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Salve ho acquistato da poco piu di un mese una 500L 1.4 Tjet benzina, devo fare il rabbocco dell'olio per la prima volta ma sul libretto oltre a consigliarmi Selenia non dice che tipo di olio sarebbe meglio usare..calcolando anche i consumi abbastanza elevati della macchina, sapreste consigliarmi quale tipo è meglio??
guardando i prodotti della selenia pensavo a un SAE 5W-20...
5-20 a naso mi sembra un po basso, ma non conosco le specifiche del motore... In ogni caso sul libretto uso e manutenzione c'e per forza scritta la viscosità di olio consigliata....
Scusate, ma è normale fare un rabocco già dopo un mese per il tjet? Io ho fatto circa 12.000km con il mjet2 1.6 120cv e l'olio è come nuovo e perfettamente a livello...
Capita che qualche Tjet consumi un po d'olio, bisogna vedere quanto.
Comunque l'olio da libretto è il SELENIA K Pure Energy - SAE 5W-40 - ACEA C3 - API SM/CF
Segui le indicazioni di megalomen - la mia TJet non a GPL non ne consuma ma nei primi km ( 2/3000 ) un po' di consumo per gli attriti maggiori dovuti al motore che si deve "assestare" sono frequenti ( anche la aspirata me lo fece ).
ciao ho appena guardato oggi, 5000km percorsi e l'astina è un po meno di 3 quarti della parte zigrinata,è giusto cosi?
ciao ragazzi..innanzitutto grz mille per le risposte..almeno ora ho le idee chiare su ke tipo di olio usare!!! comunque ho controllato e ne ha consumato poco quindi penso che il rabbocco lo faccio direttamente fra 3 settimane che devo partire e mi sparo 2000 km ad andare e altri tanto a tornare, mi prendo la tanichetta di olio da qui (Germania) ke mi costa la metà di quanto la pago sulla strada o cmq in italia!!
Visto che sei di passaggio ne prendi una anche per me?! :lol:
Buongiorno.
con il 1,6 multijet dopo quanti km approssimativamente vi è stato chiesto dal cdb di sostituire l'olio?
io ho fatto 24.000km in 1 anno, rabboccato 1/2 litro d'olio, ma ancora niente cambio
sinceramente questi chilometraggi mi sembrano un tantino esagerati
Ci sta, dipende da che tipo di percorsi fai, dunque da quanto sono frequenti le rigenerazioni del DPF, che alla lunga "inquinano" l'olio. Se il cdb non consiglia la sostituzione, vai avanti cosìQuote:
Originariamente inviata da empire81
Anch'io sono in zona 24.000 km (comprata a marzo 2015). A dicembre ho fatto il primo tagliando e non mi hanno cambiato l'olio. Aspetto che il trip computer me lo segnali, da quel momento avremo circa 500 km per effettuare il cambio.
ok ok,
volevo sapere in media a quanti km lo segnala.
mi preparo ad un viaggio di 2000 km e non vorrei trovarmi la segnalazione dopo aver iniziato il viaggio da 100km :-(
anche per me...comunque dopo il consiglio del mio meccanico di passare a helix ultra devo dire che i rabbocchi sono praticamente inesistenti(io per lavoro faccio abbastanza Km).
quoto Oscar88
Anche se credo poco nei prodotti miracolosi, scaduta la garanzia può valere la pena una prova, ne terrò conto (non ho comunque enormi problemi di rabbocchi, superati i primi 20mila km)Quote:
Originariamente inviata da Vrigi
non fa miracoli ma sicuramente è un ottimo prodotto(mi è stato consigliato dal mio meccanico di fiducia il quale mi riferisce che il motore è sempre bello pulito),rumorosità diminuita e rabbocchi inesistenti.
facendo molti km posso dire che è davvero un ottimo prodotto(mai un problema)!!
Confermo, io a 2000 km ho aggiunto il selenia 5w 40...Oscar, come sempre sei preciso e puntuale...
Tks - comunque con l'olio ho sempre rispettato le specifiche previste e considerata la giungla italica uso in genere il prodotto con il rapporto qualita' prezzo piu' conveniente ed in particolare con produttore/distributore sicuro.Quote:
Originariamente inviata da glucae
Abbiamo avuto fino a cinque auto e tre moto in famiglia per cui il risparmio e' d'obbigo.
assolutamente,utilizzando molto la vettura per lavoro preferisco spendere un pochino di più prendendo prodotti di grande qualità perché alla fine si va a risparmiare sui costi di manutenzione(helix ultra è stato scelto con questa filosofia).
