Fiat Twinair 85cv con turbina rotta:Come comportarsi?

Buona sera a tutti,scrivo qui per farvi partecipe di un problema che mi sta facendo molto preoccupare e che non mi fa capire bene come mi devo comportare
La turbina della mia 500 un mese fa si e' rotta,avendo 28000km ma oltre due anni di vita la macchina non e' in garanzia
La portai dal mio meccanico di fiducia,che constatando che era rotto il turbo mi ha detto di chiamare la fiat per vedere se per caso potevano chiudere un occhio e visto i pochi km passarla in garanzia
Cosi e' stato ed hanno voluto però la macchina senza far nessun'altra manodopera da parte del mio meccanico
Morale della favola il turbo e' stato sostituito in garanzia e aggiungendone altri due anni
Fin qui contentissimo!peccato che dopo 17km mentre la stavo portando a casa,questo venerdi sera,ho sentito un altro rumore sinistro!..strano rumore e macchina che non mi convinceva!Ho chiamato la fiat ,e mi ha detto che se si rompe me lo cambiano....anche perché non sapendolo subito era già il secondo turbo che sostituivano visto che a detta di loro il primo non rendeva....
L'ho usata ieri ma fra rumori e vuoti ho cominciato a sentire uno strano odore
Oggi ho fatto una ventina di km ed ha cominciato a fumare bianco
lA macchina va lo stesso...il rumore e' cessato ma pizza e faa fumo!
Ora vorrei sapere ....continuo da loro o visto che hanno esteso la garanzia a due anni posso portarla da altri meccanico rimanendo in garanzia?
Scusate errori di ortografia e grammatica ma sto scrivendo dal cell...

Ti consiglio di portarla appena possibile dal concessionario che ti ha sostituito la turbina.. magari hanno montato qualcosa male!
Sentili al telefono e non fare troppi km!!

vai dal conce che ti ha fatto il lavoro....

Vai in fiat e alla svelta

Turbo ancora rotto...:'(
Io non voglio essere rompiballe con loro,vero che la macchina era fuori garanzia...
Ma questo turbo mi è durato 15Km...Poi mi ha detto il capo officina fiat di usarla lo stesso tanto il turbo me lo cambiavano...alla fine lunedi mattina l'ho accesa e fumava bianco come una ciminiera!
Ho chiamato il capoofficina che,abitando nello stesso paese,l'ha portata lui in officina(altri 17km)
Lui è bello tranquillo dicendomi che sono turbo difettosi!!!
Oggi ho chiamato e mi hanno detto che domani se arriva il pezzo lo monta e mi ridà la macchina...
Io gli ho chiesto:ma quanto la testate?ah non piu di 20km....di più non possiamo!
Io davvero non so come comportarmi...se sono io ad avere cosi poca fiducia senza motivo ed è davvero colpa dei turbo o non verificano cosa diavolo li fa rompere!!!

stendiamo un velo pietoso... :(

Poi mi danno del pessimista rompiscatole...

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Originariamente inviata da Spoiler

Poi mi danno del pessimista rompiscatole...

Azzz.... Stavo pensando proprio a te! Lo sapevo che non potevi mancare! :fico:

Guarda che mi leggo tutti i topic dei problemi proprio per potermi documentare, non è che porto iella (forse un pò) ma ci deve pur essere qualcuno che fa notare che niente è perfetto. ;)

Cambia officina! Se un turbo è ko, non possono dirti "usala".
Se triti la girante che finisce nell'ic e nel motore butti via il motore.
Se saltano le tenute e fai fumo, quel fumo bianco è acqua e l'acqua non è illimitata.

Motivo della seconda rottura? la scelta è turbo difettoso 35%, montaggio errato 65%

Buongiorno non voglio passare per un sapientone pero' posso dire che il problema potrebbe risiedere nei tubi di lubrificazione del core della turbina la tubazione di mandata effettua una strozzatura di 90 gradi sui primi TA e questo nel tempo con olio usato potrebbe intasarsi con delle morchie andando a fottere la turbina dopo che si sono accorti di questo difetto hanno modificato questa curva rendendola piu' ampia,il mio consiglio fai controllare questi tubi se sono intasati ed eventualmente pretendi la sostituzione con la modifica.

Un saluto:)

Leggetevi questo articolo.
http://www.riparando.it/tecnica-auto...iva-2/2014/02/

domanda: se qualcuno volesse controllarla da solo quella tubazione dell olio? fattibile?

