[Problema] Start & Stop non disponibile - Blocco carburante non disponibile

Buon giorno ragazzi e buona domenica. Scrivo a voi per un consiglio. 2 orette fa sono uscito per fare scorta di acqua e, arrivati quasi al parcheggio boom, notifiche varie ed eventuali del computer di bordo e irrigidimento dello sterzo. Mi ero già successo qualche tempo fa la notifica della sola "avaria servosterzo", risolta si fa per dire con lo spegnimento della macchina e la riaccensione. Stavolta però gli errori riguardano anche lo start & stop e l'abs e chiaramente la differenza sotanziale è che l'auto non si accende. Vi allego giù il video del cruscotto. Ora, oggi è domenica ed io sono fuorisede per cui ...elettrauti introvabili e non ho vicino un meccanico/elettrauta di fiducia che mi possa dare una mano. Fortunatamente il problema ce l'ho avuto in un parcheggio non troppo lontano da casa mia ed in una zona abbastanza tranquilla per cui lasciarla li stanotte non dovrebbe essere un grosso problema. Ora, contattato telefonicamente un conoscente meccanico secondo lui il problema è da imputare alla batteria mentre chi mi ha venduto l'auto nemmeno un mese fa (auto usata) ancora non mi ha risposto. Nel frattempo le opzioni sono:

1) Far intervenire l'assicurazione (ho 2 interventi all'anno gratuiti) nonostante abbia la macchina diciamo vicino casa
2) Aspettare domani mattina ed andare dall'elettrauta così da capire il da farsi, sperando sempre che in caso di problema serio o sostituzione batteria sia il venditore dell'auto ad accollarsi il tutto

Nel frattempo però voglio capire cos'è successo? In teoria la batteria è nuova di zecca (il venditore ha a detta sua comprato apposta la batteria nuova perchè la vecchia non era abbastanza potente per lo start & stop) ed è una Borsh S4E 050, 560A(EN), 60Ah, 12V
Che altro dire...alla batteria è collegato un dispositivo satellitare che tra l'altro mi è stato installato dallo stesso elettrauto dalla quale andrei. L'auto è una 500 sport 1.3 95cv del 2011.

Ci siete già passati? Come avete risolto? E' la batteria il problema?
Grazie a chi vorrà intervenire
Nicola

Video ----> https://vid.me/l9LhD

PS: se serve ho fatto le foto alla batteria

1) Batteria
2) Dispositivo aggiunto

Quote:

Originariamente inviata da Spoiler

1) Batteria
2) Dispositivo aggiunto

Ciao e grazie. Potresti darmi qualche altra indicazione? Ad ogni modo sono ritornato sul luogo del fattaccio ed ovviamente non era cambiato nulla. Dopo diversi tentativi si è accesa ma è quasi inguidabile. Sono giusto riuscito a portarla a casa e una volta spenta ho provato a riaccenderla senza successo. Agli errori di prima si è aggiunto "Avaria EBD" (nel video la spia rossa del freno a mano era accesa perchè l'auto era ferma con freno a mano inserito) cioè la combo freno a mano e abs (da libretto di istruzioni) rimaste accese anche con l'auto in moto. Altra notifica di errore che mi è comparsa è stata "Far" mentre i giri di motore sul contagiri andavano a zero in picchiata con l'auto in movimento. Cosa mi consigli? Elettrauto o assistenza fiat?

Stacca dall'alimentazione il dispositivo satellitare e vedi che succede...se è un antifurto con segnalazione ad una centrale no...

Quote:

Originariamente inviata da Spoiler

Stacca dall'alimentazione il dispositivo satellitare e vedi che succede...se è un antifurto con segnalazione ad una centrale no...