Ragazzi, vi chiedo un consiglio per l'olio motore da usare per la mia 500L tjet 120cv gpl, grazie
rigorosamente quello indicato dalla casaQuote:
Originariamente inviata da davisorr
SELENIA MULTIPOWER GAS 5W-40 Contractual Technical Reference N. F922.E09 (come da libretto uso e manutenzione;-)Quote:
Originariamente inviata da davisorr
In garanzia direi di si, dopo c'è di meglio a menoQuote:
Originariamente inviata da empire81
Mahhh, ... il selenia multipower è uno dei pochi oli che rispettamo anche la specifica FIAT 9.55535-T2, per cui lo preferisco (naturalmente cercandolo sulla baia ad un prezzo conveniente;-)
Per il T-Jet è più che sufficiente anche l'S2 (in pratica il Selenia KPE o molti altri oli), il multipower gas che rispetta la T2 è più una finezza che altro, in ogni caso basta sempre rispettare la gradazione SAE e la specifica API/ACEA corretta, poi le specifiche "della casa" (che sia Fiat, BMW, ecc.) che hanno preso piede nel tempo mi paiono più che altro modi per buttare fumo negli occhi e fondamentalmente cercare di vincolare il cliente all'olio con il quale si hanno rapporti commerciali/di partnership (mia opinione).Quote:
Originariamente inviata da Archangel
Il Selenia in ogni caso non gode di grandissima fama, e non c'è dubbio che abbia un prezzo elevato rispetto alla concorrenza "pregiata" (a parità di canale commerciale). Ovviamente se in garanzia si va in Fiat, mettono quello, e boh... va bene così (finché si è in garanzia)
Sulla mia precedente 500 1.2 andava bene (ma sul fire sarebbe andata bene ogni cosa penso), però penso che sul T-Jet, che ossida parecchio l'olio rispetto l'aspirato (si vede dal colore), e ne mangia anche un po', scaduta la garanzia proverò altro, e non per un discorso di risparmiare 10-15 euro, che in 12-15 mesi fa ridere
io ti consiglio helix ultra, rapporto qualità/prezzo ottima!
lo sto utilizzando da un pò e la motore gira benissimo,dopo le vacanze ho portato la macchina dal mio meccanico per un controllo e il motore era pulito, nessuna traccia di morchia!!!
buongiorno, sono in possesso di una 500L cross 1.3 95cv 2022 nuova e vorrei chiedervi delle info riguardante l'olio motore, attualmente ho circa 1000km e sul libretto di manutenzione è scritto l'olio da inserire e cioè questo nei 2 screen (selenia eco2-
https://i.postimg.cc/WDdjT9CZ/Scherm...e-08-25-53.png
https://i.postimg.cc/KKCbzPhH/Scherm...e-08-26-24.png
Ora dato che non vorrei andare in concessionaria e pagare 10€ per un solo litro di olio potrei comprare io l'olio con le caratteristiche degli screen e fare io il rabocco? Potrebbe esserci la possibilità che il concessionario (officina) abbia usato olio diverso ma con caratteristiche uguali? succede qualcosa se si mischiano 2 oli diversi ma con caratteristiche uguali?
grazie
Mi pare strano che a 1000km tu debba rabboccare, soprattutto su un diesel, verifica di aver fatto bene la lettura con l'astina (vettura in piano, motore spento da almeno una mezz'oretta, il livello deve stare tra min e max, il che non vuol dire che debba essere al max, non lo è mai, solitamente sta a metà)
Comunque la risposta è si, compra lo stesso olio di quello a libretto (che è quello messo in origine) e rabbocca, se necessario. Comunque dubito che l'olio costi solo 10 euro/litro, parlo del selenia. Due oli di marca diversa con la stessa specifica possono essere miscelati, ma dubito sia il tuo caso se l'auto è nuova.
ciao e grazie per la risposta.
mi sono espresso male volevo intendere al controllo dei 3000-5000km...
grazie comunque
piccola info
ci sono differenze tra un olio dentro la latta e uno in plastica? stessa cosa cambiando etichetta (immagine) ma con le stesse specifiche e marche? ho notato che il selenia eco2 0w 20 c5 esiste sia in latta di colore blu che in plastica colore nero
Sul libretto d'uso e manutenzione delle diesel c'è un controllo a 3-5mila km? Sul benzina il primo controllo (o "finto tagliando" come lo chiamo io) è ogni 15mila e tagliando ogni 30mila, mi ricordavo che sulle diesel fosse a 20mila con tagliando vero a 40mila.Quote:
Originariamente inviata da Diavolo
Tra plastica e lattina penso cambi solo il gusto, dunque per l'olio motore è una cosa irrilevante. :D
Sul selenia che uso io in latta è la conferzione da 2 litri (quella che compro per i rabbocchi), in plastica sono quelle da 1l, però parlo di selenia multipower gas, dunque nel tuo caso potrebbe essere diverso
È scritto ogni 20k però c'è anche scritto che il consumo di olio fino a 5-6k potrebbe aumentare.
Il mio cmq è un controllo e non tagliando.
Grazie per la spiegazione.
