Visualizzazione stampabile
ciao ragazzi ma le nostre abarth 500 le battono le audi? in accelerazione e dritto? tipo a me è capitato di essere su una tangenziale e in accelerazione lo bruciata la audi a 3 2.0 sportback dopo io ho girato giu per andar al lavoro ma come sarebbe finita se fossimo stati in autostrada ke cè un bel po' di spazio? cm velocita' dico grazie
cmq la abarth 500 da filo da torcere a parecchie auto sia in accelerazione ke sul dritto cmq a la mia poi ha 140 cv cn record monza sound top
ma che diamine di domanda è??? dipende da macchina a macchina... ma poi fare gli sparelli sul dritto con i 2.0 tdi.... non riesco a immaginare cosa più triste...
con abarth stock fai ben poco...e dai del filo da torcere a poca roba...ti becchi una punto 1.9 a gasolio mappata e ti sderena!!!con la turna delle barbie non si fa nulla
andry nn era uno sparello cm dici te chiaro perche' è la strada che percorro sempre e poi io andavo a velocita' sostenuta e volevo provare la velocita' a quanto mi stava dietro e lo fatta star dietro un bel po' cmq e lui andava fidatevi cmq la mappo settimana prossima la mia quindi mica fai sparelli cn i 1.3 di mamma spero te andry ? confrontati cn qualcosa di piu' o no
robocop e va be te hai il td04? daiiiiii ke risposta è
la mia è mappata nel misto la cinquecento non la batti, la audi a 3 ce l'ha un mio amico 2.0 140cv e viaggia ovvio che nel misto non c'è ne vince l'abarth....sul dritto son li più o meno uguali
ma anche quando ne avevo 135 con sport inserito in accelerazione la bruciavo
infatti era quello che volevo dire io ma solo te wilvio l'hai capita ok anke perche nn era mio intento fare una accelerazione cosi come ho fatto stamattina ma se mi era incollata cioè il detto se mi provochi reagisco o no quindi dopo io ho incominciato a accelerare mica male dopo va be ho girato giu' perche' dovevo prendere un altra strada per andar al lavoro so solo ke nn riusciva a sorpassarmi e nn è mappata la mia la mappo settimana prossima
Per poter fare un raffronto bisognerebbe scendere in pista. Altrimenti non è mai detto che il guidatore dell'altra macchina abbia intenzione di fare la "garetta". Se uno in Ferrari si sta facendo una sigaretta e tu lo superi, non è che la Abarth vada più della Ferrari. Poi consideriamo il tipo di strada e anche, dulcis in fundo, il "manico" di chi guida. Insomma: secondo me proprorre questi confronti è abbastatanza inutile, se non su un a pista, con piloti professionali e tutte le rilevazioni strumentali del caso!
certamente marco ovvio nn sto dicendo questo dico solo ke andavamo tutte e due abbastanza perchè dal mio tacchimetro ero sui 160 km e vedevo anke l'audi avanzare parecchio ma dp basta cioè io ho ripreso la mia strada perchè ho girato giu' nell'altra corsia per cambio di strada lui ha proseguito dritto ma però cioè nn era un misto era un dritto e l'abarth sec me si è comportata molto bene con un bel po' anke di distacco in accelerazione perche' nn l'ho piu visto quando ho accelerato a fondo, invece l'audi ke era anke un 2.0 cn piu coppia ha fatto fatica a prendermi anke tutto qui dico questo
ma fatele due curve ogni tanto... i rettilinei sono una noia... altro che i 1.3 di mamma... non preoccuparti... a me non interessa proprio niente di stare davanti a una carriola diesel da 150 cv...Quote:
Originariamente inviata da fedeabarth1
ma che manico... fanno le garelle sulle autostrade... che tristezza... con i 2.0 tdi da 110-150 cv e un quarantenne alla guida che se ne va tranquillo a lavoro per i cavoli suoi... io davvero certe cose non le capisco...Quote:
Originariamente inviata da Marco V
Se proprio vogliamo discutere di sta cosa ti chiedo sei sicuro che lui abbia accelerato? io sono abbastanza sicuro che un 2.0 diesel moderno, sopra i 160 orari sta davanti a un 1.4 turbo benzina da 140 cavalli...Quote:
Originariamente inviata da fedeabarth1
+1 nei rettilinei tutti sanno andare forte, ti prendi un Porsche Turbo e fai un 300... in curva invece...
