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Qualche Abarthista ante 2015 ha già provato ad aggiornare il look della sua auto con i paraurti della Versione 2016 ?
Per certo il posteriore e perfettamente intercambiabile con qualunque versione di 595 o 500 , ma il paraurti anteriore con i fari di forma oblunga e lo scavo per i fari stessi non tondo ma a mandorla , è compatibile con la precedente versione della 595 senza cambiare tutta la fanaleria ?_boh_
Eh no,i fari diurni devi cambiarliQuote:
Originariamente inviata da FORTEBRACCIO1956
Grazie mille .Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Approfitto ancora . Nei fari diurni sarà possibile mantenere le lampade delle versioni fino 2015 , senza passare ai led ?
I led nelle drl non li puoi smontare...quindi per forza faretti a ledQuote:
Originariamente inviata da FORTEBRACCIO1956
Perchè spendere denaro per imbruttirla con quel plasticotto?
E allora niente cambiamenti , perchè con i led tutte le spie di controllo vanno riviste , dato che ora sono tarate sul tipo di fari che 500/595 montavano fino al 2015 .Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Bhe per il check una soluzione si trova...se guardi l hanno gia fatto alcuni questa trasformazioneQuote:
Originariamente inviata da FORTEBRACCIO1956
Beh le soluzioni da autodidatti mi preoccupano non poco .Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Preferisco che sia l'officina Fiat/Abarth a farlo .... ed ovviamente loro non lo fanno :nervosi:
"problemone dopo cambio paraurti restyling 2016..Le drl a led non funzionano bene ....
Ciao a tutti
Ho un problemone ..
Ho fatto sostituire i paraurti della mia 595 del 2015 con i nuovi del restyling 2016; per le luci dietro tutto ok; quattro collegamenti cambiati e via.
Davanti invece i DRL a led nuovi non funzionano e mi danno errore:
A fanali spenti si accende la lampada interna a filamento e i led restano spenti; quando accendo le luci anabbaglianti i led si accendono correttamente.
Ovviamente ho l'errore a cruscotto costante...
Qualcuno ha qualche idea per risolvere?"
ECCO IL PRIMO POST DI UN TOPIC IN MATERIA
Non lo fanno perchè non ne hanno voglia di fare di piu di quello per cui vengono pagati...tutto lì!Quote:
Originariamente inviata da FORTEBRACCIO1956
purtroppo il meccanico-elettrauto è un lavoro che per farlo bene ci vuole passione...io quando mi trovo di fronte a qualche problema,non lo lascio in officina alle 6 di sera quando smetto...ma me lo studio pure a casa!
Poi per carità,deve essere pure l ambiente di lavoro a stimolarti e ricompersarti a dovere!
Comunque se leggi questa discussione,vedi che il problema è stato risolto:
http://www.cinquecentisti.com/forum/...nano-bene.html
Ad esempio se da me si presenta una 500 con la modifica dei paraurti da fare...la faccio!E sono tecnico fiat da quasi 20 anni...quindi vedi,tutto dipende dalla voglia e dalla conoscenza che ha la persona alla quale ti rivolgi.
Sì ho visto la discussione che mi hai evidenziato , che fa parte del Topic che anche io avevo riportato nel mio Post , però da profano non mi sembra che ci siano state soluzioni risolutive e sicure .Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Mi pare da profano che passando dai paraurti 500/595 fino a 2015 ai paraurti 500/595 da 2016 il problema sia appunto nella diversa conformazione dello spazio (e quindi anche nella diversa tipologia di luci tra ante 2015 e post 2016) .
Anche per il posteriore ci sarebbero qualche difficoltà , ma visto che il blocco fari delle versioni fino 2015 è completo , il faro bianco posto nel paraurti a DX basta non collegarlo a funge da catarifrangente e tutto continua a funzionare normalmente .
