1.2 o 0.9 TwinAir?

Ciao a tutti,

mi sto guardando in giro per comprare una 500 e avendo difficoltà a trovare un TwinAir a km0 o con pochi km con budget di massimo 10.000 ho iniziato a prendere in considerazione anche il 1.2

Preciso che la macchina sarà per mia moglie, quindi 69cv o 85cv non cambia assolutamente nulla.
Mi interessa solo avere una macchina che consuma poco.

Ho visto che sul 1.2 i consumi rimangono davvero interessanti, si parla di 15/18km litro.
Lo 0.9 si aggira anche lui su quei valori, forse riesce a fare qualcosina di più.

Voi cosa mi consigliate?
Abito in provincia di Milano e il km annuo sarà tra i 10.000 e i 15.000km.

credo si equivalgano, anche se con il TA potresti consumare anche meno con il tasto ECO inserito;
però è un motore che se spingi con il turbo beve parecchio.
il 1.2. è una garanzia di affidabilità e buoni consumi e discrete prestazioni.

Sto recentemente rivalutando il TA , vorrei ne vendessero di più almeno così la difettosità col passare del tempo diminuirebbe e migliorerebbe l'affidabilità, mors tua vita mea. ;)
PS: pare sia un motore interessante da trasformare a gpl o a metano...

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Originariamente inviata da Yoda

credo si equivalgano, anche se con il TA potresti consumare anche meno con il tasto ECO inserito;
però è un motore che se spingi con il turbo beve parecchio.
il 1.2. è una garanzia di affidabilità e buoni consumi e discrete prestazioni.

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Ciao Grazie.
L'ho preso in considerazione anche perchè ho trovato offerte interessanti di 1.2 con pochissimi km con prezzi che si attestano sui 9.500€ circa.
Il TA ha tanti problemi?

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Originariamente inviata da MrHouse.86

Il TA ha tanti problemi?

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io ti consiglio il TA....i consumi con ottimi e in + hai prestazioni nettamente superiori al 1.2.......ho avuto un richiamo per le bobine cambiate in garaniza (anche se non avevo problemi) e la batteria sostituita per ossido (non centra nulla con il TA, poteva capitare su qualsiasi motorizzazione) per me è ottimo come motore e ti togli delle belle soddisfazioni...

come consumi con sempre intorno ai 20km/l

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Originariamente inviata da Marco1985

....come consumi con sempre intorno ai 20km/l

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:uhu:
Più difettoso di così, ha un consumo irrealisticamente basso. XD

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Originariamente inviata da MrHouse.86

Ciao a tutti,Preciso che la macchina sarà per mia moglie, quindi 69cv o 85cv non cambia assolutamente nulla. Mi interessa solo avere una macchina che consuma poco.

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sarò di parte ma hai detto tutto e ti sei risposto da solo....1,2 meno rogne(se non nulle sulla meccanica)bassi consumi e costi di gestione,manutenzione facile ed alla portata di un bottegaio inesperto,rivendibilità futura garantita ad un ampia fascia di utenza...

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Originariamente inviata da MrHouse.86

Ciao a tutti,....cut...Preciso che la macchina sarà per mia moglie, quindi 69cv o 85cv non cambia assolutamente nulla.Mi interessa solo avere una macchina che consuma poco....cut

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Originariamente inviata da Comune

sarò di parte ma hai detto tutto e ti sei risposto da solo....1,2 meno rogne(se non nulle sulla meccanica)bassi consumi e costi di gestione,manutenzione facile ed alla portata di un bottegaio inesperto,rivendibilità futura garantita ad un ampia fascia di utenza...

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... viste le tue premesse anche io al tuo posto prenderei la 1.2..., per le stesse considerazioni fatte qui sopra..

personalmente ho scelto la twinair... non consuma molto di più.., ma ha un grosso problema...!!! è molto difficile andare piano..!!!!!! _icon_mrgreen_

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Originariamente inviata da Comune

sarò di parte ma hai detto tutto e ti sei risposto da solo....1,2 meno rogne(se non nulle sulla meccanica)bassi consumi e costi di gestione,manutenzione facile ed alla portata di un bottegaio inesperto,rivendibilità futura garantita ad un ampia fascia di utenza...

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Stessa valutazione che ho fatto io, che ho ordinato una 1.2.

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Originariamente inviata da MrHouse.86

Ciao Grazie.L'ho preso in considerazione anche perchè ho trovato offerte interessanti di 1.2 con pochissimi km con prezzi che si attestano sui 9.500€ circa.
Il TA ha tanti problemi?