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Originariamente inviata da mihawk88

domanda: se qualcuno volesse controllarla da solo quella tubazione dell olio? fattibile?

Ciao in che senso vuoi controllarla, all'interno ti dico di no, all'esterno se vedi la foto sul sito che ho postato cliccandoci sopra c'e' una freccia rossa che ti indica dove si trova.

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Originariamente inviata da pgx

Ciao in che senso vuoi controllarla, all'interno ti dico di no, all'esterno se vedi la foto sul sito che ho postato cliccandoci sopra c'e' una freccia rossa che ti indica dove si trova.

si intendevo se possibile controllare un eventuale ostruzione o semi-ostruzione se già presente, ma da fai da te la vedo difficile, giusto?

Il mio pensiero e' questo:
Avendo sostituito un turbo non in garanzia e non facendolo pagare e come se loro mi facessero un favore!come se loro fossero padroni di cambiarlo quando vogliono...
hanno detto che oggi se arriva il turbo me lo montano e mi danno la macchina!
Io ho intenzione di dirgli che per me e' l'ultima possibilità che gli do...
poi pretendo il turbo indietro
E poi giro per 100km attorno al l'officina e se non mi convince gliela riporto subito.
Per la questione che io non ho pagato il turbo davvero mi sento le mani legate!

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Originariamente inviata da sybor78

Il mio pensiero e' questo:
Avendo sostituito un turbo non in garanzia e non facendolo pagare e come se loro mi facessero un favore!come se loro fossero padroni di cambiarlo quando vogliono...
hanno detto che oggi se arriva il turbo me lo montano e mi danno la macchina!
Io ho intenzione di dirgli che per me e' l'ultima possibilità che gli do...
poi pretendo il turbo indietro
E poi giro per 100km attorno al l'officina e se non mi convince gliela riporto subito.
Per la questione che io non ho pagato il turbo davvero mi sento le mani legate!

Ciao secondo me l'officina dove l'hai portata non sono molto competenti anzi per dirla tutta non ci capiscono un ca***o.Non possono continuare a cambiare turbine come se fossero caramelle a me no che non ci ricavano qualche guadagno losco a tua insaputa,per logica da che mondo e mondo prima di sostituire un componente devi indagare e scoprire la causa a monte che ha portato alla sua rottura.;)

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Originariamente inviata da mihawk88

si intendevo se possibile controllare un eventuale ostruzione o semi-ostruzione se già presente, ma da fai da te la vedo difficile, giusto?

Prova con un ecografia:lol:

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Originariamente inviata da pgx

Prova con un ecografia:lol:

lo prendo come un no categorico... XD...

OT: ogni volta che entro nella sezione Twinair leggo di turbine che si "skiantano",e mi viene l ansia XD. ( dato che il mio olio ha fatto 20000 km in un anno e mezzo, mi state anche convincendo a fare un bel cambio d olio con 7000 km di anticipo, prevenire meglio che curare va! )

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Originariamente inviata da mihawk88

lo prendo come un no categorico... XD...

OT: ogni volta che entro nella sezione Twinair leggo di turbine che si "skiantano",e mi viene l ansia XD. ( dato che il mio olio ha fatto 20000 km in un anno e mezzo, mi state anche convincendo a fare un bel cambio d olio con 7000 km di anticipo, prevenire meglio che curare va! )

Scusami era una battuta l'unico modo per evitare la rottura della turbina e non mi stanchero' mai di raccomandarlo e' di cambiare l'olio max a 15000Km o entro un anno e con l'olio prescritto sul manuale con le specifiche giuste questo e' molto importante per il TA, vedrai che non avrai nessun problema.:)

:'(
Grazie ragazzi del sostegno...
Spero che questo mi serva di lezione nella speranza che tutto vada per il meglio!..
Questa e' l'ultima volta che gli mettono le mano vicine se non risolvono
Poi non sopporto le poche risposte che mi danno ai miei perché..

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Originariamente inviata da pgx

Scusami era una battuta l'unico modo per evitare la rottura della turbina e non mi stanchero' mai di raccomandarlo e' di cambiare l'olio max a 15000Km o entro un anno e con l'olio prescritto sul manuale con le specifiche giuste questo e' molto importante per il TA, vedrai che non avrai nessun problema.:)

esattamente !! e' assurdo che ti diano una distanza di 30000 KM da un cambio olio all'altro su una vettura dotata di turbocompressore... vista la delicatezza dello stesso !

in questo bisogna dire che FIAT e' prorio carente, si vantano per questi "gioiellini" di tecnologia e poi trattano a spanne la cosa fondamentale che e' la manutenzione programmata...

