1' tagliando 1.6 MultiJet 105cv

Volevo chiedervi quando effettuare il primo tagliando per il motore diesel in oggetto.
Sul libretto uso e manutenzione che ho scaricato dice 35.000km o 24 mesi ...giusto?
Vi chiedo questo perché ho preso appuntamento per lunedì per far controllare l'auto in officina fiat visto che ho visto una macchia d'olio sul pavimento del garage e non vorrei fosse qualcosa di grave. La mia 500L ha 27.000km ma 14mesi.
L'ho portata in officina fiat e mi hanno detto che invece il tagliando va eseguito a 35.000km o comunque ad un anno e per questo, non avendolo quindi fatto entro i 12mesi, sembra che non mi voglia riconoscere l'intervento come in garanzia come invece sarebbe visto che la mia garanzia scade a luglio 2015.
Che mi dite?

la garanzia è di 2 anni e il tagliando è da fare entro i 2 anni o il kilometaggio previsto.....

Chiama il call center Fiat... stanno facendo i furbi come al solito!

infatti é come credevo...se non me lo passano in garanzia chiameró il call center fiat di sicuro!

Quote:

Originariamente inviata da Fulvix

infatti é come credevo...se non me lo passano in garanzia chiameró il call center fiat di sicuro!

ciao visto che hai diversi km e ce l'hai da piu tempo di me volevo sapere se hai notato una vibrazione nella zona tunnel centrale lato guidatore sui 1750 giri in sesta marcia a 90/110 km/h e se senti qualcosa zona airbag passeggero.
il rumore è del tipo di qualcosa che rimbalzi all'interno dell'airbag sulle strade sconnesse o con piccoli buchi.
grazie ciao

Ecco. Lo sapevo. E' come ho scritto in un altro post. Daccordo che il libretto dice che il cambio olio motore si fa ogni 35.000km o 2 anni ma ciò non vuol dire che si è esentati dal fare il tagliando ogni anno. Il tagliando, anche il primo, non consiste solo di olio motore e relativo filtro ma di un controllo generico del veicolo. Chiaramente l'officina spingerà per il cambio olio e filtro, soprattutto se i km sono pochi. Ma pazienza. L'importante è conservare la garanzia.
Chiaramente non sono qui a fare il saputello antipatico ma descrivo solo quella che è la realtà dei fatti, e vale per tutte le case automobilistiche.
Fulvix, spero di no ma credo che avrai delle belle grane. :(

ecco cosa dice il libretto di uso e manutenzione:

(**) Nel caso la vettura sia utilizzata prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire olio motore e filtro ogni 12 mesi.
(***) L'effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipendente dalla condizione di utilizzo della vettura, viene segnalato
tramite spia o messaggio (dove previsto) sul quadro strumenti e non deve comunque eccedere i 24 mesi.

Quote:

Originariamente inviata da drughi

ciao visto che hai diversi km e ce l'hai da piu tempo di me volevo sapere se hai notato una vibrazione nella zona tunnel centrale lato guidatore sui 1750 giri in sesta marcia a 90/110 km/h e se senti qualcosa zona airbag passeggero.
il rumore è del tipo di qualcosa che rimbalzi all'interno dell'airbag sulle strade sconnesse o con piccoli buchi.
grazie ciao

ha più km di te ma l'ho comprata di 2a mano 10gg fa ...quindi non saprei dirti purtroppo

Il libretto parla chiaro... non c'è alcun obbligo temporale per eseguire il tagliando, si tratta di limiti kilometrici. I limiti temporali sono solo per chi fa meno di 10.000km l'anno e sono comunque del tutto opinabili anche perché una perdita d'olio non può dipendere dalla mancanza di un tagliando. Potrei capire un danno derivante dalla perdita dell'olio trascurata ma non è questo il caso.

Sono passato in officina a vedere come sta la mia 500L. Parlando con il capo officina mi ha detto che la Fiat sulle nuove immatricolazioni da maggio 2014 ha ridotto i km del 1' tagliando abbassandolo a 25.000Km per il diesel e non ricordo se 15.000 o 20.000Km per il benzina.

