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Ciao ragazzi apro questa discussione perche' il mio preparatore che mi ha fatto tutto lo scarico artigianale mi ha detto che ha predisposto il tutto per collegare eventualmente il manometro air/fuel meter che misura il rapporto stechiometrico della benza / aria
ha senso secondo voi montare questo strumento? e' possibile modificare questo rapporto non avendo la nostra macchina i carburatori? (penso si possa farlo solo tramite centralina) per farla girare piu' grassa o piu' magra..
idee?
Tutti i t-jet a pieno carico sono grassissimi, e se sono stati impostati così un motivo ci sarà (affidabilità - temperature ,ecc) teoricamente se smagri vai di più ma rischi e comunque è tutto modificabile via mappa, esempio io che ho cambiato iniettori se lasciavo stare tutto come era non si accendeva neppure l'auto per quanto grassa fosse, allora si è dovuto ridurre i tempi di iniezzione. Comunque meglio grassa (con 9,8 rapporto di compressione) come impostato da FIAT.
Si sapevo che grassa preserva di piu' il motore (ma aumenta un pelo i consumi)
Leggi cosa ho scritto "a pieno carico" vuole dire quando tiri a bestia e li i consumi sono alti comunque mentre nell'uso normale deve essere magra, e comunque è così, es io se vado piano faccio comodamente 13-14km/l(anche di più in extraurbano a gas costante) di norma tirando abbastanza faccio 400 km con un pieno.Quote:
Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6
Ciao a tutti,ho cercato nel forum delle risporte ma non ho trovato nulla.
Ho montato della Depo Racing lo strumento per tenere sotto controllo il rapporto stechiometrico visto che ho una mappa abbastanza estrema, lo strumento è quello senza kit con sonda,cioè quello che usa la sonda lambda già esistente per intenderci.Ovviamente non ha la precisione di uno di quelli che sfrutta la lambda dedicata a banda larga questo lo so già, ma serve per capire se la lambda lavora bene o quando si guasta. La mis domanda è.....la lancetta quando è sulla scritta rich che vulol dire? Che la miscela è ricca di ossigeno o c'è troppa benzina?
Si ma non avete risposto alla mia domanda, cioè quando la lancetta sta su rich che vuol dire? Che sono ricco di cosa di arria in eccesso o di benzina in eccesso
quando è su rich vuol dire ricca di benzina, quindi grassa.Quote:
Originariamente inviata da devilcen
il valore aria/benzina è espresso dal valore AFR 14.7; più si abbassa questo valore più la miscele è grassa ;-)