Dubbi su olio motore ed errore officina autorizzata...lascio o no?

Ciao a tutti...
So che per il 1,2 la Fiat consiglia il Selenia KPE ma a sorpresa una volta ritirata l'auto leggo la fattura e scopro che l'officina autorizzata mi ha messo il 20K:nerv:

La risposta del capo officina alle mie rimostranze è stata:Tranquillo che va bene lo stesso....ma essendo semisintetico io preferivo il KPE che è appunto sintetico percui molto più valido specie alle alte temperature.
Ovvio e scontato che il motore non esplode.

Non vorrei che essendo il 20K fuori listino devono far fuori le rimanenze...ed adesso mi assale un dubbio se da perfezionista toglierlo oppure lasciarlo dato che comunque vada lo sostituisco entro 10 mila km.

ecco i due olii:

SELENIA K P.E.
SAE 5W-40, ACEA C3
totalmente sintetico
http://www.flitalia.it/it/fl/index.p...=8&codPrd=1411

SELENIA 20K
SAE 10W-40, ACEA A3
con basi sintetiche,
http://www.flitalia.it/it/fl/index.p...=8&codPrd=1072

diversa composione, diversa gradazione, diversa specifica...
il motivo per cui ti hanno messo il 20k sarà perchè probabilmente hanno maggiore convenienza...

Ciao ritorna in officina e pretendi di fartelo cambiare gratis e' un errore loro devi mettere quello che c'e' scritto sul libretto anche a me e' successa una cosa simile me lo sono fatto sostituire subito e gratis un consiglio fatti risostituire anche il filtro dell'olio.

Non è un errore..è stato messo di proposito ed alle mie rimostranze al capo officina mi è stato detto che va bene anche quello....quindi dubito che me lo cambino gratis perchè comunque sia loro giocano sul fatto che rientra nella gradazione.

Comunque per la cronaca oggi sono stato in un altra assistenza Fiat ed ho chiesto quale olio mettono nel 1,2..
Con enorme stupore anche loro usano il 20K a detta loro da"sempre"..

Il mio parere è che siccome è un olio fuori produzione loro hanno forti sconti sulle forniture e ci guadagnano in più nel rivenderlo(cosa che non avviene col KPE).

Adesso il dilemma è:Lo tengo fino al prossimo cambio(10 mila km)o lo sostituisco a mie spese(anche se mi dispiace per lo spreco)?
D'altronde non penso che in 10 mila km possa succedere nulla di che al motore.

Caro Comune,

se hai voglia di litigare con questa officina guarda che vinci facilmente...
c'è una mancanza di corrispodnenza tra quanto previsto da fiat e quanto loro adoperano.
prova a dire che farai raccomandata/segnalazione a fiat auto italia, ad un associazione consumatori xxx e alla guardia di finanza.

se invece nonostante tutto vuoi mantenere i buoni rapporti, allora è un altro discorso.

Quote:

Originariamente inviata da sandiego

Caro Comune,

se hai voglia di litigare con questa officina guarda che vinci facilmente...
c'è una mancanza di corrispodnenza tra quanto previsto da fiat e quanto loro adoperano.
prova a dire che farai raccomandata/segnalazione a fiat auto italia, ad un associazione consumatori xxx e alla guardia di finanza.

se invece nonostante tutto vuoi mantenere i buoni rapporti, allora è un altro discorso.

Bravo Sandiego..purtroppo è l'unico che nella mia zona ha risolto tanti problemini nella macchina è da un lato vorrei mantenere i rapporti....anche perchè a quanto pare anche l'altra officina Fiat insisteva sul 20K...cosa che io ho controbattuto fermamente perchè sono due oli diversi...(anche se il 20 k non è che sia scarso dato che viene usato da Alfa e Lancia per motoiri molto più spinti del 1,2).

allora fai così.

il prossimo cambio olio magari anticipalo....

nel frattempo però provvedi a procurarti già il KPE e dalla prossima volta fai i cambi olio presso un'officina diversa, mentre quando hai problemi vai da questa officina fiat.

così eviti di litigare ogni volta ;-)

Quote:

Originariamente inviata da sandiego

allora fai così.

il prossimo cambio olio magari anticipalo....

nel frattempo però provvedi a procurarti già il KPE e dalla prossima volta fai i cambi olio presso un'officina diversa, mentre quando hai problemi vai da questa officina fiat.

così eviti di litigare ogni volta ;-)

