La 500x perfetta per me

Ciao, vorrei comprare una 500x. Inizio qui la mia ricerca perché ho bisogno di un po di consigli.
Innanzi tutto motorizzazione: 1.3 MJ 95Cv o 1.6 MJ 120?
Per il corpo macchina penso che i 120cv siano indispensabili, cosa ne pensate (uso autostrada e statali di montagna)?
Eventualemte delle versioni a benzina quali suggerite?
Secondo punto: allestimento.
Pensavo alla Lounge o la Business, ma dove posso trovare un elenco degli optional montati di serie sulle due versioni ed in generale anche per altre versioni? La Lounge fin quando è stata prodotta? Tetto apribile: me lo consigliate (se si trova) oppure no?
Di questa auto usata cosa controllare in particolare?
La vorrei con UConnect NAV, come si aggiorna e quanto costa aggiornarlo? Il nav è Garmin o TomTom? Ha il TMC o altre funzioni particolari? In caso di integrazione Apple/Android temo che UConnect non sia disponibile vero?
Ascolto brani: c'è la solita presa USB per caricarli?
Ci sono stati richiami su questa automobile?
Altri suggerimenti vari, grazie.

Innanzitutto benvenuto. Vedo ti sei iscritto oggi.
Ti rispondo con piacere perche', pur avendo la 500 L 1,3 mtj 95 CV, uso molto la 500 X 1,6 mtj 120 CV di mio figlio che vive a Milano e con la quale ho avuto il grande piacere di partecipare al recente raduno a Castelnuovo del Garda.
Per quanto attiene il nuovo, la 500 X 1,6 mtj non e' piu' in listino. Quindi devi accontentarti del modello 1,3 mtj da 95 CV. Il modello 1,3 CV consuma molto meno del 1,6 ma le prestazioni ovviamente sono inferiori e, diciamo, neanche paragonabili.
Sempre parlando di nuovo, devi valutare l'acquisto di una ibrida (ovviamente di 1469 cc) ma come prezzi siamo alla follia: superiamo i 30.000,00 euro.
Per l'usato il problema e' diverso. La macchina usata, la vedi, la provi, valuti tranquillamente se prenderla o meno. E vedendo la macchina usata puoi accertarti di quali e quanti accessori l'auto e' fornita. E ti regolerai al meglio. Tieni conto tuttavia che con questa crisi in giro, ben raramente troverai un cinquecentista disposto a disfarsi della sua auto che gli va bene, anche perche', tra la consegna dell'usato alla concessionaria (che, in genere, va fatto da subito) e l'arrivo della macchina nuova, passano mesi.
La macchina di mio figlio e' la Lounge del dicembre 2017. E' ben accessoriata ed ha anche il cruise control adattivo (che oggi si puo' avere solo sui modelli ibridi). La Lounge, credo, venne prodotta fino agli inizi del 2019. Ha due prese USB anche se ricordo che sul libretto di uso e manutenzione, una era dedicata alla chiavetta USB, l'altra alla ricarica del telefono. Avevano, cioï¿½, funzioni diverse.
La Lounge (e credo anche altri modelli) ha il dispositivo car play. Quindi se scarichi da internet la funzione Android auto, puoi tranquillamente usare le app del tuo cellulare (Google maps, Waze ed altri ancora) come navigatore. Le immagini del tuo cellulare saranno proiettate sul display dell'auto. E quindi il navigatore Tom Tom o Garmin e' superfluo.
Non ci sono state campagne di richiamo. Soltanto la solita lettera della Fiat che pregava i suoi Clienti di recarsi in concessionaria o officine autorizzate per l' "aggiornamento della centralina". Ma molti clienti non hanno fatto nulla. E MI FERMO QUI.
Comunque c'è il sito ministeriale ove vengono elencate tutte le campagne di richiamo ufficiali.
Una considerazione. Se vivessi abitualmente a Milano assolutamente non ricomprerei un diesel.
Parere personale.
Ciao.

