Lavaggio del Fap: come fare?

[Alexander83]

No,l unit� radio su Giulia e Stelvio � separata dal monitor....l unit� radio si trova a sinistra dello sterzo,zona presa eobd.

Ah ecco. A ogni modo, ho fatto delle foto al motore, giusto per capire se quello che suppongo sia giusto:









Vorrei capire, di quei tre "bulloni", quale va smontato per introdurre la canula per lavare il filtro, in modo da "farselo in casa" ed evitare di dare almeno 70-90 euro al meccanico. Grazie in anticipo, ovviamente!

[alex-et3]

Ottimo,così si capisce bene!
Si,la prima è la sonda lambda,appena sotto c'è la sonda nox e un po' spostato,quello con la curvetta, è il sensore temperatura.
Puoi smontare quello che è più comodo,non cambia nulla.
Io smonterei il primo, cioè la sonda lambda

[Alexander83]

Ottimo,così si capisce bene!
Si,la prima è la sonda lambda,appena sotto c'è la sonda nox e un po' spostato,quello con la curvetta, è il sensore temperatura.
Puoi smontare quello che è più comodo,non cambia nulla.
Io smonterei il primo, cioè la sonda lambda

Quindi, giusto per ridurre a zero i dubbi, sarebbe quella sorta di "candeletta" con un bullone alla base e quei fili colorati, blu, giallo, bianco e grigio. Corretto?

Io, in base a tutti i tutorial e tutte le immagini che ho visto, ho supposto che fosse quella, ma preferisco chiedere a chi è più esperto di me!

[alex-et3]

Si esatto,ma è indifferente,in quanto il prodotto va spruzzato a monte del FAP e tutte e tre le sonde sono a monte

[Alexander83]

Si esatto,ma è indifferente,in quanto il prodotto va spruzzato a monte del FAP e tutte e tre le sonde sono a monte

Perfetto, allora aggiornerò il post o chiederò di aggiornarlo, implementando anche le chiavi necessarie per poter smontare la sonda lambda!

Grazie mille per il tuo supporto! Capisco perfettamente che la macchina vada presa a benzina, se si fanno prettamente/esclusivamente tratti brevi, start e stop in città eccetera. Ma chi, come me, ha comprato l'auto che ha già il difetto del DPF intasato, almeno può ripulirselo da sé.