Accensione un po' ritardata 500

Salve a tutti del forum. Volevo chiedervi una cosa. La 500 di mia moglie quando la si mette in moto non parte all'istante ma bisogna attendere qualche giro in più del solito. Per me che ho provato parte bene ma essendo che la guida sempre lei mi dice che da un pò bisogna insistere qualche secondo e poi parte mentre prima appena si faceva il mezzo giro partiva subito. Non è un problema di batteria perchè è perfetta e neanche di motorino di avviamento. Per me, ripeto, sento che è tutto normale. Sembra come se arrivi un pò in ritardo la benzina oppure non scocchi bene la scintilla nelle candele. Secondo voi cosa può essere? Sempre se ci deve essere qualcosa. Boh. Grazie.

ogni tanto capita pure a me... girando la chiave si sente il motorino che parte, il motore che sembra partire ma poi appena lascio la chiave mi rendo conto che non si è avviato, tuttavia al tentativo successivo parte immediatamente...

Esatto anche se io ho provato a tenere di più la chiave girata e parte comunque.

Quote:

Originariamente inviata da burida62

Esatto anche se io ho provato a tenere di più la chiave girata e parte comunque.

io la lascio perché mi sembra che si sia avviato… e invece no...:(

Non c'è nessuno del forum che possa avere idea di cosa possa essere???

una cosa simile lo faceva anche a me (accadeva di rado)
ma da quando ho sostituito le candele non accade più

Proverò a sostituire le candele. Vi saprò dire

Quote:

Originariamente inviata da burida62

Proverò a sostituire le candele. Vi saprò dire

quanti km hanno le candele ?
(le mie erano usurate perché il proprietario precedente non le aveva sostiuite)

Non saprei, devo vedere la fattura dell'ultimo tagliando che risale a gennaio 2018. Devo vedere se me le hanno cambiate o no. Comunque oggi mi sono comperato la chiave per lo smontaggio delle candele. Spero di averle comperate giuste in quanto la macchina ce l'ha mia moglie. Quello sel negozio ha visto tramite la targa le candele che monta e di conseguenza la chiave é una 16. Non aveva però le candele di ricambio. Sai dirmi che candele hai montato tu???

Ho appena controllato la fattura di gennaio 2018. Riporta la sostituzione delle candele al km 57000. Adesso ne ha 71000. Che ne dite. Sono da cambiare sec voi???

mi sembra presto

Quote:

Originariamente inviata da burida62

Non saprei, devo vedere la fattura dell'ultimo tagliando che risale a gennaio 2018. Devo vedere se me le hanno cambiate o no. Comunque oggi mi sono comperato la chiave per lo smontaggio delle candele. Spero di averle comperate giuste in quanto la macchina ce l'ha mia moglie. Quello sel negozio ha visto tramite la targa le candele che monta e di conseguenza la chiave é una 16. Non aveva però le candele di ricambio. Sai dirmi che candele hai montato tu???

se ricordo bene le Denso iridium

Quote:

Originariamente inviata da burida62

Ho appena controllato la fattura di gennaio 2018. Riporta la sostituzione delle candele al km 57000. Adesso ne ha 71000. Che ne dite. Sono da cambiare sec voi???

presto per cambiarle
cmq una volta smontate contolla l' usura prima di cambiarla (le mie avevano gli elettrodi usurati 50,000 km effettuati se non di piu)

Leggendo i vari post sembra che ci sia bisogno della pinza cava candele. Secondo voi devo comprare anche questa chiave??? Mi sembra strano che senza di questa non si possano estrarre le pipette. E poi qual è la misura corretta della distanza tra i due elettrodi??? Grazie.

Quote:

Originariamente inviata da burida62

Salve a tutti del forum. Volevo chiedervi una cosa. La 500 di mia moglie quando la si mette in moto non parte all'istante ma bisogna attendere qualche giro in più del solito. Per me che ho provato parte bene ma essendo che la guida sempre lei mi dice che da un pò bisogna insistere qualche secondo e poi parte mentre prima appena si faceva il mezzo giro partiva subito. Non è un problema di batteria perchè è perfetta e neanche di motorino di avviamento. Per me, ripeto, sento che è tutto normale. Sembra come se arrivi un pò in ritardo la benzina oppure non scocchi bene la scintilla nelle candele. Secondo voi cosa può essere? Sempre se ci deve essere qualcosa. Boh. Grazie.