Quote:

Originariamente inviata da Castigamatti

Innanzitutto benvenuto. Vedo ti sei iscritto oggi.
Ti rispondo con piacere perche', pur avendo la 500 L 1,3 mtj 95 CV, uso molto la 500 X 1,6 mtj 120 CV di mio figlio che vive a Milano e con la quale ho avuto il grande piacere di partecipare al recente raduno a Castelnuovo del Garda.
Per quanto attiene il nuovo, la 500 X 1,6 mtj non e' piu' in listino. Quindi devi accontentarti del modello 1,3 mtj da 95 CV. Il modello 1,3 CV consuma molto meno del 1,6 ma le prestazioni ovviamente sono inferiori e, diciamo, neanche paragonabili.

Grazie, bentrovato. Più o meno quanto fa a litro il 1.3mj e la 1.6mj? Dovendo fare statali di montagna ho paura che in salita questa differenza di prestazioni si noti molto ad esempio d'estate con il condizionatore acceso.

Quote:

Sempre parlando di nuovo, devi valutare l'acquisto di una ibrida (ovviamente di 1469 cc) ma come prezzi siamo alla follia: superiamo i 30.000,00 euro.
Per l'usato il problema e' diverso. La macchina usata, la vedi, la provi, valuti tranquillamente se prenderla o meno. E vedendo la macchina usata puoi accertarti di quali e quanti accessori l'auto e' fornita. E ti regolerai al meglio. Tieni conto tuttavia che con questa crisi in giro, ben raramente troverai un cinquecentista disposto a disfarsi della sua auto che gli va bene, anche perche', tra la consegna dell'usato alla concessionaria (che, in genere, va fatto da subito) e l'arrivo della macchina nuova, passano mesi.

Piuttosto era per valutare altri allestimenti, in modo preventivo, e mirare meglio la ricerca. Es. la Business o la PopStar e capire che differenze sostanziali ci sono.

Quote:

La macchina di mio figlio e' la Lounge del dicembre 2017. E' ben accessoriata ed ha anche il cruise control adattivo (che oggi si puo' avere solo sui modelli ibridi). La Lounge, credo, venne prodotta fino agli inizi del 2019. Ha due prese USB anche se ricordo che sul libretto di uso e manutenzione, una era dedicata alla chiavetta USB, l'altra alla ricarica del telefono. Avevano, cioï¿½, funzioni diverse.
La Lounge (e credo anche altri modelli) ha il dispositivo car play. Quindi se scarichi da internet la funzione Android auto, puoi tranquillamente usare le app del tuo cellulare (Google maps, Waze ed altri ancora) come navigatore. Le immagini del tuo cellulare saranno proiettate sul display dell'auto. E quindi il navigatore Tom Tom o Garmin e' superfluo.

Capisco, ma a me piacerebbe di più l'UConnect con il NAV non gradendo molto i nav android.

Quote:

Non ci sono state campagne di richiamo. Soltanto la solita lettera della Fiat che pregava i suoi Clienti di recarsi in concessionaria o officine autorizzate per l' "aggiornamento della centralina". Ma molti clienti non hanno fatto nulla. E MI FERMO QUI.
Comunque c'è il sito ministeriale ove vengono elencate tutte le campagne di richiamo ufficiali.
Una considerazione. Se vivessi abitualmente a Milano assolutamente non ricomprerei un diesel.
Parere personale.
Ciao.

Sul diesel inizio a nutrire qualche dubbio pure io, che motorizzazione alternativa, sull'usato, mi consigleresti?

Quote:

Originariamente inviata da 500x-2022

Grazie, bentrovato. Piï¿½ o meno quanto fa a litro il 1.3mj e la 1.6mj? Dovendo fare statali di montagna ho paura che in salita questa differenza di prestazioni si noti molto ad esempio d'estate con il condizionatore acceso.

Piuttosto era per valutare altri allestimenti, in modo preventivo, e mirare meglio la ricerca. Es. la Business o la PopStar e capire che differenze sostanziali ci sono.

Capisco, ma a me piacerebbe di piï¿½ l'UConnect con il NAV non gradendo molto i nav android.

Sul diesel inizio a nutrire qualche dubbio pure io, che motorizzazione alternativa, sull'usato, mi consigleresti?