E si... è un satellitare. Diciamo che domani mattina provo ad accenderla. Se non va chiamo la mia assicurazione spiegandogli che devo staccare la batteria e quindi il satellitare per cercare di far partire l'auto e portarla ad un elettrauto. Non penso possano farmi problemi

Buon giorno. Questa mattina problema, infinite spie e l'auto non si accende. Dopo aver chiamato l'assicurazione per la questione satellitare stacco il negativo della batteria, faccio stare 10 minuti e ricollego. Risultato? La macchina si è accesa ma le spie rimangono. Per cui ho colto l'attimo e l'ho portata dall'elettrauta. Credo che in giornata avrò il responso.

Reset della centralina, c'è un chiaro conflitto...

Quote:

Originariamente inviata da Spoiler

Reset della centralina, c'è un chiaro conflitto...

Macchina tornata alla base dopo 3 giorni di officina. Scrivo giusto per qualcuno che in futuro avrà lo stesso problema e s'imbatterà in questo 3d. Il problema era legato al fiat code ed in particolare all'antenna commutatore di accensione ovvero questa http://www.ebay.it/itm/FIAT-NUOVA-50...sAAOSwJ7RYSCMw
La spia AVARIA SISTEMA PROTEZIONE VETTURA - FIAT CODE cioè quella con la sagoma della vettura ed un lucchetto si era accesa in uno dei tanti tentativi di accensione ma non essendo presente in modo continuativo non gli avevo dato peso. Costo dell'operazione 60€

Bene...poca spesa tanta resa. :)

Stesso problema....non ho risolto con antenna commutatore

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Originariamente inviata da Sciullato

Buon giorno ragazzi e buona domenica. Scrivo a voi per un consiglio. 2 orette fa sono uscito per fare scorta di acqua e, arrivati quasi al parcheggio boom, notifiche varie ed eventuali del computer di bordo e irrigidimento dello sterzo. Mi ero già successo qualche tempo fa la notifica della sola "avaria servosterzo", risolta si fa per dire con lo spegnimento della macchina e la riaccensione. Stavolta però gli errori riguardano anche lo start & stop e l'abs e chiaramente la differenza sotanziale è che l'auto non si accende. Vi allego giù il video del cruscotto. Ora, oggi è domenica ed io sono fuorisede per cui ...elettrauti introvabili e non ho vicino un meccanico/elettrauta di fiducia che mi possa dare una mano. Fortunatamente il problema ce l'ho avuto in un parcheggio non troppo lontano da casa mia ed in una zona abbastanza tranquilla per cui lasciarla li stanotte non dovrebbe essere un grosso problema. Ora, contattato telefonicamente un conoscente meccanico secondo lui il problema è da imputare alla batteria mentre chi mi ha venduto l'auto nemmeno un mese fa (auto usata) ancora non mi ha risposto. Nel frattempo le opzioni sono:

1) Far intervenire l'assicurazione (ho 2 interventi all'anno gratuiti) nonostante abbia la macchina diciamo vicino casa
2) Aspettare domani mattina ed andare dall'elettrauta così da capire il da farsi, sperando sempre che in caso di problema serio o sostituzione batteria sia il venditore dell'auto ad accollarsi il tutto

Nel frattempo però voglio capire cos'è successo? In teoria la batteria è nuova di zecca (il venditore ha a detta sua comprato apposta la batteria nuova perchè la vecchia non era abbastanza potente per lo start & stop) ed è una Borsh S4E 050, 560A(EN), 60Ah, 12V
Che altro dire...alla batteria è collegato un dispositivo satellitare che tra l'altro mi è stato installato dallo stesso elettrauto dalla quale andrei. L'auto è una 500 sport 1.3 95cv del 2011.