Purtroppo è un problema che hanno in molti. Non sono su 500 ma su anche altre vetture del gruppo con il motore 1.2. Sembra che sia più accentuato nelle versioni euro 6. Anche io ho questo fastidioso problema e la causa sembra che sia dovuto ad un imbrattamento di un sensore presente in aspirazione. Ad oggi mi succede sempre meno spesso, appena acquistato l'auto mi succedeva a quasi tutte le accensioni. Ultimamente stavo pensando di installare un decanter per cercare di eliminare questo fastidioso problema.

Ok, ma la pulizia di questo sensore è una cosa alla portata di noi poveri mortali oppure serve portarla in conce???

Quote:

Originariamente inviata da Nick97

Purtroppo è un problema che hanno in molti. Non sono su 500 ma su anche altre vetture del gruppo con il motore 1.2. Sembra che sia più accentuato nelle versioni euro 6. Anche io ho questo fastidioso problema e la causa sembra che sia dovuto ad un imbrattamento di un sensore presente in aspirazione. Ad oggi mi succede sempre meno spesso, appena acquistato l'auto mi succedeva a quasi tutte le accensioni. Ultimamente stavo pensando di installare un decanter per cercare di eliminare questo fastidioso problema.

L'altro giorno ho visto una Y del 2018 che alla prima accensione non è partita..comunque negli ultimi anni sia le 500,ma anche la Panda e le Y 1.2, hanno spesso problemi di avviamento sia a freddo che a caldo..sia con la versione Euro 5 che Euro 6

stesso problema anche io,
persisteva anche dopo aver cambiato candele e batteria,
alla fine ho risolto usando la chiave di riserva per avviare il motore,
nella chiave con telecomando probabilmente l'antenna dell'imnmobilizer ogni tanto non dà il consenso
spero vi sia di aiuto

Quote:

Originariamente inviata da enrimiki

stesso problema anche io,
persisteva anche dopo aver cambiato candele e batteria,
alla fine ho risolto usando la chiave di riserva per avviare il motore,
nella chiave con telecomando probabilmente l'antenna dell'imnmobilizer ogni tanto non dà il consenso
spero vi sia di aiuto

si,ma quando non partiva ti accendeva la spia code....

Scusate se riapro una discussione vecchia, però anche a me succede la stessa cosa e volevo capire se qualcuno di voi avesse risolto!
La mia lo fa generalmente a freddo e sembra che il problema si accentui quando fa molto caldo (ma magari è semplicemente una coincidenza).. a volte parte ma poi si sente come se il motore singhiozzasse e poi si spegne, a volte parte al secondo tentativo, a volte ne devo fare tre e poi parte e un'altra volta ancora ho dovuto fare ben 10 tentativi e mi stavo preoccupando mi fosse morta totalmente la batteria.
Purtroppo quando l'ho portata a vedere da due meccanici (non FIAT) mi hanno risposto che le motivazioni potrebbero essere molte e che andare a tentativi non ha senso perché potrei spenderci soldi e basta..
Uno dei due che l'ha tenuta tutto il giorno mi ha detto che provandola svariate volte a lui non è mai successo, quindi ho iniziato a pensare di non essere in grado di girare la chiave :'( :ahah:

Ciao a tutti, io ho avuto la 500 1.2 per 7 anni e questo difetto me lo ha fatto svariate volte.
Ho sempre eseguito la manutenzione ordinaria e pulito personalmente il sensore MAP (io usavo l' M1 della MEAT&DORIA) e la cosa era leggermente diminuita ma ho sempre dato la colpa alla farfalla "pigra" che non apriva abbastanza durante lo start.
Infatti quando capitava bastava sfiorare leggermente il gas e il motore smetteva di singhiozzare al minimo (penso girasse sotto i 600 g/min) e poi girava normalmente.
Consiglio di controllare anche i due tubi che arrivano all' air-box, quello grosso del decanter e quello più piccolo della blow-by (io li ho sostituiti entrambe perché iniziavano a creparsi)