Problemi accensione Fiat 500

Buongiorno ho un problema con la mia Fiat 500 lounge del 2013,cilindrata 1.2 benzina con 87mila km e tagliandi fatti in modo regolare ogni 10mila Km…
La mattina esco prima delle 06:00 per andare a lavoro e alla prima accensione stenda a partire praticamente si sente il motorino girare aspetto che si spengano le spie giro la chiave e fa fatica devi stare 5-6 secondi per far sì che si accenda specifico che comunque non viene parcheggiata in garage…una volta partita non da nessun problema nelle altre partenze una volta spenta e che la macchina non ha nessun tipo di problema quando è su strada…ho fatto cambiare le candele poche settimane fa…con controllo batteria che ha dato buon esito…Mi sorge un dubbio avendo pagato dal mio meccanico set candele 30€ potrebbe essere che sia dovuto alla scarsa qualità di esse visto il costo che mi pare troppo basso che può dare problemi alla prima accensione?
Oppure se avete qualche consiglio da darmi

30 euro 4 candele....che candele ha montato?
Però se fossero candele scadenti darebbero problemi pure da calda.
Potrebbe essere pure un problema di pressione benzina

Grazie per la risposta.
Set candele NGK.
Però su strada va benissimo,anche se ci fossero problemi con il regolatore pressione benzina non dovrebbe dare noie anche sulle prestazioni del veicolo?

Lo fa sempre o è un problema recente?

No,non sempre.
Noto che lo fa con temperature basse esterne di circa -5 o-6 invece ad esempio stamattina che c’era una temperatura nel mio paese di +6 gradi è partita subito.

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Originariamente inviata da Fabio9412

Grazie per la risposta.
Set candele NGK.
Però su strada va benissimo,anche se ci fossero problemi con il regolatore pressione benzina non dovrebbe dare noie anche sulle prestazioni del veicolo?

bhe candele buone,di primo impianto.
A riguardo la pompa...una volta la pompa la cambiavi per problemi di pressione,ora invece,il problema su queste con sistema returless é che nel momento che deve caricare l impianto,si formano bolle d aria e fatica a partire.
Poi per strada va bene,in quanto l aria scompare

Cosa mi consiglieresti di fare?
E come mai lo fa solamente con basse temperature non dovrebbe avere lo stesso problema in qualsiasi situazione climatica?

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Originariamente inviata da Fabio9412

No,non sempre.
Noto che lo fa con temperature basse esterne di circa -5 o-6 invece ad esempio stamattina che c’era una temperatura nel mio paese di +6 gradi è partita subito.

Intendevo dire se lo facesse solo da qualche giorno, senza che fosse successo prima, perché in quel caso valuterei anche la qualità della benzina, però mi pare di intuire sia una questione che si manifesta da un po'...

Concordo con l'ipotesi bolle d'aria di alex, mi pare sia compatibile con i sintomi, però normalmente in un circuito idraulico di qualunque natura (acqua, olio, benzina, ecc.) se si formano bolle che non ci sono già nel liquido (difficile in una benzina) vuol dire che quest'aria se la sta prendendo da fuori attraverso qualche tenuta non perfetta.

Ipotesi buttata li, circa il fatto che l'accensione sia più difficile solo con il freddo: se fa freddo e con il motore freddo sei nella condizione più critica per l'accensione, perché la tensione di vapore della benzina è bassa, dunque è più difficile accendere la miscela. Se in più ci aggiungi aria alla benzina, va da se che la miscela possa avere un titolo troppo basso per ottenere l'accensione. Ma ribadisco, è un tentativo di spiegare il perché, potrebbe essere per ben altri motivi

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Originariamente inviata da Fabio9412

Cosa mi consiglieresti di fare?
E come mai lo fa solamente con basse temperature non dovrebbe avere lo stesso problema in qualsiasi situazione climatica?

purtroppo nelle moderne auto,senza attrezzatura non puoi fare nulla.
É come cercare un ago in un pagliaio.
In questi casi ci si deve affidare a chi ha le competenze e attrezzature adatte.

a temperature bassine ci sta che la partenza non sia immediata, la batteria pur essendo buona, probabilmente a freddo non ha piu lo spunto sufficiente a far girare velocemente il motorino. eta della batteria e amperaggio della stessa ? è ovvio, ma è bene ricordarlo, auto in folle e frizione premuta sempre !!!!!!!!!!

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Originariamente inviata da paolo58

a temperature bassine ci sta che la partenza non sia immediata, la batteria pur essendo buona, probabilmente a freddo non ha piu lo spunto sufficiente a far girare velocemente il motorino. eta della batteria e amperaggio della stessa ? è ovvio, ma è bene ricordarlo, auto in folle e frizione premuta sempre !!!!!!!!!!

É per questo che dovrei sentirla...ed iniltre bisognerebbe vedere che non ci siano aggiornamenti alla centralina motore