Ci siete già passati? Come avete risolto? E' la batteria il problema?
Grazie a chi vorrà intervenire
Nicola

Video ----> https://vid.me/l9LhD

PS: se serve ho fatto le foto alla batteria

Ciao ho avuto il tuo stesso problema ed ho portato a cambiare l’antenna commutatore ma nulla dopo circa tre mesi il problema si è riverificato.....volevo sapere se anche a te è successo lo stesso. Grazie

Ciao @Imma89
Si..forse sono passati più di 3 mesi ma comunque mi ha lasciato a piedi di nuovo davanti casa. L'ho fatta trainare fino al fenomeno più vicino e mi è stato sostituito il body computer (usato 180€). Ripresa l'auto e 200km dopo mi lascia a piedi di nuovo dopo una partita di calcetto. La riporto indietro il giorno dopo e non sanno che dirmi...a detta loro si perde la comunicazione can tra le diverse centraline...mi dicono che hanno riprogrammato il body e teso i fili elettrici. Per un po va tutto bene poi solito problema. Questa volta la porto al fenomeno numero 2 che alla modica cifra di 60/70€ mi dice che hanno spostato le comunicazione can bus dal body all'abs ed alle mie domande su cosa questo implicasse silenzio assoluto. Ad oggi, saltuariamente, ho un problema simile ma non troppo. Macchina completamente morta...non solo quadro spento ma tutto spento..nemmeno la luce vicina allo specchietto retrovisore quindi niente spie, niente avarie ma tutto morto. Risolvo all'occorrenza scollegando il negativo della batteria per qlk minuto e poi ricollegandolo ma comunque è una cosa che presto o tardi dovrò risolvere. Ho notato però che da quando ho scollegato l'accellerometro dell'assicurazione non ho avuto più problemi. Mio consiglio? Portala in un officina FIAT, la più affidabile che riesci a trovare

Grazie mille ��

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Originariamente inviata da Spoiler

1) Batteria
2) Dispositivo aggiunto

Quindi può essere il satellitare che monta l’assicurazione?

E' una ipotesi da considerare...non credi?

Non saprei perché non ne capisco.....

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Originariamente inviata da Sciullato

Ciao @Imma89
Si..forse sono passati più di 3 mesi ma comunque mi ha lasciato a piedi di nuovo davanti casa. L'ho fatta trainare fino al fenomeno più vicino e mi è stato sostituito il body computer (usato 180€). Ripresa l'auto e 200km dopo mi lascia a piedi di nuovo dopo una partita di calcetto. La riporto indietro il giorno dopo e non sanno che dirmi...a detta loro si perde la comunicazione can tra le diverse centraline...mi dicono che hanno riprogrammato il body e teso i fili elettrici. Per un po va tutto bene poi solito problema. Questa volta la porto al fenomeno numero 2 che alla modica cifra di 60/70€ mi dice che hanno spostato le comunicazione can bus dal body all'abs ed alle mie domande su cosa questo implicasse silenzio assoluto. Ad oggi, saltuariamente, ho un problema simile ma non troppo. Macchina completamente morta...non solo quadro spento ma tutto spento..nemmeno la luce vicina allo specchietto retrovisore quindi niente spie, niente avarie ma tutto morto. Risolvo all'occorrenza scollegando il negativo della batteria per qlk minuto e poi ricollegandolo ma comunque è una cosa che presto o tardi dovrò risolvere. Ho notato però che da quando ho scollegato l'accellerometro dell'assicurazione non ho avuto più problemi. Mio consiglio? Portala in un officina FIAT, la più affidabile che riesci a trovare

Ciao ma poi sai se il problema era il satellitare del assicurazione?

Riprendo questo topic: quando lo start&stop non funziona (per qualsiasi motivo), viene sempre segnalato da spia e messaggio?
Sulla mia 500 da circa una settimana non funziona, ma non ho nessuna spia accesa, né messaggio...
La batteria (che ha appena due anni) mi sembra in ottima forma e non ho altri malfunzionamenti percepibili.

Diciamo che se fossi sicuro che non ci siano altri problemi, lo lascerei sempre così, infatti lo disattivavo sempre manualmente (peccato che sulla 500 non sia un settaggio definitivo, ma sia necessario disattivarlo ad ogni avviamento del motore)

Il funzionamento dello start & stop, per di più sul diesel, dipende da una miriade di fattori. Se non entra in funzione non è detto che sia rotto, perché in quel caso lo segnala