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Ciao a tutti sono nuovo e sono un neo possessore di una 595 , avrei intenzione di mappare la centralina (euro 6) ma purtroppo vedo che ancora nessuno del forum lo ha fatto.
Ho già contattato rpcorse e non ne ha ancora fatte , anche se ha già il file a disposizione, invece preparazioni chiara non ha ancora il file.
Conviene aspettare qualche mese o qualcuno sa chi lo può fare nei pressi di Torino?
grazie
Quote:
Originariamente inviata da Foremar
Ciao...siccome sei nuovo sarebbe gradita una presentazione nell'apposita sezione ---> PRESENTAZIONI !
se usi il tasto cerca ce già una discussione in merito alla mappatura €6 ;)
Chiedo venia.... presentazione fatta, scusate.
Per quanto riguarda la discussione più che chiedere intendevo anche informare sulla situazione mappe , allo stato attuale direi ancora un po' "acerbe" , ho parlato sia con Chiara che con Sander, entrambi molto disponibili e competenti , Chiara mi ha fatto anche provare la sua piccola belva, Sander mi farebbe la mappa gratis se gli lascio la macchina, non saprei proprio chi scegliere tra loro, ma per ora penso che aspetterò un paio di mesi e vediamo i prossimi sviluppi.
Serial ne ha già fatte un paio....dovrei andare anche io ma non ho mai tempo
azz ti fidi di uno che ti dice ho già il file ????
Di solito viene lavorato il tuo file non copia incolla da altri lavori
Dai smettiamola ad attaccare i colleghi. Non ti fa né più bello né più bravo. Ho detto al ragazzo che ho tutti i filr originali ma non ho mai messo mano ad una euro 6, quindi essendo il primo esemplare la faccio gratis ma ho bisogno del veicolo per qualche giorno tra prove al banco e sviluppo software. Se non sai evita commenti.Quote:
Originariamente inviata da frantik3
Cmq a febbraio mi arriva la 595 e farò tutte le prove e test direttamente sul mio veicolo. Saluti.
Sono stato da Alex la settimana scorsa con la mia euro 6 e mi ha rimappato aprendomi fisicamente la mini centralina! Nn riesce tramite presa obd. x i sensori nn ci sono problemi perché l euro 6 ha sensori più performanti rispetto alle vecchie! 3 giorni fa ho tolto il cat mettendo un diretto ma mi si è accesa la spia subito dopo così ho dovuto montare un emulatore con un mini cat all interno! Purtroppo nn si riesce a scollegare del tutto il sensore lambda sull euro 6! comunque VOLAAA! Tira dall inizio alla fine mentre prima sembrava un diesel (Coppia mila gira e poi subito morta!!) consiglio vivamente senza pensarci 2 volte!! grazie serialtuning
Quindi hai direttamente scatalizzato?
Sotto consiglio di Alex oppure hai deciso tu?
Grazie
queste sono centraline nuove... ci vuole un po prima che tutti capiscano come lavorarci... comunque sono pochi che fanno le mappe su banco... la maggior parte dei mappatori dopo aver fatto varie prove e fatto i file definitivi salva le varie varianti e poi molto difficilmente le fa su banco .... si parla per modifiche standard tipo ormai con ihi,1446,td04 ...
avevo già detto ad Alex che avrei scat e mi aveva avvertito che si sarebbe accesa la spia molto probabilmente! Comunque anche lui alla prima telefonata mi aveva detto che il cat andava tolto o messo un 200 celleQuote:
Originariamente inviata da TEDDE
P.s. Avevo il record Monza ma l ho tolto il giorno dopo facendo a cambio con un ragazzon di un mio collega! Senza cat mi vergognavo ad accendere la macchina! È insopportabile.... Ora è perfetta!
skat + monza è praticamente da arresto immediato?
Grazie, te l'ho chiesto perchè dal forum ho appreso che sul nostro motore si preferisce un 200 celle piuttosto che lo skat, poi ogni tanto leggo di qualcuno come te che mette un tubo dritto e rimane soddisfatto... non ti si è svuotata troppo facendo solo skat ed elettronica?Quote:
Originariamente inviata da pennabarth
Un'altra cosa: si accendela spia e basta oppure va in protezione la centralina?
Cioè se si accende la spia e passa una settimana o due tra montaggio skat/200celle e mappare...va in protezione o si circola tranquilli?
A me si è accesa e ci sono andato in giro 2 giorni ma la macchina andava uguale ma si accende la spia arancione del motore e la dicitura far controllare motore e l errore alla lettura obd e' errata comunicazione sonde catalizzatore (tra la pre e post catalizzatore).
guarda nn so se il 200 celle sia meglio ma tanto sono sicuro che alla lettura emissioni tra 3 anni con l'euro 6 nn passa a meno che nn prendi un ss ( però mi sembra che nn sia garantito,) ma ho visto il prezzo è mi sono detto che tra 3 anni do 50 euro al meccanico e monto il cat originale! Prima che arrivo al prezzo del cat ss ho venduto l auto!!!!!!