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Originariamente inviata da pgx

Ciao secondo me l'officina dove l'hai portata non sono molto competenti anzi per dirla tutta non ci capiscono un ca***o.Non possono continuare a cambiare turbine come se fossero caramelle a me no che non ci ricavano qualche guadagno losco a tua insaputa,per logica da che mondo e mondo prima di sostituire un componente devi indagare e scoprire la causa a monte che ha portato alla sua rottura.;)

Penso anche io che qualche cosa di losco ci sia...ho avuto anche il pensiero che provassero a ripararlo...
Mi fa rabbia perché l'ho sempre trattata bene ma avevo tralasciato il fatto del cambio d'olio nei due anni basandomi sui 30.000

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Originariamente inviata da turbomir75

esattamente !! e' assurdo che ti diano una distanza di 30000 KM da un cambio olio all'altro su una vettura dotata di turbocompressore... vista la delicatezza dello stesso !

in questo bisogna dire che FIAT e' prorio carente, si vantano per questi "gioiellini" di tecnologia e poi trattano a spanne la cosa fondamentale che e' la manutenzione programmata...

Il mio meccanico generico un mese prima mi beva detto:quanti km ha la macchina?io gli risposi 27.000km!...lui mi disse che la fiat ci sguazza in queste cose e che gia a 20000 lo dovevo fare...
Ha gufato incredibilmente!

Allora...lunedi come dicevo mi ha portato la macchina lui da casa all'officina...alla sera ho chiamato per chiedergli se avevano una macchina di cortesia e mi hanno detto che sentiva per martedi
Martedi ho chiamato e mi ha detto che non ne aveva ,ne avrebbe avuta una mercoledi ma mi ha detto:tanto arriva il pezzo ed in giornata te la faccio
Mercoledi chiamo e il pezzo non e' arrivato
Giovedi non chiamo e lascio stare...Ragazzi e' un mese che mi faccio venire a prendere!...mi ha prestato la moto anche mio fratello ma non posso andare avanti cosi!
Oggi ho chiamato...non ha risposto lui ma un altro dicendomi che la stava provando e che per le 17:00 massimo 17:30 me la portava a casa(a parte che non ho chiesto questo servizio)
Sono le 20:40...nessuno si e' fatto sentire...ho il suo numero,l'ho chiamato e non risponde!
Abito da solo...e questa cosa mi sta innervosendo parecchio

Quote:

Originariamente inviata da sybor78

Allora...lunedi come dicevo mi ha portato la macchina lui da casa all'officina...alla sera ho chiamato per chiedergli se avevano una macchina di cortesia e mi hanno detto che sentiva per martedi
Martedi ho chiamato e mi ha detto che non ne aveva ,ne avrebbe avuta una mercoledi ma mi ha detto:tanto arriva il pezzo ed in giornata te la faccio
Mercoledi chiamo e il pezzo non e' arrivato
Giovedi non chiamo e lascio stare...Ragazzi e' un mese che mi faccio venire a prendere!...mi ha prestato la moto anche mio fratello ma non posso andare avanti cosi!
Oggi ho chiamato...non ha risposto lui ma un altro dicendomi che la stava provando e che per le 17:00 massimo 17:30 me la portava a casa(a parte che non ho chiesto questo servizio)
Sono le 20:40...nessuno si e' fatto sentire...ho il suo numero,l'ho chiamato e non risponde!
Abito da solo...e questa cosa mi sta innervosendo parecchio

Scusami stavo leggendo il tuo post ma secondo me la colpa e' la tua,ma dove l'hai portata da quelli che vendono le piadine?:lol:

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Originariamente inviata da sybor78

Allora...lunedi come dicevo mi ha portato la macchina lui da casa all'officina...alla sera ho chiamato per chiedergli se avevano una macchina di cortesia e mi hanno detto che sentiva per martedi
Martedi ho chiamato e mi ha detto che non ne aveva ,ne avrebbe avuta una mercoledi ma mi ha detto:tanto arriva il pezzo ed in giornata te la faccio
Mercoledi chiamo e il pezzo non e' arrivato
Giovedi non chiamo e lascio stare...Ragazzi e' un mese che mi faccio venire a prendere!...mi ha prestato la moto anche mio fratello ma non posso andare avanti cosi!
Oggi ho chiamato...non ha risposto lui ma un altro dicendomi che la stava provando e che per le 17:00 massimo 17:30 me la portava a casa(a parte che non ho chiesto questo servizio)
Sono le 20:40...nessuno si e' fatto sentire...ho il suo numero,l'ho chiamato e non risponde!
Abito da solo...e questa cosa mi sta innervosendo parecchio

mi sarei rivolto a qualche officina + seria fossi stato in te....

