Spia Airbag - "far controllare airbag" - lampeggio frecce e autoradio

Ciao a tutti,

ho provato una ricerca nel forum ma non ho trovato nulla di simile al mio problema... spero qualcuno di esperto sappia darmi qualche info o cosa vedere.

Ho una 595c pre-restyling del 2016, quindi con autoradio "vecchio" senza display a colori solo la linea monocromatica, blue&me ma contachilometri già col display a colori.

L'anno scorso (10/2023) ho cambiato la batteria con una Yuasa nuova 52A dopo che la Mopar (penso ancora del 2016, la 595 l'ho comprata usata) é morta da un giorno all'altro.

L'anno scorso (11/2023) ho fatto montare da un'installatore un subwoofer sottosedile della Kenwood (e non ho seguito l'installazione ma di sicuro non si é collegato alla batteria per l'alimentazione e neanche al remote dello stereo in quanto il sub é sottochiave e si accende insieme al quadro, anche con stereo spento).

Da Sabato il "fattaccio": se metto una freccia o le quattro frecce, ogni tanto "salta" un paio di lampeggi e nello stesso momento lo stereo ha un "flash" sul display monocromatico.

Ogni tanto si accende la spia airbag con relativo messaggio a tutto schermo sul tachimetro "FAR CONTROLLARE AIRBAG" poi dopo qualche secondo sparisce il messaggio e rimane la spia e dopo un po' si spegne anche la spia.

Inoltre da un paio di settimane mi é partita la centralina blue&me e non so se può esser collegato a questo problema.

Purtroppo non ho esperienze positive in Fiat quindi ad andare da loro temo di non risolvere: capace che in quel momento non si accende la spia, loro fanno la diagnosi e mi dicono "non ci risulta niente, sono 70 euro".

Grazie a chiunque sappia darmi qualche info su cosa guardare, cose provare ecc...

Le masse sono tutte serrate? Partendo da quella della batteria
A naso, ma potrei sbagliarmi, puzza di falso contatto, e secondo me questi problemi sono i più rognosi, perché magari la soluzione è quasi a costo zero, ma nella vastità dell'impianto elettrico vai a capire dove è il problema... Li è roba da elettrauto, pure volenteroso

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Originariamente inviata da Pinkus

Le masse sono tutte serrate? Partendo da quella della batteria
A naso, ma potrei sbagliarmi, puzza di falso contatto, e secondo me questi problemi sono i più rognosi, perché magari la soluzione è quasi a costo zero, ma nella vastità dell'impianto elettrico vai a capire dove è il problema... Li è roba da elettrauto, pure volenteroso

Bella domanda! A parte il polo negativo sulla batteria, dove trovo le varie masse che le controllo? 😅

uhm... quoto Pinkus riguardo la verifica masse, magari puoi verificare a cosa è collegato il subwoofer e partire da lì. Ma se non hai un minimo di esperienza e manualità temo sia un viaggio nel nulla.
Mentre per quanto concerne il Blue & Me, potrebbe essere un guasto indipendente; esistono ditte che con un centinaio di € ripristinano le centraline, ma non mi sento di consigliartene una in particolare.
Aggiungo come verifica "ultima spiaggia", se già non lo hai fatto, un test batteria; anche se relativamente nuova, potrebbe essere un po' "stanca" e dare origine a tutti, o alcuni, di questi malfunzionamenti

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Originariamente inviata da Marce666

uhm... quoto Pinkus riguardo la verifica masse, magari puoi verificare a cosa è collegato il subwoofer e partire da lì. Ma se non hai un minimo di esperienza e manualità temo sia un viaggio nel nulla.
Mentre per quanto concerne il Blue & Me, potrebbe essere un guasto indipendente; esistono ditte che con un centinaio di € ripristinano le centraline, ma non mi sento di consigliartene una in particolare.
Aggiungo come verifica "ultima spiaggia", se già non lo hai fatto, un test batteria; anche se relativamente nuova, potrebbe essere un po' "stanca" e dare origine a tutti, o alcuni, di questi malfunzionamenti

Si, un po' di manualità ce l'ho ma non saprei come smontare le plastiche per vedere il percorso cavi del subwoofer. Proverò, in primis, a fare un giro dall'installatore che sicuramente mi dirà che se fino ad ora è andato bene, il problema non è il sub.

Per il blue&me si, mi sono informato e dopo aver risolto questo problema (se non mi avrà prosciugato il conto) ho trovato un'officina di Bologna che me la riparerebbe.

Per la batteria, da Torque via obd bluetooth, segna da 13,5 a 14,5 quando è accesa. Devo verificare anche da spenta?

Secondo me vista la sequenza temporale e le date, non è un problema che origina dalla sostituzione batteria o dall'installazione del sub, è passato un anno prima che il difetto si iniziasse a manifestare, decisamente troppo per sospettare una consequenzialità.