Cmq l'intervento sembra me lo passi in garanzia ...praticamente la perdita d'olio é dovuta all'usura di una guarnizione (sul filtro del gasolio???) ...dopo un anno e 26000Km giá é da cambiare???
Spero di non dovermi pentire dell'auto così presto :(

ho appena scaricato dal sito della fiat il libretto uso e manutenzione aggiornato "Stampato n. 603.99.493- 06/2014 - 2 Edizione" e nella tabella del Piano di Manutenzione Programmata gli intervalli sono cambiati in multipli da 20.000km ma per quanto riguardo l'olio dice cosi:
(1) L'effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore dipende dalla condizione di utilizzo della vettura e viene segnalato
tramite spia o messaggio sul quadro strumenti. Non deve comunque eccedere i 2 anni.
(2) Nel caso la vettura sia utilizzata prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire olio motore e filtro ogni anno.

tutti gli altri controlli a 20.000 sono solo visivi

sarebbe interessante sapere cosa dice sulle auto nuove visto che:
Mediante la funzione Service è inoltre possibile visualizzare la scadenza (in chilometri oppure miglia) relativa alla sostituzione olio motore.
Per consultare tali indicazioni procedere come segue:
❒premere il pulsante con pressione breve. Il
display visualizza la scadenza in chilometri (km)

la mia dice a 35.000 km ed è stata immatricolata 31/10/2013

quale pulsante bisogna premere?

Quote:

Originariamente inviata da Fulvix

quale pulsante bisogna premere?

IL tasto set sotto il display centrale della radio
come da libretto di uso e manutenzione:

MENU DI SETUP
Il menu è composto da una serie di voci la cui
selezione, realizzabile mediante i pulsanti e ,
consente l'accesso alle diverse operazioni di scelta
ed impostazione (Setup) riportate in seguito. Per
alcune voci è previsto un sottomenu.
Il menu può essere attivato con una pressione breve
del pulsante .
Il menu è composto dalle seguenti voci:
❒MENU
❒ILLUMINAZIONE
❒ASSETTO FARI (per versioni/mercati, dove
previsto)
❒BEEP VELOCITÀ
❒SENSORE FARI (per versioni/mercati, dove
previsto)
❒LUCI CORNERING (per versioni/mercati, dove
previsto)
❒SENSORE PIOGGIA (per versioni/mercati, dove
previsto)
❒ATTIVAZIONE/DATI TRIP B
❒REGOLA ORA
❒REGOLA DATA
❒AUTOCLOSE
❒UNITÀ MISURA
❒LINGUA
❒VOLUME AVVISI
❒BUZZ CINTURE
❒SERVICE
❒AIR BAG/BAG PASSEGGERO
(per versioni/mercati, dove previsto)
❒LUCI DIURNE (per versioni/mercati, dove
previsto)
❒CITY BRAKE C./COLLISION MITIGATION
(per versioni/mercati, dove previsto)
❒USCITA MENU

grazie dinoco ma fortunatamente fin lì c'ero arrivato!
Pensavo fosse un'altro menù ...infatti tempo fa avevo una opel corsa che con una serie di comandi sulla radio riusciva a farmi accedere ad un menù segreto con dati che che non sono visibili altrimenti, pensavo fosse una roba del genere.
Grazie lo stesso per l'esauriente spiegazione...servirà di sicuro ad altri :)

Quote:

Originariamente inviata da Fulvix

Volevo chiedervi quando effettuare il primo tagliando per il motore diesel in oggetto.
Sul libretto uso e manutenzione che ho scaricato dice 35.000km o 24 mesi ...giusto?
Vi chiedo questo perché ho preso appuntamento per lunedì per far controllare l'auto in officina fiat visto che ho visto una macchia d'olio sul pavimento del garage e non vorrei fosse qualcosa di grave. La mia 500L ha 27.000km ma 14mesi.
L'ho portata in officina fiat e mi hanno detto che invece il tagliando va eseguito a 35.000km o comunque ad un anno e per questo, non avendolo quindi fatto entro i 12mesi, sembra che non mi voglia riconoscere l'intervento come in garanzia come invece sarebbe visto che la mia garanzia scade a luglio 2015.
Che mi dite?

