Raffreddare i freni anteriori

Per curiosità qualcuno di voi a ricavato dei condotti di raffreddamento per i freni anteriori sfruttando la sede dei due piccoli fendinebbia come presa d'aria...?! ammesso che ci sia poi lo spazio interno per farlo....
Oltre tutto io non li uso mai e così pensavo di sfruttare meglio quelle sedi con una soluzione che mi pare decisamente molto più utile dei faretti -almeno qui in montagna- specialmente quando si affrontano spesso delle lunghe discese un po "allegre" e si arriva in fondo con i freni sempre sulla graticola....:nervosi: oppure ci sono altre soluzioni...!?;)

Vai di impianto Brembo a 4 pistoncini...1800 euro e puoi frenare continuativamente scendendo dall' Everest :)

uso stradale economico metti una pastiglia migliore e tubi in treccia...olio dot 5 ma lo dovrai cambiare più spesso...

Quindi deduco che queste soluzioni sopportano maggiormente le temperature elevate mantenendo alta l'efficenza dell'impianto...!? ma il disco... !? se si scalda troppo non tende a disallinearsi e deformarsi...!?

tutti i dischi si deformano...ma sono progettati per avere delle tolleranze minime e massime...l'importante è che non succeda con pasticche ridotte all'osso,o che dopo un riscaldamento eccessivo non ci sia un altrettanto raffreddamento immediato ad esempio passando su una pozza di acqua o immediatamente al lavaggio dopo magari una tirata con staccata selvaggia...

Quote:

Originariamente inviata da think_different

Vai di impianto Brembo a 4 pistoncini...1800 euro e puoi frenare continuativamente scendendo dall' Everest :)

Suggerisco il Brembo GT e non GPA..
I dischi van sempre raffreddati prima di fermarsi, è cosa fondamentale..

Omnicompetition?

BremboGT son 3500€ se non erro.

Brembo GT son 2200€ (sempre che non sbaglio anch'io), quindi 200€ più dei GPA ma sono un impianto una spanna superiore..
Qua a me li fanno nuovi a 1400 montati..per ora quella cifra non ce l'ho e comunque preferirei fare prima l'assetto, ma sicuramente prima o poi li monto..

Ammazza....

con 3500 euro a momenti ti ricompri un' Abarth...

a me già 2000 per due pinze all' avantreno mi sembrano una rapina....

immagina 3500....

per 3500 euro voglio i freni carboceramici...

Un carboceramico saran solo 6000€ di dischi..

onestamente tutti quei soldi per scendere dalle montagne mi pare eccessivo...

Anche secondo me..ma tutto dipende da cosa si vuole..alla fine son comunque soldi investiti sulla sicurezza del veicolo..

indubbiamente...ma penso che nel suo caso con poca spesa può avere tanta resa..sempre rimanendo nel suo caso specifico...

Spacer 1400???? Serio?!
Puoi "prestare" quello sconto?? XD

Ma in realtà ne ero rimasto sorpreso io e non solo, ma se cerchi su internet lo trovi a 1400..forse non tutte le officine te lo fanno montato a quel prezzo però 100€ in più, 100 in meno siamo lì..comunque si trova a meno del prezzo di listino e ovviamente a molto meno del Brembo GPA/695..

Sisi chiesto in ricambi l'altro giorno ed erano 3200 + IVA. Mi son messo a ridergli in faccia.
L'unica grossa pecca del mio concessionario son i ricambisti .. Non capiscono na cippa bucata, giuro. Gli chiedi A e ti rispondono: A? Esiste? Costa 4x il prezzo di qualunque altro cristiano.
Per me parlavano del sistema frenante di una Ferrari o Maserati.
Che è oro?

Guardando su internet hai ragione tu Stenc, va dai 1400 ai 2100.

Miiih.... ragazzi a questo punto come non detto, tutti quei soldi per un impianto dei freni!?:uhu:..... non mi sembra il caso.... nel mio caso.

No, la mia era solo una semplice richiesta per cercare di abbassare semplicemente un po le temperature d'esercizio tutto li, perchè l'impianto stock per il mio uso e consumo fino ad ora non ha mai dimostrato segni di cedimento, quindi diciamo che mi va bene così....

Grazie comunque a tutti per i suggerimenti sempre tutto molto interessante e informativo....;)

L'impianto stock è sottodimensionato parecchio (tutte le "sportive" che ti rifilano le case madri si ritrovano leggermente sotto con l'impianto frenante), l'altro giorno pestando un pochino mi son ritrovato un po lungo, difatti penso che il primo up ai freni sarà tubi, pastiglie e olio.
Per me l'up con impianto Brembo o Omnicompetition è solo un fattore estetico, in pista non ci vado, ma vedere tutto quel vuoto dentro ai cerchi mi fa venir na tristezza addosso XD

Quote:

Originariamente inviata da carval

Per curiosità qualcuno di voi a ricavato dei condotti di raffreddamento per i freni anteriori sfruttando la sede dei due piccoli fendinebbia come presa d'aria...?! ammesso che ci sia poi lo spazio interno per farlo....
Oltre tutto io non li uso mai e così pensavo di sfruttare meglio quelle sedi con una soluzione che mi pare decisamente molto più utile dei faretti -almeno qui in montagna- specialmente quando si affrontano spesso delle lunghe discese un po "allegre" e si arriva in fondo con i freni sempre sulla graticola....:nervosi: oppure ci sono altre soluzioni...!?;)

esiste già un kit per il raffreddamento, quello montato sulle trofeo.
però, innanzi tutto se non hai la calotta sul mozzo, non sai come convogliare l'aria nel modo giusto, poi è più una soluzione pista, perchè richiede velocità per fare entrare l'aria.
lo vedo poco adatto ad un uso stradale dove si fanno, ad esempio in montagna, molte più frenate, anche importanti, rispetto a quanta aria si riesce a convogliare in un rapporto velocità/tempo.

vedo più semplice ed economico iniziare con la sostituzione di olio, tubi e pastiglie.
se poi vuoi fare uno step successivo, fatti fare dei dischi composti da fascia frenante e campana in ergal, che dissipa molto più calore di un convogliatore d'aria.
altrimenti ci sono i kit vari come già citati.
è tutta una questione di budget!

Quote:

Originariamente inviata da Ciuller

Omnicompetition?

BremboGT son 3500€ se non erro.

Mi pare di averli visti sulla baya a 2000 euro cmq....con le staffe per la 500 abarth...

ma secondo voi sui cerchi da 16 non montano i brembo sport ??

Perchè io ho visto uno che sotto i sedici le pinze GPA le aveva montate....

ci stavano giusto giusto ma ci ci stavano...

Sì ci stanno

Magari distanziali da 5

Si, con distanziali da 5 ci stanno, a filo, ma ci stanno.

io sotto i miei 16 ho i distanziali da dodici all' avantreno...

quindi dovrebbero starci....bene ora mancano solo i 2mila e passa euro per montarliXD