Salve ragazzi, ero interessato all'acquisto dei cerchi Japan Racing! Non riesco a capire il modello giusto per il mio Cinquino! Se qualcuno li ha gia montati,potrebbe dirmi il modello? Grazie mille :)
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Salve ragazzi, ero interessato all'acquisto dei cerchi Japan Racing! Non riesco a capire il modello giusto per il mio Cinquino! Se qualcuno li ha gia montati,potrebbe dirmi il modello? Grazie mille :)
Quale modello di preciso? Comunque ovviamente 17", foratura 4x98..puoi anche montare modelli con foratura superiore a 98 ma ti serviranno i bulloni flottanti..
Il modello che mi ha colpito sono i Jr11 :) Grazie mille per la risposta! :)Quote:
Originariamente inviata da Stancer
bellissimi! anche io li sto valutando per la mia. Hai trovato dove comprare i bulloni autocentranti?
ci vanno canale 7 o 7,5 et 30 o 25 in base a quanto vuoi che sporgano... un consiglio, guardali prima dal vivo
Ciao Andry, con "un consiglio, guardali prima dal vivo" intendi dire che tu li hai già visti e quindi puoi esprimere un giudizio oggettivo o è proprio un consiglio?
Io attualmente ho su i suoi cerchi originali canale 7 et 35 se non sbaglio con l'aggiunta di distanziali 16+20. Se io montassi cerchi con canale 7,25 sporgerebbero 3mm in più, è corretto il mio ragionamento?
grazie
li ho visti dal vivo per un altra macchina e non mi sono piaciuti, parere del possessore non il massimo come qualità costruttiva, sommariamente buoni... ero uno di quelli a cui piacevano..
il discorso del canale e della sporgenza... non saprei dirti... il canale te lo da la gomma... con delle 205 non puoi spingerti oltre i 7.5... la sporgenza invece viene data dall'ET, sporgeranno in ogni caso abbastanza più degli originali... ma di quanto non saprei dirtelo...
Ciao a tutti :)
Ripesco questo post perché sono interessato all'acquisto dei JR11! Ho visto che consigliate come lunghezza canale al massimo un 7.5... tutti quelli che ho visto io sul web montano però degli 8.25 ...voi cosa mi consigliate?? io pensavo un 8.25 ET 30 o 25
Mi aggiungo alla discussione, anche io ho svoltato per questo modello (prima pensavo ai replica montecarlo, ma canale da 8", spalla troppo tirata :( ) e facendo 2 calcoli, io ho gli originali che, (foto sotto)
https://it.wikipedia.org/wiki/Abarth...ismo_freni.jpg
dovrebbero essere canale 7" ET 37, potete confermare?
Avevo quindi pensato ai 7,25 di canale e per arrivare a filo come avevo calcolato con ET 20 o 25. Che ne dite?
...non è che poi quando metti tutto sotto sterzo ti tocca la carrozzeria con le gomme..?
Ciao, leggo solo ora scusami per il notevole ritardo!Quote:
Originariamente inviata da abarth73
Per quanto riguarda i JR11 per arrivare a filo devi optare per 8.25 et35, oppure 7.5 (mi pare, o 7.25) con et25.
Con 8.25 et25 si è fuori ed et30 non esistono purtroppo nella misura per la nostra 500.
Gli originali sono ET38.
Personalmente volevo optare per gli 8.25 solo perchè dei JR11 mi fa impazzire la concavità ed ho paura che con il 7.5 sia meno marcata (so che sono pochi mm ma non so a livello estetico se ci sia molta differenza)
Si abbastanza differente, perché con canale + largo è inevitabile che il punto di fissaggio sia + interno e quindi + concavo. Io comunque ho deciso per i 7.25, et 25, arrivano abbastanza a filo senza essere esasperati e sono anche abbastanza concavi ;)Quote:
Originariamente inviata da Max500_92
Con 8,25 la gomma calza stretta..la spalla sarà un po' tirata, giusto per avvisarti.Quote:
Originariamente inviata da Max500_92
Per farli stare bene però è d'obbligo un assetto bello basso, questione puramente estetica..