solo oggi sono andato a ritirare la mia 500L.
Praticamente la perdita d'olio è stata causata da una guarnizione del depressore diesel che si era usurata ...ma è mai possibile che un'auto di 27000km e 1anno abbia già di questi problemi???
Io ho preso la macchina di 2a mano da una concessionaria ...dei veri assassini. Dico questo perchè una volta portata l'auto alla concessionaria fiat ...dopo solo 1a settimana che l'avevo acquistata ... il capo officina si è fatto un giro e ha scoperto che c'era anche un braccetto asse sx rotto.
Menomale che mi hanno riparato entrambe le cose in garanzia.

per quanto riguarda i costi 1° tagliando , nessuna novità?

Quote:

Originariamente inviata da paolino78

per quanto riguarda i costi 1° tagliando , nessuna novità?

quoto ;)

Quote:

Originariamente inviata da paolino78

per quanto riguarda i costi 1° tagliando , nessuna novità?

500L trekking a 21.000 km appena tagliandata... costo totale tagliando 309€... manutenzione e controlli ordinari :)
che dite del prezzo? onesto o esagerato?

p.s. pastiglie dei freni davanti già a metà... son io che le mangio o son leggere?

Ciao ciao

Secondo me è caro questo tagliando - puoi specificare le lavorazioni ed i ricambi ( da fattura ) ?
Tks

io ho speso per la BMax 1.6 Tdci della figlia 168€ per il primo e 180€ per il secondo ( sono annuali o 15.000 Km ) presso officina Ford.
Olio ( Kg 4)
Filtro Olio
Filtro Clima
Filtro Aria
per il secondo tagliando stessi items + olio impianto frenante ( ogni due anni da nuova normativa EU ).

Il primo tagliando biennale per la 500L 1.4 aspirata mi è costato meno di 180€ presso concessionaria Fiat
Olio motore
Filtro Olio
Filtro Clima
Filtro aria non necessario a causa del basso kilometraggio dell'auto.

Ma avete notato che nel libretto di uso e manutenzione alla voce PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA, nelle versioni benzina alla voce "Sostituzione candele di accensione (*)" c'è il pallino nero "●" nei vari kilometraggi, mentre nelle versioni diesel sono vuote con la seguente nota (***) L'effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipendente dalla condizione di utilizzo della vettura, viene segnalato tramite spia o messaggio (dove previsto) sul quadro strumenti e non deve comunque eccedere i 24 mesi. .
io ne ho dedotto che per le versioni diesel non c'è nessun termine kilometrico ma solo temporale per fare il tagliando, bisogna farlo quando appare la spia sul cruscotto.
Infatti l'altro giorno dopo circa 30.000 km mi è apparsa la scritta "SOSTITUIRE OLIO MOTORE"

