Catena di distribuzione rotta a meno di 100mila km!!

Salve a tutti!
Sono nuovo del forum e avrei molto bisogno di aiuto!
Pochi giorni fa mi si è rotta la catena di distribuzione della mia 500s del 2007 con motore 1300 MJT.
La macchina aveva poco meno di 100 mila km...
Sto ancora aspettando risposta dall officina autorizzata fiat in cui l' ho portata e nella quale l avevo anche acquistata a marzo del 2016 con un anno di garanzia, per sapere l' ammontare dei possibili danni..i quali immagino, anche nei migliori dei casi, non siano inferiori ai mille euro..E nel peggiore il cambio del motore completo il cui costo supererebbe decisamente il valore del veicolo stesso...

La mia domanda è: COME E' POSSIBILE CHE SI ROMPA QUEL COMPONENTE A COSI' POCHI CHILOMETRI?!?! E' POSSIBILE RICEVERE UN RISARCIMENTO DEI DANNI DALLA FIAT VISTO CHE GARANTISCONO QUEL PEZZO PER (IL MIO MECCANICO HA DETTO) 280 MILA KM?!?!

Grazie in anticipo!

Se l'hai comprata a marzo 2016 con un anno di garanzia, l'auto è ancora in garanzia; devi solo preoccuparti che la rispettino. Attenzione...devi avere tutte le carte che attestino un acquisto regolare tra le parti.
Se hai un contratto di vendita o una qualche ricevuta che comprovi l'acquisto da una officina o rivenditore (non privato) puoi anche far scrivere una raccomandata da un avvocato in cui, tramite la ricevuta di accettazione dell'officina, inviti alla riparazione del danno sotto tutela della garanzia vigente al momento della constatazione del danno, quale che esso sia e senza specificare nei particolari in quanto se si sostituisce solo un determinato pezzo e un domani se ne rompe un altro che "potrebbe" essere collegato al precedente guasto si avrebbe un appiglio ulteriore.
Insomma...devi avere una ricevuta "ufficiale" che attesti la presa in carico dell'auto col problema indicato nello specifico e non un ricovero diciamo "sui generis" in officina che potrebbe voler dire tutto ma anche niente.
In questo modo attesterai che l'auto è stata presa in consegna per la riparazione in garanzia durante il periodo prescritto e per quali motivi.
Se leggi il forum vedrai che spesso la catena di distribuzione del MJT 1.3 si può rompere prima dei 280.000 km... :uhu:
E ricorda...i "mi hanno detto" ed "ho saputo" non valgono quanto ciò che è scritto su carta. Dove è scritta la durata di questa catena? Ci sarà qualche indicazione dei chilometri entro la quale va sostituita...

Oltre a quello che ha detto Spoiler che è tutto giusto, 100.000 km per una catena sono pochissimi, quindi coinvolgi FIAT...scrivi, telefona, fai casino!

Sti è stata venduta con più chilometri se usata, si rischia un penale se così fosse...

Mi par di capire che l'hai comprata usata.
Mmmh, spero di sbagliare, ma sento puzza di chilometraggio tarocco...
Conoscevi il proprietario precedente?

Ciao!

1.3 mjt con una media di percorrenza da meno di 10.000 l'anno puzza di km scalati... il kmetraggio a cui si é rotta la catena é compatibile con altre rotture anomale del forum comunque.... fai in modo che rispettino la garanzia promessa

Innanzitutto voglio ringraziare tutti per la velocità delle risposte e l' aiuto che mi date!!

Oggi sono capitato in officina, il danno meccanico si "limita" alla rottura della catena e di alcuni bilancieri, le valvole sembrano tutte a posto, l' ammontare dei danni sembra essere tra i 2000\3000 euro.

Il boss dell' officina, colui che me l' ha anche venduta ha detto che la garanzia copre........PERO' ha iniziato a tirare fuori storie del tipo: potremmo trovare un accordo sulle spese cosi ti faccio un lavoro fatto bene, ad esempio ti ricalibro gli iniettori, cambio l' olio, e cose così...A MIO PARERE questo suona tanto da stronzate, così che lui non debba rimetterci completamente di tasca sua, può essere vero?!...E penso che io ho tutto il diritto di riavere la mia macchina di ritorno funzionante senza dover spendere un centesimo vista la garanzia!!