Si certo l'assetto è la prima cosa da fare!Quote:
Originariamente inviata da Stancer
ciao io ho appunto i jr11 da 8.25 et25 e sono fuori davanti di 1 cm e dietro sono a filo... sarà esagerato ma esteticamente sono una favolaQuote:
Originariamente inviata da Max500_92
Bellissimi!! Complimenti...anche io li vorrei così ma ho paura delle FdO avendo già scarico diretto :(Quote:
Originariamente inviata da Spada23
bellissima,ma non so perchè,appena ho aperto,ho avuto il flash di vederli oro o bronzo!!!!..secondo me se avessi osato un colore così,avresti ottenuto un risultato ancora migliore!!!!..e te o dice uno che non vede benissimo cerchi con colori esageratiQuote:
Originariamente inviata da Spada23
grazie mille.. per ora non mi hanno ancora fermato quindi non so se avrò problemi.. :lol::lol::lol::lol: ma io ho ancora lo scarico originale:'(:(Quote:
Originariamente inviata da Max500_92
grazie mille effettivamente volevo osare però sul verde:lol::lol::lol:... ma alla fine sono rimasto sul classicoQuote:
Originariamente inviata da tunerz
Ciao ragazzi, ri-uppo questa discussione per non aprirne una nuova. Montare cerchi con canale da 8 e gomme originali (205) costituisce un problema per la gomma? la spalla è troppo tirata oppure si può fare? Grazie
Ciao! La gomma rimane un po' tirata ma grossi problemi non ce ne sono...praticamente tutti coloro che montano JR su 500 abarth hanno quel canale, per cui non mi farei troppi problemi se ti piace come rimangono esteticamente!Quote:
Originariamente inviata da Merk
Grazie Max! Stavo valutando l'acquisto dei replica Montecarlo che si trovano sia con canale da 7 che da 8", da qui l'indecisione :DQuote:
Originariamente inviata da Max500_92
Anche io ero indeciso ed alla fine ho optato per i JR 8.25 et35(mi devono ancora arrivare). Ho preso quelli perché i montecarlo non li trovavo concavi ad un prezzo decente ( quelli concavi hanno et24.5 e sono bellissimi).Quote:
Originariamente inviata da Merk
belli anche i JR! Ma i montecarlo che dici tu, con canale da 8" e et24.5 non sporgono troppo dal passaruota? I replica Montecarlo che ho trovato io hanno et35, mentre la versione con et24.5 esiste solo nel formato 5x98 (per Delta integrale)Quote:
Originariamente inviata da Max500_92
I Montecarlo canale 8 et24.5 li rivendono in pochi in Italia ed infatti costano più dei replica normali. Si caratterizzano proprio perché sono leggermente concavi e spettacolari! Sono belli anche i normali eh però alla fine ho optato per i JR perché mi piaceva la concavità.Quote:
Originariamente inviata da Merk
Per il fatto che i Montecarlo 24.5 escano non te lo so dire sinceramente...dalle foto che vedo io non escono così tanto e sembrano quasi a filo però bisogna sempre vederli dal vivo! ( Se vuoi farti un'idea sono quelli montati da lupus in fabula su instagram e FB).
Un rivenditore è ntm wheels oppure scara73,ma mi hanno detto costino sui 1000 o più.
Perfetto, adesso ho capito di che modello parli! A me personalmente piacciono di più quelli piatti (e non concavi), comunque ti confermo che il prezzo è all'incirca quello che hai detto tu, l'ho chiesto personalmente al rivenditore. Ho trovato un altro rivenditore che li vende a meno, si chiama AutocazzanigaQuote:
Originariamente inviata da Max500_92
Ah sisi so di chi si tratta! Cmq si sono bellissimi anche piatti e sono rimasto indeciso fino all'ultimo ;)Quote:
Originariamente inviata da Merk
Provo a rinfrescare il post, sperando di avere qualche info in merito ai Jr11; i 17” 7,25 con et 25 montano sulla Competizione con impianto frenante Brembo o necessitano di distanziali? Non ho trovato info in merito, e vorrei capire se servono distanziali oppure no...grazie in anticipo!
SeguoQuote:
Originariamente inviata da Marco83
Ciao ragazzi, montati questa settimana i JR18 17x8 et25, con et35 toccano leggermente la staffa dell'ammortizzatore, per intenderci quella dove si collega il link della barra stabilizzatrice, quindi o si lima col flessibile o si mettono i distanziali da 1cm.
Sporgono leggermente davanti e dietro sono praticamente a filo e non toccano da nessuna parte.
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