Purtroppo io sono in Piemonte se no ti contatterei volentieri , però se hai trovato una qualche soluzione , sarei interessato a conoscerla .
Hanno risolto invece,montando i fari diurni a led,delle resistenze e un modulino.leggi gli interventi di Aldor.Quote:
Originariamente inviata da FORTEBRACCIO1956
Domandona , però questo lavoro non lo fa la officina FIAT/ABARTH , o no ?Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Ti ho gia risposto...non essendoci un postmontaggio originale,dipende tutto dalla volontà dell elettrauto!Io ad esempio sono un tecnico fiat e nell officina dove lavoro,se me lo chiedono,lo farei.Quote:
Originariamente inviata da FORTEBRACCIO1956
ma funzionare funziona... solo che ti lascia la spia accesa...non e un gran problema.
Altrimenti sai cosa puoi fare?Quote:
Originariamente inviata da FORTEBRACCIO1956
Compri i faretti della restyling e gli metti il portalampade dei tuoi vecchi faretti diurni,così hai la lampada diurna a doppio filamento,quindi niente spie accese e tutto funziona come prima.Il led poi decidi te se collegarlo o lasciarlo scollegato.
Fantastico .Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Proverò a sentire l'Officina Fiat/Abarth se possiamo fare una operazione simile ... pezzi sempre originali e fatturati
Raga, ho scoperto adesso che Cadamuro ha appena realizzato la replica del paraurti restyling per il pre-restyling! In pratica si può aggiornare il frontale mantenendo però i faretti della prima serie, quindi per chi non vuole sbattersi con resistenze per i led e moduli per farli funzionare mi sembra un'ottima cosa!
http://www.cadamurodesign.it/cms/fil...ro-spoiler.jpg
Quasi più bello dell'originale
Bella novità,ma non monterei mai un paraurti in vetroresina se cè la possibilita di sceglierne uno uguale in plastica,originale.La vetroresina è molto fragile,non è elastica come la plastica.Ed inoltre l originale basta una carteggiata leggera e via di vernice,quello in vetroresina è da preparare.
Preferisco avere un paraurti originale e montare i due faretti a led...anche perchè sono piu belli(l imponenza del nuovo paraurti a mio parere richiamano fari diurni piu grandi) e se uno ci mette il portalampada dei vecchi,non cè nemmeno bisogno di resistenze.
Beh la parte della griglia senza fendinebbia e di ispirazione Biposto è la chicca! Avrebbero dovuto farla così direttamente in Abarth...
Il fatto che abbiano pensato anche di riproporlo per le versioni pre-restyling senza dover cambiare faretti e diventar pazzi per far funzionare il tutto fa si che meritino tutta la mia stima!
Unico neo temo il prezzo, ma aspetto di vedere...un giorno magari...
Si hai ragione per quel che riguarda la vetroresina, però dipende tutto da come viene fatto il paraurti...e la roba di Cadamuro non l'ho mai vista difettosa! Al contrario del paraurti che avevo preso per la Punto (replica dell'originale ma non di Cadamuro) che ogni giorno buttava fuori una crepa sulla vernice! Di bello c'è che comunque la vetroresina è riparabile praticamente all'infinito...Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Per i faretti va a gusti, infatti per chi non vuole sbattersi va bene questo, per chi invece vuole fare un lavoro più completo va di originale!
minchia quanto è brutta.Quote:
Originariamente inviata da Gibbe595
" se uno ci mette il portalampada dei vecchi,non cè nemmeno bisogno di resistenze." puoi spiegare?Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
750 euroQuote:
Originariamente inviata da Gibbe595
Completo di tutto (paraurti + mascherone con griglia)? Non mi sembra male, l'originale viene sui 1000 senza i faretti e se questo è in vetroresina è riparabile in "eterno"....non so, a me ispira!Quote:
Originariamente inviata da Fedeba
Spero sia un caso, è montato storto o non combacia bene al resto...
