Koni o B12 ...solo strada

Giorno ragazzi, visto che tra le varie modifiche che ho intenzione di fare c'è anche l'assetto ieri oziando sul web mi sono imbattuto in questo: http://www.subito.it/accessori-auto/ass ... 315035.htm
premesso che la mia 595 ha i cerchi da 17, e assetto stock, secondo voi potrebbe essere un buon acquisto o è meglio il B12 con molle prokit che costerebbe 100 euro in più ma nuovo, io ne faccio uso solo ed esclusivamente in strada, ma mi piace spingere, e sta macchina tra assetto e freni mi sembra veramente carente.
Ho già letto le varie discussioni, motivo per il quale ho scartato i B14 non giustificati per l'uso che ne faccio, ma per il resto sono un po' in confusione, e poi non ho ancora capito nei Koni la sigla fsd per cosa sta?
grazie a tutti
Marco

fsd dovrebbe essere un sistema di passaggi olio
una sorta di valvole interne che calibrano il funzionamento
perche' molti assetti sono belli da vedere ma non sempre funzionali
o assorbono poco o rilasciano troppo in fretta
i koni fsd sono rinomati per come svolgono tali funzioni rispetto ad altri ammortizzatori similari
per il b14 lo ritengo un bell'assetto su tutti i fronti estetico funzionale estremo peccato non omologato per il fatto ghiere
non e' consentito variare le altezze oltre certi standard poi il costo e' troppo elevato per un assetto nuovo che non ti da' sicurezza di poterlo tenere montato in caso di sgamo
preferisco uno della linea abarth meno invasivo

Grazie , metto il link corretto, ma come faccio a capire se sono fsd?
http://www.subito.it/accessori-auto/...-108315035.htm

Ma lui non vuole i B14..semmai i B12..io andrei sui Koni comunque, tanto le cifre son quelle e avresti un prodotto originale e omologato..anche se non avresti mai problemi con un B12..

Bene, allora potrei anche prenderli, mi resta da capire se quelli in oggetto sono fsd o meno, qualcuno conosce i codici o sa dirmi se quelli dell'annuncio corrispondono?

sui koni dovrebbe esserci scritto fsd
in questi che hai messo il link non si legge ma potrebbe essere dovuto al fatto che non sono stati fotografati nell'etichetta specifica semmai telefona per info e fatti inviare foto piu' dettagliate

Quote:

Originariamente inviata da Foremar

Bene, allora potrei anche prenderli, mi resta da capire se quelli in oggetto sono fsd o meno, qualcuno conosce i codici o sa dirmi se quelli dell'annuncio corrispondono?

per gli fsd se vai sul sito koni ci son i codici e ce spiegato il funzionamento con relativo video ;)

Sui Koni fsd con molle eibach e sull'uso cittadino posso dirti che rispetto allo stock vai molto meglio (non so da te ma le strade di Roma sono buche tenute insieme da lingue di asfalto e toppe varie)
Hai presente quando sembra che ti si stacchi il cruscotto per una buca o se attraversi delle rotaie in diagonale sembra di stare su un toro meccanico? Col Koni non succederà più ,assorbe più che bene e il sedere della macchina è più prevedibile in tutte le situazioni oltre ad essere esteticamente più bella perché abbassi.
Infine è originale abarth. Il bilstein credo sia superiore,specie il b14, ma per le mie esigenze non era adatto

bene, ho sentito il venditore, e dice che gli ammortizzatori sono quelli del kit ss ma che alcune etichette si sono staccate, dice che "dovrebbe" essere quello montato sulla tributo ferrari ma non ne ha la certezza.
Ho verificato sul sito koni ma la sigla 8745 1269L non risulta...forse proprio perché fa parte di un kit specifico, quindi ne so quanto prima e non so nemmeno se sono fsd.
qualche anima pia che abbia montato il kit ss mi sa aiutare??

per non sbagliare guarda su pixelbit

Già fatto Nino, ma anche lì non ci sono i codici, sembrano uguali ma non so...

B12 sarebbe ant B8 e post B6, giusto? O hanno fatto anche il B8 posteriore?

giusto B8 ant e B6 post

Io con i Koni mi trovo benissimo, sono davvero ottimi.
Non sto a ripetermi visto che ho scritto già parechie recensioni, ma non è tanto di "compromesso" come credevo all'inizio: l'assetto è si un pelo più confortevole dello stock, ma la differenza non è tanto questa, quanto sul comportamento dell'auto! Il retrotreno è incollato all'asfalto, non si ha più la sensazione di alleggerimento del posteriore nemmeno alle alte velocità. La macchina reagisce bene in tutte le situazioni, anche al limite nell'utilizzo sportivo.

