[500L]Primi problemi

Ciao ragazzi,

primi problemi per la mia 500L....domenica scorsa accendo il clima (automatico) e mi accorgo che dopo 10 minuti di funzionamento di aria fredda non se ne parla..in nessuna posizione...così prendo appuntamento con il Motor Village di Torino e scopro che nell'impianto frigo non c'è nemmeno un milligrammo di gas....
Probabile (grossa) falla nel circuito..prendo quindi nuovo appuntamento perchè in giornata non riescono a farla e non hanno auto di cortesia disponibili. Nuovo appuntamento fissato per il 10/04.
Ieri, di rientro da una gitarella di famiglia, nuovo problema: la macchina ad ogni accensione fa un rumore cupo come se un supporto motore si fosse rotto.
Questa mattina segnalo il tutto all'officina Motor Village...dopo 2 ore dalla chiamata...sbabam..nuovo problema: "Avaria Start&Stop" - "Start&Stop non disponibile".
Richiamo il Motor Village...la signorina gentilissima ci rimane pure di stucco...

Quindi, per ricapitolare, il risultato di questi 7 mesi di FIAT (arrivo da mercedes-benz classe A di 12 anni che ha avuto 2 soli problemi a età avanzata (rottura catena distribuzione con conseguente cambio motore e rottura centralina ESP) è:
- novembre 2013 --> km 3500: perdita liquido refrigerante da manicotto di mandata: sostituito manicotto e fascetta
- marzo 2013 --> km 7000: aria condizionata K.O.: attendiamo sviluppi
- aprile 2013 --> km 7400: supporto motore K.O.: attendiamo sviluppi
- aprile 2013 --> avaria sistema S&S: attendiamo sviluppi

:nervosi: :nervosi: :ahah: :ahah:

Bella esperienza in casa Fiat, meno male che c'è la valida assistenza del Motor Village che sono estremamente gentili e disponibili...anche se sto già pensando di venderla...voi come vi trovate? Qualcuno di voi ha già avuto qualche inconveniente?

Io ce l'ho da troppo poco per valutare, comunque cambiare il motore ed ESP in 12 non mi sembrano problemi da poco (soprattutto immaginando i costi MB).
Sulla focus che avevo prima, in 13 anni, ho avuto un solo guasto: alternatore partito all'ottavo anno.
Al giorno d'oggi è solo questione di fortuna seco do me, non di marchio.

Penso che ti sia capitata la classica auto sfortunata... Fiat o non fiat capita..Una volta un pensionato di Arese mi disse: non è questione di marchio, dalla catena escono migliaia di veicoli...ma uno su 1000 avrà dei problemi. .tecnicamente mi disse.. sfigata. Io personalmente ho avuto una golf..due passat e una Peugeot la prima fu una mitica A 112. Credimi fra tutte la Peugeot fu un disastro, ma x questo non penso che la Peugeot sia da buttare.Mi capitò semplicemente una Peugeot 305 srd. ... sfigata....

....A me 4 anni fa diedi via una 207 che in un anno aveva dato solo problemi....

AGGIORNAMENTO SUL GUASTO CLIMA
Per il clima si è scoperto che in fase di produzione non hanno montato dei tubi del circuito frigo...assurdo....ma la cosa più assurda che non sono ancora ordinabili come ricambio e adesso stanno cercando di capire come fare per farli arrivare da fabbrica.
E intanto sto viaggiando su una Musa 1.3 MJ.....

....(sorrisetto ironico)...

Eccoci al capolinea, macchina restituita...hanno montato il famoso tubo, riempito di nuovo il circuito e sostituito un altro tubo...per l'avaria allo S&S hanno sostituito il sensore di carica della batteria che segnalava erroneamente bassa corrente (la batteria dal test ha dato esito positivo sia in tensione che in corrente).
Per il momento sembrerebbe tutto risolto.....speriamo in bene....

