo è ha 25mila km
Purtroppo il twinair e' spesso chiamato in causa per questi problemi,molto probabilmente sono le bobine...io dopo un anno ho preferito cambiarla,non mi dava molta fiducia.
potrebbero essere le bobine...
I nuovi modelli pagano per quelli successivi...è sempre stato così e in Fiat la gestazione è molto lunga.
la tua rientrava nella campagna richiamo bobine?
sto 2 cilindri ........come mai sempre problemi di bobine
Io ho ritirato ieri la mia 500 twinair per lo stesso problema...solo che si è verificata una " avaria dell'attuatore della pompa di compressione " praticamente non c'era pressione nel motore e un cilindro non funzionava più.
...era diventato un monocilindrico... :uhu: ...turbo...lento! :)
visto che sei nuovo passa a presentarti nella sezione presentazioni ;)Quote:
Originariamente inviata da pinolina
Ciao, è capitato anche a me e il mi meccanico non riesce a capire il problema, ma soprattutto non sono più in garanzia. Mi puoi dire tu come hai risolto e quanto ti è venuto a costare?. Grazie
Ciao :DQuote:
Originariamente inviata da federicozzzzz
Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) Ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di Te e della Tua 500 ;)
Grazie e buona permanenza sul forum.
ciao mi chiamo federico, ho una cinquecento blu carinissima e mi piace farci le scampagnate in campagna la domenica, va bene così???
Ciao :DQuote:
Originariamente inviata da federicozzzzz
Come ti ho indicato, la sezione in cui inserire una Tua presentazione è questa: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/
Buongiorno a tutti,
premetto che sono possessore di una 500 Twinair 900 da Settembre 2010 che attualmente ha 38000km. Nel 2011 ha fatto un richiamo per la sostituzione (così mi è stato riferito) delle bobine.
Ad inizio di questa settimana, l'ho portata dal concessionario per effettuale il secondo tagliando (il primo fatto a 14000km) e per verificare uno strano rumore a livello della distribuzione del motore, come se una cinghia o qualcosa del genere, sbattesse da qualche parte provocando un rumore ritmico che aumentava al aumentare dei giri. Dopo poco, mi chiamano dalla officina per comunicarmi la "bella notizia": TURBINA ROTTA ! Preventivo per la sostituzione circa 2000 euro. SONO INC...ZZ...TO NEROO! Ho chiamato immediatamente il call center FIAT per fare reclamo e hanno aperto una pratica...sono passati 4gg ma non mi hanno ancora risposto, ma giuro di essere pronto a intraprendere le vie legali a seconda della risposta che riceverò. A quanto pare, e a quanto vedo da questo e altri forum, è un difetto già noto alla FIAT che avrebbe anche provveduto a richiami e sostituzioni della turbina, tranne la mia! Adesso aspetto risvolti e nel caso vi riferirò.
se non ti hanno fatto il richiamo per la turbina e perchè non rientrava nel lotto di quelle difettose...Quote:
Originariamente inviata da Kevin74
Ciao!Quote:
Originariamente inviata da Kevin74
Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) Ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di Te e della Tua 500 ;)
Grazie e buona permanenza sul forum.
il problema dell attuatore della pompa di compressione, non è un fatto di non compressione nel cilindro, ma, significa che il sistema non riesce a portare l olio al multiair su un cilindro e quindi il motore non ha compressione su un cilindro e rileva l erroreQuote:
Originariamente inviata da pinolina
...e perchè il sistema non riesce a portare l' olio al multiair su un cilindro e quindi il motore non ha compressione..? Sono curioso... :uhu:
Quindi reputi "normale" che si possa rompere una turbina a 38000km?
...non è normale, nemmeno per una Fiat... :(
invece sembra non essere raro con le turbine della BMW :rolleyes: e normale la mancanza di affidabilità de VW 1.2 tsi :ahah::ahah:Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
...mal comune mezzo gaudio lo dicono le persone che sono abituate a subire gli eventi... ;)
Ciao a tutti, per quanto riguarda problemi ai motori twinair, ho letto qualcosa di interessante qui:
http://www.saito.it/2781/manutenzion...nair-0-9-litri
spero possa essere di aiuto!