Curiosita' ...pneumatici oltre 205 mm !!

Da quando sono iscritto a questo forum devo riconoscere che ho accresciuto di molto la mia conoscenza delle auto e in generale della nostra amata 500 abarth:)...inoltre ho scoperto le modifiche piu' originali e incredibili !! devo riconoscere che ne ho lette tante...una sinceramente non mi è mai capitato di leggere...qualcuno ha mai montato (o venuto a conoscenza ) pneumatici superiori a 205 mmm ??;)...chiaramente so che non sono omologati :fischio: ma tra le tante modifiche "fuorilegge" una di piu' ...

Dio non voglia che tu abbia un incidente grave e ti peschino con gomme fuori misura...l'invito a riflettere prima di pensare certe cose è sempre valido.

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Originariamente inviata da celani walter

Da quando sono iscritto a questo forum devo riconoscere che ho accresciuto di molto la mia conoscenza delle auto e in generale della nostra amata 500 abarth:)...inoltre ho scoperto le modifiche piu' originali e incredibili !! devo riconoscere che ne ho lette tante...una sinceramente non mi è mai capitato di leggere...qualcuno ha mai montato (o venuto a conoscenza ) pneumatici superiori a 205 mmm ??;)...chiaramente so che non sono omologati :fischio: ma tra le tante modifiche "fuorilegge" una di piu' ...

Con i 18 pollici ti omologano i 215 35 R18... ;)

Troppo rischioso montare gomme con battistrada maggiorato, oltre al fatto che non calzerebbero perfettamente bene su un canale da 7 nel caso dei cerchi originali..

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Originariamente inviata da celani walter

Da quando sono iscritto a questo forum devo riconoscere che ho accresciuto di molto la mia conoscenza delle auto e in generale della nostra amata 500 abarth:)...inoltre ho scoperto le modifiche piu' originali e incredibili !! devo riconoscere che ne ho lette tante...una sinceramente non mi è mai capitato di leggere...qualcuno ha mai montato (o venuto a conoscenza ) pneumatici superiori a 205 mmm ??;)...chiaramente so che non sono omologati :fischio: ma tra le tante modifiche "fuorilegge" una di piu' ...

Confermo quanto detto da @Francesco2293

Omologati NAD ci sono i FONDMETAL 9RR con le 215/35 R18 che è la misura che monta la 695 biposto. Pensa, saresti anche in regola ;)
Io mi ero informato poi ho cambiato idea per tre motivi: aumento dei consumi e calo di prestazioni oltre al fatto che comunque tutto sommato si parla di quasi 2000 € tra cerchi gomme e omologa in motorizzazione (che incide poco)
Da ricordare che ti omologano solo quel modello di cerchio. La misura 215 è omologata solo se montata sul cerchio con cui ti presenti in motorizzazione ;)

Perdi ovviamente molto anche in "tolleranza asperità del manto stradale" e i cerchi sono molto delicati perché la spalla /35 è di "marmo"

Anche OZ Superturismo GT e WRC sono omologati in 18 con gomme 215/35 18!

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Originariamente inviata da Gibbe595

Anche OZ Superturismo GT e WRC sono omologati in 18 con gomme 215/35 18!

È cosa recente? Perché fino a pochi mesi fa OZ non aveva nulla da 18" per 500 Abarth...

Non dovevate dirmelo :'(

Che spettacolo i SUPERTURISMO GT :wub:

Ci sto ripensando :suda:

Ho appena letto sul sito OZ RACING :)

Certo che 1400 € di cerchi...mi sto facendo passare la voglia :uhu::rolleyes:

Con i cerchi 7x17 si possono montare i 225/35/17 225/40/17 215/40/17 215/35/17,

Io devo mettere i cerchi oz ultraleggera da 17 con gomme 225.

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Originariamente inviata da Danny500abarthturbo

Con i cerchi 7x17 si possono montare i 225/35/17 225/40/17 215/40/17 215/35/17,

Io devo mettere i cerchi oz ultraleggera da 17 con gomme 225.

Con le 225 è meglio il canale di 8...però se te ne ha parlato una persona di fiducia ;)

Ma te le omologano? Perché qui no...solo mettendo i 18 hai la possibilità di montarle le 215...

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

È cosa recente? Perché fino a pochi mesi fa OZ non aveva nulla da 18" per 500 Abarth

La Biposto?!?

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Originariamente inviata da Max_L

La Biposto?!?