Il problema lo fa solo ed esclusivamente con le frecce attivate? Fosse così almeno sarebbe un punto di partenza su cui ragionare

No, non lo fa solo con le frecce attivate e lo fa tutto in maniera casuale: ieri da Bologna sono andato a Carpi e poi rientrio, all'andata nessuna spia airbag ma ogni tanto qualche "flash" dello stereo (praticamente passa dall'illuminazione notturna a quella diurna per un attimo poi torna con l'illuminazione bassa notturna). Quando fa il flash è il momento che salta il lampeggio della freccia se è accesa.
Al ritorno spia airbag 4/5 volte più flash dello stereo.

Mi hanno consigliato di spostare la regolazione del volante, l'ho fatto ma non è cambiato nulla.

Appena riesco provo a passare dall'installatore audio per fargli fare un check del sub.
Il 12.10 invece ho il tagliando dal mio preparatore (che poi ho solo fatto la mappa) e gli ho già prenotato una diagnosi, sperando esca qualcosa.

Io non so cosa controllare, sto valutando di sentire quelli che riparano la Blue&me e chiedere se gliela lascio se me la guardano: capace che magari non è saltato il Blue& me ma c'è un problema dell'impianto magari

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Originariamente inviata da nga83

Per la batteria, da Torque via obd bluetooth, segna da 13,5 a 14,5 quando è accesa. Devo verificare anche da spenta?

Be si, il dato con motore acceso ti dice che la ricarica avviene regolarmente, ma se la batteria non accumula, o mantiene, la corretta ricarica, lo vedi con auto spenta

Ho fatto un mini video del "flash" dello stereo. Quando lo fa, se è accesa una freccia o le quattro frecce, saltano un paio di lampeggi

https://gofile.io/d/402xVT

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Originariamente inviata da nga83

Io non so cosa controllare, sto valutando di sentire quelli che riparano la Blue&me e chiedere se gliela lascio se me la guardano: capace che magari non è saltato il Blue& me ma c'è un problema dell'impianto magari

Eh infatti... prima risolvi il problema elettrico, poi pensi al B&M, che capace non vada per altri motivi, in ogni caso mi pare che il problema più rilevante non sia quello...

Comunque se è un problema random senza alcuna correlazione con altro, a me a naso fa venire in mente un problema sporadico di continuità elettrica, praticamente un falso contatto, basta una connessione un po' lenta o ossidata, o direttamente sull'alimentazione oppure sulla rete CAN. Molto probabilmente una sciocchezza, una volta identificato il problema, invece per la ricerca del guasto, auguri, è roba da gente paziente e metodica. Partirei da monte, dunque dai morsetti batteria, e poi a seguire verso valle con infinita pazienza (e magari lo schema elettrico), mi sento di consigliare fortemente un elettrauto

Chiaramente un tentativo con un software diagnostico non costa nulla, ma non ci spererei troppo se è un problema di questo tipo

Se vogliamo vedere un aspetto (forse) positivo è che il problema coinvolge autoradio, luci (almeno le frecce) e airbag, dunque il problema potrebbe essere a monte di questi 3 nodi.

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Originariamente inviata da Pinkus

Eh infatti... prima risolvi il problema elettrico, poi pensi al B&M, che capace non vada per altri motivi, in ogni caso mi pare che il problema più rilevante non sia quello...

Grazie mille! :)

Mi viene male a pensare se e come risolvere, non conosco un elettrauto "bravo" qui a Bologna.
Comunque intanto vado dall'installatore del sub: ho fatto la caxxata di non seguire i lavori (per non stare col fiato sul collo) e quando ho ritirato la macchina sono rimasto stupito: ho installato amplificatori sulle auto precedenti e di solito il + lo si prende dalla batteria; qui ho aperto il cofano motore, noto nessuna modifica e lui mi fa "no ma per un sub attivo basta molto meno, ci siamo collegati alla scatola fusibili".

Rimane il fatto che non si vede alcun cavo "posticcio" quindi proprio non ho idea di dove siano passati, dove si siano collegati.

Altra cosa che mi ha detto é stata che dietro l'autoradio c'é poco spazio e ha dovuto bestemmiare non poco per farci star tutto.

Quindi ok che é installato da quasi un anno e il problema ce l'ho da sabato, però magari alla fine hanno preso il + dal connettore dell'autoradio, hanno dovuto mettere un convertitore di segnale (per avere un rca) e quindi schiacciare poi tutto dietro l'autoradio. Magari poi no, ci mancherebbe ma direi che prima faccio un giro da lui poi provo a chiedere ad amici e conoscenti se conoscono un elettrauto bravo.

Ah si, se la metti così, cioè che potrebbe aver fatto delle connessioni un po' sacrificate e quindi magari con il tempo e le vibrazioni è successo qualcosa, fai bene a fare un salto da lui

Giretto fatto dall'installatore audio senza aver risolto nulla, ahimè. O quanto meno avendo scoperto che il sub non ha colpe, avendo girato anche col sub scollegato e non alimentato e il problema si è ripresentato.

Sabato 12 farò una diagnosi nella speranza esca qualcosa dopodiché asap cercherò un bravo elettrauto.

Qui: https://gofile.io/d/PZEMR3

altri due video, uno dove comprare l'allarme airbag e poi sparisce.
L'altro dove purtroppo pioveva ma si vede quando "flasha" lo stereo che le frecce saltano il lampeggio.