500l 1,6 diesel 120 cv o 1,3 diesel 95cv ??

Buongiorno,
sarei interessato ad acquistare, avendo 22 anni, per la mia prima volta una 500l non nuovo, ma usata.
Vorrei capire un attimo il discorso dei consumi effettivi (non quelli da tabella) e volevo chiedervi se per caso era meglio la :
- 500 L 1.6 MULTIJET 120 CV
oppure
- 500 L 1.3 MULTIJET 95 CV

Vorrei una macchina che consuma poco oppure il giusto e che sia davvero comoda da portare.
Non viaggio sempre in autostrada, diciamo più un consumo cittadino.
Vi chiedo se potete aiutarmi e vi ringrazio davvero.
Attendo vostre notizie
--
Davide

Se è per un uso cittadino, escluderei entrambe le motorizzazioni, e andrei su un benzina

Dal punto di vista del consumo, 1.3 sicuramente: il 1.6 consuma come un buon benzina moderno, in particolare in ambito urbano, quindi se è proprio il consumo che guida la scelta (a mio giudizio è un parametro sopravvalutato, ma poi andiamo troppo fuori tema) direi 1.3 senza ombra di dubbio. Preparati però a barattare il consumo basso con spese di manutenzione, se l'utilizzo è prevalentemente urbano, soprattutto se per tratte brevi. Se invece ci fai qualche decina di km per volta, allora il diesel può anche essere una scelta ragionevole, se non ci sono limitazioni specifiche locali alla circolazione

Discussione spostata nella sezione 500L…

Siamo alle solite… prendila a benzina se devi usarla in città

Ti chiedo scusa, ma sono nuovo. Non ci ho fato caso. Scusami

Quote:

Originariamente inviata da dpz_17

Ti chiedo scusa, ma sono nuovo. Non ci ho fato caso. Scusami

Come giustamente ti hanno riferito, per l'uso cittadino abbandona l'idea del diesel.
Ma non ti credere che la 500 L in città consumi poco. La massa è notevole e l'aerodinamica non è il massimo.....
Quindi un pensiero in più per il consumo.
Per l'affidabilità del benzina, costi di manutenzione e affidabilità...... macchina promossa con 110 e lode.

Cercando nella sezione cerca troverai una miriade di messaggi in merito, sia comparativi tra 1.6 e 1.3 (va in base alle scuole di pensiero, c’è chi ritiene sottodimensionato il 1.3 rispetto alla macchina e chi lo ritiene azzeccato), sia tra diesel e benzina: il primo (1.3 o 1.6 che sia) soffre molto l’uso in città, mentre il benzina è decisamente più adatto. Non c’è da aspettarsi chissà quali prestazioni, che peraltro in città nemmeno servono

Concordo con chi mi ha preceduto, se la usi in città pensa ad altro tipo di motorizzazione.
Esco fuori tema e spero che l'autore del post mi perdoni: sto cercando una macchina per famiglia, giro da almeno un mesetto, ma è possibile che nessuno compri più macchina in contanti e/o finanziamento classico ed esistano solo piani triennali?

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Originariamente inviata da Giulio500L

Concordo con chi mi ha preceduto, se la usi in cittï¿½ pensa ad altro tipo di motorizzazione.
Esco fuori tema e spero che l'autore del post mi perdoni: sto cercando una macchina per famiglia, giro da almeno un mesetto, ma ï¿½ possibile che nessuno compri piï¿½ macchina in contanti e/o finanziamento classico ed esistano solo piani triennali?

La discussione per l'acquisto dell'auto nuova o usata e' sempre interessante.
Su quel che dici si potrebbe scrivere un libro.
Tieni conto che i prezzi delle auto sono lievitati tantissimo negli ultimi anni, aumenti solo in parte giustificati dagli aumentati costi.
L'acquisto di un'auto e' diventata una spesa impegnativa (o un po' impegnativa, dipende dalle possibilita' del soggetto), ragion per cui le Case in testa e le Concessionarie al seguito propongono da subito IL DEBITO MENSILE mascherato da finanziamento a lungo termine, rate facili, valore finale garantito, rifinanziamento del debito residuo, conversione del finanziamento, cambio della rata, noleggio a lungo termine, leasing e tanto altro ancora. Ovviamente di fronte a tanta scelta, sembra (dico: SEMBRA) che se non vuoi acquistare un'auto, e' solo e soltanto colpa tua!
Se paghi per contanti privi il povero concessionario di UN' ULTERIORE FETTA DI GUADAGNO. E cio' spiega come con il pagamento in contanti, lo sconto, che decine di anni fa, quando non vi erano queste speculazioni finanziarie, era notevole, oggi e' minimo. Se acquisti per contanti (la compravendita per contanti non e' stata ancora vietata dalla legge!!) rischi di pagare poco meno del prezzo di listino.
Non sono un mediatore, ne' vendo auto........
Parere personale, estremamente personale.