Ti rispondo con piacere.
Consumo per "x" al litro.
Quando usci' la 5oo L diesel, il mensile "Al Volante" fece la prova su strada ed intitolo' l'articolo: "Si va piano e senza fretta". E in realta' era la formula gusta. Mi avvio verso i 90.000 Km. e posso dirti che il consumo medio e' di 20 km/litro guidando con raziocinio. Un bel risultato. Certamente a giugno nel tratto Bari-Milano andata e ritorno con condizionatore in funzione i venti chilometri non furono fatti, ma la macchina si riscatto' successivamente sulle strade statali. I venti chilometri al litro te li puoi semplicemente scordare sulla 500 X 1,6 mtj salvo a guidare in sesta marcia a 80-90 Km/h. Tieni conto di questo dato. Ti ho detto che ho partecipato al raduno di Castelnuovo del Garda. Con la1,6 diesel ho fatto il pieno fino all'orlo a Milano a Via delle Forze Armate ed ho messo a zero il trip B. Guida tranquilla fino a Castelnuovo, con aria condizionata pressocche' spenta, accesa solo in andata nel tratto autostradale di Brescia causa pioggia per evitare l'appannamento dei vetri ed al ritorno per circa mezz'ora all'ingresso in Milano. A machina ferma il trip B segnava consumo medio: 17,5 Km.litro. Consumo non eccezionale in termini. E tieni conto che la strumentazione e' piuttosto benevola. Forse il consumo vero sara' stato di 16,9-17. Ma la macchina andava comunque da favola e non si puo' paragonare come potenza al 1,3 mtj.
Questione allestimento. Non si puo' fare nessun paragone. Tieni conto che l'allestimento Pop Star del 2016 era di gran lunga migliore migliore migliore dell'allestimento Pop Star degli anni seguenti. La Fiat negli anni pian piano sullo stesso allestimento toglie qualcosa, ragion per cui devi fare riferimento all'anno di costruzione ovvero, per l'usato, controllare in effetti quali accessori ci sono.
Per il navigatore a me basta il cellulare. In genere conosco bene le strade da affrontare in quanto gia' fatte. Tieni conto che negli anni ho superato un milione e mezzo di chilometri percorsi. In altre parole non ne sento la necessitï¿½.
Cosa consigliarti? Onestamente, ora come ora, NON FIAT, nonostante abbiamo avuto dalle due 500 dei risultati apprezzabilissimi, soprattutto in tema di affidabilta', che era uno dei grandi difetti della Fiat del passato. Tradimento? No, assolutamente! E' una presa d'atto. Le 500 (e la X tra le prime) pur rimanendo bellissime, risentono degli anni e l'acquisizione della Fiat da parte della Stellantis ha secondo me peggiorato le cose.
OGGI se dovessi scegliere rivolgerei lo sguardo altrove. Ma e' un problema che non mi pongo, almeno fino a quando la macchina mi andra' bene.
Sulla motorizzazione alternativa (ibrido) oggigiorno si trovano solo semestrali e aziendali a costi proibitivi. Dovresti rivedere tutti i tuoi piani e scegliere un benzina dai bassi consumi ovvero un benzina GPL. Ma sono calcoli che solo l'utente puo' fare.
Buona settimana entrante.

Se non ho capito male parlando con il venditore nella mia concessionaria ci dovrebbe essere la 500x 1.5 turbo 130 cv mild hybrid. Io andrei decisamente su quella.

Ribadisco ulteriormente e per l'ennesima volta che non montare lo stesso motore sulla 500L è stata una pirlata immonda da parte di Fiat. Ne avrebbe allungato la vendita di 10 anni con ottimi risultati di vendita.

Quote:

Originariamente inviata da Lupo Alberto

Se non ho capito male parlando con il venditore nella mia concessionaria ci dovrebbe essere la 500x 1.5 turbo 130 cv mild hybrid. Io andrei decisamente su quella.

Ribadisco ulteriormente e per l'ennesima volta che non montare lo stesso motore sulla 500L è stata una pirlata immonda da parte di Fiat. Ne avrebbe allungato la vendita di 10 anni con ottimi risultati di vendita.