Forse nei primi 2 mila giri ha un po' di ritardo ma pochissimo forse placebo per il fatto che so lo scat poi quando va in press la turbina è una scheggia! tanto nn devo mica partire da fermo a razzo! Se accelerò sono minimo a2000 giri.
che so io ai motori aspirati è dannoso svuotare sia in asp che scar ma nei turbo no. comunque la temperatura è veramente inferiore e questo è bene! Alex con la turbina maggiore ha scat con tutto lo scarico ss
Giusto per aggiornare il topic...
Ieri ho fatto un giro da Forza a Torino, hanno già rimappato diverse 595 stock euro 6 , risultato 173 cv , se volesi fargli fare la mia , visto che ha un completo SS con 200 celle , mi farebbero una mappa apposta , costo 600 euro.
Informati bene, perche da forza non fanno mappature ad personam.. Ti prendono la tua centralina e te ne montano una gia rimappata.. Chiedigli bene e vedrai che la risposta che ti dara sara questa.. Oltretutto 600€ per una mappa con addirittura il ritiro della tua è un furto..
in altri posti😃 spendi la metà!
lele, sono rimasto un ora lì a chiacchierare, il prezzo sicuramente non è competitivo, la mappa la farebbe personalizzata perché con 200 celle non è ha ancora fatte, e preferisce essere sicuro, partirebbe dalla loro mappa e da li prova e modifica , e di questo ne ho la certezza, lavora sulla mia centralina e non cambia proprio nulla.
hai parlato con Santo ?Quote:
Originariamente inviata da Foremar
si, proprio lui, disponibile e competente
Mah.. io ho i miei dubbi.. hanno sempre lavorato con il "riciclo" delle centraline..
Non metto in dubbio cio che dici tu, assolutamente, ma conoscendo gia da un po forza sono praticamente certo di cio che ti ho detto..
La prossima volta parla con aldo, vedi cosa ti dice lui..
boh , non so Lele , io non li conosco se Aldo è quello alto , ho parlato con entrambi, ma da quel che mi hanno detto è Santo che segue , e esegue i lavori sulle Abarth, altro non so ..
si di solito è Santo che segue i lavori.....la cosa che mi fa girar le balle e che quando gli chiedo io qualcosa mi dice sempre che non si può fare ! :nervosi:
Io farò così al mio cinquino: completo SuperSprint + mappa Serial Stage1 giusto ad arrivare a 170cv, x ora mia ccontento di questa e quando + avanti svilupperanno le altre si passerà oltre :D visto che è euro 6.
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Aldo è il capoccia, quello che sta in ufficio.. Io parlato prima con lui e poi con santo.. Poi magari con le €6 è diverso.. Ma con le €4-5 hanno sempre fatto cambi di centraline e mai ad personam.. Testate a banco e poi copia e incolla di software..
Qui a roma da fede racing per la mia turismo mta euro 6 mi hanno chiesto 600 euro per un incremento di 10 cv e 30 nm.se voglio la prova sul banco.....altri 100 euro....mahhhhQuote:
Originariamente inviata da lele16v
Mi sa che hanno battuto forte la testa ahahahahah
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Originariamente inviata da edgar76
... proprio regalata...;)
mamma mia 600euro...noi li non ci mettiamo più piede dopo tre mazzate e mappe dovute far rifare ...fede e mimmo leone lasciate perdere... noi del club a roma o m.r.autotecnica fatta su banco o serial ...se la spedisci
Quoto....sono andato a rullare da Leone mi ha imbastito che lui è officina autorizzata abarth...ho chiamato in abarth x verifica mi hanno fatto capire che aveeeeva l autorizzazione e che ora nn l ha piu !!!Quote:
Originariamente inviata da littocinquino
Quanto ti ha rullato la macchina? Sono curioso di capire cosa ha fatto mamma abarth con l euro6Quote:
Originariamente inviata da luke70
Mah ....secondo me c e' stato un duplice problema dato dal banco e dal fatto che l auto avesse solo un paio di mila km comunque 100 cv in normal e 115 in sport,ora l auto ha 9mila km ma va molto meglio e sicuramente nn e' un auto da 115 cv....so che le euro6 sn state un po' spompate ma onestamente nn credo di 20 cvQuote:
Originariamente inviata da edgar76
Alla ruota spero XD
Comunque...Rimappatura by Romeo Ferrari per € 6 ---> 1'060€ hahahahah
Sono fuori...
:36_1_25:Quote:
Originariamente inviata da Gioski
Magari compreso nel prezzo c'è pure il banco per farti le rullate in casa :fischio:
Hahahahhahaha no...credo che ci sia una "signorina" tutta vestita con pelle aderente che ti fa ciò che vuoi :PQuote:
Originariamente inviata da abarththebest
DOMANI SI MAPPAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!
appuntamento con serial h 12:00 sarà un "mezzogiorno di fuoco " !!!!!
Io ho fatto il lavoro ieri (non dai soliti) alla mia €6, skat by Ragazzon più mappa.Quote:
Originariamente inviata da pennabarth
Ottimi risultati, per ora nessuna spia accesa, veramente un altra auto e con il resto dello scarico originale della Turismo, il suono è piacevolmente migliorato.