E paragrafo SPIE E MESSAGGI
Se la spia si accende durante la
marcia (su alcune versioni unitamente al
messaggio visualizzato dal display) arrestare
immediatamente il motore e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
2. Olio motore degradato
(solo versioni Diesel con DPF)
La spia si accende in modalità lampeggiante e viene
visualizzato (per versioni/mercati, dove previsto) uno
specifico messaggio sul display.
A seconda delle versioni la spia può lampeggiare con
le seguenti modalità:
❒per 1 minuto ogni due ore;
❒per cicli di 3 minuti con intervalli di spia spenta di
5 secondi finché l’olio verrà sostituito.
Successivamente alla prima segnalazione, ad ogni
avviamento del motore, la spia continuerà a
lampeggiare nelle modalità precedentemente
riportate finché l’olio non verrà sostituito. Su alcune
versioni sul display viene visualizzato, oltre alla spia,
un messaggio dedicato.
L’accensione in modalità lampeggiante di questa spia
non è da ritenere un difetto della vettura, ma segnala
al cliente che l’utilizzo normale della vettura ha
portato alla necessità di sostituire l’olio.
Si ricorda che il degrado dell’olio motore viene
accelerato da:
❒prevalente uso cittadino della vettura che rende
più frequente il processo di rigenerazione del
DPF;
❒utilizzo della vettura per brevi tratte, impedendo al
motore di raggiungere la temperatura di regime;
❒interruzioni ripetute del processo di rigenerazione
segnalate attraverso l’accensione della spia DPF.
ATTENZIONE
In caso di accensione della spia, l’olio
motore degradato deve essere sostituito
appena possibile e mai oltre 500 km dalla
prima accensione della spia. Il mancato rispetto
delle informazioni sopraindicate potrebbe
causare gravi danni al motore e il decadimento
della garanzia. L’accensione di questa spia
non è legata al quantitativo di olio presente nel
motore, quindi in caso di accensione della spia
in modalità lampeggiante non bisogna
assolutamente aggiungere altro olio nel motore.

Quote:

Originariamente inviata da oscar88

Secondo me è caro questo tagliando - puoi specificare le lavorazioni ed i ricambi ( da fattura ) ?
Tks

io ho speso per la BMax 1.6 Tdci della figlia 168€ per il primo e 180€ per il secondo ( sono annuali o 15.000 Km ) presso officina Ford.
Olio ( Kg 4)
Filtro Olio
Filtro Clima
Filtro Aria
per il secondo tagliando stessi items + olio impianto frenante ( ogni due anni da nuova normativa EU ).

Il primo tagliando biennale per la 500L 1.4 aspirata mi è costato meno di 180€ presso concessionaria Fiat
Olio motore
Filtro Olio
Filtro Clima
Filtro aria non necessario a causa del basso kilometraggio dell'auto.

Ciao stasera o al piu presto ti carico i dettagli della fattura.
cmq ricordo che 98€ erano solo per l'olio! ti daro dettagli precisi a breve.

Quote:

Originariamente inviata da dinoco

Ma avete notato che nel libretto di uso e manutenzione alla voce PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA, nelle versioni benzina alla voce "Sostituzione candele di accensione (*)" c'è il pallino nero "●" nei vari kilometraggi, mentre nelle versioni diesel sono vuote con la seguente nota (***) L'effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipendente dalla condizione di utilizzo della vettura, viene segnalato tramite spia o messaggio (dove previsto) sul quadro strumenti e non deve comunque eccedere i 24 mesi. .
io ne ho dedotto che per le versioni diesel non c'è nessun termine kilometrico ma solo temporale per fare il tagliando, bisogna farlo quando appare la spia sul cruscotto.
Infatti l'altro giorno dopo circa 30.000 km mi è apparsa la scritta "SOSTITUIRE OLIO MOTORE"

E paragrafo SPIE E MESSAGGI
Se la spia si accende durante la
marcia (su alcune versioni unitamente al
messaggio visualizzato dal display) arrestare
immediatamente il motore e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
2. Olio motore degradato
(solo versioni Diesel con DPF)
La spia si accende in modalità lampeggiante e viene
visualizzato (per versioni/mercati, dove previsto) uno
specifico messaggio sul display.
A seconda delle versioni la spia può lampeggiare con
le seguenti modalità:
❒per 1 minuto ogni due ore;
❒per cicli di 3 minuti con intervalli di spia spenta di
5 secondi finché l’olio verrà sostituito.
Successivamente alla prima segnalazione, ad ogni
avviamento del motore, la spia continuerà a
lampeggiare nelle modalità precedentemente
riportate finché l’olio non verrà sostituito. Su alcune
versioni sul display viene visualizzato, oltre alla spia,
un messaggio dedicato.
L’accensione in modalità lampeggiante di questa spia
non è da ritenere un difetto della vettura, ma segnala
al cliente che l’utilizzo normale della vettura ha
portato alla necessità di sostituire l’olio.
Si ricorda che il degrado dell’olio motore viene
accelerato da:
❒prevalente uso cittadino della vettura che rende
più frequente il processo di rigenerazione del
DPF;
❒utilizzo della vettura per brevi tratte, impedendo al
motore di raggiungere la temperatura di regime;
❒interruzioni ripetute del processo di rigenerazione
segnalate attraverso l’accensione della spia DPF.
ATTENZIONE
In caso di accensione della spia, l’olio
motore degradato deve essere sostituito
appena possibile e mai oltre 500 km dalla
prima accensione della spia. Il mancato rispetto
delle informazioni sopraindicate potrebbe
causare gravi danni al motore e il decadimento
della garanzia. L’accensione di questa spia
non è legata al quantitativo di olio presente nel
motore, quindi in caso di accensione della spia
in modalità lampeggiante non bisogna
assolutamente aggiungere altro olio nel motore.