La 500 X ibrida sarà anche bella macchina ma secondo me è carissima.
Parte da un listino di € 27.250 del modello base (a cui occorrerà necessariamente aggiungere qualche accessorio) alla 500 X dolcevita top al prezzo di € 35.750.
Prendendo in considerazione il modello dolcevita Red, questa è venduta a € 34.350 con la possibilità di aggiungere il pacchetto confort a € 1.300, e/o il pacchetto Tech ad altri 1.300,00 euro.
Il pacchetto confort comprende:
telecamera posteriore
3° appoggiatesta posteriore
sedile guida con regolazione lombare
retrovisore interno elettrocromico
climatizzatore automatico
bracciolo centrale anteriore
porta usb aggiuntiva per seconda fila
display multifunzione da 3,5" con tecnologia TFT a colori
Il pacchetto Tech comprende:
fari abbaglianti automatici
sistema di monitoraggio dell'angolo cieco
retrovisori ripiegabili elettrici
Keyless Entry/Go
radio navigatore touchscreen 7"
cruise control adattivo
Forward collision warning (Allerta rischio collisione frontale).
Facciamo un po' i conti di quanto costerebbe una bella ibrida.......
Una osservazione: la stragrande maggioranza degli accessori compresi nei due pacchetti (confort e Tech) ERA DI SERIE SUL MODELLO LOUNGE (1,6 mtj 120 CV) acquistato da mio figlio nel dicembre del 2017 al prezzo di EURO 23.000,00 SU STRADA.
Dovendo spendere tanto per un'auto benche' ibrida, PERSONALMENTE allargherei l'orizzonte su altre marche.
I dati su esposti sono stati ricavati dal sito AL VOLANTE - configura auto. E i prezzi sono aggiornatissimi

Quote:

Originariamente inviata da Lupo Alberto

Se non ho capito male parlando con il venditore nella mia concessionaria ci dovrebbe essere la 500x 1.5 turbo 130 cv mild hybrid. Io andrei decisamente su quella.

Ribadisco ulteriormente e per l'ennesima volta che non montare lo stesso motore sulla 500L è stata una pirlata immonda da parte di Fiat. Ne avrebbe allungato la vendita di 10 anni con ottimi risultati di vendita.

Quoto tutto, ma non è ancora chiaro cosa faranno dopo la L già a fine vita e la X...

Quote:

Originariamente inviata da Castigamatti

Dovendo spendere tanto per un'auto benche' ibrida, PERSONALMENTE allargherei l'orizzonte su altre marche.

Infatti. Se dovessi fare un'uccellata (la mia 500L non ha mezzo graffio e va da dio, appena 56k km.) allora farei uno sforzo in più e andrei di Alfa Romeo Tonale. Ho provato la Speciale ed è di un altro pianeta, toglie il fiato, figuriamoci la Veloce con 160 CV. Per rimanere nella stessa "categoria" (500L - 500X), allora me ne sto buono buono dove sto.

Quote:

Originariamente inviata da Giudipeppe.83

Quoto tutto, ma non è ancora chiaro cosa faranno dopo la L già a fine vita e la X...

Mi risulta che la 500L non sia più ordinabile e che la 500X sia a fine vita... Sempre stando a quel che ho sentito.

Quote:

Originariamente inviata da 500x-2022

Ciao, vorrei comprare una 500x. Inizio qui la mia ricerca perché ho bisogno di un po di consigli.
Innanzi tutto motorizzazione: 1.3 MJ 95Cv o 1.6 MJ 120?
Per il corpo macchina penso che i 120cv siano indispensabili, cosa ne pensate (uso autostrada e statali di montagna)?
Eventualemte delle versioni a benzina quali suggerite?
Secondo punto: allestimento.
Pensavo alla Lounge o la Business, ma dove posso trovare un elenco degli optional montati di serie sulle due versioni ed in generale anche per altre versioni? La Lounge fin quando è stata prodotta? Tetto apribile: me lo consigliate (se si trova) oppure no?
Di questa auto usata cosa controllare in particolare?
La vorrei con UConnect NAV, come si aggiorna e quanto costa aggiornarlo? Il nav è Garmin o TomTom? Ha il TMC o altre funzioni particolari? In caso di integrazione Apple/Android temo che UConnect non sia disponibile vero?
Ascolto brani: c'è la solita presa USB per caricarli?
Ci sono stati richiami su questa automobile?
Altri suggerimenti vari, grazie.

