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Salve a tutti, in seguito ad un incidente, ho dovuto sostituire tutti gli airbag. La centralina parlando con il meccanico mi ha detto di non sostituirla, ma di fare un semplice reset.
Sono andato in tre officine tra cui una autorizzata Fiat per resettare la centralina ma non ci riescono. Mi dicono di sostituirla. Io invece credo che non abbiano file da inserire nella centralina.
Vi chiedo se c'è qualcuno in zona Viterbo in grado di aiutarmi
Grazie
Ciao.se si aprono gli airbag,la centralina,ufficialmente é da sostituire.
Però per vie traverse,é possibile resettare il crash...ma servono attrezzature specifiche,tipo quelle che si usano per mappare...quindi in fiat o altre officine non te la resetteranno mai...devi chiedere a chi fa mappature o ripara centraline.
Grazie li immaginavo, chiedo solamente se in questo gruppo c'è qualche "smanettone" o preparatore che abita dalle mie parti (provincia Viterbo)
Diciamo che una centralina airbag del genere usata la trovi anche a pochi soldi... vale la pena sbattersi per trovare qualcuno chissà dove e risparmiare a livello di denaro quanto? Pochissimo secondo me...
eh dipende...se é quella in alluminio delle prime serie é difficile trovarla usata,in quanto sono soggette a rompersi e nuova costa moltoQuote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Non è possibile cambiare il sensore dell'airbag da un'altra auto. anche se avrà gli stessi numeri di serie. Ciascuno contiene informazioni specifiche per l'auto. È possibile ripristinare solo le informazioni sull'airbag nel sensore originale. se si inserisce il sensore da un'altra auto, l'incidente dell'airbag non sarà sulla Tacho, ma non si registrerà il proxy e il sensore non sarà presente sulla linea CAN
assolutamente no,centraline airbag usate ne ho montate varie senza nessun problema.tra l altro la 500 ha un elettronica di circa 15 anni fa....quindi si possono fare parecchie cose .Quote:
Originariamente inviata da OPP
Proverò a farlo con il programma wiTech quando si presenterà l'opportunità, ma multiecuscan non registra un proxy quando sostituisce un sensore airbag con uno non originale. Sebbene non vi siano errori sul Tacho.
con il multiecuscan non so,in quanto io uso i tester fiat o multimarca,ma su fiat non ho mai avuto problemi a montare centraline usate,escluso quelle motore che hanno il code.Quote:
Originariamente inviata da OPP
Poi per 500x,500l e tipo che sono piu moderne non so.
Davvero? E nel caso non sarebbe intercambiabile?Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Ringrazio tutti per le info, ho trovato un preparatore che per 70€ riprogramma la centralina originale.
Il problema che la mia 500 monta la centralina di alluminio e sono difficili da trovare e hanno un costo(usate) superiore ai 70€ .
eh no,l impianto é diversoQuote:
Originariamente inviata da Chomoloco
La mia è un 2016...non so che centralina monti ma è stato possibile resettarla dopo un urto laterale con apertura del solo airbag a tendina perché avendo i sedili Sabelt l'airbag nel sedile non c'è...
no no,io parlavo di centraline di 500 del 2007-2008 e qualche mese del 2009.Quote:
Originariamente inviata da DanieleLaureti
Comunque la centralina non te l hanno resettata con tester normali,perché si puo resettare solo in caso di apertura dei pretensionatori.
Vedrai che l avranno resettata tramite qualcuno che ripara centraline.
Ah si scusa...anche il pretensionatore lato guida si era attivato...hanno cambiato la cintura...Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Scusate ma se acquisto un cavo diagnosi potrei resettare da solo la centralina?
...eh,magari....Se si sono aperti gli airbag,di prassi la centralina si deve cambiare.Ma invece,certi elettrauti che riparano centraline,riescono a resettarla,con programmi che costano migliaia d euro però,non semplici tester diagnosi.Quote:
Originariamente inviata da matizio
Quote:
Originariamente inviata da matizio
Non lo renderai uno strumento diagnostico e un cavo. Oggi, un metodo collaudato è quello di smontare il modulo airbag, saldare il chip EEPROM, che contiene tutti i dati sul numero e il tipo di airbag nell'auto e cancellare le informazioni sull'airbag sparato in esso
Dopo varie ricerche non ho risolto il problema e volevo chiedere a voi . La mia centralina airbag 51867767 si è bruciata. Ora ne ho trovate 2 ma con codice -51848079 che leggendo sul gruppo risultano essere compatibili. Entrambe però in diagnosi mi danno errori vari ( una mi da avaria di 4 airbag e l'altra sensori laterali airbag ) . Ora l'elettrauto mi ha proposto di resettare il crash al costo di 70€ però mi ha detto che in caso non sia compatibile comunque non avrò risolto il problema . Ora la domanda è : se resetto il crash è sicuro che sia compatibile oppure devo cercare obbligatoriamente quella con il mio codice? Grazie a chi mi aiuterà
ciao!si sono compatibili e resettandola sei a postoQuote:
Originariamente inviata da Hlcmarek17
Ti ringrazio, domani la porto dall'elettrautto e vi faccio sapere come va!
