Non ricordo se qui se ne e' mai parlato
Qualcuno di voi ha messo i bendaggi sulla turbina lato caldo (chiocciola, downpipe fino alla maglia metallica) ?
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Non ricordo se qui se ne e' mai parlato
Qualcuno di voi ha messo i bendaggi sulla turbina lato caldo (chiocciola, downpipe fino alla maglia metallica) ?
Mi associo nel chiedere se si riesce a ridurre il calore iradiato..
Ma per abbassare la temperatura non basta mettere il kat 200 celle?
Si.. Ma bisogna voler mettere kat 200 e fare mappa :)
Io volevo solo sapere se incide di qualche grado..
Esatto è quello che mi chiedo io...
Per quello che so (ma è un idea che mi sono fatto) il bendaggio aiuta a tenere le temperature della parte dello scarico bendata + calda (quindi collettori, turbina lato caldo e down pipe)
+ Sono caldi è più defluiscono velocemente (quindi si avrà una perdita ai bassi, ma un guadagno agli alti)
Trattenendo il calore fra le bende di sicuro il vano motore saraà di qualche grado più fresco (che fa solo bene)
ma allo stesso tempo innalzare di troppo la temperatura dei gas di scarico potrebbe portare a lungo andare a cricche sui collettori e turbina...
Non ho la preparazione per dire si ne vale la pena no non ne vale.... vedo che sui subaru (motore completamente differente) è largamente impiegato, ma ci sono in gioco potenze e temperature ben diverse..
Sul nostro 1.4 non penso ne valga la pena, altrimenti sarebbe stato adottato sulle AC (mi viene da pensare)...
Ci vorrebbe il caro e vecchio zio trap :-(
Sai che è una bella discussione questa .... io quando stavo per montare lo scat la stavo comprando su ebay.... sicuramente qualche beneficio lo da a livello di deflusso.... io poi non l'ho presa perché lo scat è pronto ma sto aspettando di prendere una cat 200celle e saldarlo per non perdere hai bassi....
Secondo me per quello che costa la benda su ebay e bene comunque sempre prenderla....
Chi ha i collettori racing in acciaio ed altri materiali allora sono obbligati a prenderle ...questo è cio che so su questo argomento;-)
Purtroppo è una cosa che NON ho ancora visto su nessuna 500 Abarth... quindi un motivo ci sarà... i nostri collettori sono molto corti, non sono paragonabili a quelli della subaru che sono kilometrici...forse questo è un motivo
Non daprei dirti so solo che se avessi un preparazione esagerata ed avrei i collettori in accaio inkonel od altro li benderei...perché le bende sono nate proprio per i collettori...per evitare scock termici eccessivi...;-)
Anche su preparazioni pesanti non ho mai visto collettori in acciaio o inkonel, ho sempre visto quelli stock... e non bendati
Quelli sto ovviamente essendo in ghisa non vanno bendati
La ghisa è differente da quelli in acciaio come trattenuta di calore...per questo non si benda.... ;-)
Quote:
Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6
esatto. il motivo principale per bendare i collettori è questo. il fatto di rendere il vano motore più fresco è secondario :)
di contro però c'è il rischio che i collettori si rompino più facilmente dovendo cmq buttare via la bendatura che di certo si sfalderà.
ovvio su una preparazione base sono soldi abbastanza sprecati :) i vantaggi non sono cosi visibili
Qualcuno è riuscito a mettere il bendaggio anticalore su downpipe montato sull'auto? Oppure bisogna per forza smontarlo per bendarlo?