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Originariamente inviata da Giulio500L

Concordo con chi mi ha preceduto, se la usi in città pensa ad altro tipo di motorizzazione.
Esco fuori tema e spero che l'autore del post mi perdoni: sto cercando una macchina per famiglia, giro da almeno un mesetto, ma è possibile che nessuno compri più macchina in contanti e/o finanziamento classico ed esistano solo piani triennali?

No, tutti, a partire dalle trasmissioni di vendita auto in tarda serata sui canali locali, propongono auto "a partire da XXX Euro/mese" (peraltro senza chiarire cosa significhi a partire e soprattutto per quanti mesi). Il costo complessivo non è dato saperlo.

Già quando ho comprato la 500L, nel lontano 2015, al Motorvillage di Torino, dopo aver rifiutato varie soluzioni proposte tra finanziamenti, leasing, piani assicurativi pluriennali più disparati, mi sono sentito dire "lei non è un buon cliente". Chiaramente perché, come mia abitudine, volevo pagare cash il mezzo e null'altro. Boh... sarò vecchio io...

Stessa esperienza al Motorvillage nel 2015, quando ho chiesto di saldare la 500 L con unica soluzione sono stato accompagnato ad altra scrivania dove mi hanno dati un Iban con vistoso scazzo. Caro Pinkus, siamo vecchi noi, ormai la macchina non si compra, si paga per usarla :-(

P.s. oggi mi hanno chiesto 40mila euri per una compass. O la gente li fuori è tutta benestante o la strade sono piene di auto che la gente non può permettersi.

Quote:

Originariamente inviata da Giulio500L

Stessa esperienza al Motorvillage nel 2015, quando ho chiesto di saldare la 500 L con unica soluzione sono stato accompagnato ad altra scrivania dove mi hanno dati un Iban con vistoso scazzo. Caro Pinkus, siamo vecchi noi, ormai la macchina non si compra, si paga per usarla :-(

P.s. oggi mi hanno chiesto 40mila euri per una compass. O la gente li fuori è tutta benestante o la strade sono piene di auto che la gente non può permettersi.

Ora non so, ma quando decidemmo in famiglia di comprare la 500 L, feci due preventivi qui a Bari, poi presi contatto con la Motor Village di Torino che, senza mezzi termini, mi rispedi' al concessionario di Bari. Testualmente: "Se Lei e' di Bari, deve rivolgersi al concessionario di Bari".
Alla fine la presi a Bari ma non dal concessionario ma da un grande rivenditore che mi tratto meglio.
Per quanto attiene la Jeep Compass, attento un po' ai costi di manutenzione. Su questo meraviglioso sito ho letto che PERSINO PER LA VERIFICA DEL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE (verifica, non cambio), OCCORRE ANDARE IN CONCESSIONARIA e far eseguire il controllo seguendo una determinata procedura con motore caldo e batteria carica almeno al 70%. Il tutto perche' la macchina non ha l'astina di controllo livello. Personalmente guarderei altrove.

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Originariamente inviata da Giulio500L

Stessa esperienza al Motorvillage nel 2015, quando ho chiesto di saldare la 500 L con unica soluzione sono stato accompagnato ad altra scrivania dove mi hanno dati un Iban con vistoso scazzo. Caro Pinkus, siamo vecchi noi, ormai la macchina non si compra, si paga per usarla :-(

P.s. oggi mi hanno chiesto 40mila euri per una compass. O la gente li fuori è tutta benestante o la strade sono piene di auto che la gente non può permettersi.

E si, forse siamo vecchi, io abbastanza diciamo :D
Comunque secondo me è la seconda ipotesi, dubitando siano diventati tutti improvvisamente ricchi, anche considerando il trend degli stipendi in termini reali. Diciamo che siamo circondati da auto dove il proprietario effettivo, non quello sul libretto, non è chi la sta guidando :ahah:

Grazie, mi è bastato il costo d'acquisto a farmi desistere :-) per ora vado ancora avanti qualche anno con la mia fidata, affidabile e pachidermica 500 L, ci penserò appena il mercato dell'automobile tornerà a proporre prezzi accettabili, anche se temo che il concetto "mobilità come servizio a costo mensile" prenderà sempre più piede e dovremmo adeguarci noi che siamo rimasti indietro.