Incrociamo le dita

Siamo con te!!!

jaemetal,

e la questione del supporto motore? Sai, te lo chiedo perchè circa una settimana fa la mia Living ha fatto uno strano rumore sull'anteriore, uno "stump" come quando passi sopra un grosso filo di ferro mezzo attorcigliato che ti rimbalza sotto l'auto da qualche parte. Lo ha fatto per 2 volte in 300 metri ma non so se attribuirlo a:

1) filo di ferro o qualcos'altro
2) cedimento di un semiasse o roba del genere

Boh...

Ciao Duilio,

hai ragione...non ho scritto a riguardo del supporto motore, in realtà una volta in officina sul ponte hanno visto che in realtà i supporti motore era perfetti..il rumore arrivava da un tubicino che, lasciato lasco perché non collegato a quel tubetto mancante con i kilometri pian piano si è piegato sino a toccare contro qualcos'altro nel motore (non mi ricordo più cosa) e che quindi provocava quel rumore.
A mente lucida mi è venuta in mente una cosa....ok l'operaio serbo che si è dimenticato di montare il tubo è un cretino...ma ancora più cretino quello che non ha caricato il condizionatore senza segnalare il problema (ammesso che magari l'abbia caricato e vedendo che perdeva se n'è lavato le mani....)

Penso ci sia ben più di una persona che abbia avuto modo di osservare il vano motore e la mancanza del tubo, durante tutto il processo di produzione in catena di montaggio...

Altro giro altra corsa....la macchina è di nuovo KO in officina...avaria s&s con allarme di far controllare il motore....non so più cosa pensare se non che ho sbagliato a comprare Fiat...sempre i soliti mediocri italioti...

Maledizione, per quel nulla che può servire...mi dispiace davvero tanto. Dai, speriamo che una volta che te la sistemano definitivamente non ti rompe più le palle.

Mi dispiace, speriamo che la fiat ti aiuti. Tienici aggiornati!

nooo, jaemetal, resisti e tienici aggiornati ;D
certo che comincio a dubitare che nella fabbrica Serba non ci siano abbastanza controlli..

Mi ero dimenticato del feedback....macchina ritirata dopo 2 giorni...aggiornamento centralina motore con nuovo software ed ennesima sostituzione sensore livello batteria S&S con soliti controlli batteria, sistema S&S....
Con l'aggiornamento del software della centralina la macchina è cambiata un po'...l'erogazione del Twinair è diventata più lineare e si sente meno l'ingresso del turbo, mi pare che giri più tondo e meno scorbutico. Forse sono anche scesi leggermente i consumi ma per questo devo aspettare un po'di chilometri per dirlo...

Dai dai, speriamo bene :)

E RIECCOCIIIII :nervosi::nervosi::nervosi::nervosi::nervosi::nerv osi::nervosi:

Visto che la mia 500 L sentiva la mancanza dell'officina del Motor Village oggi ho pensato bene di portarcela per fare un giretto..._bash_ :nervosi:
Sintomi?
- rumore tipo bomboletta che sballonzola nel vano motore quando prendi delle sconnessioni (anche lievi)
- goccioline di liquido paraflu sul pavimento del garage al mattino
- bluetooth che ogni tanto non ne vuole sapere di connettersi al telefono
- gancio/morsa del portellone posteriore (quella in basso sul telaio su cui va a chiudere la serratura per intenderci) che che ogni 3 settimane si svita e devo riavvitarla (senza però avere le chiavi a brugola francesi che usano in Fiat...)
Risultato?
Prossima settimana 2 giorni di fermo auto...sostituiranno la scatola sterzo, controlleranno da dove arriva la perdita di liquido paraflu, aggiorneranno il software dello Uconnect (prima di sostituirmelo..) e sistemeranno il gancio del baule..

E con questo siamo arrivati al 4° appuntamento in 1 anno...non male....fortunamente al Motor Village sono molto gentili e disponibili (leggasi mi danno sempre la macchina sostitutiva altrimenti rimango nella cacca...)

