[500L] consumi 1.6 105 cv vs 1.3 84 cv

Salve ragazzi, nelle altre discussioni non ho trovato (potrei non aver visto bene) nulla riguardanti consumi a confronto di queste motorizzazioni.
Io sinceramente sarei più interessato sui consumi della 1.6 pero la mia scelta potrebbe ricadere anche sulla 1.3
il problema è che l'auto la userò prevalentemente in città un po di extraurbano e poca autostrada diciamo che se non cambio lavoro dovrei fare 10000/ 12000 km all'anno.
Però mi piace avere un auto pronta ad ogni tipo di esigenza, nel senso che vorrei buona coppia, sorpassi facili ecc ecc.
Aiutatemi, consigliatemi e suggeritemi pregi e difetti di un motore o l'altro.
p.s. l'auto che posseggo attualmente è un opel meriva turbo benza, quindi fate voi!

Per una macchina così meglio il Multijet...

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Originariamente inviata da Nik079

Entrambe costano (troppo) care e fanno lievitare il prezzo d'acquisto in maniera spropositata (guarda il listino e ti accorgerari che raggiungi il prezzo dell'Abarth, tanto vale...).
Per me o la TA da 85cv (che basta e avanza, e non è regalata), oppure il 1.2 abbinato al dual logic. Oltretutto essendo entrambi a benzina, in città sono più indicati del diesel.

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lui sta parlando della 500L e non ci sono i motori che dici tu....

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Originariamente inviata da Marco1985

lui sta parlando della 500L e non ci sono i motori che dici tu....

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Ho visto dopo e ho corretto...

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Originariamente inviata da Nik079

Ho visto dopo e ho corretto...

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;)

son tutti e 2 multijet i motori di cui parla.....

si, scusate parlo della 500 l multijet

Beh io faccio circa 10.000 km/anno di cui 70-80% città e 20-30% statale e sono sceso da una Ford Focus SW 1.8TDCi 115cv del 2006 per salire su una 500l Living 1.3Mtj 84cv. Credevo di aver rinunciato parecchio in fatto di prestazioni e invece sono molto più contento del 1.3 rispetto al 1.8 Ford. Col 1.3 se non vado di fretta riprendo in 4° da 900 giri (35km/h) senza che il motore si imballi. Col cavolo che potevo farlo col 1.8. E' ovvio che quando il 1.8 attaccava il turbo (1.700 giri) andava più forte del 1.3 ma come rendimento globale del motore il 1.3 mi soddisfa infinitamente di più. Poi è ovvio che è una mia opinione personale. Tu potresti trovare troppo piantato il 1.3. Allora il 1.6Mtj sarebbe la scelta ottimale.

grazie per il consiglio, in effetti il 1.3 sará sicuramente piu indicato per la citta.
mi piacerebbe pero avere un po di piu di coppia, pero mi frenano i consumi della 1.6, non voglio che mi consumi quanto la meriva turbo benza che ho già.
faccio appello a chi ha una 1.6 multijet 105 cv quanto consuma in cittá?

Mmm a quanto pare i milleseisti a questa domanda fuggono :) . Chissà perchè... ;)

Io ho la trekking 105 cv in citta intorno i 15

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Originariamente inviata da drughi

grazie per il consiglio, in effetti il 1.3 sará sicuramente piu indicato per la citta.
mi piacerebbe pero avere un po di piu di coppia, pero mi frenano i consumi della 1.6, non voglio che mi consumi quanto la meriva turbo benza che ho già.
faccio appello a chi ha una 1.6 multijet 105 cv quanto consuma in cittá?

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hai messo sulla bilancia anche le maggiori spese fisse (assicurazione, bollo, costo iniziale della vettura)? i consumi non dicono tutto sulla convenienza di un auto.....

il 1.6 105 cv è il motore che meglio si sposa con la 500 l e la living , poi se vogliamo dire che il 1.3 va benissssimo consuma pochissssimo e è tutta un altra storia perchè questo e perchè quello fate pure ma sicuramente il 1.6 non ha rivali!!!

si le spese di gestione sono tutte calcolate, il prezzo auto pure, vorrei un auto che possa sposarsi meglio tra prestazioni e consumi..

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Originariamente inviata da drughi

si le spese di gestione sono tutte calcolate, il prezzo auto pure, vorrei un auto che possa sposarsi meglio tra prestazioni e consumi..

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Allora la scelta può essere solo tudifferenza siarché sono valutazioni troppo soggettive. Entrambi sono ottimi motori solo che uno privilegia i consumi mentre l'altro le prestazioni.....tuttavia non credo che la differenza nei consumi sia troppo radicale, quindi se ritieni di riuscire a sfruttare e trarre vantaggio da quei 20 cv in più non credo te ne pentirai. La mia idea ė che l'auto giusta per tutti non esiste ;)

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Originariamente inviata da cinquecentouno

Allora la scelta può essere solo tudifferenza siarché sono valutazioni troppo soggettive. Entrambi sono ottimi motori solo che uno privilegia i consumi mentre l'altro le prestazioni.....tuttavia non credo che la differenza nei consumi sia troppo radicale, quindi se ritieni di riuscire a sfruttare e trarre vantaggio da quei 20 cv in più non credo te ne pentirai. La mia idea ė che l'auto giusta per tutti non esiste ;)

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risposta saggia, credo che opterò per il 1.6. 105 cv lo vedo meglio, poi comunque li proverò prima di scegliere!

