Zona rossa contagiri Abarth my 2017

Ciao a tutti, vi lancio un quesito...Semplice curiosità da amatore.

Prima di aprire la discussione ho provato a cercare, ma non ho trovato nulla in merito.

Quando sono andato ad ordinare la cucciola ( che per inciso non mi hanno ancora consegnato....) ho fatto notare al venditore che la zona rossa di tutte le versioni del my 2017 inizia a 7000 g/m e non a 6000g/m come nelle versioni precedenti. Ma anche lui non se ne era accorto.

L'ho notato perché ho 3 amici che hanno my 2016-2015 e 2014 e su tutte parte da 6000 ( sono un maniaco dei particolari......:D)

Qualcuno l'ha notato? Può essere che girino un po' più alte? (Ma a parte la turismo 165cv che ora monta la garret, la 145 e la 180 non hanno subito modifiche meccaniche che io sappia)
CiAo e grazie!

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Originariamente inviata da Tazzdevil71

Ciao a tutti, vi lancio un quesito...Semplice curiosità da amatore.

Prima di aprire la discussione ho provato a cercare, ma non ho trovato nulla in merito.

Quando sono andato ad ordinare la cucciola ( che per inciso non mi hanno ancora consegnato....) ho fatto notare al venditore che la zona rossa di tutte le versioni del my 2017 inizia a 7000 g/m e non a 6000g/m come nelle versioni precedenti. Ma anche lui non se ne era accorto.

L'ho notato perché ho 3 amici che hanno my 2016-2015 e 2014 e su tutte parte da 6000 ( sono un maniaco dei particolari......:D)

Qualcuno l'ha notato? Può essere che girino un po' più alte? (Ma a parte la turismo 165cv che ora monta la garret, la 145 e la 180 non hanno subito modifiche meccaniche che io sappia)
CiAo e grazie!

Non l avevo notato neanch io...ma in effetti è vero!Non saprei proprio...

Il limitatore è a 6750 giri sulle versioni pre restyling, dubito che ci siano stati cambiamenti, semplicemente sarà stata una scelta estetica..

Ciao ti rispondo subito,perché anche io sono amante dei particolari. La zona rossa del contagiri a 7000 appare solo in sport,mentre in normal resta a 6000; non ho fatto migliaia di km con modelli pre restyling quindi non saprei se la nuova arriva un po' più in alto ma prima dei 7000 mila entra il limitatore, il che non è "figo" a me piace averlo nella zona rossa,e a 6000 è un po' troppo bassa ma dato che non abbiamo né un aspirato ne un vtec ci sta.

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Originariamente inviata da Stancer

Il limitatore è a 6750 giri sulle versioni pre restyling, dubito che ci siano stati cambiamenti, semplicemente sarà stata una scelta estetica..

C'è l'hai limitata a 6750 con ihi?
Sulle nuove, almeno turismo 165, è limitata a 6200 circa

6750 con IHI, confermo

Ma te l'hanno alzato da mappa oppure anche da
Originale arrivavo a quel regime?

Competizione Garrettona pre restailyng...il limitatore è a 6200,con ihi non ricordo,la zona rossa comunque era a 6000,ma non essendo mai arrivato così in alto perché non aveva proprio senso, può essere che era molto più in alto come diceva @Stancer

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Originariamente inviata da shake1986

Ma te l'hanno alzato da mappa oppure anche da
Originale arrivavo a quel regime?

Da originale

Grazie per gli interventi.
Ma che senso avrebbe avere una zona rossa che inizia dopo il taglio del limitatore?
Sull'auto principale non so perché é diesel e quindi non ho mai provato, l'altra é una paciosa Musa
( quindi vale quanto sopra), ma sulla moto la zona rossa inizia a 12.500 g/min e il limitatore entra 200/300 giri oltre.
Poi ci sta che xper "ravvivare" la ministra gli uomini del marketing abbiano colorato di rosso il 7 anziché il 6

Sulla mia 500, modello del 2010 con contagiri analogico, la zona rossa è a partire da 6000 giri/min., come ricordato e taglio limitatore a 6750.
La casa costruttrice mette un limitatore di giri prudenziale per non danneggiare il motore e si trova oltre la zona rossa del contagiri.
Aggiungo che in fase di mappatura della centralina il limitatore è stato spostato a 7000 ed ora, con il cambio della turbina sono a 7200, limite ritenuto dagli esperti non ancora pericoloso con motore stock (ovviamente per durate limitate come è il passaggio nelle prime marce).
Ottengo comunque le migliori prestazioni cambiando marcia a 7000, oltre tale valore la potenza decresce e quindi è inutile insistere anche se devo stare attento a non oltrepassarlo vista la vivacità del propulsore.

Un saluto
Matteoabarth

Sulla mia Competizione la zona rossa comincia a 6000 giri circa e il limitatore a circa 6200... aimé mi è capitato una volta che non me ne sono accorto.... adesso dopo mappa limitatore a 7000 anche se preferisco non farla girare così in alto...