Beh io direi e piu il piacere di una bella tirata e un sound bestiale che mi hanno portato alla Abarth, non faccio nessuna comparativa, devo avere piacere io,
ogni volta che la guido, e questo sentimento sono sicurissimo che vale mille volte una macchina piu veloce ma insipida...
non era per dire quello dai dico solo ke le abarth hanno una bella accelerazione e ottima coppia
credimi andry ha accelerato so quello ke dico e vedo vedevo l'audi avanzare dalla specchio e so ke di certo che dell'audi nn andava piano io ho voluto provare scusa cioè nn si puo' provare dai stiam parlandone io ho accelerato e anke lui ma resto del mio parere ke ha fatto fatica ha riprendermi anzi non ce la fatta proprio perchè nn è riuscito nonostante accelerava xkè si vedeva a superarmi
ragazzi chiudo l'argomento dai dicendo ke io mi sn preso l'abarth nn perchè devo fare il tamarro in paese ok lo presa uno perchè piace a me come motore e estetica e lo presa credetemi non sicuramente per andar in giro e far gare su strade per confrontarmi anke perchè io la uso sempre in paese ma tranquillamente solo ke gg volevo provare il motore dell'abarth ke si è comportato molto bene a parer mio
scusami sono stato volutamente provocatorio per farti capire soltanto una cosa... l'abarth per quanto bella, spinta, affascinante sportiva ecc.. resta sempre una citycar con un 1.4 turbo da 140-160-180 cv... voglio dire... magari al 2.0 tdi stock metti le ruote avanti... ma fidati, ci sono tante di quelle macchine assolutamente normalissime che vanno più della nostra... piuttosto fatti due curve che provi molto più piacere... te lo assicuro... il dritto è soltanto un noioso pezzo di strada che collega due curve...
certo ma infatti ripeto io nn cerco ne gare ne nnt di che se mi capita ke sn provocato reagisco ma ovvio ke ho preso la macchina non per far gare ma per divertirmi me stesso anke in curva ovvio perchè inaftti le curve tipo montagna o strade di campagna sono bellissime
i veri paragoni li puoi fare solo in piste adeguate. Per strada influisce molto il tipo di strada e soprattutto quello che sta facendo chi guida
è pur sempre un 1.4 anche se è un turbo;)
Comunque devo dire che la spinta del 1.4 T-jet con 1446 da 180 cavalli è decisamente superiore ai 5 cilindri 2.5 diesel da 160 cavalli sulla S60 di mio padre. Conta molto anche il peso della vettura...e le 500 sono cmunque parecchio leggerine!
Innanzitutto fede faceva riferimento alla versione da 140 cv e poi la differenza la fa si il peso ma non in autostrada...spinta comunque secondo me non equivale a prestazioni...a mio parere il sound delle abarthine le fa sembrare ancor più prestazionali...
beh...sempre stando ai dati strumentali, la Competizione da oltre 1 secondo nello 0-100 alla mia S60 e supera la sua velocità massima di 15 km/h. Che la sua spinta non sia solo una "illusione" mi pare abbastanza evidente. Sappiamo bene che le Abarth non sono supercar...ma nemmeno dei chiodi! :D
Giusto giusto l altro giorno ho avuto un incontro con una Audi a6 tdi quattro... Non ha mai visto l anteriore Dell mia cariola ( strada di montagna)
Io l'altro giorno con S1p Serial ho avuto un incontro ravvicinato con un 120cv aspirato del 1996: non c'è stata storia in nessun senso e sono tornato a casa con la coda tra le gambe.