Ottimo, tonimontoia

un altro fattore poco considerato è il peso; da quattroruote la 500L 1.6 pesa oltre 1600kg in ordine di marcia ( metti circa 100kg di pilota e attrezzature) , esattamente 100kg in piu' della 1.3. ( le twinair e le 1.4 benzina sono piu' leggere di altri 50 kg),e ovviamente quasi del tutto concentrati sull'anteriore. Cio' in teoria influisce sul sottosterzo e in generale sul cosiddetto 'piacere di guida', ma probabilmente solo in certe situazioni limite e solo avendo una certa sensibilita' ce ne si puo' accorgere.

Ad esempio nella marcia cittadina stop and go la maggiore 'pesantezza' del 1.6 si dovrebbe avvertire (ad esemprio maggiore sforzo frizione). Fatto sta che stiamo parlando di sfumature e che il 1.6 è un motore modernissimo e piu' che potente e a boccie ferme il piu' adatto per la 500L. Ricordo che qualche tempo fa è stata fatta la prova di Viaggio Torino Parigi con la Living 1.6 e avevano fatto i 30km con un litro. Anche se non hanno specificato bene i dettagli della prova, cio' significa che il motore è eccezionale.

Ciao, io ho acquistato da poco una 1.3 Mjet. Scendevo da una yaris 1000 benzina da 69 cv (parlo del vvt-i della prima serie ,gran macchina) nonostante fosse benzina non mi ha mai consumato troppo. Considera che facevo 400 km a settimana fissi per andare all'università e me la cavavo con 30-35€. Ora sono passato a questa 500L io la volevo 1.6 105 ma alla fine ho optato sul 1.3 Mjet che ha messo tutti d'accordo a casa. Pensavo di dovermi pentire di questa scelta, invece per niente. E' un ottimo motore, non mi da mai l'impressione che stia faticando. Concordo con cicnquecentouno sul fatto che alla fine è una scelta soggettiva, uno privilegia le prestazioni l'altro i consumi, seppur di poco stando ai dati delle riviste. La mia impressione è ottima riguardo i primi 700 km con il 13 Mjet per ora posso dirti questo. Aggiungo che essendo nuovo l'ho sempre utilizzato ad andatura da "tassinaro" come si dice dalle mie parti :D e quindi puoi dedurre che viaggia a bassi regimi ma senza fatica, senza dover strappare le marce. Non ho mai superato i 3000 giri fin ora e mai i 100 Km/h...... Forse sono un po' maniacalmente esagerato......

Si Paolo500L, che tu fossi un maniaco ce n'eravamo accorti :P

Però fai attenzione ad una cosa. Sia per le auto che per le moto devi guidare sin da subito come se avessi quel mezzo da una vita. Non devi avere alcun particolare riguardo, altrimenti rischi che il motore rimanga "addormentato" e poi è impossibile svegliarlo. L'ho provato diverse volte su diversi mezzi. Il rodaggio va fatto con brio. Vai su strada e fai subito un allungo a tavoletta. Questo non significa ovviamente che devi strappare le marce o sgommare al semaforo ma vivi il motore con naturalezza sin dal primo kilometro.

Ciao ragazzi, sono tornato da poco e devo farvi il resoconto. Be 1004 km con 80€..... Fantastica! Però vi dico che ho viaggiato sempre senza superare i 3000 giri e ho tenuto un andatura di 110-115 km quasi per tt il viaggio grazie al crusi controll. Forse se avessi tenuto andature più alte non avrei consumato molto di più però non ve lo confermo. Già sul forum avevo letto che qualcuno diceva che a 130 viaggia sui 3000 giri e quindi consumicchia un po' di più. Forse il 1.3 come il mio è più adatto per quello che chiamano ciclo extraurbano sulle riviste. Per chi frequenta spesso le autostrade e vuole viaggiare allegrotto mantenendo i consumi su questi stadard credo sia meglio il 1.6. Però prendete con le pinze quello che dico, io non ho il 1.6. Duilio76, questa settimana porterò a fare il controllo consigliato dalla concessionaria dopo i 2000 km, poi guiderò in maniera piu spontanea, promesso:D

se si vuol andar bene con la 500L bisogna optare per il 1.6 120cv, motore stracollaudato, riprende anche molto in basso senza problemi e va forte... anche se fai molta città ti consiglierei il 1.6 turboGPL

Bene Paolo500L, molto bene. :)

il 1.3 a 130 km/h viaggia a 2.900 giri (beh, almeno col cambio manuale è così).

