La mia 500L living rosso amore e tetto nero

Dopo lunghissimi giri tra i vari concessionari e mille confronti ho ordinato la 500L living in oggetto!
Cercavamo un auto rifinita bene, alta, con tanto bagagliaio e spaziosa all'interno.
Abbiamo valutato meriva (troppo piccolo il bagagliaio), zafira (troppo costosa e lunga), toyota verso (opprimente), c-max (troppo aggressiva), citroen c4 picasso (troppo costosa), altea XL (vista e rivista).
Alla fine insomma ha vinto la fiat. Viva le macchine che mettono gioia!
Arriverà a febbraio, vi terrò aggiornati!

Comunque la cosa più bella che ci ha fatto decidere per la 500L è che chi è seduto dietro partecipa al viaggio assieme a chi è davanti. Molto molto conviviale.

TI capisco.
In quanto per lo stesso motivo noi abbiamo preso la living, ma a noi è grigio moda con tetto bianco.
Che motorizzazione hai scelto?

Per me la Living è un'auto azzeccata. Offre davvero tanto. E' molto criticata ma secondo me solo perché è venuta fuori dopo la L normale. Se fossero partiti con la Living, non credo che così tanta gente sul web si sarebbe schifata. E' geniale. Offre una grande abitabilità e un immenso bagagliaio. Rifinita bene e con un buon equipaggiamento di serie che ricordo, a differenza della L normale, parte dall'allestimento Pop Star e non Pop. Alla guida i 20cm in più sul posteriore non si sentono minimamente. Ho provato l'auto in stile rally tra le curve di montagna e non ha mai avuto la tendenza a scodare.

Sono d'accordo, la prima volta che ho visto la living ho detto: questa si che è una bella 500L!
Io al posto della fiat non avrei fatto 2 versioni, avrei fatto la 500L piú lunga di 10 centimetri e sarebbero stati tutti contenti. I 7 posti io non li ho presi e sinceramente dubito che tanta genta la prenda per quel motivo lí.

Ho preso il diesel 1.6 105 cavalli. Se vado in salita voglio che tiri! Il 120 veniva a costare troppo...
Poi ho preso:
Pack lounge (cerchi in lega da 17, pack confort, navigatore e DAB)
Telecamera retromarcia
City brake control
Impianto beats
Bicolore rosso amore-nero

Mi sarebbe piaciuto anche il tetto panoramico, ma quello fisso non è disponibile su living. Quello apribile non mi piace per via del montante centrale che trovo riduca molto la bellezza, in particolare per chi è seduto dietro.
Per il motore mi sarebbe piaciuto il t-jet a gpl, ma ahimè anche questo non c'è per living!

Io il pack Lounge non l'ho preso perchè i cerchi da 17" non sono catenabili, il navigatore lo preferisco portatile e ho messo come optional solo la DAB.
Io l'ho ordinata ad ottobre e FIAT regalava o i 7 posti o il navigatore... Ho preferito i 7 posti

Di sicuro hai fatto bene a prendere il 1.6, poi se non erro la Living pesa di più della L normale. Sulla scelta dell'auto invece ti confesso che la Living a me personalmente non mi fa impazzire ...... ha questo culone che si porta dietro, sembra sformata ......ma sono gusti, poi la comodità e la capacità di carico ovviamente non si discutono, sono rimasto in dubbio anche io se L o Living, ma dopo averle viste vicine dal concessionario non ho avuto nessun dubbio ...... L normale.

Sicuramente la living può sembrare sproporzionata. Io ho guardato le alternative che ho citato nel primo post, e di campioni di bellezza non ce ne era neanche l'ombra! Se si vuole una macchina veramente bella si va su altre tipologie.
Di living io non sono stato in grado di vederne dai concessionari! Dalle mie parti ho girato in 2 concessionari fiat e 2 multimarca. Nessuno aveva in esposizione la living! Mi hanno detto che è perché se ne vendono poco. Al che ho risposto che è difficile venderle se non si espongono!
Uno mi ha confessato che fiat ha smesso di puntare su questo modello. Non so.
Comunque alla fine per vederla sono andato in un centro che vende macchine usate!

panocia, ciò che dici mi rattrista davvero tanto. A me la Living piace proprio, non solo per le sue qualità, per il rapporto prezzo/contenuti o altro. A me piace proprio la linea. E se davvero la Fiat ha deciso di non puntare più su questa versione, è davvero molto triste. Ma anche preoccupante per tutto quel che ne potrebbe conseguire. Ma d'altronde, se alla massa non piace...amen.

Ottimo abbinamento di colori!

Per quanto i riguarda i conce... non ci baderei, non dicono mai cose vere ma cosa conviene loro al momento (cioè cosa hanno a disposizione). Se ne sentono di ogni... anche casi (non Fiat in questo caso) in cui mentono su restyling e modelli nuovi per piazzare ciò che hanno in Salone.

Pensa poi che anche durante l'offerta sulla 500C, in tre concessionarie nessuno la aveva da vedere... In esposizione han sempre le solite cose, è anche normale.

