Mi è venuto un dubbio perché la mia non le ha. Che voi sappiate, le city cross ultimo modello hanno le protezioni sottoscocca, ad esempio sotto il motore?
Grazie
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Mi è venuto un dubbio perché la mia non le ha. Che voi sappiate, le city cross ultimo modello hanno le protezioni sottoscocca, ad esempio sotto il motore?
Grazie
Se seguono la stessa logica della trekking c’è solo per il 120 cv: io sul 95 diesel non le ho :(
Graxzie mille ilmat. Attendo altre risposte, ma è come pensavo.
Magari ci si possono mettere? Servirebbero molto.
C'è anche sul T-Jet, anche non trekking (la mia è pop-star e le ha), quindi probabilmente è veramente funzione della motorizzazione
La prossima settimana vi saprò dire qualcosa di più preciso. Mi farò montare una presa 12V nel bagagliao (dalla mia concessionaria e con cavo diretto a batteria; non sarebbe difficile da fare ma così sono a posto per la garanzia). Con l'occasione con il capofficina vedremo con certezza se è possibile montare le protezioni sottoscocca.
Credo di si. La mia è 1.3 multijet e ha la protezione. So che sulle prime, pertanto anche sulla mia del 2013, veniva montata su tutti i modelli...poi si sono persi per strada.
Io sono uno di quelli che l'ha fatta mettere dopo, c'era una discussione in merito, sulla mia prima L del 2016 dopo aver perso un po'di tempo tra le officine fiat l'ho fatta montare, su l'ultima che ho preso del 2018 l'ho montata io.
Ricambio da 100-120 euro
Buongiorno le prestazioni sottomotore si possono mettere sul ,1.4 new version costo di 200 euro compreso il lavoro, io la ho ordinata e ritirata completa.
Saluti.
Ne hanno messe altre, probabilmente più apprezzate. E' una funzione del marketing, disegnare il prodotto perché risponda alle richieste del mercato (noi). Ormai sull'auto si guarda sempre meno ciò che è "meccanico", ma si tende a concentrarsi di più su connettività, infotainment, e roba simile, e forse è anche giusto così. Le case costruttrici si comportano di conseguenza
Sarà anche come dici tu, ma l'unico cambiamento è la radio 7' invece che 5', perchè poi carplay è optional, davanti le luci diurne a led ed il cruscotto come simile alla 500X con tft. Per il resto hanno solamente tolto rispetto al pre-restyling.
Secondo me non è una grande politica
Esatto, tutti cambiamenti "fondamentali" rispetto ai trend attuali. Il cliente medio forse sa a mala pena che c'è un motore, figurati del sottoscocca o cose simili cosa gliene frega... (ripeto, forse giustamente, alla fine l'auto la vivi "dentro", appassionati a parte)
Si segue la moda per vendere non la reale sostanza
Concordo, sostanzialmente rispetto al modello pre restyling le aggiunte tecnologiche non sono sostanziali (per fortuna, visto che la semplice accensione dei fai all'apertura dell'auto non funziona). L'ho sempre ritenuta un'auto nata vecchia. Guardavo pochi giorni fa la nuova 208 e, anche se non è lo stesso segmento, mi ha stupito molto per concentrato di tecnologia (almeno all'apparenza).
A me personalmente troppa tecnologia non piace, se posso scegliere la evito.
Considerazione economiche a parte, essendo risaputo che la concorrenza fra le case è bestiale ed è difficile sopravvivere, la mancanza di tante cose carine che erano sui modelli precedenti mi sa tanto di taccagneria bella e buona. Deluso. Tant'è vero che quel che posso ce lo sto comprando di tasca mia.