l'ho portata dove ho comprato la macchina,visto che sembrava l'unica soluzione per far passare il turbo in garanzia visto i pochi km...
certo che se sapevo tutto stò giro ll'avrei lasciata dal mio meccanico generico...

Quote:

Originariamente inviata da sybor78

l'ho portata dove ho comprato la macchina,visto che sembrava l'unica soluzione per far passare il turbo in garanzia visto i pochi km...
certo che se sapevo tutto stò giro ll'avrei lasciata dal mio meccanico generico...

Va be ti auguro di risolvere nei migliore di modi questo problema in bocca al lupo facci sapere:(.

Caro Sybor78, ti parlo da persona che c'è passata x ben 3 volte
la prima volta che portai la macchina a sostituire il turbo la portai in concess dove la comprai, sostituito il turbo tutto in garanzia e tutto apposto, anno seguente periodo di natale seconda volta turbina e il mio km era uguale al tuo 27mila km, incazzatura bestiale xk riconosco quando un turbo sta x saltare, vedi fumo bianco dietro, la vettura fa strattoni da mettersi collare, e poi quando si spacca senti un bel fischio, che se c'è una bella donna si gira pure =) apparte ca***te varie, la porto nella rete fiat, mi fanno il lavoro e io subito dissi al meccanico ma cosa fa spaccare le turbine cosi facilmente??? la sua risposta alla bobo vieri;BOH! e io mmmm apposto! non è che il prossimo anno ne devo cambiare un altra?? la risposta ma vah la turbina che ti hanno messa era una rigenerata, noi l'abbiamo messa nuova.
quest'anno dovevo fare il secondo tagliando (siamo a 2 anni e 5mesi di vita della macchina) bam 3 turbina! ritorno dove mi fecero il cambio della turbina, con tanta rabbia addosso, e mi disserò ma va sarà saltato il manicotto, te la controlliamo, turbina spaccata, subito dissi allora è in garanzia visto che è passato un anno e la loro risposta aaa assecondo di cosa dice fiat
cmq non si sono prese le loro responsabilità la fiat, colpa totalmente mia arriva l'ispettore mi dice xk non ho fatto subito il tagliando xk ho sforato di 1000km e io le ho subito detto xk il problema non è di tagliando essendo la 3turbina in 2anni e mezzo, lui si appendeva a questa "scusante" che io dovevo controllare il manuale etc etc e poi mi disse questo motore deve fare il tagliando almeno a 20000 km, e la mia risposta è stata: MA NEL LIBRETTO C'è SCRITTO A 30000 KM, A KI DEVO ASCOLTARE A QUELLO CHE DICE IL LIBRETTO O QUELLO CHE MI DICE LEI? qui nessuno mi ha detto e parlato di 20mila la sua faccia :s
in parole povere non ti fidare anche se sono casa fiat e cerca un turbista e lui ti spiegherà la reale motivazione di xk saltano i turbo, e ti dirà queste parole:
quando ti hanno sostituito il turbo, ti hanno sostituito i tubi oliodinamici??? hanno ripulito la coppa dell'olio e la succhierula??? xk queste concessionarie lavorano cosi: arrivi con il turbo rotto, sostituiscono il pezzo (45min) controllano i livelli e finito e poi ti chiamano un giorno dopo e fiat paga pure a questi meccanici, mentre un lavoro fatto bene, arrivi con il turbo rotto, smontano il turbo, i tubi oliodinamici, guarnizioni, pulizia della coppa dell'olio depositato in fondo (diventa catrame e ottura i tubi), sostituzione manicotto e tubi, turbina nuova e tagliando dell'olio nuovo, totale del lavoro 6h

