Chiave di accensiuone 500 Abarth anno 2010

Buongiorno a tutti,

volevo segnalare quanto mi è accaduto questa mattina. Il telecomando non ha aperto le portiere. Ho provveduto quindi con successo inserendo la chiave nella serratura, ma l'accensione della vettura non è avvenuta.

Sostituisco la pila del telecomando, ma nulla di fatto.
Recupero la chiave di scorta e l'auto si accende immediatamente.

Riprovo più tardi l'accensione con la chiave che mi aveva dato problemi qualche ora prima e l'auto parte. Riprovo immediatamente l'accensione ed ancora si ripresenta il problema con accensione della spia gialla (la prima in basso a destra della strumentazione analogica).

A qualcuno è capitato qualcosa di simile?

Un saluto
Matteoabarth

Batteria da cambiare?
Se hai sostituito le pile del telecomando e nulla è cambiato è l'unica spiegazione..in merito alle chiavi di scorta, potrebbe essere puramente un caso.

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Originariamente inviata da Stancer

Batteria da cambiare?
Se hai sostituito le pile del telecomando e nulla è cambiato è l'unica spiegazione..in merito alle chiavi di scorta, potrebbe essere puramente un caso.

Stancer,
la batteria dell'auto è nuova e va benissimo. La conferma è che con la seconda chiave le accensioni sono perfette.
Con la chiave originale si accende la spia gialla all'interno della strumentazione (leggo sul libretto uso e manutenzione: "avaria sistema di protezione della vettura Fiat code") e l'accensione non avviene .

Un saluto
Matteoabarth

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Originariamente inviata da Stancer

Batteria da cambiare?
Se hai sostituito le pile del telecomando e nulla è cambiato è l'unica spiegazione..in merito alle chiavi di scorta, potrebbe essere puramente un caso.

La batteria serve solo per il telecomando,in quanto la chiave potrebbe pure essere senza batteria ma l auto dovrebbe partire comunque.
Per sicurezza magari prova comunque a cambiare batteria del telecomando...ma per me è la chiave il problema.

si sarà programmato li transponder della chiave che disattiva l'immobilizer

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Originariamente inviata da Paoloabarth74

si sarà programmato li transponder della chiave che disattiva l'immobilizer

A me non è mai successo che un trasponder si sprogrammi,al contrario del telecomando.

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Originariamente inviata da alex-et3

A me non è mai successo che un trasponder si sprogrammi,al contrario del telecomando.

intendevo che sarà da riprogrammare la chiave

Grazie per i vs. interventi,
penso anch'io che ci sia da riprogrammare la chiave.

Un saluto
Matteoabarth

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Originariamente inviata da Paoloabarth74

intendevo che sarà da riprogrammare la chiave

Intendevo infatti che mi è capitato di rifare la programmazione chiave perchè non funzionasse il telecomando,ma l auto comunque partiva.
Tutte le volte che l auto non partiva piu per colpa della chiave,nonostante abbia provato a rimemorizzare la chiave questa non andava a buon fine,ed ho dovuto cambiar chiave.

In sintesi, dopo aver subito l'inconveniente, cambiata batteria al telecomando per sicurezza: non apre/chiude la "centralizzata" ed il motore non parte. Soltanto una volta e dopo diversi tentativi l'auto si è messa in moto ed ha funzionato la centralizzata. Poi è morta definitivamente. Ora utilizzo soltanto la chiave di scorta.

Un saluto
Matteoabarth

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Originariamente inviata da Matteoabarth

In sintesi, dopo aver subito l'inconveniente, cambiata batteria al telecomando per sicurezza: non apre/chiude la "centralizzata" ed il motore non parte. Soltanto una volta e dopo diversi tentativi l'auto si è messa in moto ed ha funzionato la centralizzata. Poi è morta definitivamente. Ora utilizzo soltanto la chiave di scorta.

Un saluto
Matteoabarth

Mi sa che si è rotta la chiave e l unica sia cambiarla.

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Originariamente inviata da Matteoabarth

In sintesi, dopo aver subito l'inconveniente, cambiata batteria al telecomando per sicurezza: non apre/chiude la "centralizzata" ed il motore non parte. Soltanto una volta e dopo diversi tentativi l'auto si è messa in moto ed ha funzionato la centralizzata. Poi è morta definitivamente. Ora utilizzo soltanto la chiave di scorta.

Un saluto
Matteoabarth

Quasi certamente è un falso contatto sulla schedina, se di tanto in tanto ti funziona.
Ti è caduta qualche volta per terra?

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Originariamente inviata da Cl@udio

Quasi certamente è un falso contatto sulla schedina, se di tanto in tanto ti funziona.
Ti è caduta qualche volta per terra?

Non ricordo mi sia caduta, peraltro è contenuta nel suo guscio Tributo Ferrari che dovrebbe comunque proteggerla.

Un saluto
Matteoabarth