Non sai quanto mi rode sta cosa perchè io su tutti i mezzi non ho mai sgarrato...però ovvio da una officina autorizzata e molto nominata non ti aspetti cose simili...
Anche io quando lavoravo in officina Honda e mi occupavo dei tagliandi di moto e scooter non mi permettevo cose simili ma sempre e comunque prendevo come riferimento le tabelle specifiche e gli oli consigliati dalla casa.
Poi ovvio nei mezzi fuori garanzia magari il cliente ti chiedeva altro olio ma era sotto sua responsabilità.
Il KPE l'altra officina Fiat a cui mi sono rivolto mi ha detto che quando dovrò cambiarlo se non lo hanno me lo fanno avere tranquillamente(lo dovrebbero avere dentro comunque!!!!...:uhu:)

Riassumendo ormai lo tengo...tanto lo cambio a 10 mila"secchi"...la macchina non la sforzo e faccio pochissima autostrada...il motore sappiamo quello che è cioè poco spinto...percui non penso proprio possa portare problemi...mi rode onestamente gettare quell'olio e rimetterci almeno altri 60Euro.

Cmq mi dispiace dirlo..ma poca competenza e professionalità....magari saranno bravissimi meccanici..ma in qualcosa peccano sempre....

Guarda ti do un consiglio poi fai come vuoi ti dico di fartelo cambiare subito il 20 K oltre a non essere sintetico e questo e' gia' una minore protezione per il tuo motore specialmente con le alte temperature estive di questi giorni, e' anche con specififica A3 invece di C3 del KPE questo significa che si rovina il catalizzatore perche' lascia molti residui carboniosi che alla lunga lo vanno ad intasare.Poi se devo dirtela tutta e' anche con gradazione 10w40 al posto di 5w40 quindi essendo meno fluido ad ogni partenza fatica a lubrificare subito le parti in movimento tipo la distribuzione delle valvole con una netta maggiore usura del motore.
Io non lo terrei neanche per 100 Km;).

io pretenderei che mi metteno l'olio corretto....

se l'auto e' in garanzia dovrebbero mettere l'olio prescritto da fiat... in quanto uno e' ACEA A3 e l'altro e' ACEA C3... hanno una diversa composizione ! per me fanno i furbi.... poi ci sta' che cmq vada bene lo stesso il motore( bisogna pero' vedere a lungo andare ), ma non mi sembra serio il comportamento dell'officina .

Cambia olio e metti il kpe, il nostro 1,2 ha il variatore di fase, funziona con la pressione dell'olio...http://www.riparando.it/training/var...t-500/2012/03/

il 20 k è nato nell'era del variatore di fase...il problema se ci deve essere non è quello...

Cmq riassumendo...
Sono andato in officina Fiat(non quella che ha sbagliato l'olio e che oltretutto mi viene lontana)ho scaricato il 20K(200 km all'attivo)ed il filtro olio...me li son fatti dare e li metto al prox cambio nella Panda 1,2 di mia madre o nella Punto 1,2 di mio nonno.
Non ma la sentivo di gettarlo via con quei pochi km di percorrenza..

Messo su il KPE con filtro olio nuovo.

Non solo sono più rilassato ma la macchina è tornata fluida come prima del tagliando...mentre col 20K era come più lenta nel prendere i giri....

Grazie del vostro supporto....

No non credo effetto placebo...anzi me ne sono accorto ancor di più con l'aria condizionata accesa...prima del tagliando con il 20K era fluidissima...ha perso per poi tornare come prima non appena messo il KPE...stessa strada,stessa benzina nel serbatoio e solo con me sopra...sia in città(meno influenzata dal vento)che in autostrada...

Adesso è tornata la mia buona"vecchia"500 di una volta...:)

Hai fatto bene,mai stare nel dubbio o con tarli per la testa...a me e' successa una cosa analoga ma con il fluido freni,scaricato pure io tutto dopo 30 km.

Quote:

Originariamente inviata da GRC46

Hai fatto bene,mai stare nel dubbio o con tarli per la testa...a me e' successa una cosa analoga ma con il fluido freni,scaricato pure io tutto dopo 30 km.

credimi..passeremo per pazzi ma io quando si tratta di olio e parti meccaniche devo essere sicuro di quel che ho sotto...anche perché ci tengo ai miei mezzi anche se devo tenerli un mese o 10 anni li tratto sempre coi"guanti"e ne ho rimessi soldi per queste"manie"ma son stato sempre ripagato dalle prestazioni ed al momento di rivenderli...

Sulle nostre 500 di famiglia,entrambi Euro 5 del 2009 in Fiat come olio hanno messo sempre il Selenia 20k quando le portavamo in Fiat...sono andato a rivedere i bollini attaccati all'interno del cofano...
Non è quello giusto vero?

No,li 20k é un 10w40.
La tua auto porta il 5w40,ovvero il K pure energy

Eh vedi,allora per i primi anni gli hanno sempre messo l'olio sbagliato(ed era una concessionaria Fiat)

Gli saranno rimaste latte del vecchio selenia dei primi anni 2000, da smaltire!!