Ecco perchè spesso si tende a confondere il maggior confort dei Koni con un comportamento meno sportivo, falso. Sono confortevoli ma anche molto sportivi, senza contare che col tempo si induriscono parecchio, dopo quasi 20000km percorsi prendere i dossi non è un giochetto...

Blistein, non lo so perchè non li ho mai provati. Ma non vorrei fossero solo più un po' "duri" e per questo ritenuti erroneamente più sportivi dei Koni, cosa tutta da verificare secondo me.

PS: io ho il vecchio assetto Koni, quello con molle Eibach più basse. Quello di adesso ha molle più alte, quindi non saprei giudicare la differenza a livello prestazionale, anche se un baricentro più alto è sicuramente peggiorativo.

Quote:

Originariamente inviata da Nik079

Blistein, non lo so perchè non li ho mai provati. Ma non vorrei fossero solo più un po' "duri" e per questo ritenuti erroneamente più sportivi dei Koni, cosa tutta da verificare secondo me.

Parla dei B12 lui, non dei B14..

finalmente ho risolto la Koni ha risposto alla mia mail, gli ammortizzatori sono FSD e fanno parte del kit ss, , li ho presi e lunedì li ritiro, poi con calma li farò montare.
Serviranno tamponi o cose particolari o si montano e basta?

forse i tamponi piu' corti al posteriore

Allora, ieri sera mi son venuti dei dubbi e ho smontato le ruote , davanti ho degli ammortizzatori cofap FSD powered by Koni con molle rosse e dietro sono dei Koni 8045 sempre con molle rosse, non è che sto comprando un doppione????
Secondo voi?

quelli del kit hanno un adesivo fatto a scudetto con lo scorpione su tutti e 4 gli ammortizzatori, e non c'e' nessuna scritta cofap by koni come quelli di primo montaggio, solo koni fsd

Tranquillo niente doppione.. La taratura è completamente differente.. Non c'azzeccano proprio nulla.. È un assetto totalmente differente..

Per evitare di aprire un altra discussione chiedo qui: girando su internet ho notato il kit bilstein b12 con molle eibach sportline, nei vari siti di annunci dicono che con questo assetto si ha un abbassamento di 50mm. Io attualmente monto ancora le molle ss su ammo stock, ogni giorno mi rendo conto che è necessario fare un assetto serio per tanti motivi: per prima cosa non assorbe assolutamente le asperità della strada e ad ogni buca sembra che l'auto stia per cadere a pezzi (specialmente il posteriore), prendendo i curvoni in autostrada ad alta velocità non la sento piantata a terra e rimbalza ad ogni avvallamento, per finire esteticamente non mi piace perché è ancora troppo alta per i miei gusti e da quando ho messo il subwoofer nel bagagliaio si è abbassata un po' dietro alzandosi davanti (orribile da vedere). Quindi adesso sono indeciso se prendere un assetto a ghiera oppure i già citati b12 con molle sportline, -50mm significa ancora più bassa delle molle ss esatto?

Quote:

Originariamente inviata da Foremar

Allora, ieri sera mi son venuti dei dubbi e ho smontato le ruote , davanti ho degli ammortizzatori cofap FSD powered by Koni con molle rosse e dietro sono dei Koni 8045 sempre con molle rosse, non è che sto comprando un doppione????
Secondo voi?

Nel mio garage trovi la foto dell'ammortizzatore Koni FSD, ha lo stemma Abarth in bella vista.
Unica cosa é che la mia ha il vecchio assetto, quindi con molle esseesse prima serie, più basse ripetto a quelle prodotte ora e sono senza una guaina trasparente che viene montata sui kit moderni.

Da quello che so, adesso la situazione assetti é questa:

1) sulle stock moderne vengono montato dei Cofap FSD all'anteriore con molle stock nere alte.
2) sulle 595 Turismo e Competizione si hanno Cofap FSD all'anteriore e Koni FSD al posteriore. Molle leggermente ribassate
3) sui kit esseesse Koni, kit 595, kit 695 e assetto Koni, vengono montati i Koni anche all'anteriore. Sulle prime serie, fino al 2012, le molle erano notevolmente più basse ed erano della Eibach, ora sono più alte.

Se vuoi ti procuro i codici esatti della mia, almeno per gli ammo...

Si, grazie Niko sei gentilissimo