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Salve a tutti ho acquistato da poco una Fiat 500 1.2 LOUNGE con 69000km ho notato però che ogni volta che metto il liquido rosso nella vaschetta fino a livello max l accendo e ci giro un po lo ritrovo sempre un po sopra al minimo e da li non si muove più. Come mai? Da cosa può dipendere?
Con queste temperature è probabile che sfiati e fuoriesca, non rabboccare, controlla che non cali ancora!Quote:
Originariamente inviata da valerio152
Passa elle presentazioni prima di post altre disc.!
Ciao!Quote:
Originariamente inviata da valerio152
Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di te e della tua 500 ;)
Grazie e buona permanenza sul forum!
Scusate presentazione effettuata. Però ho notato che a terra non trovo niente quindi non credo fuoriesce.
Allora ho notato che l auto perde acqua anche stando ferma. Ieri stava sopra il minimo stamattina senza usarla è scesa al di sotto del minimo però non noto chiazze a terra di liquido.
verifica che non perda dal termostato e vada a finire sul motore asciugandosi
Confermo quello che dice il buon megalomen.
Ok farò questa verifica. Ma il termostato perde anche da macchina spenta?
soprattutto quando spegni il motore ed il manicotto resta in pressione.Quote:
Originariamente inviata da valerio152
Comunque se perde si vede la traccia del liquido refrigerante
ho fatto la prova ma sembra che non perde da nessuna parte. potrebbe essere la testata?
Controlla bene a freddo xchè a caldo smette, io con il furgone ci ho messoun pò di tempo a trovarla! Perdeva solola notte da un manicotto che x cambiarlo dovevo smontere mezzo furgone, gli ho dato di tura falle e ho risolto!
Non credo sia dovuto alla testata, ma se è li il problema hai due opzioni:Quote:
Originariamente inviata da valerio152
1) Il liquido va dentro uno dei cilindri e soprattutto alla messa in moto a freddo il motore partirebbe a 3 cilindri
2) il liquido passa dentro l'olio e te ne accorgeresti tirando l'astina del lubrificante;
Come dice anche tiry79 coontrolla bene tutti i manicotti perchè la quantità che perdi è poca roba.
Verifica anche dentro l'abitacolo, nel tunnel centrale dove di trova il radiatore del clima con i vari manicotti.
Un paio di volte mi è partita per un attimo a 3 cilindri. Le perdite sembra che non ci siano
Niente da fare ora quando è calda parte a 3 cilindri
Alla mia 500 pop si è rotta la pipetta di plastica sul termostato, piano piano ha cominciato a perdere acqua senza lasciare traccia a terra perché il motore asciugava il liquido. Non potevano farla di alluminio? Ho speso 28 euro commerciale ma della stessa ditta produttrice dell'originale e l'ho cambiata da solo, scaricando un po di liquido e rifacendo lo spurgo per togliere l'aria. Il rivenditore mi ha detto che è un problema ricorrente.
Da me esce dal tappo, evidentemente aumenta di pressione e sfiata... Solo una volta mi si è rotto il termostato dagli innesti... Se non va oltre al minimo sicuramente perde dal tappo, mettici un po' di carta attorno dopo aver ripristinato il livello max
Hai provato ad accendere l'aria calda della ventilazione (a condizionatore spento)? Se non esce potresti avere una piccola fuoriuscita di liquido anche dal tappo dello spurgo del tubo del riscaldamento, a me è successo. 90 euro (50 il pezzo originale + 40 mano d'opera) e ti passa la paura.
Un'altra causa possono essere le fascette dei i vari manicotti che sono da stringere/sostituire. Con gli anni la gomma si restringe e con il motore caldo in pressione si possono avere piccole perdite.
Quando il liquido fuori esce, da qualsiasi parte perda, anche se evapora lascia la macchia rosa. Non puoi sbagliarti controlla. Se non noti nulla sarà qualcosa dentro il motore.