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Probabilmente l’ideatore o venditore frequenta questo forum ma mi piacerebbe capire qualcosa in piu’ e avere pareri oggettivi.
Ho sentito parlare di questo bullone con il foro passante che eviterebbe la classica crepa sulle turbine ihi. Cosa ne pensate? Qualcuno l’ha provato?
Grazie
Federico
la crepa non č causata dal bullone con filtro originale ma dalla temperatura di scarico... il bullone originale ha un filtro che se ostruito provoca la scarsa o nulla lubrificazione della turbina con conseguente grippaggio
Ah ok.Quote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
Quindi secondo te e’ utile?
Grazie
dipende da quanti km hai se nuova in garanzia non toccare nulla se hai sui 50-60.000 km basta dare una controllata e al limite cambiarlo con quello originale quel filtrino una funzione la faQuote:
Originariamente inviata da iko
Se hai sempre usato selenia corri subito a controllarlo! io con 24000 km aveva tutta una camicia d'olio intorno e l'olio passava a stento!
Ma con auto di serie??Quote:
Originariamente inviata da simo_92
Cavolo meglio controllare allora e dare una pulita
si io ho acquistato a inizio 2016 una essesse del 2013. Il vecchio proprietario aveva sempre messo il selenia e lo ha sempre cambiato ogni anno anche se non faceva molti km (circa 5-6000 all'anno). io al primo tagliando fatto (cioč a settembre 2016) l'ho fatto smontare anche se il mio meccanico mi dava del paranoico.. alla fine č andata bene che l'avevo smontato
per smontare in bullone bisogna levare la paratia?Quote:
Originariamente inviata da simo_92
Paolo,Quote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
non sono sicuro, ma non ricordo che Capetta abbia smontato la paratia quando č intervenuto sulla mia 500.
Un saluto
Matteoabarth
Quella paracalore ? mi sembra di si
grazieQuote:
Originariamente inviata da Matteoabarth
Mi aggiungo alla discussione, ho da poco raggiunto i 60.000, quale bullone devo smontare? Potreste mettere 1 foto? Grazie.