:36_1_28:

18 mesi e 24.000 km .................. olio filtri candele e gas.
sgrat sgrat sgrat

AGGIORNAMENTO
La macchina è in officina ormai dal 17/12, quello che sembrava un problema di sterzo è in realtà un bel più grave problema al gruppo sospensioni.
Devono cambiare i braccetti di entrambi i lati per gioco eccessivo.
La cosa bella è che ad oggi, 23/12 ovvero una settimana dopo i ricambi non sono ancora disponibili e si terranno la macchina almeno fino al 29/12 (forse alla Fiat i ricambi li porta Babbo Natale?!)
Ormai non so più cosa pensare, unica cosa: devo cambiare macchina e mai mai mai più FIAT perchè è davvero di un bassissimo livello qualitativo.
I propositi per queste vacanze natalizie? Scrivere all'associazione consumatori e trovarmi un'auto nuova (ovviamente NON Fiat)
:nervosi: :nervosi: :nervosi: :nervosi: :nervosi: :nervosi: :nervosi: :nervosi: :nervosi: :nervosi:

VVV
cazzz, mi spiace un sacco. Io spero che la mia tenga duro e, essendo una versione trekking, quindi piu' recente e con qualche dettaglio o regolazioni diverse e migliorate (!?!) non debba sopportare tutti i tuoi inconvenienti. Dopo quasi 11.000 in poco piu' di 6 mesi, non ho avuto particolari noie (una sì, la sostituzione di tutto il gruppo audio / navi, sono dovuto andare 2 volte alla concessionaria, ma non ho mai dovuto lasciare la macchina, ora è tutto ok e funziona bene). In sostanza penso che la tua sia una di quelle nate 'sfigate'.

Si, mi sa che è proprio sfortuna.

A me, in 12.500km hanno dovuto sostituire il piantone di sterzo e l'elettronica ad esso collegata. E aspetto di essere chiamato per risolvere un problema di vibrazioni ai freni posteriori, problema che sembra affliggere tutte le 500L, tant'è che dovrebbe partire un richiamo poiché Fiat ha riconosciuto il problema come difetto di fabbrica/progettazione.

Per il resto, fin'ora, pura soddisfazione. Diciamo che la 500L è un progetto giovanissimo (2 anni e mezzo di vita) e nato da zero. Le auto non dovrebbero mai essere comprate subito ma bisognerebbe aspettare almeno 2 anni, come mi ha detto un meccanico Fiat (ma non ci vuole la zingara per intuirlo).

Se vi fate un giro sui forum Mercedes e BMW, anche lì trovate un sacco di gente che schiuma rabbia per mille problemi. Mai come oggi è solo una questione di fortuna perché le auto si arricchiscono di tecnologia (fumo negli occhi nel 90% dei casi) ma molte componenti, soprattutto meccaniche, vengono realizzate in economia.

Scrivo solo ora....macchina ritirata il 31/12 dopo 2 settimane di attesa e telefonata minatoria visto che continuavano a dirmi che la mia auto sarebbe stata pronta il giorno seguente dal 22/12 e nel frattempo giravo con un'auto sostitutiva di proprietà FIAT AUTO con l'assicurazione scaduta (il primo che sento che dice che bisogna comprare auto italiane in Italia perchè la qualità è buona e l'assistenza è veloce me lo sbrano)
- sostituito i bracci oscillanti e regolato il gruppo sospensivo anteriore: niente di fatto la macchina continua ad avere lo stesso problema
- aggiornato il UConnect: ora funziona perfettamente
- regolato il bagagliaio: vedremo con il tempo
- verificata perdita liquido refrigerante: per ora non perde, vedremo con il tempo