Si parla di cerchi omologati NAD per 595 comunque. Come mi hai detto in passato...se non sai di cosa stai parlando non quotare :lol:

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

Si parla di cerchi omologati NAD per 595 comunque. Come mi hai detto in passato...se non sai di cosa stai parlando non quotare :lol:

Parlavi genericamente di 500...cerca di essere chiaro allora ;)

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Originariamente inviata da Max_L

Parlavi genericamente di 500...cerca di essere chiaro allora ;)

Per essere chiari la discussione è intitolata oltre 205mm...come tutti sanno la 695 monta già di serie le 215. Quindi si parla di 500 Abarth che hanno 195 o 205. Di conseguenza la biposto non c'entra.

Gli OZ ultraleggera si possono montare tranquillamente ma non sono mai stati omologati NAD per gli altri modelli. E sono quasi certo che sia per accordi commerciali...ma potrei sbagliarmi...

Spero d'essere riuscito a chiarirmi :)

P.S. per essere CHIARO parlo di ultraleggera da 18 pollici perché i 17" si montano da sempre e non hanno bisogno di omologa

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

Perché fino a pochi mesi fa OZ non aveva nulla da 18" per 500 Abarth...

Leggendo a me viene da dirti "gli OZ della Biposto dove li metti"?!?

Ma sono io che capisco male ;)F-):fischio:

Sì ma le forature? Io ricordo (ma magari sbaglio) che OZ ha sempre avuto 4x100 e non 4x98..tant'è che chi li montava doveva ricorrere ai bulloni flottanti..la Biposto come ha la foratura del mozzo?

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Originariamente inviata da Stancer

Sì ma le forature? Io ricordo (ma magari sbaglio) che OZ ha sempre avuto 4x100 e non 4x98..tant'è che chi li montava doveva ricorrere ai bulloni flottanti..la Biposto come ha la foratura del mozzo?

Sono tutti 4x100. Bisogna usare i flottanti.
Anche nella biposto.
Hai ragione @Max_L :_verso2:

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Originariamente inviata da Max_L

Leggendo a me viene da dirti "gli OZ della Biposto dove li metti"?!?

Ma sono io che capisco male ;)F-):fischio:

Se quotassi i messaggi interi come uno li scrive forse capiresti però _boh_

Con le omologazioni NAD adesso sono anche 4x98, lo so perchè sto prendendo i Formula Hlt da 17 in 4x98. Gli ultraleggera invece per la 500 sono 4x98 con et 35 e 4x100 con et 30 ma solo in colorazione nero opaco o bronzo.
Per la Biposto credo sia una cosa a parte, come succede anche per l'Akrapovic....

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

Se quotassi i messaggi interi come uno li scrive forse capiresti però _boh_

Anzi! XDXDXD

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Originariamente inviata da Gibbe595

Con le omologazioni NAD adesso sono anche 4x98, lo so perchè sto prendendo i Formula Hlt da 17 in 4x98. Gli ultraleggera invece per la 500 sono 4x98 con et 35 e 4x100 con et 30 ma solo in colorazione nero opaco o bronzo.
Per la Biposto credo sia una cosa a parte, come succede anche per l'Akrapovic....

Si parla di 18 pollici. Ripeto.

Per i 17" non serve nessuna omologazione NAD

Si scusa, stavo rispondendo in merito alle forature...

la mia curiosita' era al di la' di omologazioni (cerchi18) ...se qualcuno con i classici cerchi 17 avesse montato pneumatici oltre i 205mm...:)!! dato che mi capita di vedere auto con pneumatici superdimensionati rispetto al mezzo in cui sono montati !!!;)

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Originariamente inviata da celani walter

la mia curiosita' era al di la' di omologazioni (cerchi18) ...se qualcuno con i classici cerchi 17 avesse montato pneumatici oltre i 205mm...:)!! dato che mi capita di vedere auto con pneumatici superdimensionati rispetto al mezzo in cui sono montati !!!;)

Si io sulla mia 500 abarth con i cerchi 7x17 sto montando i 225/35/17

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Originariamente inviata da celani walter

la mia curiosita' era al di la' di omologazioni (cerchi18) ...se qualcuno con i classici cerchi 17 avesse montato pneumatici oltre i 205mm...:)!! dato che mi capita di vedere auto con pneumatici superdimensionati rispetto al mezzo in cui sono montati !!!;)

Di regola con canale di 7 consigliano 205 o 215
Si possono montare anche 195 o 225 ma sei al limite come sicurezza...anche perché se stallona o ti spacca il cerchio diventa pericoloso non poco...oltre questo se il cerchio è stretto rispetto allo pneumatico lavora male e si scalda molto di più. Anche questo pericoloso. ;)

Ciao ragazzi, date un'okkiata a questo sitovi potrà tornare utile x vedere le differenze da una gomma all'altra...

ttp://www.rimsntires.com/specspro.jsp