Ma no, è ovvio che è una foto di quando era in lavorazione!XD Era appoggiato su e basta, su instagram invece c'è la foto della macchina finita, solo che non riesco a postarla...metto il link...Quote:
Originariamente inviata da robyabarth
https://www.instagram.com/p/BV9-oaKA...cadamurodesign
Ma veramente in giro ho visto delle cose oscene anche di macchine di serie montate alla carlona... comunque anche a me ispira molto...
Monti il vecchio portalampada,che ha le diurne a diurne a doppio filamento al posto di quello nuovo,il quale ha la lampada ad unico filamento.Quote:
Originariamente inviata da Fedeba
Ma la plastica è elastica e pure quella si puo riparare....la vetroresina invece è rigida.Quote:
Originariamente inviata da Gibbe595
Se in parcheggio un auto ti si appoggia con forza al paraurti,quello in vetroresina si rompe,quello in plastica no.
Scusa ma dove è in vendita ?Quote:
Originariamente inviata da Gibbe595
Ho cercato sul sito di Cadamuro e proprio non lo vedo . Almeno non in quella forma .
Per il momento è su facebook...quindi a breve sul sito, si presume.
https://www.facebook.com/cadamurodesign/
Visto anche sul sito di Cadamuro Design , stessa foto con il paraurti di sghimbescio .Quote:
Originariamente inviata da Stonedroses
Annunciano (20 Giugno) tra breve nuove fotografie e dettagli .
Staremo a vedere .. peccato che non abbia i faretti fendinebbia come l'originale .
Si si lo so che se si appoggiano si può spaccare (e se li becco poi li spacco io!!), però tutti i carrozzieri con cui ho parlato mi hanno sempre detto che la plastica si può riparare ma è "meno semplice" della vetroresina...di contro, non tutti i carrozzieri sono capaci a lavorare l vetroresina.Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Adesso sul sito ci sono tutte le foto! Comunque 750 Euro di tutto comprese le griglie non mi sembra affatto male...per quel che mi riguarda poi il fatto che non ci siano i fendinebbia (come sulla Biposto) è tutto di guadagnato per quel che riguarda la pulizia delle linee. E poi avendo gli xeno non li ho mai usati e non ne sento la necessità, ma capisco che possano servire ad altri.Quote:
Originariamente inviata da FORTEBRACCIO1956
Però magari si può montare la parte inferiore del paraurti originale con i fendinebbia su questo visto che è possibile fare il contrario!
Ma questo paraurti di cadamuro non sarà mica tipo il paraurti della Lester fuso in un unico pezzo griglie comprese , perchè il paraurti originale della 595 è composto da più parti e pezzi .Quote:
Originariamente inviata da Gibbe595
Sarebbe poco divertente comprarlo e ritrovarsi con un blocco unico , sai come si diverte il carrozziere a tinteggiare i vari pezzetti con tinte diverse ;)
Lester e Cadamuro sono 2 pianeti diversi! Nell'epoca del tuning pesante, circa 10-15 anni fa, ne giravo parecchi di raduni e non ho mai visto roba di Cadamuro con difetti e che non combaciasse con le linee originali dell'auto!
Conosco un ragazzo che fino a qualche tempo fa (è un pezzo che non lo vedo) aveva una delle prime Punto seconda serie fatte direttamente in carrozzeria Cadamuro, col kit completo compreso di allargamenti e minigonne resinati alla carrozzeria, non aveva una crepa o un difetto a distanza di 10 anni!!
Allegato 43147
Vanno cambiati i convogliatori degli ic sennò non ha molto senso come modifica, e costano circa 220-250€ (prezzo non ancora definito).
Scusate l'ignoranza. Dunque se voglio aggiornare i paraurti, per quanto riguarda il posteriore nessuna modifica, per l'anteriore devo per forza cambiare le luci diurne in toto e mettere quelle restyling? Le vecchie non sono compatibili per dimensioni e collegamenti?