Capire lo stato della turbina

Ciao Raga,

Vorrei chiedervi come è possibile, prima di acquistare un usato, capire se la turbina, in particolare la garrett, funziona regolarmente oppure no.
Il sibilo per esempio è avvertibile sempre anche a motore appena avviato e in modalità normale?

Grazie mille
Andrea

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Originariamente inviata da Andrea.tex

Ciao Raga,

Vorrei chiedervi come è possibile, prima di acquistare un usato, capire se la turbina, in particolare la garrett, funziona regolarmente oppure no.
Il sibilo per esempio è avvertibile sempre anche a motore appena avviato e in modalità normale?

Grazie mille
Andrea

Se non vai da chi conosci e ti Fidi, evita!!!

In primis prova l'auto e se avesse problemi potresti dare qualche tua prima ipotesi alla guida. Potresti accelerare da fermo e sentire se hai orecchio qualche fischio anomalo, da non confonderlo con quello del turbo.
Invece per fare una cosa fatta bene , se hai la possibilità portati qualcuno per fare il collegamento per la diagnosi e verificare la pressione della turbina e farci un giro.
Se non hai la possibilità di fare un controllo come si deve su quel componente, perché magari nutri "sfiducia", come ha detto marcj puoi orientarti altrove.. basta cercare bene e si trovano ottimi mezzi :)

(Ovviamente non so se stai valutando da privato o concessionaria)

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Originariamente inviata da Alby500sTO

In primis prova l'auto e se avesse problemi potresti dare qualche tua prima ipotesi alla guida. Potresti accelerare da fermo e sentire se hai orecchio qualche fischio anomalo, da non confonderlo con quello del turbo.
Invece per fare una cosa fatta bene , se hai la possibilità portati qualcuno per fare il collegamento per la diagnosi e verificare la pressione della turbina e farci un giro.
Se non hai la possibilità di fare un controllo come si deve su quel componente, perché magari nutri "sfiducia", come ha detto marcj puoi orientarti altrove.. basta cercare bene e si trovano ottimi mezzi :)

(Ovviamente non so se stai valutando da privato o concessionaria)

Grazie Marcj e Alby,
Si tratta di un concessionario quella che sto ri-valutando (595 competizione 180cv). Chiaramente non posso controllare lo 0-100 per vedere se è ok. Per quel che riguarda la prova su strada non avevo avvertito fischi strani, a dire il vero nemmeno ho avvertito il sibilo della turbina (ho anche registrato un paio di video col cell a motore appena acceso in normale ma la turbina non la sento a differenza di tutti gli altri video che vedo sul tubo) però la lancetta del turbo saliva veloce a 1.6, però non ho avuto la sensazione di spinta da dire wow... cioè vengo dalla 500 100hp e 80cv in più dovrei sentirli e invece mi sembrava più o meno lì... però cè da dire che con la strumentazione differente (il digitale mi era un po ostico da leggere) non so dire a quanti giri stavo quindi boh, dovrei provarla di nuovo se il conce me lo concede

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Originariamente inviata da Andrea.tex

Grazie Marcj e Alby,
Si tratta di un concessionario quella che sto ri-valutando (595 competizione 180cv). Chiaramente non posso controllare lo 0-100 per vedere se è ok. Per quel che riguarda la prova su strada non avevo avvertito fischi strani, a dire il vero nemmeno ho avvertito il sibilo della turbina (ho anche registrato un paio di video col cell a motore appena acceso in normale ma la turbina non la sento a differenza di tutti gli altri video che vedo sul tubo) però la lancetta del turbo saliva veloce a 1.6, però non ho avuto la sensazione di spinta da dire wow... cioè vengo dalla 500 100hp e 80cv in più dovrei sentirli e invece mi sembrava più o meno lì... però cè da dire che con la strumentazione differente (il digitale mi era un po ostico da leggere) non so dire a quanti giri stavo quindi boh, dovrei provarla di nuovo se il conce me lo concede

La 180 Hp spinge e non poco i numeri non li guardare ma il sedere deve sorridere su una 180!! Quanti Km ha percorso?

