Salve sono appena entrato nel forum, volevo sapere se era possibile montare dei distanziali sulla mia 500 abarth con assetto originale. Grazie
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Salve sono appena entrato nel forum, volevo sapere se era possibile montare dei distanziali sulla mia 500 abarth con assetto originale. Grazie
Direi di si! Ma prima di postare e' gradita presentazione nella sezione apposita (Presentazioni) :)Quote:
Originariamente inviata da Prince86
Direi che non ci sono particolari controindicazioni, nel mettere i distanziali su assetto stock, se non l'impatto visivo che la farebbe assomigliare un pochino ad una 500 4x4, piuttosto che Abarth...F-)Quote:
Originariamente inviata da Prince86
L'auto originale è già altina, soprattutto dietro, come detto da tutti. Se poi metti anche i distanziali, non so quanto possa stare bene... Ma comunque, puoi sempre provare. Se mantieni gli stessi cerchi, se deciderai di fare l'assetto, i distanziali vanno bene lo stesso.
i distanziali che sia stock o kittata mica alzano la macchina semmai riempono la sede ruota verso l'esterno
quindi se a occhio risulta alta lo e' con o senza distanziali. per abbassarla lo si risolve con l'assetto :);)
..infatti, intendevo quello.. Ovvio che non alzano la macchina, ma con l'assetto già alto della 500, con le carreggiate allargate, secondo me fa l'effetto 4x4... questo, intendevo..Quote:
Originariamente inviata da mai pora
1,2 ante 1.6 post
Poi abbassa abbassa
Ragazzi volevo mettere i distanziali alla mia abarth.
Ha sia assetto koni che cerchi del kit esseesse.
Che misure mi consigliate?
Marca migliore?
Grazie
Direi 14mm massimo a meno che coi Koni non sia come col B14, ovvero che tende a far rientrare la ruota..
14 davanti e dietro?Quote:
Originariamente inviata da Stancer
Sì, io farei tutto uguale..o meglio, io ho fatto tutto uguale sulla mia..
14 sei a filo quindi... Dici meglio 12?
Dipende da come la vuoi ;)
14 filo..:)...
io la preferisco piu larga posteriore mi da impresione che tenga meglio
ed esteticamente mi sembra piu cattiva
Aumenta il sottosterzoQuote:
Originariamente inviata da TATALINO
ma davvero 14mm possono far cambiare il comportamento della vettura?
A mio giudizio sì
Quote:
Originariamente inviata da sandiego
Direi che in una macchina a passo corto come la 500, aumentare solo la carreggiata posteriore, può acccentuare abbastanza il sottosterzo, come già detto da @Stancer . Tutte le macchine di serie escono dalla fabbrica con la la larghezza della carreggiata anteriore inferiore rispetto alla posteriore. Questo, serve ad avere un inserimento in curva migliore, anche se leggermente sottosterzante. Ma, ai fini della sicurezza, è più controllabile un'auto sottosterzante piuttosto che sovrasterzante. Quindi, o metti i distanziali sia ant che post, o fai a meno. Questa è solo una mia opinione, s' intende.. ciao
Io ho messo solo i 12 al posteriore e tutto questo cambiamento non l'ho notato!
Può darsi che si noti solo in pista o portando all'estremo l'uso della macchina...
Certo, è una cosa che noti spingendo forte con la macchina.... In un uso normale, difficilmente ci se ne accorge. Ma resta il fatto che la reattività della'auto diminuisce un pò perchè il posteriore è meno "sterzante"...Quote:
Originariamente inviata da Bellovitello
Immagino che siano tutti comportamenti che si notano portando la macchina all'estremo.Quote:
Originariamente inviata da conte07
A me,che ne faccio un uso perlopiù normale e faccio solo qualche tirata,non hanno dato alcun peggioramento!
Può darsi che in pista abbia perso qualche decimo(se non secondo...),ma io in pista non ci vado e nelle tirate che faccio va sempre uguale!