Allora ti aggiorno.. ora hanno cambiato e hanno messo 20.000 km come tagliando.
ma anche prima il mio meccanico mi ha sempre consigliato se ci tengo a far viver bene a lungo il motore di cambiarlo non a 30.000 e in effetti anche fiat ha corretto le indicazioni.

io poi fatti in meno di un anno, e il cambio olio fatto a 20.000. poi ognuno puo scegliere il tipo di manutenzione che vuol fare.. io sono per la preventiva.. altri per la correttiva a danni avvenuti :)

io consiglio di non superare i 15000 km, poi ognuno fa le sue considerazioni :)

Quoto

Il manuale per la mjet2 prevede 20.000 o entro 12 mesi se l'utilizzo prevalente avviene in città, altrimenti entro e non oltre 24 mesi. Penso che la maggioranza delle situazioni rientri nel primo caso, quindi 20.000 km e, nel caso non si fanno 20.000 km in un anno, indipendentemente dai km fatti, entro 12 mesi fa fatto il cambio d'olio.

Quote:

Originariamente inviata da Fabry79va

500L trekking a 21.000 km appena tagliandata... costo totale tagliando 309€... manutenzione e controlli ordinari :)
che dite del prezzo? onesto o esagerato?

p.s. pastiglie dei freni davanti già a metà... son io che le mangio o son leggere?

Ciao ciao

effettivamente è abbastanza salato :nervosi:
io ho fatto il secondo tagliando ed ho speso 189 euro
- 4,5 lt olio wrpe
- Filtro olio
- Filtro aria
- Filtro abitacolo + trattamento sanitizzante

300 euro..
miiiiiiii

Quote:

Originariamente inviata da Trekk

Il manuale per la mjet2 prevede 20.000 o entro 12 mesi se l'utilizzo prevalente avviene in città, altrimenti entro e non oltre 24 mesi. Penso che la maggioranza delle situazioni rientri nel primo caso, quindi 20.000 km e, nel caso non si fanno 20.000 km in un anno, indipendentemente dai km fatti, entro 12 mesi fa fatto il cambio d'olio.

scusa ma sul libretto alla voce "Sostituzione olio motore e filtro olio" compare un pallino nero "●" che indica devi fare il cambio olio ?

In genere il pallino pieno significa di si mentre quello vuoto e' opzionale

Quote:

Originariamente inviata da oscar88

In genere il pallino pieno significa di si mentre quello vuoto e' opzionale

quello che dici è nei listini auto.
Nel libretto uso e manutenzione o c'è il pallino nero o non c'è niente.
Almeno sul mio libretto è cosi.
e alla voce "Sostituzione olio motore e filtro olio" non compare un pallino nero "●" che indica devi fare il cambio olio,
ma solo degli asterischi nella descrizione che dice:
(***) L'effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipendente dalla condizione di utilizzo della vettura, viene segnalato
tramite spia o messaggio (dove previsto) sul quadro strumenti e non deve comunque eccedere i 24 mesi.

