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io non sono contrario alle auto anche molto chilometrate, è una po' una fissa generalizzata quella dei 100mila km, e motivo per il quale parecchi commercianti taroccano il contakm. Questa mi pare sia "attendibile" come chilometraggio, che non è basso, ma nemmeno abnorme per un fire (ne fa tranquillamente 250mila di km con la manutenzione ordinaria, quindi senza neanche esagerare con le cure). Se ti piace, non ci vedo nulla di male di per se, anche considerando che a naso non penso ci farai più di 10mila km/anno, dunque per i prossimi 10 anni la potrai utilizzare (se non ti annoi prima)
Come detto da altri, purtroppo il grosso neo è il prezzo, anche secondo me altino, rapportandola al nuovo (e per nuovo contempo anche le km0), però si sà... tiene il prezzo e se la prendi da un commerciante la paghi solitamente più del prezzo di mercato "teorico". Ad esempio all'epoca (2015) la mia 1.2 sport con 110mila km e 5 anni l'ho venduta a 5mila euro, passaggio escluso, e aveva pure l'impianto a gpl e distribuzione fatta di fresco, ma da privato a privato è diverso
Se ti piace e meccanicamente è a posto (falla vedere a qualcuno, tipo un amico meccanico), tira a morte sul prezzo, almeno fatti togliere 4-500 euro per la cinghia servizi e distribuzione, che tanto a 6 anni è da fare secondo il piano di manutenzione. Non farti infinocchiare da garanzie sull'usato, che alla fine sono polizze che coprono pure poco, tanto il venditore 1 anno di garanzia sull'usato te la deve dare. Piuttosto chiedi una valutazione di quel modello con quei km tipo su 4ruote (è un servizio a pagamento con pochi euro), avendo un riferimento di prezzo è più facile trattare perché fai vedere che sai quanto vale. Poi sta a te capire se è più facile passare per lo sconto diretto o, nel caso non ci si riesca, almeno farsi regalare dei servizi (tipo tagliandi, oppure l'intervento sulla cinghia di distribuzione).
Anche dalle mie parti comunque i km0 non sono a meno di 12mila euro, e sono quasi tutte 1.0 hybrid (si trovano anche dei 1.2, ma praticamente allo stesso prezzo, tanto vale prendere il 1.0). in realtà ci sono offerte a 9-10mila euro su km0, ma tutte associate a finanziamenti, che suppongo siano delle belle sole (=alla fine vai a spendere ben di più dei 12mila dell'acquisto cash).
La differenza in termini assoluti non è elevatissima, ma in termini relativi l'80% in più rispetto ai 6700
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