Era una Elise MKI.
Questo per dire che non ha senso paragonare la nostra con camion e monopattini.....
Si puó mettere mi piace soltanto una volta... questo é l'unico motivo per cui ne vedi solo uno da parte mia, Stone...
Ps.. Tralaltro parliamo di un 120 cavalli rover della peggior specie... Per precisare....
Non ho mai detto che sono un chiodo tutt'altro...ma per me non sono macchine da rettilineo... Se ho scelto di prendere nuovamente un abarth è perché adoro quest'auto anche per la sua guida divertente....
Ehhh Stone...ma l'Elise...contro ad un telaio simile sono le leggi della fisica a condannarci!!!! 700 kg di macchina con 10 cm di carreggiata in più e un baricentro a un micron dal suolo. Giusto in rettilineo e con un motore mappato a 230 cv puoi sperare di seminarla. Alla prima curva il Cinquino però sputa sangue! :DQuote:
Originariamente inviata da Stonedroses
Lasciate fare queste cose ai finto Toretto della situazione, gente che non sa'godersi l'auto e devo correre.
Comunque l'Abarth da stock semina parecchie auto. L'Audi a3 2.0 Tdi ha ben poco da correre.
Qualche settimana fa ho seminato, attivando lo sport, un'Audi a6 3.0 Tdi, odio quando mi stanno attaccati al deretano.
infatti l'abarth è un ottima auto sportiva ke giustamente come si dice brucia parecchie auto sia sul dritto ke sul misto curvo
ma scusa come fai ad essere convinto di "aver seminato" un'altra auto? cosa ne sai che quello in audi aveva il freno a mano tirato un po oppure schiacciava a metà il gas?Quote:
Originariamente inviata da Mich_93
ma ale secondo me intendeva che in accelerazione la bruciato e ci credo perche l'abarth a differenza di altre auto il turbo attacca subito e la spinta è notevole diceva quello secondo me e poi anke x me l'audi a 3 dai cioè a differenza dell'abarth nn ha tanta spinta l'audi odio ankle io quando mi stanno attaccati gli stronzi lo fanno apposta perchè c voglion fare correre molte volte perche' secondo loro è una gara li odio quelli ke fan cosi
a quelli li sta bene essere smerdati in pieno dalle nostre abarth 500 t-jet
secondo loro è una gara eh....
si ma sbagliano cmq
Già. Mi sa che è l'unica occasione in cui userò davvero tutta la cavalleria della Competizione. Allontanare quelli che ti s'incollano a un millimetro e basta uno starnuto per volare fuori strada! Allucinante...Quote:
Originariamente inviata da Mich_93
nn so perche' cmq bha ma scendiamo in strada cn le nostre abarth tutti c sfidano cm mai
ma siete convinti davvero con delle abarth 135 di dare via a delle audi 2.0 e 3.0 a macchina già in movimento?
e manco si sta parlando di partenze da fermo dove l'abarth avrebbe il vantaggio del peso..ma di accelerate a velocità sostenuta! dove la coppia che hanno quei diesel vi sderena!
forse semplicemente le macchine che incrociate/superate sono in giro per i fatti loro e stanno pensando a tutt'altro che a fare gare
leggo certe cose da mani nei capelli...tipo che avete accelerato e la macchina che avevate dietro è scomparsa..sembra che avete il NOS o che state guidando dei dragster :)
Per me siete fulminati.....ve lo dico bonariamente e di tutto cuore.
Schiacciate il pedale e prendete il volo.....nel 90% dei caso chi sta dietro se ne impippa oppure si fa una risata perché ė riuscito a "provocarvi" o infastidirvi... :)
Volevo evitare di commentare dopo essermi letto tutto il thread ma non ce l'ho fatta....certe cose non stanno proprio in piedi, scusate tanto.
Una Elise ė in grado di bastonare auto ben più blasonate del nostro cinquino...