è vero, la scelta tra 500l e 500l living è solo questione di gusti...
Nei miei parametri di gusti però 20 cm in più fanno la differenza! Sarà che son sempre stato abituato a station wagon di dimensioni medio-grandi, ma avendo avuto una marea sw e poi una Nuova Croma, sono veramente soddisfatto della living.
Ci carico le stesse cose che caricavo con al Croma, ma con 40cm in meno...
Infatti la Corma è lunga 475cm, mentre la living 435

mmmh solo gusti non direi.
Tra le due ballano comunque altri 20 cm e qualche eurino...

Personalmente non avendo bisogno dei primi ma dei secondi :D mi sono "accontentato" della L liscia.

Secondo me hanno senso entrambe a seconda delle necessità che ognuno può avere. :_verso2:

C'è da mesi la promozione living allo stesso prezzo della L. Poi dipende tanto anche dal colore, sulla living il bicolore con tetto nero costa meno.
A mio modo di vedere il vantaggio della L è che occupa 20 cm in meno in garage. :)
La living rimane comunque molto corta ed è anche per questo che lo preferita ad altre macchine (se la prendevo più lunga in garage non ci giravo più intorno).

Quote:

Originariamente inviata da panocia

C'è da mesi la promozione living allo stesso prezzo della L.

D'accordo, io parlavo in generale (tanto che la promozione non c'era quando l'ho comprata io...

Buonasera a tutti voi; premesso che condivido la gran parte delle motivazioni che portano alla scelta della Living, penso che quando si dice che la Fiat non punta su quest'auto è un errore; la verità è quella che tutti i concessionari ONESTI spiegano, vale a dire che trattandosi, in sostanza , di una variante "particolare", preferiscono farla praticamente su ordinazione, mentre la 5ooL, per caratteristiche, ha una sua vendibilità "a prescindere"; con la LIVING, che è piu' "da famiglia", rischierebbero la sovraproduzione; ' chiaro che in un rapporto di vendita , la 500L schiaccia la Living 80 a 20 (su 100), ma era chiaro anche quando la hanno progettata, che sarebbe stata di nicchia, e non "modaiola"; io ho preso, sfruttando tutte le promozioni possibile a marzo 2015, una LIVING popstar 0,9 105 cv (beige cappuccino-nero); in pratica, la ho pagata 19.500 (bicolore gratis, LIving allo stesos prezzo della L, pacchetto popstar a 200 euro, estensione di garanzia da 1200 euro a 5 anni a pagamento, finanziamento a tasso zero) ; credo che, difficilmente, ad ecccezione di una DACIA,. avrei potuto acquistare un'auto cosi' comoda a questo prezzo); quanto al motore, non ho scelto i diesel perchè temo i rischi del Filtro antiparticolato e poi perchè richiedono molta manutenzione , mentre il bicilindrico (che comunque ha 105 cv e "tira" bene, soprattutto se vai oltre i 2500 giri), richiede meno manutenzione; i consumi, viaggiano ad una media di 95-100, sono onesti, direi un 18 km al litro. L'estetica sarà pure discutibile, ma l'auto è veramente spaziosa , luminosa, alta e comoda per le famiglie; sono d'accordo che la presa 12V nel bagagliaio servirebbe, ma con un trasformatore ed una prolunga il problema si risolve senza particolari ingombri.

Quote:

Originariamente inviata da gian68

Buonasera a tutti voi; premesso che condivido la gran parte delle motivazioni che portano alla scelta della Living, penso che quando si dice che la Fiat non punta su quest'auto è un errore; la verità è quella che tutti i concessionari ONESTI spiegano, vale a dire che trattandosi, in sostanza , di una variante "particolare", preferiscono farla praticamente su ordinazione, mentre la 5ooL, per caratteristiche, ha una sua vendibilità "a prescindere"; con la LIVING, che è piu' "da famiglia", rischierebbero la sovraproduzione; ' chiaro che in un rapporto di vendita , la 500L schiaccia la Living 80 a 20 (su 100), ma era chiaro anche quando la hanno progettata, che sarebbe stata di nicchia, e non "modaiola"; io ho preso, sfruttando tutte le promozioni possibile a marzo 2015, una LIVING popstar 0,9 105 cv (beige cappuccino-nero); in pratica, la ho pagata 19.500 (bicolore gratis, LIving allo stesos prezzo della L, pacchetto popstar a 200 euro, estensione di garanzia da 1200 euro a 5 anni a pagamento, finanziamento a tasso zero) ; credo che, difficilmente, ad ecccezione di una DACIA,. avrei potuto acquistare un'auto cosi' comoda a questo prezzo); quanto al motore, non ho scelto i diesel perchè temo i rischi del Filtro antiparticolato e poi perchè richiedono molta manutenzione , mentre il bicilindrico (che comunque ha 105 cv e "tira" bene, soprattutto se vai oltre i 2500 giri), richiede meno manutenzione; i consumi, viaggiano ad una media di 95-100, sono onesti, direi un 18 km al litro. L'estetica sarà pure discutibile, ma l'auto è veramente spaziosa , luminosa, alta e comoda per le famiglie; sono d'accordo che la presa 12V nel bagagliaio servirebbe, ma con un trasformatore ed una prolunga il problema si risolve senza particolari ingombri.

Ciao!
Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di te e della tua 500 ;)

Grazie e buona permanenza sul forum.