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guarda io ho avuto sia il 1.2. (sulla KA) che guidato per centinaia di km. un TA a nolo.
ebbene, a pari tipo di guida consumavano praticamente lo stesso (sui 15-16 km/lt. col mio piede),
ma come ti hanno detto col TA, è facile che ti prenda la voglia del turbo e della sua bella coppia.
a quel punto sono arrivato anche vicino ai 10-11. :)
riguardo i problemi, le prime serie ne hanno avuti, ma adesso è nella media Fiat :
l'ideale sarebbe poterli provare entrambi e poi decidere ;)

ciao anch'io ho una TwinAir e te lo consiglio. La macchina è di mia moglie ma quando siamo insieme la guido io ,e sai una cosa mi diverto molto e consuma come la 1.2

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Originariamente inviata da Yoda

(omissis)...riguardo i problemi, le prime serie ne hanno avuti, ma adesso è nella media Fiat

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XD Questa è bella...."la media Fiat"...hai detto una grande verità che include tutto. :)

Io ti posso fare questo esempio il twinair ha una doppia anima, e' come avere una bella ragazza se la porti a fare una passeggiata in centro ha un prezzo se vuoi di piu' ne ha un altro,in pratica e' come avere Belen che ti aspetta a letto e tu esci a prenderti un caffe' se e' cosi' forse e' meglio che ripieghi sul 1.2.;););)

....e il 1.2 chi è...? :uhu: Vista l'età e la bontà direi Milly Carlucci. XD

Alla fine ho preso il 1.2 69cv Lounge colore Latte Menta.
Km 0 prezzo compreso di passaggio di proprietà: 11.400,00€

Che ne dite? mi sembra buono.

Si il latte&menta? :)

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Originariamente inviata da Spoiler

....e il 1.2 chi è...? :uhu: Vista l'età e la bontà direi Milly Carlucci. XD

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TOP!! Sei sempre un grande Spó!

Me l'ero persa! XD

io ho sia il 1.2 sulla 500 e il twin sulla panda dualogic.
il TA è sempre pronto e divertente da guidare e parsimonioso...unico difetto che risente dello stile di guida io faccio i 20 tranquillamente anche in città ma se inizio a tirare le marce i consumi diventano indecenti 10km/l
il 1.2 è collaudato affidabile economico è elastico e non risente dello stile di guida

se riesci a trovarlo prendi il TA

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Originariamente inviata da Max_L

Si il latte&menta? :)

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si, si chiama verde latte menta.
Comunque stavo pensando ad un'altra cosa.

Il 4 Luglio presentano il restyling, non è che queste 500 a km 0 possano perdere ancora qualcosa sul prezzo?

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Originariamente inviata da MrHouse.86

si, si chiama verde latte menta.
Comunque stavo pensando ad un'altra cosa.

Il 4 Luglio presentano il restyling, non è che queste 500 a km 0 possano perdere ancora qualcosa sul prezzo?

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poco ma sicuro! ;)

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Originariamente inviata da Domi_90

...il 1.2 è elastico...

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...appunto....Milly Carlucci. XD

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Originariamente inviata da Max_L

poco ma sicuro! ;)

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Secondo te quanto? 500€? 1000€? Non penso di più

Già adesso le stock erano parecchio conveniente, anche perchè ne hanno una infinità (e non a caso avevano chiuso l'ordinabilità delle versioni "non S").

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Originariamente inviata da MrHouse.86

Secondo te quanto? 500€? 1000€? Non penso di più

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secondo me indicativamente quanto hai detto...il cinquino fortunatamente si svaluta poco

....mi volevo fare l'Abarth ma la hanno tutti.... :uhu:

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Originariamente inviata da Max_L

secondo me indicativamente quanto hai detto...il cinquino fortunatamente si svaluta poco

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La vendita però della nuova 500 andrà in vendita da autunno. Mi sà che sarà difficile strappare un prezzo più basso... boh io ci provo.

Ritirata ieri. Alla fine ho preso il 1.2 8V 69cv.
Percordo in autostrada Piacenza Bergamo, poi Bergamo Milano città e poi da Milano città a Novara ( quest'ultima no autostrada ma statale )

Media consumo: 18.75km / L :uhu::uhu::uhu::uhu::uhu::uhu::uhu::uhu:

Molto soddisfatto.

Mi sono accorto che il concessionario ( ufficiale Fiat ) mi ha dato il manuale utente in tedesco. L'auto è km0 di importazione tedesca. Immatricolata in Italia al momento del mio acquisto.

Ho trovato qui il manuale da scaricare datato 02.2010 http://www.cinquecentisti.com/conten...00-500-abarth/

C'è ne sono di più recenti?

Inoltre ho scaricato l'app Ciao Fiat dove è presente il manuale.

Grazie :)