500 abarth stage 3!!!Finalmente!!

Ciao ragazzi,finalmente ho montato i pistoni sulla mia 500 abarth e gli alberi a camme della panda 100hp...bhe che dire,diciamo che già prima andava veramente forte,rullai 243 cv e 31 kg di coppia con 1,3 bar costanti,adesso ho deciso di montare i pistoni della JE che veramente sono ben fatti con diametro 72mm,dato che quando smontai la testa per misurare le canne erano più che aposto,sembravano nuove e quello delle rettifiche disse che non c'era bisogno di rettificare perchè erano belle e cmq dopo 90000 km percorsi anche i pistoni e testa erano perfetti,anche perchè io faccio cambi olio ogni 6000-7000 km e solo con motul 300v.
Almomento sono in rodaggio e ho percorso 200 km,il prossimo acquisto saranno gli iniettori da 380cc dato che ho i tributo che per questo upgrade sono un po piccolini,già che c'ero ho fatto la distribuzione nuova!!!
Ovviamente finito il rodaggio si rimappa dinuovo!!!:D:D:D

La mia preparazione per chi non se la ricordasse è la seguente:

turbina Holset hx25
iniettori tributo
sensori tributo
downpipe skat
aspirazione by orra diretta da 70mm
intercooler frontale
scarico imasaf da 60mm
terminale protoxide
pistoni stampati JE
alberi a camme panda 100hp
griglia AC

allego un pò di foto delle canne,dei pistoni stampati montati con tutto lucidato,canne appena smontate,alberi a camme della panda

ciao a tutti




Allegato 35833Allegato 35834Allegato 35835Allegato 35836Allegato 35837

Urka!!!

Ma poi dove ci vai con codesta macchina? Solo in pista e solo portandola con il carrello immagino....

no ma va...niente pista...la macchina gira solo per strada...

p.s. ho un set di camme stock da vendere potete riprofilerle e montarle...

leggermente fuori regola
quando la usi non si deve notare per niente ti addocchiano subito da stock
figuriamoci cosi' mahhhhhhhhhhhhh

è molto silenziosa...non si sente neanche quando gira

Quote:

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Originariamente inviata da robocop

è molto silenziosa...non si sente neanche quando gira

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Allora la mia me l hanno venduta con la marmitta bucata,visto che quando sgaso si girano nonostante sia stock !!!!
;-)

Ottima preparazione, complimenti per la scelta dei pistoni, io però visto che era tutto smontato avrei sostituito anche le bielle. Tienici aggiornati non appena avrai fatto la mappa, vogliamo sapere come viaggia la belva:)

E posta una rullata..;)

Quote:

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Originariamente inviata da mai pora

leggermente fuori regola
quando la usi non si deve notare per niente ti addocchiano subito da stock
figuriamoci cosi' mahhhhhhhhhhhhh

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Ma mica ha un adesivo con su scritto le modifiche che ha fatto..è tutto dentro al motore, e di certo non te lo aprono quando ti fermano..

un abarth viene mediamente fermata come auto vistosa

se per esempio mettiamo l'essere fermati in ore notturne con poco traffico e basso rumore ti sentono 1km. prima che stai arrivando
poi qua' da me' ora se fermato 9 volte su 10 ti fanno aprire l'auto
bauliera se auto normali . cofano motore se auto tuning o sportive
parlo di municipale o polizia stradale no' carumba
quindi un auto con tale cavalleria la sente e la nota chiunque
poi se voglio non notarla e' un altro discorso
ma vai tranquillo che se fottono fottono uno che tiene l'auto come un gioiello
e lasciano girare gli extracomunitari privi di tutto .perche' fermare loro si rischia la vita

ma vai tranquillo che se fottono fottono uno che tiene l'auto come un gioiello
e lasciano girare gli extracomunitari privi di tutto .perche' fermare loro si rischia la vita

Parole sante

già vero raga...cmq dai fatevi sotto con le camme..che le vendo...

Quote:

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Originariamente inviata da robocop

Ciao ragazzi,finalmente ho montato i pistoni sulla mia 500 abarth e gli alberi a camme della panda 100hp...bhe che dire,diciamo che già prima andava veramente forte,rullai 243 cv e 31 kg di coppia con 1,3 bar costanti,adesso ho deciso di montare i pistoni della JE che veramente sono ben fatti con diametro 72mm,dato che quando smontai la testa per misurare le canne erano più che aposto,sembravano nuove e quello delle rettifiche disse che non c'era bisogno di rettificare perchè erano belle e cmq dopo 90000 km percorsi anche i pistoni e testa erano perfetti,anche perchè io faccio cambi olio ogni 6000-7000 km e solo con motul 300v.
Almomento sono in rodaggio e ho percorso 200 km,il prossimo acquisto saranno gli iniettori da 380cc dato che ho i tributo che per questo upgrade sono un po piccolini,già che c'ero ho fatto la distribuzione nuova!!!
Ovviamente finito il rodaggio si rimappa dinuovo!!!:D:D:D

La mia preparazione per chi non se la ricordasse è la seguente:

turbina Holset hx25
iniettori tributo
sensori tributo
downpipe skat
aspirazione by orra diretta da 70mm
intercooler frontale
scarico imasaf da 60mm
terminale protoxide
pistoni stampati JE
alberi a camme panda 100hp
griglia AC

allego un pò di foto delle canne,dei pistoni stampati montati con tutto lucidato,canne appena smontate,alberi a camme della panda

ciao a tutti




Allegato 35833Allegato 35834Allegato 35835Allegato 35836Allegato 35837

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bellissima preparazione!!! unica cosa come ha suggerito un'altro utente potevi far cambiare le bielle... e per esempio io le camme non avrei preso quelle della panda ma avrei optato per altro... cmq sempre io aspetterei e monterie valvola a farfalla, pompa benzina e iniettori bosch da 390cc... poi frizione rinforzata con volano alleggerito, infine mappa:P
non so a quanti cavalli arriveresti ma sarebbero veramente tanti:P:P anche se non ti piacerà quello che ti dico io monterei un finale omologato con diametro maggiore o uguale a 60... io per esempio avevo il g-tech gt270s omologato tubi da 70 mm e con lo skat suona da dio senza essere esagerato... poi ognuno fa quello che vuole eh:) comunque facci sapere come va la belva;);)

io monto uno scarico da 63.5,poi le camme non ho quelle della panda ma della punto 1.2 16 v che hanno gli incroci più spinti...