L' altra proposta da parte sua è stata quella di ricomprarmi il veicolo nello stato attuale al prezzo di listino usato di quattroruote che dovrebbe aggirarsi attorno ai 4000 euro dandomi direttamente i soldi e senza avere altre preoccupazioni..
Ricordo che io a marzo dell' anno scorso l'ho pagata da lui con 82000 km a 5600 euro con gomme nuove

Secondo voi è una proposta considerabile? Oppure mi conviene premere sul fatto di riavere la mia macchina funzionante così da poterla rivendere come privato chiedendo di più (visto che su internet vedo che le vendono ancora a 6000 ero) o non mi conviene??

Grazie in anticipo!! :)
Rispondendo alla domanda di Albe Freemind: Da quello che mi aveva detto il venditore la macchina in precedenza era di una una farmacista di trento, però sul libretto compare prima di me il nome di un signore di bolzano...ho trovato sparsso tra le carte una ricevuta di un' officina di salerno..chissà!
Sinceramente per quello che ne so potrebbe essere una macchina di quarta mano che ha percorso effettivamente magari piu di 300 mila km! hahahah....... D:

prenditi i soldi e lasciali la macchina.....

Doppio...edit

Quote:

Originariamente inviata da Marco1985

prenditi i soldi e lasciali la macchina.....

SONO D'ACCORDO...prenditi i soldi, la macchina è KO.
Senza pensarci e senza fare altri ragionamenti....vai subito a ritirare sti 4.000€
I 1.600€ che perdi sarebbero l'uso ed.... oppure... un eventuale canone di una macchina in affitto.
Vai, e chiudi subito!

prenditi i soldi...ti ha dato una macchina di dubbio chilometraggio che si è scassata dopo 8 mesi...magari te la mette a posto alla c***o di cane e tra qualche mese sei punto e a capo con un altro danno e con la differenza che sarebbe anche finita la garanzia...ti consiglio anche di evitare di fartela mettere a posto e venderla a un privato, che sicuramente avrebbe problemi a breve e ti farebbe avere altre rotture di scatole...
fai conto che ci hai rimesso 1300 euro per 8 mesi di utilizzo,e 300 li avevi spesi per delle gomme nuove...e ritirare i 4000 (almeno, io farei cosi :) )

Certo che seccatura.... io opterei x i 4000 euro, comunque gli farei prendere uno spavento, la concessionaria non mi sembra che ti abbia venduto un veicolo con km originali.... andrei sino in fondo x un controllo alla centralina, se risulterebbe manomessa da loro o altri sono obbligati a restituirti tutta l'intera somma pagata da te, è rischiano anche un penale con chiusura dell'attività commerciale.... valuta bene.

Quote:

Originariamente inviata da superpicasso

Certo che seccatura.... io opterei x i 4000 euro, comunque gli farei prendere uno spavento, la concessionaria non mi sembra che ti abbia venduto un veicolo con km originali.... andrei sino in fondo x un controllo alla centralina, se risulterebbe manomessa da loro o altri sono obbligati a restituirti tutta l'intera somma pagata da te, è rischiano anche un penale con chiusura dell'attività commerciale.... valuta bene.

Vero, puoi provare prima con una verifica, se i km scalati sono tanti, puoi chiedere la rescissione del contratto e la restituzione di quanto pagato (se hai ricevute o hai pagato in modo tracciato).
In ogni caso concordo, meglio 4000 euro subito e sull'unghia, che un lavoro che non so come venga fatto, se sia risolutivo, se ci si possa fidare di chi lo fa, ecc. ecc.

Cerca di contattare il precedente proprietario e chiedi a quanti km l'ha venduta e vedi se li hanno scalati

Ragazzi grazie di nuovo!

A questo punto opterei veramente per i 4000...magari provando anche a chiedere un po di più..

Ma se io volessi richiedere il controllo della centralina per sapere i km effettivi, come posso fare? Immagino che chiederla alla mia officina sia abbastanza stupido a meno che a loro non piaccia mettere il **** nelle pedate oppure se mi dicono di si è perché sanno che non ci sono problemi...
Poi è sicuro che si riescano a riscontrare anomalie SE ci fossero?

si, i km effettivi la fiat riesce a rilevarli!! ma secondo te ti diranno mai che la macchina ha subito una manomissione se l'hanno effettuata loro stessi?? comunque io dico di prenderti i 4000 euro con qualcosa in più e comprarti un'altra auto di quel prezzo, così da non aver perso nulla.

