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Sempre in alto mare ragazzi…a quadro acceso si comportano bene, purtroppo quando il motore è acceso tendono a creare sfarfallii o a tenerne uno spento. Devo piu volte fare switch fino a che non funzionano. Al posto del relè mi ha installato delle centraline aggiuntive..bho non so piu che pesci prendere chiedo un vostro aiuto
bhe l auto molto probabilmente va codificata peer gli xenon.Quote:
Originariamente inviata da Sfilatino
Altrimenti si prova con un rele...ma io prima codificherei.
Ne ho fatte un paio di restyling e problemi non ne ho avuti...codificando ovviamente
Alex ti ho contatto in pm, solo una persona competente e che sa dove mettere le mani puó aiutarmi. Mi affido a te e attendo una tua risposta.
Ciao a tutti, finalmente è arrivata a casa la nostra quarta abarth, questa volta una competizione del 2019 dalla Germania. Ho a casa i fari originali xenon nuovi imballati con centraline e lampade, ho letto tutte le pagine della discussione, chiedo troppo se vi chiedo cosa dire e dare al mio pignolissimo elettrauto? Non mi interessa l'autolivellamento ed il lavafari, vorrei solo dei fari allo xenon originali e funzionanti, regolati a mano e mai più da toccare.
Oltre ai connettori che si trovano su ebay ed il relè (non so quale tipo), essendo una restyling, cos'altro serve?
Mi sembra di aver capito che anche con la sostituzione non ci sono problemi di errori di computer.
Grazie per il vostro sicuro supporto. A presto!
Devi codificare il bodycomputer,altrimenti i fari non funzionano regolarmente
Connettori, relè, regolazione manuale e codifica. Grazie mille
Anzi no, rileggendo meglio ho capito che il relè può servire come palliativo se non si codifica.
Quindi,
Fari
Connettori
Codifica.
Tutto qua? Grazie per l'ultima conferma!
595 competizione 2019, quindi già restyling