Si si confermo, sono io che mi sono tenuto alla larga da quella quota. Ho il manuale anche io. ;)

Appena capisco come si fa vi posto le foto del computer di bordo e del programma che mi tiene il conto dei rifornimenti!

qualche aggiornamento sui consumi e prestazioni? ho letto da qualche parte che qualcuno si lamentava del turbo lag sulla 1.6.
a voi risulta?

allora, sono riuscito a fare 800 km (km + km -) con 39 litri di gasolio.
secondo me è un ottimo risultato per una 1.6 .
il percorso è stato misto poca cittá molta autostrada e strada extraurbana di montagna con continui sali e scendi, guida tranquilla condizionatore sempre acceso, in auto eravamo 4 persone adulte

direi non male 20 al litro

io ho preso da poco una living 105cv 1.6 ho messo 120 E di gasolio in 2 volte e ho percorso 760 km e il computer di bordo mi segna ancora 320 km residui è vero che io non bado ai consumi guido senza stare attento ma neanche faccio il pazzo quindi facendo un rapido calcolo devo dedurre che sto facendo circa 15 km litro

Mia moglie ha preso da un mese e mezzo circa la 500L 1.3 dualogic... Secondo me il motore è ottimo e il cambio lo è altrettanto... Certo non è un auto per correre, ma ha molta coppia e non è mai in difficoltà...
Per ora i consumi sono sui 15, ma mia moglie ha il piedino molto pesante... Quando la prendo io salgo a 17... Parlo di città...

avendo preso anch'io la Cinquecentona 1.3 Multijet 85cv, sono molto interessato all'argomento, e stando alle vostre esperienze di guida (reali) con questa motorizzazione, che medie di consumo possiamo grosso modo stabilire? del tipo, in città consuma mediamente X mentre sull'extraurbano/autostrada consuma mediamente Y...

Guidando da solo, tranquillo ma non troppo, a macchina completamente scarica (Living, più pesante della L), motore con 6.500km:

città: 18 km/l
a 130 km/h: 20 km/l
extraurbano: beh, qui è difficile stabilire il consumo, il quale varia a seconda del tipo di extraurbano (lento, veloce, montagna...) e a seconda delle condizioni di traffico e velocità di crociera. Posso solo dire che a 90 km/h non si va molto lontano dai 30 km/l.

Ormai ho quest'auto da 9 mesi e non mi pento minimamente dell'acquisto. E il primo motivo di questa mia contentezza è proprio la piena soddisfazione che mi dà il motore. Altro che troppo piccolo, poco potente e sottodimensionato. Quando l'ho comprata non erano ancora disponibili il 1.6 mtj da 120cv e il 1.4 tjet da 120 e rotti cv ma se dovessi tornare indietro sceglierei nuovamente il 1.3 mtj. Auto provata in salita di montagna a medio carico con clima acceso. Va che è una bellezza. Altro che storie.

Direi ottima review, il mio timore era proprio il possibile sottodimensionamento del motore, ma se le tue prove reali dicono il contrario, tanto meglio...
Ps a 90km/h non son capace di andarci... mi faccio bastare i 20km/litro andando a 130km/h :)

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Originariamente inviata da tonimontoia

Io ho la trekking 105 cv in citta intorno i 15

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Io sono tra i 16 e 18 Km/l.
Trovo una differenza enorme se si ha una guida sportiva(14-15) o tranquilla(16-18)

Nessun'altro ha un 1.4 120cv benzina+GPL? Vorrei condividere info sui consumi

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Originariamente inviata da chisti_simu

Io sono tra i 16 e 18 Km/l.
Trovo una differenza enorme se si ha una guida sportiva(14-15) o tranquilla(16-18)

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Ciao!
Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) Ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di Te e della Tua 500 ;)

Grazie e buona permanenza sul forum.

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Originariamente inviata da chisti_simu

Io sono tra i 16 e 18 Km/l.
Trovo una differenza enorme se si ha una guida sportiva(14-15) o tranquilla(16-18)

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Quoto in pieno. Dipende certamente dal peso della vettura e dal grande impatto aerodinamico, visto quanto è alta.

Qualcuno ha una trekking 1.3 85cv? I consumi come sono?

Se sei interessato su Facebook c'é una discussione aperta sui consumi del 1400 bi-fuel. Ad ogni modo dagli 8 ai 13 km/l dipende da come guidi e dal percorso. Saluti.

8 km/l un multijet neanche se lo scanni per una salita in lrima per due ore :D

Un 1.4 benz può essere che con guida sportiva arrivi a fare un 8-9km/l ma io chiedevo per un 1.3 85cv trekking... Stasera con il 1.6 105cv trekking nel traffico ho fatto 14km/l tirando un po' anche le marce appena potevo... Ma il 1.3 trekking?

Il 1.3 mjetII non so quanto consuma di preciso, ma credo che non sia tanto diverso dagli altri due mjet della 500L come consumi, nel senso che dipende mooolto da come lo utilizzi.
Con il mio 1.6 MjetII 120cv finora con tre pieni ho percorso circa 2500 km senza toccare la riserva (42lt x3=126lt). Pertanto facendo un calcolo approssimativo, dovrei avere percorso mediamente circa 19-20/kml.