Ciao 500x-2022,
POTENZA : per quanto riguarda la potenza dipende da cosa sei abituato/a e l'uso che ne faresti... Io ho una 500 Hybrid ma la uso prettamente in città e quindi non ti posso aiutare...
ALLESTIMENTO : per l'allestimento dipende se vai su ordinazione ma non credo... se punti su km0 o importate può essere che siano già accessoriate diversamente rispetto alla base... se vuoi vedere di base cosa ha ogni versione ti consiglio di dare un occhiata sul suto "AlVolante" di cui ti lasico il link https://www.alvolante.it/listino_auto/fiat-500x
Sul sito trovi anche altre info e pareri
NAVIGATORE : nella mia versione di 500 non è presente il navigatore ma poco mi cambia perchè con il cavo usb si collega il CarPlay, io personalmente uso il navigatore del telefono così almeno non ho pensieri di aggiornamento ecc... Per l'app Uconnect dipende per cosa
MUSICA : puoi ascoltare sia i brani tramite il CarPlay (quindi Amazon Mucis, Spotify, ecc...) oppure semplicemente tramite chiavetta usb
RICHIAMI : purtroppo qui non so aiutarti... registrandoti poi su MyFiat (se fosse) ti viene segnalato
Spero di esserti stata utile pur avendo altro tipo di 500...

Quote:

Originariamente inviata da 500x-2022

Ciao, vorrei comprare una 500x. Inizio qui la mia ricerca perché ho bisogno di un po di consigli.
Innanzi tutto motorizzazione: 1.3 MJ 95Cv o 1.6 MJ 120?
Per il corpo macchina penso che i 120cv siano indispensabili, cosa ne pensate (uso autostrada e statali di montagna)?
Eventualemte delle versioni a benzina quali suggerite?
Secondo punto: allestimento.
Pensavo alla Lounge o la Business, ma dove posso trovare un elenco degli optional montati di serie sulle due versioni ed in generale anche per altre versioni? La Lounge fin quando è stata prodotta? Tetto apribile: me lo consigliate (se si trova) oppure no?
Di questa auto usata cosa controllare in particolare?
La vorrei con UConnect NAV, come si aggiorna e quanto costa aggiornarlo? Il nav è Garmin o TomTom? Ha il TMC o altre funzioni particolari? In caso di integrazione Apple/Android temo che UConnect non sia disponibile vero?
Ascolto brani: c'è la solita presa USB per caricarli?
Ci sono stati richiami su questa automobile?
Altri suggerimenti vari, grazie.

Fermo restando che la 500X 1.6 MJT esiste sempre e nella nuova versione 130cv di cui l'unica pecca è che non c'è automatica io consiglio quest'ultima versione perché è decisamente adatta alla mole dell'auto e le consente di muoversi in scioltezza. Ha anche un cambio 6 marce ed è un plus non da poco visto che la 1.3 con 5 marce a velocità autostradali praticamente URLA.
Non so se vuoi guardare all'usato ma nel caso sappi che le versioni con Uconnect 5 pollici NAV non hanno integrazione Android Auto o Apple Car Play, solo le 7 pollici. Ad ogni modo il software è TomTom e fa abbastanza schifo perché gli aggiornamenti delle mappe sono abbastanza tardivi... suggerisco di usare Google Maps in mirroring, è veramente un altro mondo. C'è la presa USB per fare streaming audio dal telefono (qualità del suono migliore rispetto al Bluetooth) o per leggere chiavette USB in mp3.