Mi riferivo all'utilizzo generico non a quello specifico del libretto relativo - se hai trovato gli asterischi significa in genere che esistono limitazioni o specifiche particolari.
Quindi e' giusto leggerli conoscerne il contenuto ed adeguarsi secondo le proprie esigenze.
E' bene ricordare che di libretti inerenti le varie versioni della 500L ne esistono numerose edizioni temporali dove sono evidenti le modifiche relative alla manutenzione ordinaria - applicare sempre quello relativo al proprio VIN o telaio.

be allora se parliamo in "generale" i pallini si possono usare anche per dare un giudizio su un ristorante...
e comunque io ho letto il libretto e mi sono adeguato, infatti ho fatto il tagliando appena mi è uscita la scritta "sostituire l'olio motore" e cioè a circa 30.000, e non a 15.000 o 20.000 km
Io stavo cercando di spiegare, che sul libretto non c'è indicato da nessuna parte, dopo quanti km fare il tagliando

Pag 225 manuale uso e manutenzione 500l prima edizione (2012) motore diesel 1.3 35.000 km oppure ogni 24 mesi
Otre alle noticine relative ai bassi kilomtetraggi che fa' diminuire a 12 mesi e kilometraggio sotto 15.000.
Pag. 262 manuale uso e manutenzione 500l ultima edizione (gennaio 2015) motorizzazioni diesel 24 mesi e niente kilometraggio salvo noticine per utilizzo urbano ecc. Ecc.
Confermo quello che ho detto fare riferimento alla propria auto onde evitare falsi convincimenti sulle scadenze xche' le hanno cambiate e in relazione a cio' anche le rispettive garanzie.

1 allegato(i)

Basta leggere come gia consigliato prima di me (e come categoricamente indica fiat) il proprio libretto dell'uso e manutenzione della propria 500L. Ecco il punto saliente della mia trekking mjet2 120cv :

Or ora ho preso visione del libretto applicabile sulla mia - e' cambiato rispetto al mese di gennaio / febbraio - hanno rifatto completamente l'impaginazione riducendola al 50% ma togliendo dati relativi ad altre versioni e l'indice in PDF finalmente e' collegato all'argomento - hanno mutuato quello del mercato nord americano adeguandone i contenuti alle nostre configurazioni.

2 asterischi: uso prevalente in città = cambio olio e filtro ogni 12 mesi ;
Penso che la maggioranza delle situazioni rientri in questo caso.

Quote:

Originariamente inviata da oscar88

Pag 225 manuale uso e manutenzione 500l prima edizione (2012) motore diesel 1.3 35.000 km oppure ogni 24 mesi
Otre alle noticine relative ai bassi kilomtetraggi che fa' diminuire a 12 mesi e kilometraggio sotto 15.000.
Pag. 262 manuale uso e manutenzione 500l ultima edizione (gennaio 2015) motorizzazioni diesel 24 mesi e niente kilometraggio salvo noticine per utilizzo urbano ecc. Ecc.
Confermo quello che ho detto fare riferimento alla propria auto onde evitare falsi convincimenti sulle scadenze xche' le hanno cambiate e in relazione a cio' anche le rispettive garanzie.

scusa se insisto ma a Pag 225 "manuale uso e manutenzione" 500l prima edizione (2012) motore diesel 1.3 a 35.000 km devi fare sicuramente il tagliando non il cambio dell'olio. infatti se vedi la foto postata da Trekk, alla voce "Sostituzione olio motore e filtro olio (1) (2)" non c'è nessun famoso pallino "●" che indica che devi sostituire l'olio.

Continuiamo a non capirci io sto solamente evidenziando che i valori numerici e temporali sono diversi in relazione ai rispettivi manuali applicabili - quanto hai pallini in quello 2012 ci sono sia neri che pieni e non - fatti un giro su elum e troverai le risposte - la foto postata e' del manuale del 2014 o 2015.

Per Sostituzione olio motore e filtro olio, valori numerici non ci sono. ci sono solo quelli temporali che variano a secondo dell'anno.
ho scaricato il manuale del settembre 2012 e non vedo pallini vuoti "○"
mi sfugge qualcosa...