Il risultato è che devo prendere un nuovo appuntamento per vedere di risolvere il problema alle sospensioni....e che comunque sto seriamente valutando di cambiare questo aborto di macchina anche a costo di smenarci dei soldi perchè fa veramente pena...
Ormai l'unico consiglio che do a chiunque mi parli di auto è: TUTTO ma NON FIAT...prezzi alti, scadente qualità del prodotto, scadente assistenza, scadente servizio ricambi, scadente tutto. E che non si dica che sono tutte così...perchè metterci 15 giorni per cambiare due bracci oscillanti su una Fiat nell'officina DI PROPRIETA' della Fiat (neanche concessionaria, officina autorizzata o altro..proprio di proprietà FCA) è vergognoso senza se e senza ma....
E neanche vale il discorso delle festività...perchè l'auto l'hanno avuta dal 17/12...e in passato purtroppo ho avuto auto (guarda caso 2 tedesche e una 1 francese....) che si sono guastate tra Natale e Capodanno e il giorno successivo già erano di nuovo pronte....mannaggia a me a quando mi son fidato di sti "mao-mao"!!!

Sono molto dispiaciuto ma credo che più semplicemente hai avuto molta sfortuna. Io dico le stesse cose di Ford perché ho avuto molti problemi. Eppure conosco fordisti convinti che ci si sono sempre trovati bene. Boh? Può capitare. Ti è andata male, ma ti capisco in pieno. Non ti si può dire nulla :(

Ciao a tutti. Ad ottobre ho acquistato una 500l Popstar 1.4. Fin da subito si è manifestato questo problema: l'auto all'andatura di 40/50 kmh produce un rumore (una specie di vibrazione) che si sente con i finestrini abbassati e maggiormente se si guida a fianco di muri. Ho portato 2 volte l'auto in assistenza e non sono riusciti a capire da dove proviene.
Il capofficina, però, mi ha riferito che ci sarebbero altre auto con questo difetto e ha inviato un ticket alla Fiat. Oggi, però, mi ha anche riferito che ha parlato con un tecnico il quale avrebbe detto che stanno analizzando una macchina col mio stesso problema. Aggiungo anche che ho parlato anche con il customer care della fiat e mi hanno risposto che mi aggiorneranno.
Volevo avvere da voi possibilmente un'opinione e, soprattutto, se qualcuno di voi possiede un'auto con questo problema. Grazie.

Quote:

Originariamente inviata da Marco Scacca

Ciao a tutti. Ad ottobre ho acquistato una 500l Popstar 1.4. Fin da subito si è manifestato questo problema: l'auto all'andatura di 40/50 kmh produce un rumore (una specie di vibrazione) che si sente con i finestrini abbassati e maggiormente se si guida a fianco di muri. Ho portato 2 volte l'auto in assistenza e non sono riusciti a capire da dove proviene.
Il capofficina, però, mi ha riferito che ci sarebbero altre auto con questo difetto e ha inviato un ticket alla Fiat. Oggi, però, mi ha anche riferito che ha parlato con un tecnico il quale avrebbe detto che stanno analizzando una macchina col mio stesso problema. Aggiungo anche che ho parlato anche con il customer care della fiat e mi hanno risposto che mi aggiorneranno.
Volevo avvere da voi possibilmente un'opinione e, soprattutto, se qualcuno di voi possiede un'auto con questo problema. Grazie.

ciao, non so se il problema è proprio lo stesso... io ho una 500L 1.6 105cv da poco meno di due mesi e mi sono accorto che, piu' o meno a quella velocità e a circa 1500 giri, si sente questo rumore\vibrazione abbastanza fastidioso, che smette appena tolgo il piede dall'accelleratore.... non ho ancora portato la macchina in officina, conto di farlo nei prossimi giorni

Ma non è che è il portatarga posteriore a vibrare? A me è successo.

Quote:

Originariamente inviata da Duilio76

Ma non è che è il portatarga posteriore a vibrare? A me è successo.

mah, non saprei... nel mio caso non credo. la vibrazione l'avverto proprio sul pedale dell'acceleratore, o comunque in quella zona, sempre alle stesse condizioni e smette appena tolgo il piede dal pedale...

Non penso che sia il portatarga. La vibrazione non è del pedale ma proviene dall'esterno. Si sente coi finestrini abbassati e maggiormente accanto ai muri