Quote:

Originariamente inviata da Paolino97

Ragazzi grazie di nuovo!

A questo punto opterei veramente per i 4000...magari provando anche a chiedere un po di più..

Ma se io volessi richiedere il controllo della centralina per sapere i km effettivi, come posso fare? Immagino che chiederla alla mia officina sia abbastanza stupido a meno che a loro non piaccia mettere il **** nelle pedate oppure se mi dicono di si è perché sanno che non ci sono problemi...
Poi è sicuro che si riescano a riscontrare anomalie SE ci fossero?

Ma non fissarti sul tarocco, ammesso e non concesso che ci sia davvero; e se poi è tutto originale?
Prenditi i soldi e taglia questa storia, senti a me.
Più titubi e più resterai scottato!
Non serve fare le indagini....ma a niente proprio.

Ragazzi io lavorando in un officina autorizzata fiat. E ho imparato che la catena si può rompere e quando fa muore bisogna sostituirla. MOlto dipende dal cambio d'olio a quanti km viene fatto. Ogni 15 mila km bisogna farlo e se non si raggiungono i 15 ogni anno si cambia se si Vuole salvaguardare La catena. Poi altro fattore sono le rigenerazioni se non si fanno nel modo giusto si stoppano. Un minimo si inquina l'olio di gasolio e come ben sapete il gasolio mischiato all'olio fa diminuire il potere lubrificante. E importantissimo il cambio olio per la catena. E per le incrostazioni che crea l'olio vecchio. E per gli iniettori ogni 6 mesi una bottiglia di Additivo gasolio

Sono d'accordo anche io, prendi i soldi e vai.

Quote:

Originariamente inviata da Big500

SONO D'ACCORDO...prenditi i soldi, la macchina è KO.
Senza pensarci e senza fare altri ragionamenti....vai subito a ritirare sti 4.000€
I 1.600€ che perdi sarebbero l'uso ed.... oppure... un eventuale canone di una macchina in affitto.
Vai, e chiudi subito!

Quote:

Originariamente inviata da santinodiaboliko

Ragazzi io lavorando in un officina autorizzata fiat. E ho imparato che la catena si può rompere e quando fa muore bisogna sostituirla. MOlto dipende dal cambio d'olio a quanti km viene fatto. Ogni 15 mila km bisogna farlo e se non si raggiungono i 15 ogni anno si cambia se si Vuole salvaguardare La catena. Poi altro fattore sono le rigenerazioni se non si fanno nel modo giusto si stoppano. Un minimo si inquina l'olio di gasolio e come ben sapete il gasolio mischiato all'olio fa diminuire il potere lubrificante. E importantissimo il cambio olio per la catena. E per le incrostazioni che crea l'olio vecchio. E per gli iniettori ogni 6 mesi una bottiglia di Additivo gasolio

Non posso fare altro che quotare il collega! Ne ho viste pure io di rotte a quel chilometraggio.
Comunque catena piu bilanceri con 1000 euro la sistemi...che 2-3000 euro!Vogliono farti fuori la macchina sti volponi!
A riguardo i km,credetemi,se scalati a dovere( e tutti lo fanno a dovere visto il rischio)non rimane alcuna traccia,in quanto li scalano via can-bus.
L unico modo è verificare tramite fiat lo storico interventi vettura,ammesso che sia entrata in qualche concessionaria fiat nel corso della vita.Ma comunque non potrebbero farvi vedere lo storico interventi,in quanto cè la privacy...quindi o conosci qualcuno in officina altrimenti niente.Un altra cosa...avevi il libretto tagliandi?
E comunque se l hai acquistata a marzo dell anno scorso con un anno di garanzia,perchè non te la riparano gratis?E' o non è in garanzia !?Io mi punterei su questo piu che sui chilometri...che potrebbero pure essere originali(ne ho un paio pure io con quei km e quegli anni che vengono in officina da me).
Io gliela farei riparare e quando è ora di pagare li saluto!