Edit
Mi sembra che sia benzina Diesel e gpl (euro 6) usano lo stesso olio almeno da quello che leggo nei vari siti dove si acquista l'olio. Smentitemi se sbaglio.
Dubito, i benzina (ed anche gpl) aspirati e T-Jet utilizzano il Selenia KPE 5W40 (la versione gpl ha un olio specifico per il gas, ma è praticamente sempre il solito KPE additivato e cambia poco)
prendo in considerazione il contenitore in plastica color nero ma anche nelle informazioni della latta è scritto... inserisco il link (uno dei tanti) dove dice che è adatto a benzina/gpl e diesel.
https://www.ebay.it/itm/114661808161
inserisco anche quello in latta
https://www.brucchietti.com/product/...onfezione-lt-2
in ogni caso sono qui per capire meglio e quale sarebbe l'olio della mia auto
Sul 1.4 fire e 1.4 T-Jet della 500L non vanno bene, anzi, molto probabilmente andrebbero malissimo (consumo d'olio enorme), quella gradazione li è stata adottata solo sugli ultimissimi fire 1.2 euro6, che ormai non esiste praticamente più salvo la easypower e (stando a quello che c'è scritto nell'inserzione) probabilmente per i firefly. Nessuno di questi motori è montato sulla 500L
Comunque nella scelta dell'olio non mi baserei MAI su quanto scritto su annunci o articoli sul web, solo manuale d'uso e manutenzione. Se hai dubbi, meglio prendere esattamente marca e tipologia d'olio consigliato della casa, in alternativa un olio di qualunque marca ma che rispetti tassativamente le stesse specifiche, che sono ben indicate sempre nel manuale.
giusto quello che dici ma io ho preso queste info (specifiche olio) dal manuale di manutenzione dell'auto e ho fatto la ricerca sul web, saranno gli annunci sbagliati forse... a questo punto non starei sicuro neanche dal negozietto di ricambi dato che la maggior parte dei siti web hanno un negozio fisico, non so se mi sono spiegato e cosa voglio intendere.
posso chiederti se riesci a postarmi un link di vendita dell'olio della mia auto seguendo le caratteristiche che ci sono negli screen?
grazie
Non capisco il problema: il manuale per la tua auto ti dice di usare l'olio X? Compra esattamente quello e sei dalla parte della ragione. In alternativa, se proprio ci sono dubbi, concessionaria e via (sempre e ammesso che ci sia da rabboccare, cosa tutta da vedere). In generale è sufficiente rispettare la specifica tecnica riportata, che è la Fiat 9.55535-DM1, qualunque olio che la rispetti va bene, ovviamente il Selenia Eco2 è tra questi, ma potrebbe non essere l'unico.
Non devi fidarti di cosa dicono le inserzioni, di cosa dice il ricambista, cosa usa il motore X piuttosto che Y, tanto ogni motore vuole il suo olio, a volte anche per lo stesso motore prodotto in periodi differenti ci vogliono oli differenti (vedi il 1.2 fire che nel tempo è passato da 10W40 semisint a 5W40 sintetico, fino ad arrivare al 0W20). Fa fede solo il manuale d'uso e manutenzione TUO. Infatti se lo scarichi online in pdf devi farlo usando il numero telaio o targa, non un manuale generico di una qualsiasi 500L
alla latta nera ( che sono le nuove selenia mopar,prima erano girgie rosse) combaciano i codici del tuo libretto,quindi va benissimo, alla latta blu non riesco a vedere i codici, ma penso sia la stessa cosa,se hai cercato quella giusta, come per il 5w40 del benzina, latta nera da 1l , latta metallica diverso colore da 2L.Quote:
Originariamente inviata da Diavolo
Quote:
Originariamente inviata da Pinkus
non mi hai capito e lasciamo stare il raboccare ma potrebbe servirmi anche per un futuro tagliando fai da te dopo la garanzia, e qui ci siamo. io ho fatto le ricerche usando le specifiche del mio olio prese dal manuale che trovi negli screen che ho postato al primo post e il manuale è stato scaricato tramite targa dal sito Elum, quindi facendo la ricerca tramite le specifiche del mio manuale trovo in tutte "quasi" le inserzioni benzina/gpl e diesel, a questo punto non dovrei acquistare su nessun sito? sono tutti errati? se vedi i link che ho postato trovi la specifica che hai scritto anche tu 9.55535-DM1 e inoltre anche la dicitura selenia Eco2.
latta blu i codici sono presenti e uguali alla plastica nera e uguali ai codici che ho postato, in entrambi è scritto adatto per benzina/gpl diesel con aurea.Quote:
Originariamente inviata da Giudipeppe.83
https://i.postimg.cc/4dy8Yg2p/Scherm...e-11-40-58.png
https://i.postimg.cc/8Cz8mxnz/Scherm...e-11-43-07.png