anche a voi quando premete l'acceleratore fa un sibilo (tipo asciugacapelli che rimbomba nell'abitacolo?)
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anche a voi quando premete l'acceleratore fa un sibilo (tipo asciugacapelli che rimbomba nell'abitacolo?)
bo..no...sento solo lo scarico :)
no...
Raga stiamo parlando di mjet!!!
cmq no.. per caso hai provato a spegnere la radio? a volte fa qlke interferenza e senti un sibilo col salire di giri... se il rumore invece proviene dai sedili posteriori può essere la pompa nafta
Quando fa questo difetto prova a mettere la mano sul cambio smanettandolo un po dovrebbe smettere momentaneamente se è così portala in Fiat e vedi se riesci a farti risolvere il problema. ..a me dopo vari tentativi e soluzioni portate da me grazie a questo forum non sono stati in grado di risolvere...dilettanti allo sbaraglio
il rumore lo fa in simultanea quando schiaccio l'acceleratore...stessa durata della "schiacciata", come rilascio il pedale smette
ma non è che è il classico rumore della turbina? :ahah:
Quoto Leo! :)
no...ho anche una gp 1.3...riconosco la turbina :)
bhè se hai escluso la radio spegnendola.. hai controllato se il rumore proviene dai sedili posteriori??
ho provato non saprei dire....che tipo di sistema ha il pedale? meccanico....??
vedi che non lo fa con tutte le marce e lo fa solo in un determinato lasso di giriQuote:
Originariamente inviata da mark115
quindi cosa può essere la pompa nafta?Quote:
Originariamente inviata da confucio
ti ripeto tocca la leva del cambio quando fa il rumore e vedrai che la smette mentre hai le mani sulla closch , fai varie prove
la pompa della nafta il ronzio lo fa di continuo, basta che la metti in moto
E che vuol dire? Erogazione della potenza e soprattutto turbina differente. ;)Quote:
Originariamente inviata da mark115
Poi non tutte le auto "invecchiano" alla stessa maniera.
si ma riconosco una turbina che fischia o che non va...ho avuto anche altre turbineQuote:
Originariamente inviata da Chomoloco
e tenendo la mano sul cambio, anche se smette, perchè se non lo faccio fa sto rumore? a cosa è dovuto?Quote:
Originariamente inviata da confucio
È dovuto a delle vibrazioni che si innescano dai cavi di leveraggio cambio, che non ricordo bene il nome tecnico, molti hanno risolto in Fiat con dei contrappesi io non ho risolto in quanto in Fiat da me sono degli incompetenti nullafacenti che vogliono solo cambiare l'olio a 200 e passa euro (se te lo cambiano pure)...pensa che tramite questo forum dove mi hanno spiegato dove era il problema ho riferito a loro come intervenire e loro dopo che si sono tenuti l'auto per 3 giorni mi hanno ridato l'auto com'era giustificandosi che non esisteva una riparazione del genere in FiatQuote:
Originariamente inviata da mark115
Ciao, ho un 1.2 ritirato 2 settimane fa e mi da lo stesso problema.
mercoledi la porta in officina....vediamo che mi dicono..
spero che risolavano il difetto
Viti turbo mollate se fischia quando acceleri
Stesso problema! Ma il vero problema è che lo sento solo io! 😩
Ho dimenticato di dirvi la battuta del mio ex meccanico, mi ha detto : tu hai la radio, xke non alzi il volume!? ��