Catena distribuzione a 51.000km su 500L 1.3 mt?

[Castigamatti]

Se l'auto è di provenienza spagnola c'è scarsa possibilità di controllare i tagliandi e le revisioni. Tuttavia, a chi può interessare, posso riferire che c'è un sistema per effettuare qualche indagine sui chilometri percorsi. Ciò può essere utile in caso di acquisto di auto usata. Come fare? Semplice! Andare sul sito "Il portale dell'automobilista" e cliccare su "verifica ultima revisione". Se la macchina è stata correttamente revisionata, apparirà il giorno della revisione (che deve coincidere con la data apposta sul libretto) ed i chilometri rilevati dall'operatore. Può essere utile......

[Fabio95]

Eh,il fatto è che fa rumore!
l auto l ha presa nuova o usata?tagliandi sempre regolari e usato il suo olio specifico?

L'auto è stata presa usata proveniva da una nota agenzia di autonoleggio, Per quanto riguarda i tagliandi siamo a conoscenza solo degli ultimi due fatti in fiat, I km sono stati verificati e confermati dalla presenza delle gomme originali al momento dell'acquisto.

[alex-et3]

L'auto è stata presa usata proveniva da una nota agenzia di autonoleggio, Per quanto riguarda i tagliandi siamo a conoscenza solo degli ultimi due fatti in fiat, I km sono stati verificati e confermati dalla presenza delle gomme originali al momento dell'acquisto.

Se ormai la garanzia è scaduta,purtroppo non puoi fare nulla,se non cambiare la catena a tue spese.

[Castigamatti]

Per Alex-et33
Evviva!! Abbiamo accertato ancora un difetto congenito nelle nostre 500: la catena di distribuzione. Già, infatti non bastava lo sterzo, la frizione, il radiatorino di riscaldamento, la componentistica generale, mancava la catena!
Non sono aggiornatissimo, ma nei motori 1,3 (con catena), non c'è il tendicatena? Ricordo i vecchi motori Alfa Romeo (di 1290 e 1570 cc) che avevano due alberi a camme in testa ed una doppia e lunghissima catena che poteva essere regolata da un bullone (con testa 13 oppure 17) sito nella parte alta della testata. A motore spento si ingranava la prima marcia e mentre due persone spingevano molto lentamente la macchina indietro, il meccanico dava un mezzo giro sul bullone che "spingeva" la catena più internamente al blocco motore, riducendo il "gioco" ed eliminando il rumore di ferraglia.Ricordo che il tendicatena era montato anche sui motori Fiat 1400 benzina con doppio albero a camme in testa. Negli attuali motori 1,3 è rilevabile?

[alex-et3]

Per Alex-et33
Evviva!! Abbiamo accertato ancora un difetto congenito nelle nostre 500: la catena di distribuzione. Già, infatti non bastava lo sterzo, la frizione, il radiatorino di riscaldamento, la componentistica generale, mancava la catena!
Non sono aggiornatissimo, ma nei motori 1,3 (con catena), non c'è il tendicatena? Ricordo i vecchi motori Alfa Romeo (di 1290 e 1570 cc) che avevano due alberi a camme in testa ed una doppia e lunghissima catena che poteva essere regolata da un bullone (con testa 13 oppure 17) sito nella parte alta della testata. A motore spento si ingranava la prima marcia e mentre due persone spingevano molto lentamente la macchina indietro, il meccanico dava un mezzo giro sul bullone che "spingeva" la catena più internamente al blocco motore, riducendo il "gioco" ed eliminando il rumore di ferraglia.Ricordo che il tendicatena era montato anche sui motori Fiat 1400 benzina con doppio albero a camme in testa. Negli attuali motori 1,3 è rilevabile?

Certo che cè il tendicatena...a molla piu ad olio..il problema è la catena che si allunga di molto a causa della sua usura,perchè se la vedi sembra quella della bicicletta!
Quei bei catenoni robusti delle vecchie alfa o mercedes non le fanno piu,perchè bisogna ridurre i pesi...e quindi una sola maglia e sottile!
Nel 1.3 se vuoi renderti conto di quanto si è allungata la catena,devi togliere il supporto motore lato distribuzione e sotto troverai un tappo d alluminio fissato con 4 vito....se lo togli vedrai quanto è uscito il tendicatena!

[Castigamatti]

Grazie Alex.
Quindi se c'è il tendicatena, al primo rumore di ferraglia si può intervenire e ridurre il gioco. In tal maniera, TEORICAMENTE, si potrebbe procrastinare la sostituzione. Giusto?

[alex-et3]

Grazie Alex.
Quindi se c'è il tendicatena, al primo rumore di ferraglia si può intervenire e ridurre il gioco. In tal maniera, TEORICAMENTE, si potrebbe procrastinare la sostituzione. Giusto?

Eh no,il tendicatena è automatico...se fa rumore la catena vuol dire che il tendicatena ha esaurito la sua corsa(circa 2cm),quindi o cambi il kit catena oppure aspetti di romperla.

[Fabio95]

Ciao a tutti, ieri dopo diverso tempo ho guidato la fiat 500L di mio fratello, appena accesa ho subito notato un forte sferragliamento proveniente dalla Catena, ma è possibile che sia già da sostituire con 66000 km all'attivo?? Mi sembra assurdo.. È appena passato un'anno e 14000km dal Precedente tagliando, sarà quello??

Riprendo questo post per aggiornarvi sulla situazione, come prima cosa consapevoli che era la catena il meccanico ha voluto tentare con un cambio olio ma è stata solo una soluzione provvisoria perché dopo meno di un mese ha ricominciato a fare rumore ancora più di prima, alla fine abbiamo risolto cambiando la catena con il relativo kit, e per scrupolo abbiamo anche cambiato la pompa acqua, adesso il motore è molto più silenzioso.

[oscar88]

Hai fatto la cosa corretta.
Purtroppo il tipo di catena usato non è una garanzia di durata su questi motori.............