Non ce stato neanche bisogno di andare dall'elettrautto. Appena ho collegato la centralina si è spenta la spia. Ora ovviamente lampeggiano i km
Devo fare un allineamento proxy dall'elettrautto giusto?
si esatto,allineamento proxyQuote:
Originariamente inviata da Hlcmarek17
Oggi sono passato in prossimità della chiusura e mi ha detto di passare lunedì aggiungendo che in caso ci fossero dei codici diversi non sarà possibile effettuare l'allineamento. È così?
Inoltre dovendo cambiare i fusibili ho notato che il fusibile 50 che sarebbe quello del nodo airbag ha un fusibile da 30 e due cavi elettrici che non capisco dove portano, credo sia una massa.. quale potrebbe essere la sua utilità?? L'ho presa usata ma non ci avevo mai fatto caso prima
https://ibb.co/7QDdgVN9.948
https://ibb.co/7QDdgVN
Carico l'immagine per farvi capire meglio
se non fosse compatibile la spia airbag rimarrebbe accesa...e poi ho guardato io,i codici sono diversi ma intercambiabili.Quote:
Originariamente inviata da Hlcmarek17
mah,modifica fai da te,a mio parere da scoprire al piu presto dove va a finire....perché potrebbe essere pericolosa.Quote:
Originariamente inviata da Hlcmarek17
Di sicuro non é una massa,visto che si collega ad un fusibile
Domani gli faccio dare una controllata dall'elettrautto. Inoltre il nodo airbag porta cone fusibile un 7.5 non 30. Forse gli ha messo un fusibile più alto attaccato ad una resistenza per evitare che si bruci la centralina airbag visto che la vecchia centralina si è bruciata ?
appunto,rimetti il 7.5 e se dovesse saltare in futuro bisogna individuarne la causa.Quote:
Originariamente inviata da Hlcmarek17
La centralina airbag non la salvi con fusibili piu grosdi o resistenze.
Digli all elettrauto di toglierti quell obrobrio di cavi che hanno fatto,al piu presto.
Domani ci passo subito . Quest'auto come meccanica era perfetta ma a livello di affermarket il vecchio proprietario gli ha fatto di tutto, kit xenon originale affermarket, stop restyling aftermarket , faretti fendinebbia aftermarket , subwoofer aftermarket, ogni giorno trovo un nuovo filo volante ��
ecco appunto,fai sistemare il tutto ad hoc se non vuoi trovarti con l auto in fiamme,visto come ha collegato i filiQuote:
Originariamente inviata da Hlcmarek17
Ho rimosso tutto smontando le plastiche, portavano al cofano dove c'era il sub ed era collegato a 4 cavi rossi, ma perché collegarle al fusibile del airbag??
Oggi sono stato da due elettrauto, il primo ha impiegato circa un ora utilizzando diversi programmi per l'allineamento proxi ma come risultato sempre, allineamento non completato , il secondo mi ha detto in 5 minuti che non può allinearlo perché ci sono dei codici non uguali e quindi non va in porto l'allineamento, entrambi mi hanno detto che va tutto bene ma resta il conteggio dei km. Consigli?
perché spesso per risparmiare tanti si dedicano al fai da te...ma io invece penso che ognuno deve fare il proprio lavoro.Quote:
Originariamente inviata da Hlcmarek17
prova ad andare in fiat,spesso con tester aftermarket non riescono.Quote:
Originariamente inviata da Hlcmarek17
Il codice che hai montato è un sostitutivo di quello tuo,quindi si deve allineare.
Esatto, il primo elettrauto ha utilizzato 4 5 strumenti di diagnosi diversi e mi ha detto di andare in fiat per risolvere
Visto che il problema è solo il lampeggio dei km credo di non andarci .. sicuro si perde mezza giornata in fiat
Vi presento il mio caso Fiat 500 del giugno 2007 una delle prime. È saltata la centralina airbag con accensione spie airbag,cinture sicurezza, messaggio :blocco benzina disattivato, odo metro lampeggiante.
Il codice della mia centralina è 51782985 e in Fiat dicono che non più in produzione.
L’officina autorizzata Fiat ne sta cercando una usata ma non sembra facile.
Avete qualche altra soluzione valida?
Grazie per eventuali suggerimenti magari da Alex
ciao,se non é piu ordinabile,devi tassativamente cercarla usata.Quote:
Originariamente inviata da Oxye
Ovviamente devi avere pazienza ,perché non é facile trovarle.
Tempo fa le trattavo anch io usate,ma poi alcune funzionano,altre sono difettose,e allora non le ho piu prese.
Sulla baya cercando con il codice ricambio se ne trovano diverse all'estero, sia usate che revisionate o anche revisionabili (penso si mandi la propria in cambio di un'equivalente riparata, dunque di rotazione), con o senza garanzia. Come tutti i ricambi usati, da demolitore o altro, va a c..oQuote:
Originariamente inviata da Oxye