Segnalazione problema 500 Abath alla sede di Torino
INVIATA TRAMITE IL SISTEMA SEGNALAZIONE PROBLEMI SUL SITO DELLA ABARTH sezione CONTATTI!
Spettabile
Abarth & C. S.p.A.
Via Plava 80,
10135 Torino, Italia
Canale D'Agordo, 16 marzo 2010
Buon giorno,
mi presento sono un fiero Abarthista che è felice del suo 5ino.
Ma ho una domanda da porVi:
durante un raduno di 500 Abarth è emerso parlando con i loro rispettivi proprietari, un problema alla pompa della frizione e con relativo collasso a fine corsa del pedale.
La mia domanda è questa:
la mia auto acquistata nel maggio 2009 può riscontrare il problema?
Adesso come adesso sono molto preoccupato e non guido più tanto tranquillo e se posso chiederlo cosa c'è che non va sulla frizione?
Ci sono dei segnali che mi avvisano dell'imminente guasto?
Spero in una vostra tempestiva e gradita risposta!
Cordialmente
ADESSO .....:36_1_50:
Quote:
Originariamente inviata da
dj pm
Cari amici Abarthisti,
voglio rendere noto a tutti voi un problema grave riscontrato purtroppo sulla "mitica 500 Abarth".
Mi spiego meglio, per chi non sapesse qual'è il problema o fortunatamente non lo ha ancora riscontrato o ancora meglio fortunatamente non lo avrà mai:
Problema frizione
E' emerso dai post del Forum che purtroppo la frizione della 500 ha un problema legato al mal funzionamento della pompa che la comanda.
Tale problema può insorgere da subito ovvero dopo pochi chilometri o anche dopo del tempo ( il sottoscritto lo sta riscontrando dopo un anno di vita).
Come si manifesta il primo sintomo d'allarme
Quando il piede fa pressione sul pedale frizione si sente subito uno STAK (come quando si preme il pulsante di una penna con stilo rientrante), questo va avanti per un TòT periodo, dico TòT periodo perché non è il primo STAK che innesca "la rottura" della pompa, ma significa solo che il perno che comanda la pompa inizia a logorarsi.
Guasto vero e proprio
Un giorno all'improvviso premete il pedale del frizione e questo rimane giù (collassato sul tappetino).
Premetto che la descrizione e l'analisi del guasto è molto sintetica, anche perché si basa su fatti veri riscontrati da Abarthisti a cui non è mai stato spiegato con precisione il vero problema, come e perché si manifesti!
Non avendo ancora ricevuto una chiara risposta da parte di Abarth a riguardo, vi spiego il senso di questo sondaggio:
1. determinare il numero preciso di Abarthisti che hanno riscontrato il problema
2. determinare quante volte si è manifestato anche dopo la sostituzione della pompa*
3. determinare a quanti è comparso lo STAK sul pedale nel momento in cui viene premuto
4. determinare quanti NON hanno riscontrato il problema
*Nota: purtroppo ci sono casi dove anche dopo aver sostituito la pompa e tutto il corpo pedale il problema si è ripresentato ( forse per un stock di pompe a magazzino difettose).
In questo sondaggio ci sono le 4 opzioni dove voi potrete esprimere il vostro caso!
Attenzione: saranno presto visibili delle notizie ufficiali riguardanti il problema!
Speriamo positive! :36_1_13:
Noi tutti "amiamo" la nostra piccola 500 Abarth, perché crediamo nel grande mito che Karl Abarth ha voluto creare per la nostra soddisfazione nel possederla!
Auguro a tutti un buon sondaggio e un ringraziamento particolare a tutti gli "sfortunati" che hanno discusso con me del problema e allo STAFF del FORUM per la collaborazione!
Dj Pm Abarth forever 500AbarN