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Originariamente inviata da Andrea.tex

Grazie Marcj e Alby,
Si tratta di un concessionario quella che sto ri-valutando (595 competizione 180cv). Chiaramente non posso controllare lo 0-100 per vedere se è ok. Per quel che riguarda la prova su strada non avevo avvertito fischi strani, a dire il vero nemmeno ho avvertito il sibilo della turbina (ho anche registrato un paio di video col cell a motore appena acceso in normale ma la turbina non la sento a differenza di tutti gli altri video che vedo sul tubo) però la lancetta del turbo saliva veloce a 1.6, però non ho avuto la sensazione di spinta da dire wow... cioè vengo dalla 500 100hp e 80cv in più dovrei sentirli e invece mi sembrava più o meno lì... però cè da dire che con la strumentazione differente (il digitale mi era un po ostico da leggere) non so dire a quanti giri stavo quindi boh, dovrei provarla di nuovo se il conce me lo concede

Ha 33000 km più o meno, però immagino sia stata "usata" dato che era a noleggio (è sempre la stessa dell'altro post, che ci devo fare, sto sempre tenendo d'occhio le offerte ma uguali non se ne trovano :'(...)

@Andrea.tex strano che nella "prova" tu abbia notato poche differenze..
Leggevo che si tratta di una a noleggio, ti direi di guardare altro, stai guardando anche a torino ? Spesso un po' di annunci saltano fuori.
Il problema del noleggio è quello dei proprietari ,non si hai mai la certezza delle condizioni di quest'ultima. Il chilometraggio è basso , però chissà magari chi l'ha usata può aver prestato poca attenzione al tirare la macchina in temperatura e via dicendo.. tutte cose che alla turbina e altri componenti non fanno di certo bene. Secondo me con un po' di pazienza potrai trovare una valida alternativa

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Originariamente inviata da Alby500sTO

@Andrea.tex strano che nella "prova" tu abbia notato poche differenze..
Leggevo che si tratta di una a noleggio, ti direi di guardare altro, stai guardando anche a torino ? Spesso un po' di annunci saltano fuori.
Il problema del noleggio è quello dei proprietari ,non si hai mai la certezza delle condizioni di quest'ultima. Il chilometraggio è basso , però chissà magari chi l'ha usata può aver prestato poca attenzione al tirare la macchina in temperatura e via dicendo.. tutte cose che alla turbina e altri componenti non fanno di certo bene. Secondo me con un po' di pazienza potrai trovare una valida alternativa

Sì, nel mucchio di gente che l'ha usata cé sicuramente anche chi l'ha usata male. Qui di positivo cé che non è stata modificata e che è stata tagliandata regolarmente.
Io sto tenendo d'occhio per lo più autoscout, preferisco acquistare da concessionario così do dentro la mia..
a Torino in che senso?

@Andrea.tex nel senso di allargare la ricerca nei filtri su autoscout , essendo "vicino" da Torino , magari potresti pure trovare qualcosa di interessante e te la porti via !

No, tranqui, non uso filtri per la distanza, per esempio la 500 che ho adesso l'ho recuperata a Bologna.. entro certi limiti la distanza non mi ferma mica ;)

Cmq vedrò di informarmi meglio anche in occasione del raduno poi vedrò se fare la pazzia...

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Originariamente inviata da Andrea.tex

No, tranqui, non uso filtri per la distanza, per esempio la 500 che ho adesso l'ho recuperata a Bologna.. entro certi limiti la distanza non mi ferma mica ;)

Cmq vedrò di informarmi meglio anche in occasione del raduno poi vedrò se fare la pazzia...

Un'amica ha trovato una 180 cabrio MTA con 10000 Km, stesso colore del fidanzato 180 MTA chiusa!!:D:D:D

Se mi dici come la cerchi su Bergamo ho molti agganci!!

Grazie Marcj, ti rispondo in privato perché ormai qua siamo fuori topic

Se era in sport la macchina quando l'hai privata, superati i 3000, fino ai 5500 g/m, avresti dovuto sentire una bella spinta

Ciao Kentaro2,
sì, lho provata in sport e ho provato e schiacciare un po pero il mio problema è anche quello di non aver visto a quanti giri ero... colpa del quadro digitale, era la prima volta che lo vedevo e sono ancora abituato coi lancettoni :suda:

ps: mi piacerebbe postare i 2 video che ho fatto ma si legge la targa e non so come nasconderla