Originariamente inviata da
arciere93
intanto inizio con lo scusarmi per aver scritto "guida sportiva" invece di "guida allegra"...me ne sono accorto rileggendo solo ora il post (sto facendo il turno di notte a lavoro e pardon per eventuali errori come quello del messaggio precedente), torniamo a noi...i "trucchi" li ha detti quasi tutti, ce ne sono altri due che, già tutti sapete, sono la velocità costante a 90 o a 110 se si guida costante il consumo sarà minore ed evitare ovviamente di dare pedate all'acceleratore, ma di essere con i piedi di "fata"...l'altro trucco e tenere marce alte in paese, ma qui entra in gioco il lato negativo ovvero, nel caso del diesel si può intasare il filtro antiparticolato come anche nel gpl (nel mio caso è accaduto in primis perchè c'era una valvolina guasta fin dall'inizio)...poi il resto lo ha detto già tu carissimo david, scalare prima di arrivare nel rotonde e utilizzare meno il freno, nelle discese lunghe non mettere la macchina in folle ma con la marcia più alta (5° o 6°) ed evitare di sorpassare inutilmente a 120 e di tenere a palla il climatizzatore :). mi scuso ancora per l'errore e per essere passato per "professorino" o quant'altro ^^