antigelo e livelli

Ciao A tutti ho comaprto da un paio di mesi la mia prima Fiat, come dicevo in presentazione sono soddisfatto a parte i consumi ma faccio poca strada anche per questo ho preso il 1.4.
Vi chiedevo un parere visto che l ho presa usata a 35.000km del 2010. Prima di prenderla ho visto che il livello del liquido radiatore era al minimo ma ci ho fatto poco caso visto che il proprietario a parte il primo tagliando non l aveva più fatta vedere, però poi una volta presa ho notato che anche l olio era al minimo.... _bash_
Ho rabboccato subito il liquido con un uno analogo (colore arancio) e sostituito completametne olio e filtro. Insomma un bel tagliando home made.
PErò a distanza di 200 km circa ho notato che il livello del liquido del radiatore ora è a meta tra min e max, vi chiedo se è normale o mi devo preoccupare.
Vi dico subito che il gas di scarico non è bianco e non ci sono tracce d olio nella vaschetta, in moto va regolare anzi l unica cosa odiosa è lo start&stop, interviene troppo velocemente, non c è modo di ritardarlo anche un paio di secondi ? XD
grazie a tutti e bellissimo forum!

La mia è mjet ma in estate si "beve" periodicamente un pò di liquido, indicativamente ogni 500 km ...penso sia normale! Però nel tuo caso in soli 200 km...non è che l' auto era ferma da un pò?!? Per quanto riguarda lo S&S se ti rompe...disattivalo! :)

Non è normale che il liquido antigelo sia calato a metà dopo 200 km. Potrebbe esserci una perdita sul circuito: devi farlo mettere in pressione e verificare per bene prima possibile.

Ho preso appuntamento col mecca il 18 di agosto, ma a vostro parere puo avere causato danni magari alla guarnizione della testata aver girato con olio al minimo?

L'olio basta che resti sopra al minimo e poi se avesse girato senza, altro che guarnizione......

Ad ogni modo la prova di mettere il circuito sotto pressione è fondamentale: se non ci sono perdite e l'acqua diminuisce con quella velocità, è inevitabile che finisca nei cilindri.

La temperatura del liquido di raffreddamento come è? L'hai provata ora che è caldo (si fa per dire....) in salita con l'aria condizionata accesa?

la temperatura è sempre a metà costante, l ho usata per andare in montagna e al mare e sembra tenere bene, in realtà forse ho fatto più di 100 km probabilmente sui 400/500 ho dimenticato qualche giretto...

Quote:

Originariamente inviata da ipede

la temperatura è sempre a metà costante, l ho usata per andare in montagna e al mare e sembra tenere bene, in realtà forse ho fatto più di 100 km probabilmente sui 400/500 ho dimenticato qualche giretto...

Quindi ci sta! :)

pero io mi domando se come dite voi da qualche parte deve andare , anche se fossero 2000 km perché cala? :uhu:

Infatti NON deve calare. Punto. E' ammissibile un consumo minimo ma di molto inferiore ad esempio all'olio che invece fisiologicamente, su qualunque auto, viene consumato. Va capito come mai diminuisce così velocemente. Nella gran parte dei casi sono anche piccolissime perdite dal radiatore o dalla pompa dell'acqua che non lasciano tracce in terra. Se poi dici che la temperatura non sale oltre la metà è molto probabile che il guaio sia quello. Non sempre è facile ed immediato da trovare: richiede della gran manodopera e buona volontà e magari anche l'uso di specifici traccianti che consentono di evidenziare macchie minime sul circuito o sul radiatore.

Se il livello è sceso dal max a un livello intermedio tra min e max mica ha consumato un litro di liquido!

Ma anche se avesse 500 km sarebbe sempre un consumo anomalo. Io non ricordo di aver mai rabboccato liquido in un'auto moderna.

Ad ogni modo tienila sotto controllo fino al 18 che la porti dal meccanico magari tenendo dietro una stagnina per eventuali rabbocchi, soprattutto se parti per le vacanze e devi fare molti km.

a me in estate dopo discrete percorrenze autostradali, magari con code e/o tirando un pò è sempre capitato di effettuare piccoli rabbocchi...e non guido/guidavo una "Balilla" :)

Prendo atto di questa peculiarità del Mondo FIAT a cui peraltro sono nuovo e hai fatto bene ad avvisarmi che ci farò caso anche sulla mia.

I rabbocchi li facevo sulla Jeep Willys.... Ma era una macchina del 1942. :D

Nel mio caso non solo motori Fiat ma anche GM e VM (tutti diesel)

ultima domanda che antigelo va messo? ho letto il paraflu quello rosso da 125 ma il mio è arancio...

rosso arancio e' quello l'importante che non metti quello azzurro