Attenzione ragazzi....la 500X 1.3 é davvero molto pigra ai bassi....ho molti clienti che si lamentano,ma purtroppo é cosi....al contrario della L e Tipo,dove il 1.3 non va male.
E questa pigrezza porta a consumi elevati...
A riguardo il nav....in questo periodo di carenza di vetture usate e nuove,a meno che per te non sia un problema aspettare mesi per la consegna,ti conviene accontentarti di quello che trovi,senza puntarti per la presenza o meno di accessori specifici.

Concordo: a noi le vetture (tutte a noleggio, ma la configurazione al facciamo noi) le consegnano, oltre che in enorme ritardo e cercando di rifilare roba improponibile (sull'ultima addirittura volevano darci una motorizzazione a metano, simpatici...), con gli allestimenti a cui poi alla fine manca roba rispetto al previsto, e devi pure fartele andare bene, altrimenti c'è la bicicletta

Quote:

Originariamente inviata da Giudipeppe.83

Quoto tutto, ma non è ancora chiaro cosa faranno dopo la L già a fine vita e la X...

https://www.solomotori.it/2022/10/01...e-un-vero-suv/

Bó

Quote:

Originariamente inviata da Giudipeppe.83

https://www.solomotori.it/2022/10/01...e-un-vero-suv/

Bó

Cosa faranno dopo le 500 X e 500 L ?
Credo che di preciso nessuno lo sappia.
Spero soltanto che non sia un "marciume" posto sul mercato per non contrastare il listino Peugeot (evento che oggi si verifica per il marchio Opel, anch'esso "acquisito" da Stellantis).

Quote:

Originariamente inviata da Giudipeppe.83

https://www.solomotori.it/2022/10/01...e-un-vero-suv/

Bó

Lascia stare 'sti contaballe acchiappaclick come tutti gli altri.

MAGARI facessero la 500L con il motore da 130cv, MAGARI!!! Ma ci credo poco e niente, denoterebbe un barlume di intelligenza e di marketing che in Fiat non hanno. Pensa che avrebbero già tutto: motore ("ibrido" 130 cv e assetti - ricordo che la 500L negli USA aveva ben 160 cv e stava in strada da dio, provata personalmente).

Ma purtroppo non hanno clonato Marchionne e gli Agnelli non ne hai mai fatto una giusta, incluso svendere ai francesi marchi storici italianissimi che hanno fatto la storia delle automobili. E non ho parole per commentare, o meglio, me le soffoco in gola. Che è meglio.

Stesso miei pensieri, pessimistici, purtroppo.

Grazie a tutti per le dritte. Ancora sono alla ricerca e mi sono imbattuto in in 500x 4x4.
Apro un nuovo tread specifico.
Ciao!

500x 4x4 2.0 140cv del 2017 C.A. usata

Girando per le concessionarie di zona ho trovato una 500x 4x4 2.0 140cv del 2017, cambio automatico, al costo di 23.500e + passaggio. Esteticamente perfetta, interni in pelle praticamente full optional (forse non ha il nav e non ha il tetto apribile). Ormai fuori produzione mi hanno riferito.
Cosa ne pensate del prezzo? E' un modello che consuma molto? Pregi e difetti?

Quote:

Originariamente inviata da Ary_vr

Ciao 500x-2022,
POTENZA : per quanto riguarda la potenza dipende da cosa sei abituato/a e l'uso che ne faresti... Io ho una 500 Hybrid ma la uso prettamente in città e quindi non ti posso aiutare...
ALLESTIMENTO : per l'allestimento dipende se vai su ordinazione ma non credo... se punti su km0 o importate può essere che siano già accessoriate diversamente rispetto alla base... se vuoi vedere di base cosa ha ogni versione ti consiglio di dare un occhiata sul suto "AlVolante" di cui ti lasico il link https://www.alvolante.it/listino_auto/fiat-500x
Sul sito trovi anche altre info e pareri
NAVIGATORE : nella mia versione di 500 non è presente il navigatore ma poco mi cambia perchè con il cavo usb si collega il CarPlay, io personalmente uso il navigatore del telefono così almeno non ho pensieri di aggiornamento ecc... Per l'app Uconnect dipende per cosa
MUSICA : puoi ascoltare sia i brani tramite il CarPlay (quindi Amazon Mucis, Spotify, ecc...) oppure semplicemente tramite chiavetta usb
RICHIAMI : purtroppo qui non so aiutarti... registrandoti poi su MyFiat (se fosse) ti viene segnalato
Spero di esserti stata utile pur avendo altro tipo di 500...