scusa se sono stato lungo, ma la mia disavventura l'ho mandata pure alle testate giornalistiche e la fiat SI VANTA PURE CHE NON è MAI SUCCESSO UNA COSA DEL GENERE!
spero di esserti essere utile, quando arrivi dal meccanico fai subito queste domande avete ripulito il motore dall'olio vecchio? e chiedi subito se la turbina è nuova, loro ti diranno si, ma in realtà qui in italia hanno rigenerate nuove (sostituiscono il correassy spaccato o l'alberello) nuove le vendono solo all'estero vedi in Inghilterra e in Germania e x di + qui in Italia la vendono a 1790€+ IVA (neanche una kkk della supra costa cosi tanto) mentre all'estero la trovi a molto molto meno

un saluto e spero che ti vada tutto bene!!! CIAO SYBOR

Grazie mar500co per il tuo commento...
Oggi ho preso la macchina ed ho chiaccherato di piu' con il meccanico,
Hanno detto di aver fatto tutto ed addirittura ricambiato tutto l'olio appena messo...
Insisteva sul turbo difettoso,il terzo per l'appunto,e che sono rigenerati
Io adesso non so,ho contattato un turbista di Bologna che modifica turbo e magari faccio un salto da lui per vedere come e' la realtà adesso...
Il tagliando non lo farò più ai km da loro indicati ma almeno una volta all'anno...

i tagliandi sono da fare ogni 15/20.000km non di più (oppure 1 anno - 1 e 1/2)

Io sto aspettando dal 14luglio un tubo che va alla turbina e dicono che qui in Italia non c'è....
L'estate arriva e io rimango a piedi dal 12 aprile, perso l'opportunità di un lavoro che pretendeva di avere subito una vettura...
Vabbe cose della vita.. Vado avanti con il sorriso lo stesso

Montato il terzo turbo...per ora sembra tutto ok...
Con il senno di poi vale la pena cambiare l'olio e i filtri giustamente prima del dovuto...sbagliando si impara!
Intanto ho 2 anni di garanzia sul componente....

Io si e no ne faccio 8000...e quasi tutti accendi e spegni e massimo 20 km per andare a scuola

Quote:

Originariamente inviata da aerox2003

i tagliandi sono da fare ogni 15/20.000km non di più (oppure 1 anno - 1 e 1/2)

Cercherò di trattarla meglio

Quote:

Originariamente inviata da Mar500Co

Io sto aspettando dal 14luglio un tubo che va alla turbina e dicono che qui in Italia non c'è....
L'estate arriva e io rimango a piedi dal 12 aprile, perso l'opportunità di un lavoro che pretendeva di avere subito una vettura...
Vabbe cose della vita.. Vado avanti con il sorriso lo stesso

ci vuole tanta pazienza...

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Originariamente inviata da sybor78

ci vuole tanta pazienza...

sybor78 ne ho avuto tanta, meno male che sono uno che ha 2 quadrati elevati al cubo! ahaha comunque ritirata ieri sera, ora sono + tranquillo, anche xk pensavo che mi dovessero prendere chissa quanto e invece..... cambio dei tubi, cambio guarnizioni, sostituzione turbina pulizia del circuito olio, sostituzione olio (tagliando, 3,2 di olio, filtro) 450€, io ho comprato a parte la turbina che qui in italia costa 1790€+ IVA, l'ho acquistata in Germania nuova costo 320€, costo totale 770 ivato =)

Il TwinAir si è rivelato veramente pessimo sotto questo punto di vista. Da una prova di durata della Panda TwinAir a metano, letta su Quattroruote, è saltato fuori che in 100.000km, percorsi in un anno, la Panda ha fuso ben due turbine a distanza di 50.000km l'una dall'altra.

Quote:

Originariamente inviata da Chomoloco

Il TwinAir si è rivelato veramente pessimo sotto questo punto di vista. Da una prova di durata della Panda TwinAir a metano, letta su Quattroruote, è saltato fuori che in 100.000km, percorsi in un anno, la Panda ha fuso ben due turbine a distanza di 50.000km l'una dall'altra.

Io ricordavo che avevano fatto il richiamo per sostituire un pezzo e per il resto non aveva dato noie. Anzi la macchina in 100000 km si è comportata egregiamente.
Che numero è? Così mi vado a rileggere l'articolo

Quote:

Originariamente inviata da Chomoloco

Il TwinAir si è rivelato veramente pessimo sotto questo punto di vista. Da una prova di durata della Panda TwinAir a metano, letta su Quattroruote, è saltato fuori che in 100.000km, percorsi in un anno, la Panda ha fuso ben due turbine a distanza di 50.000km l'una dall'altra.

Non mi risulta assolutamente...anzi!

http://www.quattroruote.it/news/prov...se_video_.html