Per l'uconnect mi interessava la gestione degli SMS. E' ancora basilare a volte lenta nella digitazione dei tasti sullo schermo? Di quale anno è la tua 500x?

Senza l’indicazione del chilometraggio non saprei darti un parere sul prezzo, quel motore sono anni che non lo fanno più, come anche l’integrale; su Renegade so che consumava parecchio, e ci sta, è pur sempre un 2.0 4 ruote motrici

Aggiungo...ha il cambio automatico 8 marce,giusto?non il robotizzato....
Se ha l automatico lascia perdere....É un cambio un po debole....si rompe...ne ho una in officina con 60000km e cambio rotto

Andando a memoria su quella e su Renegade c’era l’AT9 automatico tradizionale, il doppia frizione 6 marce c’era sul 1.6 120 cv

Quote:

Originariamente inviata da ilmat

Andando a memoria su quella e su Renegade c’era l’AT9 automatico tradizionale, il doppia frizione 6 marce c’era sul 1.6 120 cv

si anche per me,era per conferma,non volevo dire una caxxata.
Sul renegade è a 9 rapporti,su 500x a 8,ma é un cambio Chrysler.

quello della renegade è un automatico classico ed è di zf

Quote:

Originariamente inviata da ronin_55

quello della renegade è un automatico classico ed è di zf

mah,io so che é tutto marchiato chrisler....

Zf di solito sono ottimi cambi.

Quote:

Originariamente inviata da Giudipeppe.83

Zf di solito sono ottimi cambi.

zf si....ma io questo l ho visto tutto marchiato Chrysler...

A posteriori, sapendo che la 500L non è più ordinabile neanche in Italia, andate a rivedervi su google quanti "esperti" di motori annunciavano il motore da 130 cv appunto sulla 500L... Branco immondo di ca**ari inqualificabili...

Con internet, le info false, sono aumentate di brutto, per fare numeri, pubblicità, ecc.

Quote:

Originariamente inviata da alex-et3

Aggiungo...ha il cambio automatico 8 marce,giusto?non il robotizzato....
Se ha l automatico lascia perdere....É un cambio un po debole....si rompe...ne ho una in officina con 60000km e cambio rotto

Hai riscontro su altre auto oppure è un problema costante su questa tipologia di auto / cambio?

Quote:

Originariamente inviata da 500x-2022

Per l'uconnect mi interessava la gestione degli SMS. E' ancora basilare a volte lenta nella digitazione dei tasti sullo schermo? Di quale anno è la tua 500x?

La mia è una 500C del 2021...
Per i msg in realtà me li legge la macchina ed io gli detto le risposte.. quindi non vado a digitare sullo schermo...

Quote:

Originariamente inviata da 500x-2022

Hai riscontro su altre auto oppure è un problema costante su questa tipologia di auto / cambio?

no,é proprio un problema di questo tipo di cambio,montato su renegade e 500x....poi per carità,non é che si rompono tutti,però aggiungo che é pure brutto da guidare.
Il doppia frizione montato da alcuni anni é un altro pianeta....

Quote:

Originariamente inviata da Ary_vr

La mia è una 500C del 2021...
Per i msg in realtà me li legge la macchina ed io gli detto le risposte.. quindi non vado a digitare sullo schermo...

ma la tua ha l UCONNECT 7 pollici,questa ha il 5 pollici o il 6,5....la generazione vecchia in pratica

Quote:

Originariamente inviata da Ary_vr

La mia è una 500C del 2021...
Per i msg in realtà me li legge la macchina ed io gli detto le risposte.. quindi non vado a digitare sullo schermo...

Sono le solite poche risposte "Va bene", "Ci vediamo tra x minuti" o la gamma delle risposte è stata ampliata?
Ciao.